灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括減速電機(jī)、與減速電機(jī)聯(lián)動(dòng)的輸出軸、擋簧塊、傳動(dòng)珠、壓緊簧、彈簧套以及用于與灌裝機(jī)聯(lián)動(dòng)的主傳動(dòng)齒輪，所述壓緊簧、彈簧套以及主傳動(dòng)齒輪依次套設(shè)在輸出軸上，所述壓緊簧靠近減速電機(jī)設(shè)置，所述輸出軸于彈簧套相對(duì)壓緊簧的一側(cè)套設(shè)擋簧塊，且該擋簧塊與壓緊簧抵觸壓緊設(shè)置，所述彈簧套沿其圓周分布軸向貫穿的傳動(dòng)孔，所述主傳動(dòng)齒輪上對(duì)應(yīng)圓周開設(shè)有盲孔，所述傳動(dòng)珠設(shè)于傳動(dòng)孔內(nèi)且其兩端分別與盲孔的底部和擋簧塊抵觸連接，所述盲孔的深度小于傳動(dòng)珠的半徑。該種過載保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠有效的防止了電機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)灌裝機(jī)而發(fā)熱，減小了財(cái)產(chǎn)損失。
【專利說明】灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種包裝機(jī)械，更具體地說，它涉及一種灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]灌裝機(jī)主要是包裝機(jī)中的一小類產(chǎn)品。液體灌裝機(jī)的流程一般為:裝有空瓶的箱子堆放在托盤上，由輸送帶送到卸托盤機(jī)，將托盤逐個(gè)卸下，箱子隨輸送帶送到卸箱機(jī)中，將空瓶從箱子中取出，空箱經(jīng)輸送帶送到洗箱機(jī)，經(jīng)清洗干凈，再輸送到裝箱機(jī)旁，以便將盛有飲料的瓶子裝入其中。從卸箱機(jī)取出的空瓶，由另一條輸送帶送入洗瓶機(jī)消毒和清洗，經(jīng)瓶子檢驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，符合清潔標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入灌裝機(jī)和封蓋機(jī)。飲料由灌裝機(jī)裝入瓶中。裝好飲料的瓶子經(jīng)封蓋機(jī)加蓋封住并輸送到貼標(biāo)機(jī)貼標(biāo)，貼好標(biāo)簽后送至裝箱機(jī)裝入箱中再送到堆托盤機(jī)堆放在托盤上送入倉庫。
[0003]灌裝機(jī)的一整個(gè)流程都需要用到電機(jī)，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是高速的，若是在電機(jī)帶動(dòng)灌裝機(jī)高速工作的過程中，灌裝機(jī)過載的話，將會(huì)導(dǎo)致灌裝機(jī)的設(shè)備卡死，沒有得到灌裝機(jī)的過載信號(hào)的電機(jī)還在持續(xù)強(qiáng)行帶動(dòng)灌裝機(jī)，但實(shí)際是帶不動(dòng)灌裝機(jī)工作的，電機(jī)就會(huì)因會(huì)不能正常帶動(dòng)而發(fā)熱，時(shí)間過長將會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒壞，增加財(cái)力損耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，該種過載保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠有效的防止了電機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)灌裝機(jī)而發(fā)熱，減小了財(cái)產(chǎn)損失。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括減速電機(jī)、與減速電機(jī)聯(lián)動(dòng)的輸出軸、擋簧塊、傳動(dòng)珠、壓緊簧、彈簧套以及用于與灌裝機(jī)聯(lián)動(dòng)的主傳動(dòng)齒輪，所述壓緊簧、彈簧套以及主傳動(dòng)齒輪依次套設(shè)在輸出軸上，所述壓緊簧靠近減速電機(jī)設(shè)置，所述輸出軸于彈簧套相對(duì)壓緊簧的一側(cè)套設(shè)擋簧塊，且該擋簧塊與壓緊簧抵觸壓緊設(shè)置，所述彈簧套沿其圓周分布軸向貫穿的傳動(dòng)孔，所述主傳動(dòng)齒輪上對(duì)應(yīng)圓周開設(shè)有盲孔，所述傳動(dòng)珠設(shè)于傳動(dòng)孔內(nèi)且其兩端分別與盲孔的底部和擋簧塊抵觸連接，所述盲孔的深度小于傳動(dòng)珠的半徑。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]所述彈簧套包括均套接部以及一端與其固定連接且內(nèi)徑大于其內(nèi)徑的聯(lián)動(dòng)部，所述聯(lián)動(dòng)部相對(duì)套接部的另一端與傳動(dòng)齒輪抵觸連接，所述傳動(dòng)孔開設(shè)于聯(lián)動(dòng)部，所述壓緊簧和擋簧塊均套設(shè)于套接部。
