本發(fā)明涉及一種物流設備，本發(fā)明尤其是涉及一種隨行頂升機。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的底盤線為空中吊具模式，該項目因車體較大，部分工位需要工人隨著車體抬高裝配，因此需要設備隨著線體運行，并且能抬高車體。這樣有利于工人將一個工序一次性完成。

傳統(tǒng)的隨行側(cè)頂機結(jié)構(gòu)位于板鏈兩側(cè)，不利于工人裝配，而且有危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種占用空間小、利于裝配且故障維修率小的隨行頂升機。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述隨行頂升機，包括支撐框架、直線軌道、安裝框架、行走滾輪、拖鏈槽、拖鏈與頂升機；在支撐框架上固定有直線軌道，在支撐框架的上方設有安裝框架，在安裝框架上安裝有行走滾輪，行走滾輪與直線軌道配合，在安裝框架通過行走滾輪活動安裝于支撐框架的直線軌道上，在支撐框架上固定安裝有拖鏈槽，在拖鏈槽內(nèi)設有拖鏈，拖鏈的一端連接在支撐框架上，拖鏈的另一端連接在安裝框架上，在安裝框架上安裝有頂升機。

在所述直線軌道的兩端部均固定有死擋。

所述頂升機為皮帶式升降機或者剪叉式升降機。

在所述支撐框架上固定有行程開關發(fā)號器。

在所述安裝框架安裝有檢測支架，在檢測支架上固定有行程開關，行程開關與行程開關發(fā)號器配合。

本發(fā)明不僅占用空間小，利于裝配，且故障維修率較小。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明的左視放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

該隨行頂升機，包括支撐框架1、直線軌道2、安裝框架3、行走滾輪4、拖鏈槽5、拖鏈6與頂升機7；在支撐框架1上固定有直線軌道2，在支撐框架1的上方設有安裝框架3，在安裝框架3上安裝有行走滾輪4，行走滾輪4與直線軌道2配合，在安裝框架3通過行走滾輪4活動安裝于支撐框架1的直線軌道2上，在支撐框架1上固定安裝有拖鏈槽5，在拖鏈槽5內(nèi)設有拖鏈6，拖鏈6的一端連接在支撐框架1上，拖鏈6的另一端連接在安裝框架3上，在安裝框架3上安裝有頂升機7。

在所述直線軌道2的兩端部均固定有死擋8。

所述頂升機7為皮帶式升降機或者剪叉式升降機。

在所述支撐框架1上固定有行程開關發(fā)號器9。

在所述安裝框架3安裝有檢測支架10，在檢測支架10上固定有行程開關11，行程開關11與行程開關發(fā)號器9配合。

本發(fā)明中，支撐框架1通過膨脹螺栓固定于地面上，支撐框架1的頂部固定有直線軌道2，支撐框架1可通過底部螺栓上下調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)軌道標高。

安裝框架為設備的主軀干，它用于固定驅(qū)動組件、頂升機7與行走滾輪4等。

拖鏈6的一端固定在安裝框架3上，拖鏈6的另一端固定在支撐框架1上，電線置于拖鏈6的內(nèi)部，這樣設備在運行過程中不會把線攪亂，拖鏈槽5用來固定拖鏈6的位置。

行程開關11與檢測支架10固定于安裝框架上，行程開關發(fā)號器9固定于支撐框架1上。電動隨行頂升機7前行，行程開關11與3個行程開關發(fā)號器9依次接觸，實現(xiàn)到位、減速、停止功能。

死擋8，安裝在直線軌道2的兩側(cè)端部，當檢測開關失靈，防止設備沖出軌道。本發(fā)明不僅占用空間小，利于裝配，且故障維修率較小。