罐式集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種罐式集裝箱。該罐式集裝箱包括一框架和置于框架內(nèi)的罐體，框架包括兩端框，其中一端框的端下梁的中間位置具有一斷開處，端下梁的斷開處設(shè)置有一連接件，該連接件包括一本體，該本體包括：一底壁和形成在底壁相對兩側(cè)的側(cè)壁，底壁和兩側(cè)壁構(gòu)成一個兩側(cè)貫通的第一凹槽，第一凹槽的底壁具有一內(nèi)底面和一外底面，第一凹槽的底壁內(nèi)底面上開設(shè)一第二凹槽，第二凹槽靠近第一凹槽的兩側(cè)中的其中一側(cè)，第二凹槽的內(nèi)表面由第二凹槽的槽底向槽口平滑過渡。本實用新型的罐式集裝箱因采用該連接件，減少了應(yīng)力集中，防止連接件本身疲勞破壞，增強了罐式集裝箱端下梁的強度。
【專利說明】罐式集裝箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及儲運領(lǐng)域，特別涉及一種用于大型貨物運輸領(lǐng)域的罐式集裝箱。

【背景技術(shù)】
[0002]罐式集裝箱作為一種在物流運輸行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的儲運設(shè)備，其包括一框架和位于框架內(nèi)的罐體，框架包括相對設(shè)置的兩端框及連接在兩端框之間的側(cè)梁，兩端框均包括端上梁、端下梁以及連接在端上梁和端下梁之間的角柱。通常，罐式集裝箱的端部設(shè)有底出料，此時，需端下梁斷開，以留出安裝底出料閥件等裝置的空間。為了加強該斷開處的強度，通常采用單板或者單板折彎件來連接斷開的端下梁。如圖1a和圖1b所示，端下梁100的中間部分具有一斷開處，且該斷開處焊接一單板101。但當(dāng)此類罐式集裝箱采用鐵路敞車運輸時，敞車內(nèi)的中間大梁會與端下梁的中間部分接觸，端下梁的中間部分(即斷開處)則要承受整個罐式集裝箱的重量，而由于該端下梁100的斷開處需讓出安裝底出料閥件的空間，使得單板101的厚度無法進一步加厚，導(dǎo)致單板101的強度不夠，易產(chǎn)生疲勞斷裂。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的一個目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中罐式集裝箱的端下梁斷開處連接件的強度不夠而造成疲勞斷裂的技術(shù)問題，而提供一種能增強斷開處強度的罐式集裝箱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型提供一種罐式集裝箱，包括一框架和置于所述框架內(nèi)的罐體，所述框架包括兩端框，其中一端框的端下梁的中間位置具有一斷開處，所述端下梁的斷開處設(shè)置有一連接件，所述連接件包括一本體，所述本體包括:一底壁和形成在所述底壁相對兩側(cè)的側(cè)壁，所述底壁和兩側(cè)壁構(gòu)成一兩側(cè)貫通的第一凹槽，所述第一凹槽的底壁具有一內(nèi)底面和一外底面，所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面上開設(shè)一第二凹槽，所述第二凹槽靠近所述第一凹槽的兩側(cè)中的其中一側(cè)，所述第二凹槽的內(nèi)表面由所述第二凹槽的槽底向槽口平滑過渡。
[0006]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的內(nèi)表面包括一底面和至少一側(cè)面，所述側(cè)面形成在所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面和所述第二凹槽的底面之間。
[0007]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的底面為一相對于所述第一凹槽的底壁外底面傾斜的傾斜面，且所述第二凹槽的底面到所述第一凹槽的底壁外底面的厚度由所述第一凹槽的一側(cè)向所述第二凹槽的底面與所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面的相交位置逐漸遞增。
[0008]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的側(cè)面為兩個，兩側(cè)面分別形成在所述第二凹槽底面相對的兩側(cè)，所述兩側(cè)面均為相對于所述第一凹槽的底壁外底面傾斜的傾斜面，且所述第二凹槽的兩側(cè)面分別與所述第二凹槽的底面形成一夾角，所述夾角大于90度。
[0009]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的槽深不大于25mm。
