本申請涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾車的車箱，本申請還涉及一種垃圾車。

背景技術(shù)：

垃圾車是一種可用于市政環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)送各種垃圾的專用車輛。垃圾車主要是運(yùn)載生活垃圾，亦可運(yùn)載灰，砂，石，土等散裝建筑材料，還可以在礦山或煤建中送礦石或煤，垃圾車的誕生與發(fā)展對于人類社會(huì)來說是一項(xiàng)重大發(fā)明創(chuàng)造。對城市來說，城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時(shí)處理是一大難題，垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清理垃圾，并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，緩解了城市垃圾問題。垃圾車的研發(fā)不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力，還可以極大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。現(xiàn)代垃圾車的研究發(fā)展不僅適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，而且可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男剩瑯O大促進(jìn)了垃圾車的使用范圍。

現(xiàn)有技術(shù)中，垃圾車一般包括車體和車廂，車體用于提供動(dòng)力，車廂用于給垃圾提供裝載空間。車廂前端上部設(shè)置有垃圾的進(jìn)口，車廂后端設(shè)置有垃圾的出口，出口上設(shè)置有密封門，通過密封門來控制出口處的開合。實(shí)際操作中，在非桶裝垃圾的情況下，有些垃圾需要依靠環(huán)衛(wèi)工人通過人工鏟到車廂內(nèi)部，而車廂前端上部設(shè)置的垃圾進(jìn)口往往比較高，環(huán)衛(wèi)工人無法將垃圾鏟到那個(gè)高度，所以一般是打開出口處的密封門從出口處鏟進(jìn)去，而現(xiàn)有技術(shù)中密封門一般是整體設(shè)計(jì)，整體非常笨重，打開與固定非常不方便，非常不方便環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行垃圾的人工鏟運(yùn)，同時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，工作效率非常低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種垃圾車的車箱，工作人員進(jìn)行垃圾鏟運(yùn)方便，大大減小的工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種垃圾車的車箱，包括箱體，在所述箱體的尾部設(shè)置有垃圾出口，在所述垃圾出口處設(shè)置有用于尾門，在所述箱體上設(shè)置有門鎖機(jī)構(gòu)，所述門鎖機(jī)構(gòu)用于保持所述尾門關(guān)閉所述垃圾出口的狀態(tài)，其特征在于，所述尾門包括上片門與下片門，所述上片門與所述箱體的頂部鉸接，所述下片門的頂部與所述上片門的底部通過鉸鏈連接，在所述箱體上設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)用于保持所述下片門打開的狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括，鉸接在所述箱體上的支撐臂，在所述支撐臂上遠(yuǎn)離所述箱體的一端設(shè)置有掛鉤，在所述下片門上設(shè)置有定位銷，以使得所述下片門處于打開狀態(tài)時(shí)所述掛鉤掛在所述定位銷上。

優(yōu)選地，在所述上片門的下端設(shè)置有第一連接部，在所述下片門的頂部設(shè)置有第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部鉸接。

優(yōu)選地，所述第一連接部與所述第二連接部均包括水平部分與豎直部分，所述第一連接部的豎直部分與所述第二連接部的豎直部分鉸接。

優(yōu)選地，所述門鎖機(jī)構(gòu)包括鉸接在所述下片門上的鎖扣件，在所述箱體上設(shè)置有用于將所述鎖扣件固定在所述箱體上的緊扣件。

優(yōu)選地，在所述箱體上靠駕駛室處豎直設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)安裝槽。

優(yōu)選地，所述箱體的側(cè)壁下端設(shè)置有斜壁，所述斜壁的另一端與所述箱體的底壁連接。

一種垃圾車，其特征在于，所述垃圾車采用了上述任意一項(xiàng)所述的垃圾車的車箱。

本實(shí)用新型提供的垃圾車的車箱，由于尾門包括上片門與下片門，上片門與箱體頂部鉸接，下片門的頂部與上片門的底部通過鉸鏈連接，在箱體上設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)用于保持下片門打開的狀態(tài)。在該結(jié)構(gòu)下，當(dāng)工作人員需要通過鏟動(dòng)向垃圾車的箱體內(nèi)部進(jìn)行垃圾鏟送時(shí)，僅打開下片門，然后通過支撐機(jī)構(gòu)保持下片門打開的狀態(tài)，即可進(jìn)行垃圾的鏟送作業(yè)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，工作人員進(jìn)行垃圾鏟運(yùn)方便，大大減小的工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供垃圾車的車箱安裝在垃圾車上的示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3圖1中A處放大視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實(shí)施例中的附圖，對本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾堉械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。

