本發(fā)明涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱鋼地板組件及具有其的集裝箱。

背景技術(shù)：

目前普通干貨集裝箱大部分使用木地板，且木地板與底架的連接采用螺釘連接，安裝方便，效率高，但木地板需要大量的木材資源，不利于環(huán)境保護(hù)，且由于承受叉車頻繁的裝卸貨物，木地板還很容易損壞，縮短使用壽命，增加維修成本。因此，需要進(jìn)行木地板替代材料的研究，以解決木地板所面臨的上述問題。其中鋼地板是方案之一。

但現(xiàn)有的鋼地板的生產(chǎn)效率低。由于設(shè)備的限制，鋼地板不能進(jìn)行整體成型，需要將多塊已成型的鋼地板10進(jìn)行焊接成整塊鋼地板，由于焊接處呈波紋形狀，其焊接難度大，且焊接后的變形很大，很難將鋼地板與底架的底橫梁50連接。為了減少焊接難度，如圖1所示，將集裝箱的長(zhǎng)度方向的波紋鋼地板連接處改為平板，這降低了焊接難度，但由此，降低了鋼地板10的連接處的強(qiáng)度，從而降低了集裝箱地板整體強(qiáng)度降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種集裝箱鋼地板組件，包括至少兩個(gè)集裝箱鋼地板，所述集裝箱鋼地板包括沿所述集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向設(shè)置的波峰部、波谷部以及連接所述波峰部和所述波谷部的連接部，其特征在于，

在一個(gè)所述集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第一端處設(shè)置有第一端搭接 部，在另一個(gè)所述集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第二端處設(shè)置有第二端搭接部，所述第一端搭接部構(gòu)造為用于與所述另一所述集裝箱鋼地板的所述第二端搭接部配合，以使得搭接后的整個(gè)集裝箱鋼地板的上表面和下表面平齊。

可選地，還包括附加集裝箱鋼地板，所述附加集裝箱鋼地板的第一端設(shè)置有所述第一端搭接部，所述附加集裝箱鋼地板的第二端設(shè)置有所述第二端搭接部。

可選地，所述第一端搭接部包括第一端波谷部；所述第二端搭接部包括第二端波峰部；其中

所述第一端波谷部的下表面高于所述波谷部的下表面，所述第二端波峰部的上表面低于所述波峰部的上表面。

可選地，在所述集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向上，所述第一端波谷部的尺寸等于所述第二端波峰部的尺寸。

可選地，所述第一端搭接部還包括第一端波峰部以及連接所述第一端波峰部和所述第一端波谷部的第一端連接部；所述第一端連接部的上表面高于所述連接部的上表面，所述第一端連接部的上表面和所述連接部的上表面之間的高度差從波峰到波谷逐漸增大；

所述第二端搭接部還包括第二端波谷部以及連接所述第二端波峰部和所述第二端波谷部的第二端連接部；所述第二端連接部的上表面低于所述連接部的上表面，所述第二端連接部的上表面和所述連接部的上表面之間的高度差從波峰到波谷逐漸減小。

可選地，所述第一端波谷部的下表面高于所述波谷部的下表面的距離等于所述第二端波谷部的厚度，和/或

所述第二端波峰部的上表面低于所述波峰部的上表面的距離等于所述第一端波峰部的厚度。

可選地，所述第一端搭接部的下表面與所述第二端搭接部的上表面對(duì)應(yīng)設(shè)置。

可選地，所述波峰部的上表面到所述波谷部的下表面的距離小于28mm。

本發(fā)明還公開了一種集裝箱，在所述集裝箱的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有至少兩個(gè)上述的集裝箱鋼地板組件。

可選地，所述集裝箱包括底橫梁，兩個(gè)所述集裝箱鋼地板的搭接處通 過螺釘或螺栓與所述底橫梁連接。

根據(jù)本發(fā)明的集裝箱鋼地板，在集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第一端處設(shè)置有第一端搭接部，在集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第二端處設(shè)置有第二端搭接部，兩個(gè)集裝箱鋼地板中的一個(gè)的第一端搭接部可與兩個(gè)集裝箱鋼地板中的另一個(gè)的第二端搭接部配合，以使得兩個(gè)集裝箱鋼地板各自的上表面和下表面均平齊。能夠滿足集裝箱鋼地板的強(qiáng)度要求，不使用焊接，鋼地板的波形成型效率高，避免焊接變形而造成的制造工藝難度，解決鋼地板制造與鋼地板與底架連接難度大的問題，而且鋼地板在集裝箱的整個(gè)長(zhǎng)度上是波形，避免了現(xiàn)有技術(shù)的鋼地板強(qiáng)度降低的問題。特別是，由于每塊鋼地板的長(zhǎng)度較小，可以采用現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行壓制，避免了因壓制長(zhǎng)波紋需要增加新的投資，降低了成本。