[0010]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的側(cè)面為三個，三個側(cè)面圍成一 U形結(jié)構(gòu)，且各側(cè)面均為弧形面，所述第二凹槽的底面平行于所述第一凹槽底壁的外底面。
[0011]所述的罐式集裝箱，所述第二凹槽的底面長度小于第一凹槽的底壁內(nèi)底面長度，所述第二凹槽的底面寬度小于第一凹槽的底壁內(nèi)底面寬度，且所述第二凹槽的底面長度為70mnTl00mm,所述第二凹槽的底面寬度為40mnT60mm。
[0012]所述的罐式集裝箱，所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面到第一凹槽的底壁外底面的厚度為 1mm?30mm。
[0013]所述的罐式集裝箱，所述本體由一板體折彎而成，且所述第一凹槽的側(cè)壁與底壁形成的夾角大于90度。
[0014]所述的罐式集裝箱，所述連接件還包括分別設(shè)置在所述本體兩端側(cè)壁上的接合部，所述接合部的高度小于所述側(cè)壁的高度，所述接合部的寬度小于所述側(cè)壁的寬度，所述接合部通過插接方式與所述端下梁連接。
[0015]所述的罐式集裝箱，所述接合部為一中空矩形管狀結(jié)構(gòu)。
[0016]所述的罐式集裝箱，所述接合部通過焊接的方式安裝在所述本體的兩側(cè)壁上，所述接合部的長度為100mnT300mm。
[0017]所述的罐式集裝箱，所述第一凹槽的底壁靠近所述第二凹槽的一側(cè)具有一缺口。
[0018]所述的罐式集裝箱，所述第一凹槽在所述缺口的位置形成一圍壁，所述圍壁的拐角處設(shè)有圓弧過渡結(jié)構(gòu)。
[0019]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于:
[0020]本實用新型罐式集裝箱的連接件通過在第一凹槽的底壁上開設(shè)第二凹槽，并且該第二凹槽的內(nèi)表面由第二凹槽的槽底向槽口平滑過渡，從而減少了結(jié)構(gòu)不連續(xù)區(qū)的應(yīng)力集中，防止連接件本身疲勞破壞，增強了罐式集裝箱端下梁的強度，同時設(shè)置的第二凹槽為罐式集裝箱提供更大的底出料閥件裝配空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1a為現(xiàn)有罐式集裝箱端下梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖1b為圖1a的俯視圖。
[0023]圖2a為本實用新型罐式集裝箱的正視圖。
[0024]圖2b為本實用新型罐式集裝箱的俯視圖。
[0025]圖3為本實用新型罐式集裝箱端框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4為本實用新型實施例一連接件的側(cè)視圖。
[0027]圖5為本實用新型實施例一連接件的俯視圖。
[0028]圖6a為圖5所示連接件的A_A截面視圖。
[0029]圖6b為圖5所示連接件的B向視圖。
[0030]圖7為本實用新型實施例一連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖8為本實用新型實施例二連接件的側(cè)視圖。
[0032]圖9為本實用新型實施例二連接件的俯視圖。
[0033]圖10為本實用新型實施例二連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0034]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0035]罐式集裝箱
[0036]請參閱圖2a和圖2b，圖2a為本實用新型罐式集裝箱的正視圖，圖2b為本實用新型罐式集裝箱的俯視圖。本實用新型的罐式集裝箱10包括一框20和置于框架20內(nèi)的罐體30，該框架20包括位于罐體30前后兩端的端框201和連接在兩端框201之間的側(cè)梁202。該罐體30的頂部還設(shè)有步道、溢流盒框及各種閥件。
[0037]如圖3所述，其為本實用新型罐式集裝箱端框的結(jié)構(gòu)示意圖。端框201包括端上梁2011、端下梁2012以及連接在端上梁2011和端下梁2012之間的角柱2013。其中，端下梁2012的中間部位設(shè)有一斷開處，該斷開處為安裝底出料閥件等裝置留出必要的空間。同時為了加強該端下梁2012斷開處的強度，在該端下梁2012的斷開處設(shè)置有連接件I。
[0038]本實用新型的改進主要在連接件，以下重點說明連接件的結(jié)構(gòu)。
[0039]連接件實施例一
[0040]請參閱圖4和圖5，圖4為本實用新型實施例一連接件的側(cè)視圖，圖5為本實用新型實施例一連接件的俯視圖。該連接件I包括一本體11和位于本體11兩端的接合部12、13。
