本發(fā)明涉及一種電纜吊裝、收放裝置，尤其涉及一種船用電纜預(yù)裁分切專(zhuān)用盤(pán)具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代造船模式本質(zhì)上是把造船作為一個(gè)系統(tǒng)工程，并以最科學(xué)的方法，在時(shí)間和空間上，對(duì)各種生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)最佳配置和優(yōu)化，達(dá)到消耗少、速度快地建造船舶的目的，為此船舶建造企業(yè)往往通過(guò)生產(chǎn)設(shè)計(jì)，把船舶按區(qū)域、階段、類(lèi)型分解成中間產(chǎn)品，建立集配中心，實(shí)行托盤(pán)管理，提高單元組裝、分段預(yù)舾裝水平。其中船舶舾裝工作包括有船裝、機(jī)裝、電裝、相關(guān)管件、動(dòng)力與控制裝置，特點(diǎn)是作業(yè)面廣、工程量大（占船舶建造總工時(shí)的50%~60%）、涉及專(zhuān)業(yè)多、技術(shù)綜合性強(qiáng)、協(xié)作面廣、施工條件差、工程周期長(zhǎng)。分段預(yù)舾裝是傳統(tǒng)舾裝技術(shù)的一次技術(shù)更新，使得并行作業(yè)成為可能，對(duì)提高效率，縮短整個(gè)造船工期大有好處。然而即使是分段預(yù)裝，電裝過(guò)程中的電纜放線，由電纜種類(lèi)、規(guī)格很多，依次放線也是一項(xiàng)極為繁雜的工作，如果能將某個(gè)預(yù)裝區(qū)域的電纜，按照其種類(lèi)、規(guī)格及所需長(zhǎng)度的要求，以逆序收卷到電纜盤(pán)上，正式放線時(shí)只要正序放出即可，避免了頻繁換規(guī)，減小了損傷的可能。事實(shí)上普通的電纜盤(pán)在放線時(shí)兩端需要支撐，搬動(dòng)、吊裝都很不方便，其自身也容易損壞，不能適應(yīng)放線現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，與電纜預(yù)裁分切設(shè)備配套性也差，不能實(shí)施重復(fù)使用?；谝陨鲜褂弥械膯?wèn)題，非常有必要設(shè)計(jì)一種船用電纜預(yù)裁分切專(zhuān)用盤(pán)具，來(lái)服務(wù)于現(xiàn)代造船，分段預(yù)裝的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決以上問(wèn)題提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、吊裝搬運(yùn)方便、使用壽命長(zhǎng)、提供工作效率、防止內(nèi)盤(pán)軸向竄動(dòng)、收放控制快速的船用電纜預(yù)裁分切專(zhuān)用盤(pán)具。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：所述的盤(pán)具包括筒體、側(cè)板、外側(cè)擋圈和橫檔，所述的側(cè)板設(shè)置在筒體兩側(cè)構(gòu)成內(nèi)盤(pán)，所述的外側(cè)擋圈設(shè)置在橫檔兩側(cè)構(gòu)成外盤(pán)，所述的內(nèi)盤(pán)和外盤(pán)同軸設(shè)置，內(nèi)盤(pán)和外盤(pán)中心軸向設(shè)有盤(pán)具軸，所述的盤(pán)具軸與內(nèi)盤(pán)固定連接，所述的外盤(pán)中心設(shè)有支撐盤(pán)具軸的支撐座，所述的盤(pán)具軸上設(shè)有多個(gè)防止內(nèi)盤(pán)軸向竄動(dòng)的擋片，所述的擋片設(shè)置在外側(cè)擋圈與側(cè)板之間，所述的盤(pán)具軸兩端伸出外側(cè)擋圈并設(shè)有銷(xiāo)釘，所述的銷(xiāo)釘垂直于盤(pán)具軸軸線。

本發(fā)明是一種能適應(yīng)船舶舾裝安裝現(xiàn)場(chǎng)使用和電纜預(yù)裁分切機(jī)用的兩用盤(pán)具，其外盤(pán)的存在，在安裝現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境中，可有效保護(hù)內(nèi)盤(pán)上收卷的電纜不受損失，同時(shí)方便吊裝、搬運(yùn)，即使人力也可推動(dòng)，隨時(shí)隨地，固定外盤(pán)即可拉放內(nèi)盤(pán)上的電纜。兩端軸內(nèi)設(shè)銷(xiāo)釘，左右對(duì)稱(chēng)，方便機(jī)用，而且該外置的結(jié)構(gòu)，對(duì)日后的維修特別方便。折彎、壓型、翻邊的工藝使用整個(gè)盤(pán)具剛度更高，可以經(jīng)受住人機(jī)間的多次重復(fù)使用，壽命理想。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中R處放大示意圖。

