本發(fā)明涉及電梯制造領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式吊頂。

背景技術(shù)：

電梯安全窗是安裝在轎廂頂部的封閉窗，只能由安裝、檢修人員開啟，在電梯發(fā)生事故或出現(xiàn)故障停車時(shí)，用于援救和撤離乘客的轎廂應(yīng)急性出口。在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯吊頂結(jié)構(gòu)都是由一塊頂板構(gòu)成，對(duì)于帶有安全窗的轎廂來(lái)說(shuō)，由于整體設(shè)計(jì)，無(wú)法設(shè)置對(duì)應(yīng)的安全窗開孔，因此，現(xiàn)有電梯吊頂結(jié)構(gòu)無(wú)法安裝在帶有安全窗的電梯轎廂頂部。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)式吊頂。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提供了一種旋轉(zhuǎn)式吊頂，包括吊頂和安裝在轎頂上的吊框，所述吊框通過鉸鏈與吊頂連接使吊頂可向轎廂內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述吊框與吊頂通過緊固件可拆卸的固定且緊固件安裝在轎廂外。

為了增強(qiáng)吊頂?shù)膹?qiáng)度，所述吊頂上安裝有多道加強(qiáng)筋。

為了方便開關(guān)吊頂，所述吊頂和吊框上分別設(shè)有拉手，所述拉手均安裝在轎廂外，所述吊頂和吊框上的拉手通過繩索連接。

本發(fā)明提供了一種旋轉(zhuǎn)式吊頂，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)精巧，通過在吊頂和安全窗之間增加了吊框，避免了吊頂直接與安全窗固定；通過吊頂和吊框之間的鉸鏈連接，并將緊固件安裝在轎廂外部，使吊頂可以從轎廂外打開并向轎廂內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于救援；通過在吊頂和吊框上安裝拉手，并用繩索連接，方便操作人員開關(guān)吊頂。

附圖說(shuō)明

圖1是一種旋轉(zhuǎn)式吊頂?shù)牡蹴斀Y(jié)構(gòu)圖；

圖2是一種旋轉(zhuǎn)式吊頂?shù)恼w結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明，使本發(fā)明的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式吊頂，包括吊頂1和吊框2，吊框2安裝在轎廂上，吊頂1和吊框2之間采用鉸鏈3連接，可以實(shí)現(xiàn)吊頂1繞鉸鏈3上下轉(zhuǎn)動(dòng)。吊框2與吊頂1之間通過螺栓可拆卸的固定，為了方便救援時(shí)操作人員打開吊框2和吊頂1，螺栓安裝在轎廂外。為了增加吊頂?shù)膹?qiáng)度，吊頂1上還可以增加多道加強(qiáng)筋4。為了方便開關(guān)吊頂1，吊頂1和吊框2上分別設(shè)有拉手5，為了便于操作人員從轎廂外部操作，吊框2和吊頂1的拉手5均安裝在轎廂外，吊頂1和吊框2上的拉手5通過繩索連接。

救援時(shí)，操作人員打開安全窗后，松開連接吊框2與吊頂1的螺栓，并通過吊頂1與吊框2之間的繩索慢慢放下吊頂1，從而進(jìn)行救援。