[0041]本體11由一板體折彎而成，其包括一底壁110和形成在底壁110相對兩側(cè)的側(cè)壁
111、112，該底壁110和兩側(cè)壁111、112構(gòu)成一個兩側(cè)貫通的第一凹槽113，即第一凹槽13與兩側(cè)壁111、112相垂直的兩側(cè)敞開。底壁110具有一內(nèi)底面I1a和一外底面110b，底壁110的內(nèi)底面上開設(shè)一第二凹槽114，該底壁110靠近第二凹槽114的一側(cè)具有一缺口 115。
[0042]如圖7所示，其為本實用新型實施例一連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。第一凹槽113底壁I1的內(nèi)底面IlOa到外底面IlOb的厚度為10mnT30mm，較佳的，該厚度為30mm。該第一凹槽113的兩側(cè)壁111、112分別與底壁110相交，且在兩者的相交處設(shè)置一圓弧過渡結(jié)構(gòu)。兩側(cè)壁111、112與底壁110的夾角大于90度，以形成一開口面積由底壁110向槽口逐漸增大的槽型結(jié)構(gòu)。一般地，為了使側(cè)壁111、112能與集裝箱的端下梁14配合緊湊、美觀，將該側(cè)壁111、112的高度和寬度設(shè)計成與罐式集裝箱的端下梁14相同的高度和寬度。
[0043]如圖7所示，第二凹槽114開設(shè)在第一凹槽113的底壁110內(nèi)底面IlOa上，且該第二凹槽114靠近第一凹槽113的其中一敞開側(cè)，第二凹槽114的內(nèi)表面由第二凹槽114的槽底(即第二凹槽114的最深處)向槽口平滑過渡。該第二凹槽114的內(nèi)表面包括一底面114a和分別形成在該底面114a相對兩側(cè)的側(cè)面114b、114c。該底面114a為一相對于第一凹槽113的底壁110外底面IlOb傾斜的傾斜面，且該底面114a到第一凹槽113的底壁110外底面IlOb的厚度由第一凹槽113的對應(yīng)設(shè)置缺口 115的一側(cè)向該底面114a與第一凹槽113的底壁110內(nèi)底面IlOa的相交位置逐漸遞增。并請結(jié)合圖6a和圖5所示，該底面114a從第一凹槽113的底壁110的內(nèi)底面IlOa處向下延伸直至缺口 115處。該第二凹槽114的底面114a的長度LI為70mnTl00mm，寬度W為40mnT60mm，且該底面114a的長度LI小于第一凹槽113底壁110的內(nèi)底面IlOa的長度，該底面114a的寬度小于第一凹槽113底壁110的內(nèi)底面IlOa的寬度。
[0044]第二凹槽114的側(cè)面114b、114c位于第二凹槽114的底面114a和第一凹槽113的底壁110內(nèi)底面IlOa之間。并請結(jié)合圖6b所示，該兩側(cè)面114b、114c均為相對于第一凹槽113的底壁110外底面IlOb傾斜的傾斜面，且第二凹槽114的兩側(cè)面114b、114c分別與第二凹槽114的底面114a形成一夾角，該夾角大于90度，使得該第二凹槽114的內(nèi)部空間由第二凹槽114的底面114a向第一凹槽113的內(nèi)底面IlOa的方向逐漸增大。且該第二凹槽114的槽深不大于25mm，即第二凹槽114的槽底到第一凹槽113底壁110的內(nèi)底面IlOa的距離不大于25mm。
[0045]在此，設(shè)置第二凹槽114的目的在于，第二凹槽114的底面114a和側(cè)面114b、114c均采用平滑的傾斜面，使得第二凹槽114的內(nèi)表面由第二凹槽114的槽底向槽口平滑過渡，以減少結(jié)構(gòu)不連續(xù)區(qū)的應(yīng)力集中，防止連接件I本身疲勞破壞，同時為罐式集裝箱提供更大的底出料閥件裝配空間。
[0046]如圖5所示，缺口 115完全開設(shè)在底壁110靠近第二凹槽114的一側(cè)，該缺口 115用于增加罐式集裝箱底出料閥件的操作空間。同時，第一凹槽113的底壁110在靠近缺口115的一側(cè)形成一圍壁116，該圍壁116的拐角處設(shè)有圓弧過渡結(jié)構(gòu)，以減少拐角處的應(yīng)力集中。
[0047]如圖5中的虛線所示，該接合部12、13為一中空的矩形管狀結(jié)構(gòu)。該接合部12、13通過焊接的方式接合在本體11的兩側(cè)壁111、112上，且接合部12、13沿本體11長度方向向外延伸，其長度L2為100mnT300mm。結(jié)合圖7所示，因該接合部12、13需插入至端下梁14的方管的內(nèi)腔中，因此，接合部12、13的高度、寬度應(yīng)小于端下梁14的高度、寬度，使得接合部12、13能夠輕松插入至端下梁14的方管內(nèi)腔中。另，因側(cè)壁111、112的高度、寬度與端下梁14的高度、寬度相同，因此，接合部12、13的高度小于側(cè)壁111、112的高度，其寬度也小于側(cè)壁111、112的寬度。
