本實(shí)用新型涉及施工作業(yè)平臺(tái)，具體涉及一種電梯施工作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)。電梯裝于垂直井道內(nèi)，它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15的剛性導(dǎo)軌之間。電梯井道內(nèi)需要安裝電梯導(dǎo)軌、電梯轎廂、電梯安全鉗、曳引鋼絲繩、電梯對(duì)重和各層廳門等，電梯的安裝通常需要在電梯井道內(nèi)搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)來進(jìn)行。

目前，安裝電梯所用的施工作業(yè)平臺(tái)大多采用安裝在井道內(nèi)的落地式扣件鋼管腳手架，并在樓層處搭建腳手板。搭設(shè)腳手架時(shí)，需要從底坑地面開始逐層進(jìn)行搭建，腳手架一般搭設(shè)成“井”字形，由四根立柱支撐，每800mm 搭設(shè)橫桿，腳手架前后左右都頂在墻上。搭設(shè)腳手架的方式不僅需要耗費(fèi)大量的人力、物力，且操作較危險(xiǎn)，難以滿足較高樓層的施工要求；同時(shí)，后期腳手架的拆除不僅繁瑣而且耗費(fèi)時(shí)間長；此外，搭設(shè)腳手架時(shí)需要在井道內(nèi)鉆孔打洞，后續(xù)修補(bǔ)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯施工作業(yè)平臺(tái)，這種施工作業(yè)平臺(tái)不僅結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，而且裝拆方便，可重復(fù)循環(huán)使用，有利于降低安裝成本并提高工作效率。采用的技術(shù)方案如下：

一種電梯施工作業(yè)平臺(tái)，其特征在于包括左底梁、右底梁、左壓條、右壓條、下連接桿、左立柱、右立柱、上連接桿、左牽拉繩和右牽拉繩；左底梁與右底梁互相平行，下連接桿左端與左底梁后端連接，下連接桿右端與右底梁后端連接；左底梁和右底梁上鋪設(shè)有腳踏板，腳踏板位于下連接桿前側(cè)，左壓條和右壓條均疊置在腳踏板上面，左壓條平行于左底梁且位于左底梁的正上方，左壓條兩端均與左底梁連接，右壓條平行于右底梁且位于右底梁的正上方，右壓條的兩端均與右底梁連接；左立柱與右立柱相互平行，左立柱下端與左底梁中部的左側(cè)壁連接，右立柱下端與右底梁中部的右側(cè)壁連接，上連接桿左端與左立柱上部連接，上連接桿右端與右立柱上部連接；左牽拉繩與右牽拉繩左右并排，左牽拉繩一端與上連接桿連接，左牽拉繩另一端與下連接桿連接，右牽拉繩一端與上連接桿連接，右牽拉繩另一端與下連接桿連接。

裝設(shè)上述電梯施工作業(yè)平臺(tái)時(shí)，左底梁后部、右底梁后部沿水平方向伸入電梯井道中，鋪設(shè)在左底梁和右底梁上的腳踏板將電梯井道橫向隔斷，形成供操作人員站立的平臺(tái)；左底梁前部、右底梁前部處在電梯井道外面并且固定在樓層地面上，左立柱、右立柱則貼緊并固定在電梯井道廳門的左右兩側(cè)的墻壁上，實(shí)現(xiàn)電梯施工作業(yè)平臺(tái)與建筑物的連接；左牽拉繩與左立柱、左底梁形成左三角形支撐結(jié)構(gòu)，右牽拉繩與右立柱、右底梁形成右三角形支撐結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)電梯施工作業(yè)平臺(tái)的承重能力，使其結(jié)構(gòu)牢固，確保安全性；左壓條和右壓條共同將腳踏板壓緊，可防止腳踏板松動(dòng)或翹起，確保安全性。