附圖說明

本發(fā)明實(shí)施方式的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本發(fā)明的原理。在附圖中，

圖1為現(xiàn)有的鋼地板連接處的截面示意圖；

圖2為根據(jù)本發(fā)明的一種附加集裝箱鋼地板的立體示意圖；

圖3a為圖2所示的附加集裝箱鋼地板的第一端處的側(cè)視示意圖；

圖3b為圖2所示的附加集裝箱鋼地板的第二端處的側(cè)視示意圖；

圖4為根據(jù)本發(fā)明的一種集裝箱鋼地板組件的第一集裝箱鋼地板的立體示意圖；

圖5為根據(jù)本發(fā)明的一種集裝箱鋼地板組件的第二集裝箱鋼地板的立體示意圖；

圖6為圖4所示的第一集裝箱鋼地板和圖5所示的第二集裝箱鋼地板搭接在一起的立體圖；

圖7為圖4所示的第一集裝箱鋼地板、圖5所示的第二集裝箱鋼地板以及圖2所示的附加集裝箱鋼地板搭接在一起的立體圖；

圖8為圖2所示的附加集裝箱鋼地板的第一端處的正視示意圖；

圖9為圖2所示的附加集裝箱鋼地板的第二端處的正視示意圖；以及

圖10為兩個(gè)集裝箱鋼地板搭接處的正視示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10：集裝箱鋼地板

50、150：底橫梁

100：集裝箱鋼地板

200:第一附加集裝箱鋼地板

300:第二附加集裝箱鋼地板

111、211、311：波峰部

112、212、312：波谷部

113、213、313：連接部

121、321:第一端搭接部

122、222：第二端搭接部

131、331:第一端波峰部

132、332:第一端波谷部

133、333:第一端連接部

141、241：第二端波峰部

142、242：第二端波谷部

143、243：第二端連接部

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本發(fā)明實(shí)施方式可以無需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明實(shí)施方式發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底了解本發(fā)明實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的較佳實(shí)施方式詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。

如圖6所示，本發(fā)明公開了一種集裝箱鋼地板組件，其包括至少兩個(gè)集裝箱鋼地板，在一個(gè)集裝箱鋼地板300的長(zhǎng)度方向的第一端處設(shè)置有第一端搭接部321，在另一個(gè)集裝箱鋼地板200的長(zhǎng)度方向的第二端處設(shè)置有第二端搭接部222，第一端搭接部321構(gòu)造為用于與另一集裝箱鋼地板200的第二端搭接部222配合，以使得兩個(gè)集裝箱鋼地板的上表面互相平齊，且兩個(gè)集裝箱鋼地板的下表面互相平齊。換句話說，搭接后的整個(gè)集 裝箱鋼地板組件(至少兩個(gè)集裝箱鋼地板)的上表面和下表面平齊。

具體地，參考圖4和圖5。圖5示出了具有第一端搭接部321的集裝箱鋼地板300，其包括沿集裝箱鋼地板300的長(zhǎng)度方向設(shè)置的波峰部311、波谷部312以及連接波峰部311和波谷部312的連接部313。

可以理解的是，集裝箱鋼地板300的一端設(shè)置有第一端搭接部321，另一端構(gòu)造為平的，這樣，該集裝箱鋼地板300可以設(shè)置在集裝箱的端部。

進(jìn)一步地，第一端搭接部321包括第一端波峰部331、第一端波谷部332以及連接第一端波峰部331和第一端波谷部332的第一端連接部333。

第一端連接部333的上表面高于連接部313的上表面，并且該第一端連接部333的上表面和連接部313的上表面之間的高度差從波峰到波谷逐漸增大。

圖4示出了具有第二端搭接部222的集裝箱鋼地板200，其包括沿集裝箱鋼地板200的長(zhǎng)度方向設(shè)置的波峰部211、波谷部212以及連接波峰部211和波谷部212的連接部213。

可以理解的是，集裝箱鋼地板200的一端設(shè)置有第二端搭接部222，另一端構(gòu)造為平的，這樣，該集裝箱鋼地板200可以設(shè)置在集裝箱的端部。