[0048]在將本實施例中的連接件I安裝至罐式集裝箱的端下梁14時，將接合部12、13插入至端下梁14的方管內(nèi)腔中，并使其全部長度伸入至端下梁14的方管中，直至本體11的兩側(cè)壁111、112的端面與端下梁14的端面接觸，完成插接連接后，再進行焊接接合。
[0049]連接件實施例二
[0050]如圖8和圖9所示，圖8為本實用新型實施例二連接件的側(cè)視圖，圖9為本實用新型實施例二連接件的俯視圖。該連接件2包括一本體21和位于本體21兩端的接合部22、23。該本體21包括一底壁210和形成在底壁210相對兩側(cè)的側(cè)壁211、212，該底壁210和兩側(cè)壁211、212構(gòu)成一個兩側(cè)貫通的第一凹槽213。本體11還包括形成在底壁210上的第二凹槽214。該底壁210靠近第二凹槽214的一側(cè)具有一缺口 215。
[0051]本實施連接件2的結(jié)構(gòu)與實施例一連接件I的結(jié)構(gòu)相似，其區(qū)別在于本實施例中第二凹槽213與實施例一中的第二凹槽113的結(jié)構(gòu)不同，以下具體說明該區(qū)別點，至于其他相同的結(jié)構(gòu)，例如，連接件的第一凹槽和接合部等結(jié)構(gòu)在此實施例中不再--贅述。
[0052]請結(jié)合圖10，其為本實用新型實施例二連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。該第二凹槽214開設(shè)在第一凹槽213底壁的內(nèi)底面210a上，且該第二凹槽214靠近缺口 215的一側(cè)。該第二凹槽214的內(nèi)表面包括一底面214a和形成在該底面214a周邊的三側(cè)面214b、214c、214c。該底面214a平行于第一凹槽213底壁的外底面210b，且該底面214a到第一凹槽213內(nèi)底面210a的距離為5mm?25mm,即槽深為5mm?25mm。該三側(cè)面214b、214c、214c依次相連以圍成一 U形結(jié)構(gòu)，且相鄰兩側(cè)面的交界位置處設(shè)有圓弧過渡結(jié)構(gòu)216。更佳地，三側(cè)面214b、214c、214c均為弧形面，三個側(cè)面214b、214c、214c均由槽底向上逐漸向外打開，以使得第二凹槽214的內(nèi)部空間由第二凹槽214的底面214a向第一凹槽213的內(nèi)底面210a方向逐漸增大。
[0053]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0054]1.本實用新型罐式集裝箱的連接件通過在第一凹槽的底壁上開設(shè)第二凹槽，并且該第二凹槽的內(nèi)表面由第二凹槽的槽底向槽口平滑過渡，從而減少了結(jié)構(gòu)不連續(xù)區(qū)的應(yīng)力集中，防止連接件本身疲勞破壞，增強罐式集裝箱端下梁的強度，同時設(shè)置的第二凹槽為罐式集裝箱提供更大的底出料閥件裝配空間。
[0055]2.本實用新型罐式集裝箱的連接件因在第一凹槽的底壁上開設(shè)用以增大底出料閥件裝配空間的第二凹槽，使得第一凹槽在第二凹槽區(qū)域之外的底壁厚度，相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，可進一步加厚，優(yōu)選地，可加厚至30mm，從而進一步增強連接件的強度，防止斷裂。
[0056]3.本實用新型罐式集裝箱連接件的接合部通過插接的方式與端下梁連接，簡化了連接工藝，使其連接更可靠，并且接合部全部伸進端下梁的方管中，使端下梁有較好的剛度，一方面降低罐式集裝箱框架運行過程中的整體應(yīng)力水平，另一方面在進行敞車運輸時，端下梁被敞車中間大梁碰撞時的變形減小，從而更好地保護底出料閥件不被撞壞，進而延長罐式集裝箱的使用壽命。此外，該接合部采用內(nèi)部中空的結(jié)構(gòu)，還具有減重的效果。
[0057]4.本實用新型在面與面的連接區(qū)域或厚度的變化區(qū)域均采用圓弧過渡結(jié)構(gòu)，例如，實施例二中的三側(cè)面的交界處以及實施例一中圍壁的拐角處，以減少應(yīng)力集中，防止結(jié)構(gòu)本身疲勞破壞。
[0058]5.本實用新型罐式集裝箱的連接件的一側(cè)設(shè)有缺口，該缺口增加了底出料閥件的操作空間。