一種具體方案中，上述腳踏板由多個(gè)腳踏板單元組成，這多個(gè)腳踏板單元自前至后緊密排列。

優(yōu)選方案中，上述左立柱下端的右側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)自上向下排列的第一連接孔，左底梁前部的左側(cè)壁上設(shè)有多組自前向后排列的第二連接孔，每組第二連接孔包括與第一連接孔數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二連接孔；右立柱下端的左側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)自上向下排列的第三連接孔，右底梁前部的右側(cè)壁上設(shè)有多組自前向后排列的第四連接孔，每組第四連接孔包括與第三連接孔數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第四連接孔。根據(jù)電梯井道前后方向上的尺寸，選擇合適的一組第二連接孔與各第一連接孔一一對(duì)準(zhǔn)并穿入螺栓鎖緊，可實(shí)現(xiàn)左立柱的位置調(diào)節(jié)，選擇合適的一組第四連接孔與各第三連接孔一一對(duì)準(zhǔn)并穿入螺栓鎖緊，可實(shí)現(xiàn)右立柱的位置調(diào)節(jié)，這樣，使左底梁及右底梁的后端與井道后壁靠近或者接觸時(shí)，左立柱和右立柱的后側(cè)能與電梯井道廳門兩側(cè)的墻壁貼合，以適應(yīng)不同尺寸的電梯井道。

此外，可在上述左立柱下端與左底梁之間加裝加固板，并在右立柱下端與右底梁之間加裝加固板。以增加立柱和底梁之間結(jié)合面的強(qiáng)度，同時(shí)強(qiáng)化它們之間連接。

優(yōu)選方案中，上述左底梁和右底梁在左右方向上的位置可調(diào)節(jié)，上連接桿在上下方向上的位置可調(diào)節(jié)。這樣，可根據(jù)井道廳門口的寬度尺寸，調(diào)節(jié)左底梁和右底梁在左右方向上的位置，使左底梁左側(cè)和右底梁右側(cè)的間距與井道廳門的寬度相匹配，并根據(jù)井道廳門口的高度尺寸，調(diào)節(jié)上連接桿的上下方向上的位置，使上連接桿比井道廳門的上門框略低（防止左牽拉繩和右牽拉繩碰觸到井道廳門的上門沿），以適應(yīng)不同高度和寬度的井道廳門口。確定好左底梁和右底梁的位置后，擰緊固定螺栓，通過下連接桿將左底梁和右底梁的位置固定起來；確定好上連接桿的位置后，擰緊固定螺栓，將上連接桿固定在左立柱和右立柱的前側(cè)上。

通常，將本電梯施工作業(yè)平臺(tái)安裝在大樓頂層的井道內(nèi)。安裝電梯時(shí)，施工人員站在該作業(yè)平臺(tái)上先吊裝對(duì)重框架，并預(yù)裝上約與轎廂架自重相同的對(duì)重塊；再懸掛曳引鋼絲繩（按電梯的設(shè)計(jì)規(guī)格穿好鋼絲繩），并將鋼絲繩的一端設(shè)于對(duì)重框架上，鋼絲繩的另一端與大樓首層的轎廂架連接，這樣，可使對(duì)重框架和轎廂架形成懸空的自平衡系統(tǒng)（此時(shí)轎廂架形成一個(gè)可上下移動(dòng)的工作平臺(tái)）；拆卸下電梯施工作業(yè)平臺(tái)后，施工人員站在轎廂架上自下至上逐步完成井道內(nèi)電梯部件的安裝。這樣，無需在電梯井道內(nèi)搭設(shè)腳手架，即可完成電梯的安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于使用，而且裝拆方便，可重復(fù)循環(huán)使用，有利于降低安裝成本并提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，這種電梯施工作業(yè)平臺(tái)包括左底梁1、右底梁2、左壓條3、右壓條4、下連接桿5、左立柱6、右立柱7、上連接桿8、左牽拉繩9和右牽拉繩10；左底梁1與右底梁2互相平行，下連接桿5左端與左底梁1后端連接，下連接桿5右端與右底梁2后端連接；左底梁1和右底梁2上鋪設(shè)有腳踏板11，腳踏板11位于下連接桿5前側(cè)；左壓條3和右壓條4均疊置在腳踏板11上面，左壓條3平行于左底梁1且位于左底梁1的正上方，左壓條3兩端均與左底梁1連接，右壓條4平行于右底梁2且位于右底梁2的正上方，右壓條4的兩端均與右底梁2連接。在本實(shí)施例中，腳踏板11由多個(gè)腳踏板單元組成，這多個(gè)腳踏板單元自前至后緊密排列。左立柱6與右立柱7相互平行，左立柱6下端與左底梁1中部的左側(cè)壁連接，右立柱6下端與右底梁2中部的右側(cè)壁連接（在本實(shí)施例中，左立柱6下端與左底梁1之間加裝加固板12，并在右立柱7下端與右底梁2之間加裝加固板13）；上連接桿8左端與左立柱1上部連接，上連接桿8右端與右立柱2上部連接；左牽拉繩9與右牽拉繩10左右并排，左牽拉繩9一端與上連接桿8連接，左牽拉繩9另一端與下連接桿5連接，右牽拉繩10一端與上連接桿8連接，右牽拉繩10另一端與下連接桿5連接。