[0009]所述輸出軸于壓緊簧相對(duì)擋簧塊的另一端套設(shè)有壓緊螺母，所述壓緊簧相對(duì)擋簧塊的另一端與壓緊螺母抵觸連接。
[0010]所述傳動(dòng)齒輪相對(duì)彈簧套的另一端固定連接有固定螺母。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置減速電機(jī)帶動(dòng)灌裝機(jī)，方便讓灌裝機(jī)在易于控制的速度范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)；設(shè)置傳動(dòng)齒輪方便減速齒輪帶動(dòng)灌裝機(jī)運(yùn)動(dòng)；壓緊簧一端與減速電機(jī)抵觸設(shè)置，使得壓緊簧具有朝向減速電機(jī)壓縮或回復(fù)的趨勢(shì)，設(shè)置擋簧塊用來阻擋壓緊簧并配合傳動(dòng)齒輪將傳動(dòng)珠定位在傳動(dòng)孔內(nèi)，傳動(dòng)珠兩端與盲孔底部和擋簧塊抵觸連接，也就使得傳動(dòng)珠聯(lián)通盲孔和擋簧塊；在輸出軸帶動(dòng)與之固定連接的彈簧套運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)同時(shí)帶動(dòng)處于傳動(dòng)孔內(nèi)的傳動(dòng)珠運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)珠會(huì)通過處于盲孔內(nèi)的部分帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)灌裝機(jī)工作，當(dāng)灌裝機(jī)過載的時(shí)候，傳動(dòng)齒輪無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，而經(jīng)輸出軸帶動(dòng)而隨著彈簧套轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)珠依丨日會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)珠受到不轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪的擠壓會(huì)滑移出與盲孔的連接，相應(yīng)的會(huì)因?yàn)榕c傳動(dòng)齒輪未設(shè)置盲孔的位置抵觸而通過擋簧塊壓縮壓緊簧，壓緊簧受到傳動(dòng)珠的擠壓而露出盲孔深度大小的縫隙，電機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過離心力將傳動(dòng)珠甩脫出傳動(dòng)孔，減速電機(jī)因?yàn)椴挥猛綆?dòng)傳動(dòng)珠而處于空載狀態(tài)，有效的防止了電機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)灌裝機(jī)而發(fā)熱，減小了財(cái)產(chǎn)損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)施例使用時(shí)的俯視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2的A部放大圖。
[0015]附圖標(biāo)記:
[0016]1、灌裝機(jī)；2、減速電機(jī)；3、皮帶；4、傳動(dòng)齒輪；41、固定螺母；42、盲孔；5、輸出軸；6、壓緊簧；61、壓緊螺母；7、擋簧塊；8、彈簧套；81、聯(lián)動(dòng)部；811、傳動(dòng)孔；82、套接部；9、傳動(dòng)珠。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]一種灌裝機(jī)I的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括減速電機(jī)2、與減速電機(jī)2聯(lián)動(dòng)的輸出軸5、擋簧塊7、傳動(dòng)珠9、壓緊簧6、彈簧套8以及用于與灌裝機(jī)I聯(lián)動(dòng)的主傳動(dòng)齒輪4，所述壓緊簧