進(jìn)一步地，第二端搭接部222包括第二端波峰部241、第二端波谷部242以及連接第二端波峰部241和第二端波谷部242的第二端連接部243。

第二端連接部243的上表面低于連接部213的上表面，并且該第二端連接部243的上表面和連接部213的上表面之間的高度差從波峰到波谷逐漸減小。

此外，如圖2、圖3a和圖3b所示，本發(fā)明公開了一種附加集裝箱鋼地板100，其包括沿附加集裝箱鋼地板100的長(zhǎng)度方向設(shè)置的波峰部111、波谷部112以及連接波峰部111和波谷部112的連接部113。在圖示實(shí)施方式中所示出的附加集裝箱鋼地板100僅示意性地示出了兩個(gè)波谷部112和三個(gè)波峰部111，可以想到的是，附加集裝箱鋼地板100可設(shè)置有其他數(shù)量的波谷部112和波峰部111。將以附加集裝箱鋼地板100為例描述各個(gè)集裝箱鋼地板之間的搭接。

可以理解的是，本發(fā)明的集裝箱鋼地板組件可以為兩個(gè)集裝箱鋼地板搭接，即具有第一端搭接部的集裝箱鋼地板300和具有第二搭接部的集裝箱鋼地板200搭接，也可以是三個(gè)集裝箱鋼地板搭接，即、集裝箱鋼地板300、集裝箱鋼地板200以及在其之間的附加集裝箱鋼地板100。或者，可 以設(shè)置有多個(gè)附加集裝箱鋼地板100。

繼續(xù)參考圖2，在附加集裝箱鋼地板100的長(zhǎng)度方向的第一端處設(shè)置有第一端搭接部121，在附加集裝箱鋼地板100的長(zhǎng)度方向的第二端處設(shè)置有第二端搭接部122。

當(dāng)兩個(gè)集裝箱鋼地板沿長(zhǎng)度方向搭接時(shí)，兩個(gè)集裝箱鋼地板中的一個(gè)的第一端搭接部121可與兩個(gè)集裝箱鋼地板中的另一個(gè)的第二端搭接部122配合，以使得搭接后的整個(gè)集裝箱鋼地板的上表面和下表面均平齊。

可以理解的是兩個(gè)集裝箱鋼地板直接的搭接可以存在與具有第一端搭接部的集裝箱鋼地板300和具有第二搭接部的集裝箱鋼地板200之間(如圖6所示)，也可以發(fā)生在具有第一端搭接部的集裝箱鋼地板300和附加集裝箱鋼地板100之間(如圖7所示)、具有第二搭接部的集裝箱鋼地板200和附加集裝箱鋼地板100之間(如圖7所示)以及兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100之間。

根據(jù)本發(fā)明的集裝箱鋼地板組件，在一個(gè)集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第一端處設(shè)置有第一端搭接部，在另一個(gè)集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向的第二端處設(shè)置有第二端搭接部，第一端搭接部構(gòu)造為用于與另一個(gè)集裝箱鋼地板的第二端搭接部配合，以使得搭接后的整個(gè)集裝箱鋼地板的上表面和下表面平齊。能夠滿足集裝箱鋼地板的強(qiáng)度要求，不使用焊接，鋼地板的波形成型效率高，避免焊接變形而造成的制造工藝難度，解決鋼地板制造與鋼地板與底架連接難度大的問題，而且鋼地板在集裝箱的整個(gè)長(zhǎng)度上是波形，避免了現(xiàn)有技術(shù)的鋼地板強(qiáng)度降低的問題。特別是，由于每塊鋼地板的長(zhǎng)度較小，可以采用現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行壓制，避免了因壓制長(zhǎng)波紋需要增加新的投資，降低了成本。

下面將以附加集裝箱鋼地板100為例，闡述搭接部的構(gòu)造。參考圖2、3a和3b，可選地，第一端搭接部121包括第一端波峰部131、第一端波谷部132以及連接第一端波峰部131和第一端波谷部132的第一端連接部133。

相似地，第二端搭接部122包括第二端波峰部141、第二端波谷部142以及連接第二端波峰部141和第二端波谷部142的第二端連接部143。

可以理解的是，第一端波峰部131的上表面可與波峰部111的上表面為同一平面，換句話說，第一端波峰部131的上表面可從波峰部111的上表面沿集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向延伸。

相似地，第二端波谷部142的上表面可與波谷部112的上表面為同一平面。換句話說，第二端波谷部142的上表面可從波谷部112的上表面沿集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向延伸。

