一種移動式重型卸料小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動式重型卸料小車，包括車架(10)、設(shè)置在車架(10)兩端的主動車輪組(11)和從動車輪組(6)，所述的主動車輪組(11)和從動車輪組(6)上設(shè)有支撐架，所述的支撐架通過底板連接，所述的底板上設(shè)有欄桿(13)和設(shè)置在欄桿(13)上的壓帶輪(1)，膠帶(12)纏繞在壓帶輪(1)上，在靠近從動車輪組(6)附近的底板上設(shè)有分料器(5)，所述的分料器(5)為四通分料器。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種移動式重型卸料小車，通過設(shè)置在靠近從動車輪組附近底板上的四通分料器，實(shí)現(xiàn)可以中間或者雙側(cè)卸料，同時(shí)增加第一改向滾筒和第二改向滾筒，可以避免行車輪與膠帶干涉現(xiàn)象。
【專利說明】一種移動式重型卸料小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種輸送機(jī)械，更為具體的說的，本實(shí)用新型涉及一種移動式重型卸料小車。

【背景技術(shù)】
[0002]移動式卸料小車是輸送機(jī)械的一個(gè)重要配套件，被廣泛地應(yīng)用在冶金、礦山、煤炭、交通、電力和建材等各個(gè)行業(yè)，目前的卸料小車大致分為兩種，一種是輕型的，一種是重型的。輕型的隨著時(shí)代的發(fā)展，目前完全不能滿足大運(yùn)量或者大功率的輸送機(jī)產(chǎn)品，重型的存在缺陷是，架體結(jié)構(gòu)笨重、不能滿足中間卸料的工藝要求、小車行走距離受到限制，特別是小車接近頭輪時(shí)，行走車輪軸與膠帶會發(fā)生干涉。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足中間卸料、行走距離不受限制的移動式重型卸料小車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型所提供的這種移動式重型卸料小車，包括車架、設(shè)置在車架兩端的主動車輪組和從動車輪組，所述的主動車輪組和從動車輪組上設(shè)有支撐架，所述的支撐架通過底板連接，所述的底板上設(shè)有欄桿和設(shè)置在欄桿上的壓帶輪，膠帶纏繞在壓帶輪上，在靠近從動車輪組附近的底板上設(shè)有分料器，所述的分料器為四通分料器。
[0006]在所述的欄桿上設(shè)有槽型托輥組和摩擦上調(diào)心托輥組。
[0007]在所述的底板上通過支架連接有第一改向滾筒，在車架上設(shè)有第二改向滾筒。
[0008]所述的膠帶纏繞在壓帶輪、第一改向滾筒和第二改向滾筒上。
[0009]在所述的欄桿上還設(shè)有爬梯。
[0010]在所述的分料器上方設(shè)有頭部護(hù)罩。
[0011]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種移動式重型卸料小車，通過設(shè)置在靠近從動車輪組附近底板上的四通分料器，實(shí)現(xiàn)可以中間或者雙側(cè)卸料，同時(shí)增加第一改向滾筒和第二改向滾筒，可以避免行車輪與膠帶干涉現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖。
[0015]圖中標(biāo)記:
[0016]1、壓帶輪，2、槽型托輥組，3、摩擦上調(diào)心托輥組，4、頭部護(hù)罩、5、分料器，6、從動車輪組，7、清掃器，8、第一改向滾筒，9、第二改向滾筒，10、車架，11、主動車輪組，12、膠帶，13，欄桿，14、爬梯。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型所提供的這種移動式重型卸料小車，包括車架10、設(shè)置在車架10兩端的主動車輪組11和從動車輪組6，主動車輪組11和從動車輪組6上設(shè)有支撐架，支撐架通過底板連接，底板上設(shè)有欄桿13和設(shè)置在欄桿13上的壓帶輪1，膠帶12纏繞在壓帶輪1上，在靠近從動車輪組6附近的底板上設(shè)有分料器5，分料器5為四通分料器。
[0018]采用上述技術(shù)方案，這種移動式重型卸料小車，通過設(shè)置在靠近從動車輪組6附近的底板的四通分料器，實(shí)現(xiàn)可以中間或者雙側(cè)卸料。
[0019]如圖1至圖2所示，在欄桿13上設(shè)有槽型托輥組2和摩擦上調(diào)心托輥組3。
[0020]在底板上通過支架連接有第一改向滾筒8，在車架10上設(shè)有第二改向滾筒9。
[0021]膠帶3纏繞在壓帶輪1、第一改向滾筒8和第二改向滾筒9上。
[0022]采用上述技術(shù)方案，在底板上通過支架連接有第一改向滾筒8和在車架10設(shè)有第二改向滾筒9，膠帶3纏繞在壓帶輪1、第一改向滾筒8和第二改向滾筒9上，避免了卸料小車在輸送機(jī)頭和從動車輪組6之間任意范圍內(nèi)活動，行走距離不受限制。
[0023]如圖1至圖2所示，在欄桿13上還設(shè)有爬梯14。
[0024]在分料器5上方設(shè)有頭部護(hù)罩4。
[0025]采用上述技術(shù)方案，設(shè)有爬梯14可以方便操作人員檢修相關(guān)部件，在分料器5的上方設(shè)有頭部護(hù)罩4，使得操作人員維修安全，清掃器7設(shè)置在分料器5上，使得膠帶3上的物料能全部輸送到分料器5內(nèi)。
[0026]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式重型卸料小車，包括車架(10)、設(shè)置在車架(10)兩端的主動車輪組(11)和從動車輪組￠)，所述的主動車輪組(11)和從動車輪組(6)上設(shè)有支撐架，所述的支撐架通過底板連接，所述的底板上設(shè)有欄桿(13)和設(shè)置在欄桿(13)上的壓帶輪(1)，膠帶(12)纏繞在壓帶輪(I)上，其特征在于:在靠近從動車輪組￠)附近的底板上設(shè)有分料器(5)，所述的分料器(5)為四通分料器。
2.按照權(quán)利要求1所述的移動式重型卸料小車，其特征在于:在所述的欄桿(13)上設(shè)有槽型托輥組(2)和摩擦上調(diào)心托輥組(3)。
3.按照權(quán)利要求1所述的移動式重型卸料小車，其特征在于:在所述的底板上通過支架連接有第一改向滾筒(8)，在車架(10)上設(shè)有第二改向滾筒(9)。
4.按照權(quán)利要求1所述的移動式重型卸料小車，其特征在于:所述的膠帶(3)纏繞在壓帶輪(I)、第一改向滾筒(8)和第二改向滾筒(9)上。
5.按照權(quán)利要求2所述的移動式重型卸料小車，其特征在于:在所述的欄桿(13)上還設(shè)有爬梯(14)。
6.按照權(quán)利要求1所述的移動式重型卸料小車，其特征在于:在所述的分料器(5)上方設(shè)有頭部護(hù)罩(4)。
【文檔編號】B65G47/20GK204057142SQ201420444619
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】馬倫飛, 宋麗君 申請人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司