本實用新型涉及建筑工程施工領(lǐng)域，具體地指一種預(yù)制墻板多點吊裝裝置。
背景技術(shù)：
目前裝配式剪力墻施工過程中，對于超過一定重量的預(yù)制墻板，為了防止吊點位置的混凝土拉裂，往往設(shè)置多個吊點。常規(guī)的吊裝采用多根預(yù)設(shè)長度的繩索來完成，為保證每根繩索受力均勻，往往需要對每根繩索的長度有很高的精度要求，實際操作中很難保證各吊點受力均勻，從而無法有效避免吊點處混凝土出現(xiàn)拉裂甚至繩索拉斷。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種各吊點受力均勻，施工效率高、安全隱患低的預(yù)制墻板多點吊裝裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的預(yù)制墻板多點吊裝裝置，其特殊之處在于：包括平衡梁，定滑輪，動滑輪、繩索，所述平衡梁頂面設(shè)置有吊耳，底面設(shè)置有連接鋼板，所述連接鋼板上設(shè)置有若干吊裝孔，所述定滑輪連接在吊裝孔上，所述繩索兩端分別穿過吊裝孔并固定，中間依次交替穿過所有動滑輪、定滑輪。
進(jìn)一步地，所述吊耳設(shè)置有2個，分別位于平衡梁頂面左右端部，方便吊裝。
更進(jìn)一步地，所述連接鋼板的厚度不小于20mm。
再進(jìn)一步地，所述吊裝孔沿連接鋼板長度方向均勻布置。
再進(jìn)一步地，所述吊裝孔間距不大于200mm，孔徑大小一致且不小于20mm。
再進(jìn)一步地，所述定滑輪上設(shè)置有定滑輪卡扣，所述定滑輪通過定滑輪卡扣連接在吊裝孔上，方便定滑輪的裝卸。
再進(jìn)一步地，所述動滑輪下設(shè)置有卡環(huán)，所述卡環(huán)用于與預(yù)制墻板上的預(yù)埋吊件連接。
優(yōu)選地，所述平衡梁采用工字鋼或鋼管加工而成。
本實用新型的優(yōu)點在于：通過定滑輪與動滑輪配合的方式，使得預(yù)制墻板在吊裝過程中各吊點受力均勻，避免了吊點處混凝土出現(xiàn)拉裂甚至繩索拉斷的問題，且定滑輪跟若干吊裝孔的配合，適應(yīng)多種尺寸的預(yù)制墻板的吊裝，且整體結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活方便，提高了施工效率，降低了安全隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型一種預(yù)制墻板多點吊裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：吊耳1，平衡梁2，連接鋼板3，吊裝孔3.1，定滑輪4，定滑輪卡扣4.1，繩索5，動滑輪6，卡環(huán)6.1，預(yù)埋吊件7，預(yù)制墻板8。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：
圖中所示的預(yù)制墻板多點吊裝裝置，包括平衡梁2，定滑輪4，動滑輪6、繩索5，平衡梁2頂面設(shè)置有吊耳1，底面設(shè)置有連接鋼板3，連接鋼板3上設(shè)置有若干吊裝孔3.1，動滑輪6連接在吊裝孔3.1上，繩索5兩端分別穿過吊裝孔3.1并固定，中間依次交替穿過所有動滑輪6、定滑輪4。
其中，平衡梁2采用工字鋼或鋼管加工而成，其上的吊耳1設(shè)置有2個，分別位于平衡梁2頂面左右端部。連接鋼板3的厚度不小于20mm。吊裝孔3.1沿連接鋼板3長度方向均勻布置。吊裝孔3.1間距不大于200mm，孔徑大小一致且不小于20mm。定滑輪4上設(shè)置有定滑輪卡扣4.1，定滑輪4通過定滑輪卡扣4.1連接在吊裝孔3.1上。動滑輪6下設(shè)置有卡環(huán)6.1，卡環(huán)6.1用于與預(yù)制墻板8上的預(yù)埋吊件7連接。
本實用新型的操作方法包括以下步驟：
1、制作預(yù)制墻板8，在預(yù)制墻板8頂部預(yù)設(shè)位置處預(yù)埋吊件7；
2、由工字鋼或鋼管等型材制作成與最長預(yù)制墻板8一致的平衡梁2，采用工字鋼或鋼管使平衡梁的剛度大大增加，保證了吊裝裝置結(jié)構(gòu)安全。
3、在平衡梁兩端上面焊接吊耳1，平衡梁2下面通長焊接連接鋼板3，并在連接鋼板3上均勻設(shè)置多個吊裝孔3.1，所以適用于不同長度的預(yù)制墻板，避免了吊裝裝置的頻繁更換，保證了施工效率。
4、制作滑輪組裝置，將定滑輪4鉤掛在吊裝孔3.1上；然后繩索5一端連接在平衡梁2一端合適的吊裝孔3.1上，另一端依次交替穿過動滑輪6、定滑輪4后連接在平衡梁2另一端下面的吊裝孔3.1上；最后將動滑輪6下方的卡環(huán)6.1與預(yù)制墻板8上的預(yù)埋吊件7連接。由于滑輪組多點均勻受力，保證了吊裝的質(zhì)量與安全。
本設(shè)計預(yù)制墻板多點吊裝裝置，預(yù)制墻板在吊裝過程中各吊點受力均勻，避免了吊點處混凝土出現(xiàn)拉裂甚至繩索拉斷的問題，提高了施工效率，降低了安全隱患。