如圖8所示，第一端波谷部132的下表面高于波谷部112的下表面，這樣，當(dāng)如圖6和圖10所示，兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100(當(dāng)然，也可以是如上所述的不同的兩個(gè)集裝箱鋼地板)搭接時(shí)，第一端波谷部132位于第二端波谷部142的上方，并且，第二端波谷部142的下表面和與其搭接的附加集裝箱鋼地板100的波谷部的下表面大致平齊。

如圖9所示，第二端波峰部141的上表面低于波峰部111的上表面，這樣，當(dāng)如圖6和圖10所示，兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100搭接時(shí)，第一端波峰部131可位于第二端波峰部141的上方，并且，第一端波峰部131的上表面和與其搭接的附加集裝箱鋼地板100的波峰部的上表面大致平齊。

進(jìn)一步地，在集裝箱鋼地板的長(zhǎng)度方向上，第一端波谷部132的尺寸等于第二端波峰部141的尺寸。這樣，可盡可能地減少兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100搭接后的接縫在長(zhǎng)度方向的尺寸。

為了減少兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100搭接后在集裝箱高度方向上的縫隙，可以理解的是，第一端波谷部132的下表面高于波谷部112的下表面的距離等于第二端波谷部142的厚度，和/或第二端波峰部141的上表面低于波峰部的上表面的距離等于第一端波峰部131的厚度。

可選地，第一端搭接部121的下表面與第二端搭接部122的上表面對(duì)應(yīng)設(shè)置。換句話說，第一端波峰部131、第一端波谷部132以及第一端連接部133各自的下表面與第二端波峰部141、第二端波谷部142以及第二端連接部143各自的上表面對(duì)應(yīng)設(shè)置。即，在兩個(gè)集裝箱鋼地板搭接后，一個(gè)集裝箱鋼地板的第一端波峰部131、第一端波谷部132以及第一端連接部133各自的下表面可與另一個(gè)集裝箱的鋼地板的第二端波峰部141、第二端波谷部142以及第二端連接部143各自的上表面對(duì)應(yīng)設(shè)置，或者優(yōu)選地接附，即相互接觸。

可選地，波峰部111的上表面到波谷部112的下表面的距離小于28mm。換句話說，附加集裝箱鋼地板100的波紋的高度小于或等于28mm。

此外，集裝箱鋼地板的兩相鄰波峰之間距可小于或等于180mm。

此外，本發(fā)明還公開了一種集裝箱，在集裝箱的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有至少兩種上述的集裝箱鋼地板組件。

可選地，集裝箱包括底橫梁150，集裝箱鋼地板的第一端搭接部和第二端搭接部通過螺釘或螺栓與底橫梁連接。

本技術(shù)方案集裝箱鋼地板在集裝箱的長(zhǎng)度方向，采用兩個(gè)以上的小鋼地板構(gòu)成，每單獨(dú)的小鋼板的波紋的高度小于或等于28mm，兩相鄰波峰之間距(集裝箱寬度方向)小于或等于180mm，參見圖2，兩相鄰小鋼地板設(shè)計(jì)有搭接結(jié)構(gòu)，搭接后，使搭接后的整個(gè)鋼地板的波峰的上平面齊平，構(gòu)成載貨承重面，波谷的下平面齊平，放置到底橫梁50上。鋼地板與底架底橫梁50的連接采用螺釘連接或螺栓連接，連接位置在波谷處。

在一種實(shí)施方式中，在集裝箱的長(zhǎng)度方向上，集裝箱的整個(gè)鋼地板由2塊本發(fā)明的附加集裝箱鋼地板100構(gòu)成，每單獨(dú)的附加集裝箱鋼地板100的波紋的高度小于或等于28mm，兩相鄰波峰之間距(集裝箱寬度方向)小于或等于180mm，單塊的集裝箱鋼地板的寬度可與集裝箱的內(nèi)部的寬度相適應(yīng)。在搭接處，兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100中的一個(gè)的第一搭接部搭接在兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100中的另一個(gè)的第二搭接部上。從而兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100可形成一個(gè)平齊的上表面。兩個(gè)附加集裝箱鋼地板100各自的波谷變化的長(zhǎng)度與波峰變化的長(zhǎng)度一致。最后，可使用自攻螺釘或鉚釘或螺栓將附加集裝箱鋼地板100的搭接處，即一個(gè)附加集裝箱鋼地板100的第一搭接部和另一個(gè)集裝箱鋼地板的第二搭接部，以及與底橫梁交叉處，與底橫梁50連接，從而形成集裝箱的底架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明已經(jīng)通過上述實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實(shí)施方式范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。