請如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種垃圾車的車箱，包括箱體1，在箱體1的尾部設(shè)置有垃圾出口2，在垃圾出口2處設(shè)置有尾門，在箱體上設(shè)置有門鎖機(jī)構(gòu)6，門鎖機(jī)構(gòu)6用于保持尾門關(guān)閉垃圾出口2的狀態(tài)，其中，尾門包括上片門31與下片門32，上片門31與箱體1的頂部鉸接，下片門32的頂部與上片門31的底部通過鉸鏈連接，在箱體1上設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)4，支撐機(jī)構(gòu)4用于保持下片門32打開的狀態(tài)。

本實(shí)用新型實(shí)施例垃圾車的車箱，由于尾門包括上片門31與下片門32，上片門31與箱體1頂部鉸接，下片門32的頂部與上片門31的底部通過鉸鏈連接，在箱體1上設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)4，支撐機(jī)構(gòu)4用于保持下片門32打開的狀態(tài)。在該結(jié)構(gòu)下，當(dāng)工作人員需要通過鏟動(dòng)向垃圾車的箱體1內(nèi)部進(jìn)行垃圾鏟送時(shí)，僅打開下片門32，然后通過支撐機(jī)構(gòu)4保持下片門32打開的狀態(tài)，即可進(jìn)行垃圾的鏟送作業(yè)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，工作人員進(jìn)行垃圾鏟運(yùn)方便，大大減小的工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

其中，本實(shí)用新型實(shí)施例中的支撐機(jī)構(gòu)4包括，鉸接在箱體1上的支撐臂41，在支撐臂41上遠(yuǎn)離箱體1的一端設(shè)置有掛鉤42，在下片門32上設(shè)置有定位銷43，以使得下片門32處于打開狀態(tài)時(shí)，掛鉤42掛在定位銷43上。當(dāng)下片門32處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)4處于懸掛狀態(tài)，當(dāng)工作人員需要向垃圾車的車箱內(nèi)進(jìn)行垃圾鏟送時(shí)，先打開門鎖機(jī)構(gòu)6，然后使得下片門32相對于上片門31轉(zhuǎn)動(dòng)，直至翻轉(zhuǎn)，當(dāng)下片門32翻轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)位置后，通過支撐機(jī)構(gòu)4的掛鉤42將定位銷43掛住，通過支撐機(jī)構(gòu)4所提供的拉力作用下，實(shí)現(xiàn)對下片門32打開狀態(tài)的保持；當(dāng)工作人員垃圾鏟送進(jìn)行完畢后，將掛鉤42從定位銷43上取出，下片門32在重力的作用下，相對于上片門31轉(zhuǎn)動(dòng)，然后處于豎直狀態(tài)，最后通過門鎖機(jī)構(gòu)6將下片門32鎖住。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，在上片門31的下端設(shè)置有第一連接部51，在下片門的頂部設(shè)置有第二連接部52，第一連接部51與第二連接部52鉸接。

其中，第一連接部51與第二連接部52均包括水平部分與豎直部分，第一連接部51的豎直部分與第二連接部52的豎直部分鉸接。

在上述結(jié)構(gòu)下，通過第一連接部51的豎直部分與第二連接部52的豎直部分鉸接來實(shí)現(xiàn)上片門31與下片門32之間的鉸接，不僅加工簡單，且能夠?qū)崿F(xiàn)下片門32相對于上片門31的較大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于工作人員垃圾的鏟送。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的門鎖機(jī)構(gòu)6包括，鉸接在下片門32上的鎖扣件61，在箱體1上設(shè)置有用于將鎖扣件61固定在箱體1上的緊扣件62。當(dāng)下片門32關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖扣件61，使得鎖扣件61與緊扣件62接觸，然后通過緊扣件62將鎖扣件61固定在箱體1上，實(shí)現(xiàn)對下片門32的鎖定。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，在箱體1上靠近駕駛室處豎直設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)安裝槽7，上料機(jī)構(gòu)安裝槽7的設(shè)置，能夠在箱體1上安裝上料機(jī)構(gòu)，且使得箱體1的整體上較為美觀。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，在箱體1的側(cè)壁11下端設(shè)置有斜壁13，斜壁13的另一端與箱體1的底壁12連接。垃圾車的車箱用于裝運(yùn)垃圾，當(dāng)垃圾被運(yùn)送至指定位置后，在垃圾的傾倒過程中，箱體1內(nèi)的側(cè)壁11與底壁12之間存在垃圾死角，垃圾往往會(huì)存死角處，不會(huì)被倒出。本實(shí)施例中在箱體1的側(cè)壁11下端設(shè)置有斜壁13，斜壁13的另一端與箱體1的底壁12連接。斜壁13的設(shè)置，有效避免有垃圾死角的存在，使箱體1內(nèi)的垃圾傾倒更加完全。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種垃圾車，該垃圾車采用了上述垃圾車的車箱。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。