圖中1是筒體，2是側(cè)板，3是盤(pán)具軸，4是支承座，5是銷(xiāo)釘，6是擋片，7是外側(cè)擋圈，8是橫檔。

具體實(shí)施方式

一種船用電纜預(yù)裁分切專(zhuān)用盤(pán)具，所述的盤(pán)具包括筒體1、側(cè)板2、外側(cè)擋圈7和橫檔8，所述的側(cè)板2設(shè)置在筒體1兩側(cè)構(gòu)成內(nèi)盤(pán)，所述的外側(cè)擋圈7設(shè)置在橫檔8兩側(cè)構(gòu)成外盤(pán)，所述的內(nèi)盤(pán)和外盤(pán)同軸設(shè)置，內(nèi)盤(pán)和外盤(pán)中心軸向設(shè)有盤(pán)具軸3，所述的盤(pán)具軸3與內(nèi)盤(pán)固定連接，所述的外盤(pán)中心設(shè)有支撐盤(pán)具軸3的支撐座，所述的盤(pán)具軸3上設(shè)有多個(gè)防止內(nèi)盤(pán)軸向竄動(dòng)的擋片6，所述的擋片6設(shè)置在外側(cè)擋圈7與側(cè)板2之間，所述的盤(pán)具軸3兩端伸出外側(cè)擋圈7并設(shè)有銷(xiāo)釘5，所述的銷(xiāo)釘5垂直于盤(pán)具軸3軸線。

筒體1采用4mm厚度的矩形普通鋼鋼板，經(jīng)折彎成圓筒型，焊接對(duì)接縫成一整體，接縫應(yīng)均勻、平整，整個(gè)筒體的圓整度達(dá)到95%以上。

側(cè)板2采用4mm厚度的圓形普通鋼鋼板，經(jīng)表面壓型，其深度為3-4mm，外邊緣進(jìn)行機(jī)械翻邊處理，翻邊后的斷面直徑為15mm，不僅提高側(cè)板的整體剛度，還可防止使用過(guò)程中刮傷電纜外皮。將筒體1和2個(gè)側(cè)板2組合成一盤(pán)具，即為內(nèi)盤(pán)。

盤(pán)具軸3采用厚壁的無(wú)縫鋼管理制成，其與支撐座4的接觸外圓表面經(jīng)機(jī)械加工，確保其直徑小0.5~0.8mm，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

支撐座4采用鋼質(zhì)制成的支撐，其內(nèi)部將不安裝滾動(dòng)軸承，防止放線中途停止時(shí)，不能自行制動(dòng)而出現(xiàn)過(guò)放，在支撐座的內(nèi)表面設(shè)有儲(chǔ)油溝槽，保持與軸的潤(rùn)滑，使用放線時(shí)出線也相對(duì)輕松。

銷(xiāo)釘5采用鋼質(zhì)材料，設(shè)置在盤(pán)具軸3的兩端伸出外側(cè)擋的部分，并垂直于軸線，方便與預(yù)裁分切機(jī)驅(qū)動(dòng)叉形軸頭插入連接，驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，收卷電纜，兩側(cè)左右對(duì)稱(chēng)，不分正反，方便上機(jī)使用，其外置的結(jié)構(gòu)也方便日后的維修。

擋片6采用10mm厚度的鋼板制成，當(dāng)裝配成型時(shí)，盤(pán)具軸3與筒體1和側(cè)板2組成的內(nèi)盤(pán)通過(guò)焊接成一整體，支承座4支承于盤(pán)具軸3的兩側(cè)，使用其可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置擋片6就是防止內(nèi)盤(pán)的軸向竄動(dòng)。

外側(cè)擋圈7采用5mm厚度的無(wú)縫鋼管，經(jīng)折彎成圓焊接而成作為外圈，其內(nèi)部設(shè)有輻條，輻條仍用無(wú)縫鋼管沿輻射方向設(shè)置8根，并與外圈成一整體，設(shè)置于內(nèi)盤(pán)的兩側(cè)。

橫擋8采用采用5mm厚度的無(wú)縫鋼管，連接兩外側(cè)擋圈6，數(shù)量與輻條的數(shù)量一致，構(gòu)成一籠狀物即為外盤(pán)，兩外側(cè)擋圈7的中心設(shè)有支撐座5，形成外盤(pán)支承內(nèi)盤(pán)結(jié)構(gòu)并保護(hù)內(nèi)盤(pán)，內(nèi)盤(pán)相對(duì)外盤(pán)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。