本發(fā)明涉及一種新型疊片式板鉤，其應(yīng)用于行車起重大型物件過(guò)程的一個(gè)工具。

背景技術(shù)：

板鉤是起重機(jī)械中最常見(jiàn)的一種吊具，在使用過(guò)程中吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在卷?yè)P(yáng)體統(tǒng)的鋼絲繩上。板鉤按外部形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造式和疊片式。

疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，焊接個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼包鐵包的起重機(jī)上。因此在日常作業(yè)過(guò)程中常受到較強(qiáng)的沖擊，須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。

現(xiàn)在板鉤在制作過(guò)程中，采用的是在疊片之間采用圓柱銷，然后再兩端進(jìn)行焊接，在鉚接處會(huì)產(chǎn)生熱影響和應(yīng)力集中，會(huì)直接影響板鉤的質(zhì)量，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生變形等現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能提高連接強(qiáng)度的一種新型疊片式板鉤。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括若干板鉤體（1），各板鉤體（1）對(duì)應(yīng)位置設(shè)有相互貫通的通孔（2），所述一側(cè)的最外端的板鉤體（1）側(cè)部設(shè)有伸入至通孔（2）內(nèi)的緊固銷（3），所述緊固銷（3）的內(nèi)端面設(shè)有若干螺紋孔（4），所述各螺紋孔（4）內(nèi)穿設(shè)有和所述螺紋孔（4）對(duì)應(yīng)的緊固螺栓（5），所述緊固螺栓（5）從另一側(cè)的最外端的板鉤體（1）伸出，并在該另一側(cè)的最外端的板鉤體（1）側(cè)部設(shè)有和所述各緊固螺栓（5）對(duì)應(yīng)的緊固螺帽（6）。

所述緊固螺帽（6）和對(duì)應(yīng)的板鉤體（1）之間設(shè)墊片。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1）本發(fā)明通過(guò)螺紋實(shí)現(xiàn)各板鉤體的連接，連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)；

2）本發(fā)明設(shè)置若干螺紋孔和與之配合的若干緊固螺栓，由于多個(gè)螺紋連接的存在，使得板鉤體的連接更加可靠穩(wěn)固，即使一個(gè)發(fā)生松動(dòng)或損壞，由于其他螺紋的連接，也能保證板鉤體的連接可靠；

3）本發(fā)明在緊固螺帽和板鉤體之間設(shè)置墊片，這樣能保證緊固螺帽和板鉤體之間的配合平整。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A—A向視圖。

圖中1為板鉤體、2為通孔、3為緊固銷、4為螺紋孔、5為緊固螺栓、6為緊固螺帽。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括若干板鉤體1，各板鉤體1對(duì)應(yīng)位置設(shè)有相互貫通的通孔2，所述一側(cè)的最外端的板鉤體1側(cè)部設(shè)有伸入至通孔2內(nèi)的緊固銷3，所述緊固銷3的內(nèi)端面設(shè)有若干螺紋孔4，所述各螺紋孔4內(nèi)穿設(shè)有和所述螺紋孔4對(duì)應(yīng)的緊固螺栓5，所述緊固螺栓5從另一側(cè)的最外端的板鉤體1伸出，并在該另一側(cè)的最外端的板鉤體1側(cè)部設(shè)有和所述各緊固螺栓5對(duì)應(yīng)的緊固螺帽6。

所述緊固螺帽6和對(duì)應(yīng)的板鉤體1之間設(shè)墊片。