6、彈簧套8以及主傳動(dòng)齒輪4依次套設(shè)在輸出軸5上，所述壓緊簧6靠近減速電機(jī)2設(shè)置，所述輸出軸5于彈簧套8相對(duì)壓緊簧6的一側(cè)套設(shè)擋簧塊7，且該擋簧塊7與壓緊簧6抵觸壓緊設(shè)置，所述彈簧套8沿其圓周分布軸向貫穿的傳動(dòng)孔811，所述主傳動(dòng)齒輪4上對(duì)應(yīng)圓周開設(shè)有盲孔42，所述傳動(dòng)珠9設(shè)于傳動(dòng)孔811內(nèi)且其兩端分別與盲孔42的底部和擋簧塊7抵觸連接，所述盲孔42的深度小于傳動(dòng)珠9的半徑。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置減速電機(jī)2帶動(dòng)灌裝機(jī)1，方便讓灌裝機(jī)I在易于控制的速度范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)；設(shè)置傳動(dòng)齒輪4方便減速齒輪帶動(dòng)灌裝機(jī)I運(yùn)動(dòng)；壓緊簧6 —端與減速電機(jī)2抵觸設(shè)置，使得壓緊簧6具有朝向減速電機(jī)2壓縮或回復(fù)的趨勢(shì)，設(shè)置擋簧塊7用來阻擋壓緊簧6并配合傳動(dòng)齒輪4將傳動(dòng)珠9定位在傳動(dòng)孔811內(nèi)，傳動(dòng)珠9兩端與盲孔42底部和擋簧塊7抵觸連接，也就使得傳動(dòng)珠9聯(lián)通盲孔42和擋簧塊7 ;在輸出軸帶動(dòng)與之固定連接的彈簧套8運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)同時(shí)帶動(dòng)處于傳動(dòng)孔811內(nèi)的傳動(dòng)珠9運(yùn)動(dòng),傳動(dòng)珠9會(huì)通過處于盲孔42內(nèi)的部分帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪4運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)灌裝機(jī)I工作，當(dāng)灌裝機(jī)I過載的時(shí)候，傳動(dòng)齒輪4無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，而經(jīng)輸出軸5帶動(dòng)而隨著彈簧套8轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)珠9依舊會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)珠9受到不轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪4的擠壓會(huì)滑移出與盲孔42的連接，相應(yīng)的會(huì)因?yàn)榕c傳動(dòng)齒輪4未設(shè)置盲孔42的位置抵觸而通過擋簧塊7壓縮壓緊簧6，壓緊簧6受到傳動(dòng)珠9的擠壓而露出盲孔42深度大小的縫隙，電機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過離心力將傳動(dòng)珠9甩脫出傳動(dòng)孔811，減速電機(jī)2因?yàn)椴挥猛綆?dòng)傳動(dòng)珠9而處于空載狀態(tài)，有效的防止了電機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)灌裝機(jī)I而發(fā)熱，減小了財(cái)產(chǎn)損失。
[0020]將盲孔42的深度設(shè)置的小于傳動(dòng)珠9的半徑，若是盲孔42的深度大于傳動(dòng)珠9的半徑，傳動(dòng)珠9將會(huì)陷入盲孔42內(nèi)，所以為了保證灌裝機(jī)I過載的情況下傳動(dòng)珠9能夠順利脫離與傳動(dòng)孔811的連接，優(yōu)選將盲孔42的深度設(shè)置的小于傳動(dòng)珠9的半徑，優(yōu)選的，盲孔42的深度為傳動(dòng)珠9的三分之一直徑，保證傳動(dòng)珠9與傳動(dòng)齒輪4的正常效率的情況下，過載時(shí)傳動(dòng)珠9能夠正常的脫離。傳動(dòng)珠9處于傳動(dòng)孔811內(nèi)后，為了保證其兩端分別與擋簧塊7和盲孔42底部抵觸連接，應(yīng)當(dāng)講擋簧塊7的厚度設(shè)置為小于傳動(dòng)珠9直徑的三分之二，且大于傳動(dòng)珠9直徑的三分之一。
[0021]所述彈簧套8包括均套接部82以及一端與其固定連接且內(nèi)徑大于其內(nèi)徑的聯(lián)動(dòng)部81，所述聯(lián)動(dòng)部81相對(duì)套接部82的另一端與傳動(dòng)齒輪4抵觸連接，所述傳動(dòng)孔811開設(shè)于聯(lián)動(dòng)部81，所述壓緊簧6和擋簧塊7均套設(shè)于套接部82。聯(lián)動(dòng)部81的外徑大于套接部82的外徑，也就使得聯(lián)動(dòng)部81周向上大于套接部82周向上的部分形成了凸沿，優(yōu)選的將傳動(dòng)孔811設(shè)置在該凸沿上，這樣套接擋簧塊7后，傳動(dòng)珠9能夠順利的透過彈簧套8與擋簧塊7抵觸連接；彈簧套8與輸出軸5之間可以采用軸銷的方式固定連接；壓緊簧6直接套設(shè)在套接部82上，減小了傳動(dòng)珠9在過載情況下的傳動(dòng)距離，反應(yīng)更加迅速；擋簧塊7可以直接設(shè)置成圓盤形狀，并將擋簧塊7上開設(shè)出與套接部82外徑相適配的孔。