一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置，包括卷繞支架、卷繞軸，所述卷繞支架為U形狀，卷繞支架的中部安裝有卷繞軸，卷繞軸上套有盤卷，盤卷上纏繞著導靜電拖地膠帶，卷繞支架的端部安裝有使卷繞支架端部呈口字形的安裝板，安裝板上安裝有緊固螺栓，緊固螺栓的端部頂住導靜電拖地膠帶。本實用新型的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)靜電接地帶的無級收放；增大了靜電接地帶固定時的彎曲半徑，從而大大延長了靜電拖地帶的使用壽命；有效利用了材料資源，實現(xiàn)了可持續(xù)使用；而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，可批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置，尤其是易燃易爆危險品運輸車輛類，屬于專用車的導靜電【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前易燃易爆危險品運輸車(包括其它一些專用車)，采用的導靜電拖地帶一般都是折疊式。這種導靜電拖地帶收放長度是一個固定值，不可調(diào)，常常處于一種過長或過短的狀態(tài)。而且由于折疊的彎曲半徑很小，導致橡膠材料及內(nèi)部金屬絲容易撕裂或斷裂，所以使用壽命短，接地不可靠。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置，具有接地可靠、無級收放并且使用壽命長的優(yōu)點。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置，包括卷繞支架、卷繞軸，所述卷繞支架為U形狀，卷繞支架的中部安裝有卷繞軸，卷繞軸上套有盤卷，盤卷上纏繞著導靜電拖地膠帶，卷繞支架的端部安裝有使卷繞支架端部呈口字形的安裝板，安裝板上安裝有緊固螺栓，緊固螺栓的端部頂住導靜電拖地膠帶。
[0005]本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是:所述卷繞軸的一端安裝有銷軸，在卷繞支架的側(cè)壁上安裝有L狀的限位板，限位板上設(shè)有U形槽，銷軸的一端插入到U形槽中，所述盤卷上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住卷繞軸。
[0006]進一步的，所述卷繞軸上的盤卷兩側(cè)套有夾緊板，卷繞支架的兩側(cè)壁上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住夾緊板。
[0007]進一步的,所述卷繞軸設(shè)有凸臺，盤卷設(shè)有與凸臺配合的凹槽。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)靜電接地帶的無級收放；增大了靜電接地帶固定時的彎曲半徑，從而大大延長了靜電拖地帶的使用壽命；有效利用了材料資源，實現(xiàn)了可持續(xù)使用；而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，可批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖2中的I的局部放大視圖；
[0012]圖4為圖2中的II的局部放大視圖；
[0013]圖5為圖2中的III的局部放大視圖。

【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]本實施例提供的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，如圖1至圖5所示，包括卷繞支架1、卷繞軸2，卷繞支架I為U形狀，卷繞支架I包含底板和位于底板兩側(cè)的側(cè)壁，卷繞支架I為鋼板的折彎件，卷繞支架I底板的中部開有孔，在卷繞支架I的中部安裝有卷繞軸2，卷繞軸2的兩端位于卷繞支架I的側(cè)壁上，卷繞軸2上套有盤卷5，盤卷5位于孔內(nèi)，盤卷5上纏繞著導靜電拖地膠帶7，卷繞支架I的端部焊接有使卷繞支架I端部呈口字形的安裝板8，安裝板8上安裝有緊固螺栓6，緊固螺栓6的端部頂住導靜電拖地膠帶7。
[0016]在本實施例中，卷繞軸2的一端安裝有銷軸3，在卷繞支架I的側(cè)壁上安裝有L狀的限位板9，限位板9上設(shè)有U形槽，銷軸3的一端插入到U形槽，使得卷繞軸2不能轉(zhuǎn)動；盤卷5上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住卷繞軸2，由于螺栓的作用，使得盤卷5相對卷繞軸2也不能相對的轉(zhuǎn)動。
[0017]當導靜電拖地膠帶7末端磨損導致其不能與地面接觸時，拔出銷軸3，轉(zhuǎn)動卷繞軸2半圈，再插入銷軸3，固定住導靜電拖地膠帶7，松開緊固螺栓6，導靜電拖地膠帶7伸出適當長度使其與地面接觸后，在擰緊緊固螺栓6。
[0018]實施例2
[0019]本實施例提供的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，如圖1至圖5所示，包括卷繞支架1、卷繞軸2，卷繞支架I為U形狀，卷繞支架I包含底板和位于底板兩側(cè)的側(cè)壁，卷繞支架I為鋼板的折彎件，卷繞支架I底板的中部開有孔，在卷繞支架I的中部安裝有卷繞軸2，卷繞軸2的兩端位于卷繞支架I的側(cè)壁上，卷繞軸2上套有盤卷5，盤卷5位于孔內(nèi)，盤卷5上纏繞著導靜電拖地膠帶7，卷繞支架I的端部焊接有使卷繞支架I端部呈口字形的安裝板8，安裝板8上安裝有緊固螺栓6，緊固螺栓6的端部頂住導靜電拖地膠帶7。
[0020]在本實施例中，卷繞軸2上的盤卷5兩側(cè)套有夾緊板，卷繞支架I的兩側(cè)壁上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住夾緊板，通過螺栓的頭部頂住夾緊板，從而使得兩側(cè)的夾緊板夾緊盤卷5,從而使得盤卷5不相對卷繞支架I轉(zhuǎn)動。卷繞軸2沿軸向設(shè)有凸臺，盤卷5設(shè)有與凸臺配合的凹槽，將盤卷5套在卷繞軸2上，由于凸臺和凹槽的配合，使得卷繞軸2與盤卷5不相對轉(zhuǎn)動。
[0021]當導靜電拖地膠帶7末端磨損導致其不能與地面接觸時，松開夾緊板兩側(cè)的螺栓，轉(zhuǎn)動銷軸3使得靜電拖地膠帶7伸出合適的長度，擰緊夾緊板兩側(cè)的螺栓，夾緊盤卷5，使得固定住導靜電拖地膠帶7，松開緊固螺栓6，導靜電拖地膠帶7伸出適當長度使其與地面接觸后，在擰緊緊固螺栓6。
[0022]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用卷繞靜電接地膠帶裝置，包括卷繞支架、卷繞軸，其特征在于:所述卷繞支架為U形狀，卷繞支架的中部安裝有卷繞軸，卷繞軸上套有盤卷，盤卷上纏繞著導靜電拖地膠帶，卷繞支架的端部安裝有使卷繞支架端部呈口字形的安裝板，安裝板上安裝有緊固螺栓，緊固螺栓的端部頂住導靜電拖地膠帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，其特征在于:所述卷繞軸的一端安裝有銷軸，在卷繞支架的側(cè)壁上安裝有L狀的限位板，限位板上設(shè)有U形槽，銷軸的一端插入到U形槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，其特征在于:所述卷繞軸上的盤卷兩側(cè)套有夾緊板，卷繞支架的兩側(cè)壁上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住夾緊板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，其特征在于:所述盤卷上安裝有螺栓，螺栓的頭部頂住卷繞軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車用卷繞靜電接地膠帶裝置，其特征在于:所述卷繞軸設(shè)有凸臺，盤卷設(shè)有與凸臺配合的凹槽。
【文檔編號】B65H75/42GK204173687SQ201420560843
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】張曉亮, 陸露露 申請人:航天晨光股份有限公司