在本實(shí)施例中，左立柱6下端的右側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)自上向下排列的第一連接孔14，左底梁1前部的左側(cè)壁上設(shè)有多組自前向后排列的第二連接孔15，每組第二連接孔15包括與第一連接孔14數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二連接孔15；右立柱7下端的左側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)自上向下排列的第三連接孔16，右底梁2前部的右側(cè)壁上設(shè)有多組自前向后排列的多個(gè)第四連接孔17，每組第四連接孔17包括與第三連接孔16數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)的第四連接孔17。根據(jù)電梯井道前后方向上的尺寸，選擇合適的一組第二連接孔15與各第一連接孔14一一對(duì)準(zhǔn)并穿入螺栓鎖緊，可實(shí)現(xiàn)左立柱6的位置調(diào)節(jié)，選擇合適的一組第四連接孔17與各第三連接孔16一一對(duì)準(zhǔn)并穿入螺栓鎖緊，可實(shí)現(xiàn)右立柱7的位置調(diào)節(jié)，這樣，使左底梁1及右底梁2的后端與井道后壁靠近或者接觸時(shí)，左立柱6和右立柱7的后側(cè)能與電梯井道廳門兩側(cè)的墻壁貼合，以適應(yīng)不同尺寸的電梯井道。

可根據(jù)井道廳門口的寬度尺寸，調(diào)節(jié)左底梁1和右底梁2在左右方向上的位置，使左底梁1左側(cè)和右底梁2右側(cè)的間距與井道廳門的寬度相匹配，并根據(jù)井道廳門口的高度尺寸，調(diào)節(jié)上連接桿8的上下方向上的位置，使上連接桿8比井道廳門的上門框略低（防止左牽拉繩9和右牽拉繩10碰觸到井道廳門的上門沿），以適應(yīng)不同高度和寬度的井道廳門口。確定好左底梁1和右底梁2的位置后，擰緊固定螺栓，通過下連接桿5將左底梁1和右底梁2的位置固定起來；確定好上連接桿8的位置后，擰緊固定螺栓，將上連接桿8固定在左立柱6和右立柱7的前側(cè)上。

下面簡述一下本電梯施工作業(yè)平臺(tái)的安裝方式（參考圖1）：

首先，將左底梁1、右底梁2、下連接桿5、左立柱6、右立柱7、上連接桿8、左牽拉繩9和右牽拉繩10裝設(shè)起來；然后，將左底梁1后部、右底梁2后部沿水平方向伸入電梯井道中，使左底梁1前部、右底梁2前部處在電梯井道外面，并且通過固定螺栓將它們固定在樓層地面上；同時(shí)，將左立柱6、右立柱7貼緊電梯井道廳門的左右兩側(cè)的墻壁上，并且通過固定螺栓將它們固定?。蛔詈?，將腳踏板11鋪設(shè)在左底梁1和右底梁2上，并安裝上左壓條3、右壓條4，可使腳踏板11將電梯井道橫向隔斷，形成供操作人員站立的平臺(tái)。

本實(shí)用新型并不局限于上述具體實(shí)施方式，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。