[0059]雖然已參照幾個典型實施方式描述了本實用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實施方式不限于任何前述的細節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種罐式集裝箱，其特征在于，包括一框架和置于所述框架內(nèi)的罐體，所述框架包括兩端框，其中一端框的端下梁的中間位置具有一斷開處，所述端下梁的斷開處設(shè)置有一連接件，所述連接件包括一本體，所述本體包括:一底壁和形成在所述底壁相對兩側(cè)的側(cè)壁，所述底壁和兩側(cè)壁構(gòu)成一兩側(cè)貫通的第一凹槽，所述第一凹槽的底壁具有一內(nèi)底面和一外底面，所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面上開設(shè)一第二凹槽，所述第二凹槽靠近所述第一凹槽的兩側(cè)中的其中一側(cè)，所述第二凹槽的內(nèi)表面由所述第二凹槽的槽底向槽口平滑過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的內(nèi)表面包括一底面和至少一側(cè)面，所述側(cè)面形成在所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面和所述第二凹槽的底面之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的底面為一相對于所述第一凹槽的底壁外底面傾斜的傾斜面，且所述第二凹槽的底面到所述第一凹槽的底壁外底面的厚度由所述第一凹槽的一側(cè)向所述第二凹槽的底面與所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面的相交位置逐漸遞增。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的側(cè)面為兩個，兩側(cè)面分別形成在所述第二凹槽底面相對的兩側(cè)，所述兩側(cè)面均為相對于所述第一凹槽的底壁外底面傾斜的傾斜面，且所述第二凹槽的兩側(cè)面分別與所述第二凹槽的底面形成一夾角，所述夾角大于90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的槽深不大于25mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的側(cè)面為三個，三個側(cè)面圍成一 U形結(jié)構(gòu)，且各側(cè)面均為弧形面，所述第二凹槽的底面平行于所述第一凹槽底壁的外底面。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第二凹槽的底面長度小于第一凹槽的底壁內(nèi)底面長度，所述第二凹槽的底面寬度小于第一凹槽的底壁內(nèi)底面寬度，且所述第二凹槽的底面長度為70mnTl00mm，所述第二凹槽的底面寬度為40mnT60mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第一凹槽的底壁內(nèi)底面到第一凹槽的底壁外底面的厚度為10mnT30mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述本體由一板體折彎而成，且所述第一凹槽的側(cè)壁與底壁形成的夾角大于90度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述連接件還包括分別設(shè)置在所述本體兩端側(cè)壁上的接合部，所述接合部的高度小于所述側(cè)壁的高度，所述接合部的寬度小于所述側(cè)壁的寬度，所述接合部通過插接方式與所述端下梁連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述接合部為一中空矩形管狀結(jié)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述接合部通過焊接的方式安裝在所述本體的兩側(cè)壁上，所述接合部的長度為100mnT300mm。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第一凹槽的底壁靠近所述第二凹槽的一側(cè)具有一缺口。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的罐式集裝箱，其特征在于，所述第一凹槽在所述缺口的位置形成一圍壁，所述圍壁的拐角處設(shè)有圓弧過渡結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65D90/20GK203959054SQ201420344168
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】姚春榮, 李秀麗, 孟慶國, 馬鈞, 沙鵬, 許愿 申請人:南通中集罐式儲運設(shè)備制造有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司