相應(yīng)的，保證傳動(dòng)齒輪4與彈簧套8之間具有足夠的傳動(dòng)力的同時(shí)，還要保證過載時(shí)傳動(dòng)珠9能夠順利脫離與盲孔42的連接，優(yōu)選在彈簧套8上繞圓周設(shè)置6個(gè)傳動(dòng)孔811，相應(yīng)的在傳動(dòng)齒輪4上設(shè)置6個(gè)盲孔42，任意兩相鄰的傳動(dòng)孔811或者任意兩相鄰的盲孔42之間的角度為60度左右。傳動(dòng)珠9優(yōu)選為鋼珠。
[0022]所述輸出軸5于壓緊簧6相對(duì)擋簧塊7的另一端套設(shè)有壓緊螺母61，所述壓緊簧6相對(duì)擋簧塊的另一端與壓緊螺母61抵觸連接。所述傳動(dòng)齒輪4相對(duì)彈簧套8的另一端固定連接有固定螺母41。輸出軸5設(shè)置壓緊螺母61用來固定壓緊簧6的一端，為壓緊簧6提供穩(wěn)固的支撐，也為了防止壓緊簧6因?yàn)槭艿綋趸蓧K的壓緊力而周向串動(dòng)，影響灌裝機(jī)I的防過載能力；傳動(dòng)齒輪4相對(duì)彈簧套8的另一端連接固定螺母41主要是為了防止傳動(dòng)齒輪4在通過傳動(dòng)珠9與減速電機(jī)2傳動(dòng)的過程中在軸向上飛脫與輸出軸5的連接。
[0023]裝配本灌裝機(jī)I的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將壓緊螺母61旋入輸出軸5預(yù)先設(shè)定的螺紋段上，然后依次將壓緊簧6、擋簧塊7以及彈簧套8三者套接在輸出軸5上，然后將傳動(dòng)珠9 一一對(duì)應(yīng)的放入到彈簧套8設(shè)置的傳動(dòng)孔811內(nèi)，然后將傳動(dòng)齒輪4套裝在輸出軸5上，并讓傳動(dòng)齒輪4上的盲孔42與彈簧套8上的傳動(dòng)孔811呈一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系對(duì)接，并使得傳動(dòng)珠9處于盲孔42內(nèi)且一端與擋簧塊7抵觸連接，相應(yīng)的應(yīng)當(dāng)讓擋簧塊7相對(duì)傳動(dòng)齒輪4的另一端與壓緊簧6成抵觸連接的關(guān)系，然后再是將固定螺母41選裝入輸出軸5預(yù)先設(shè)定的螺紋段的位置，從而將傳動(dòng)齒輪4固定在軸向上，然后再是通過皮帶3或者鏈輪等連接灌裝機(jī)I和傳動(dòng)齒輪4，灌裝機(jī)I即可以開始正常的工作。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括減速電機(jī)、與減速電機(jī)聯(lián)動(dòng)的輸出軸、擋簧塊、傳動(dòng)珠、壓緊簧、彈簧套以及用于與灌裝機(jī)聯(lián)動(dòng)的主傳動(dòng)齒輪，所述壓緊簧、彈簧套以及主傳動(dòng)齒輪依次套設(shè)在輸出軸上，所述壓緊簧靠近減速電機(jī)設(shè)置，所述輸出軸于彈簧套相對(duì)壓緊簧的一側(cè)套設(shè)擋簧塊，且該擋簧塊與壓緊簧抵觸壓緊設(shè)置，所述彈簧套沿其圓周分布軸向貫穿的傳動(dòng)孔，所述主傳動(dòng)齒輪上對(duì)應(yīng)圓周開設(shè)有盲孔，所述傳動(dòng)珠設(shè)于傳動(dòng)孔內(nèi)且其兩端分別與盲孔的底部和擋簧塊抵觸連接，所述盲孔的深度小于傳動(dòng)珠的半徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧套包括均套接部以及一端與其固定連接且內(nèi)徑大于其內(nèi)徑的聯(lián)動(dòng)部，所述聯(lián)動(dòng)部相對(duì)套接部的另一端與傳動(dòng)齒輪抵觸連接，所述傳動(dòng)孔開設(shè)于聯(lián)動(dòng)部，所述壓緊簧和擋簧塊均套設(shè)于套接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輸出軸于壓緊簧相對(duì)擋簧塊的另一端套設(shè)有壓緊螺母，所述壓緊簧相對(duì)擋簧塊的另一端與壓緊螺母抵觸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的灌裝機(jī)的過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪相對(duì)彈簧套的另一端固定連接有固定螺母。
【文檔編號(hào)】B67C3/22GK203959783SQ201420448723
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】林孝哲 申請(qǐng)人:溫州凱美銳機(jī)械制造有限公司