卸料閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種卸料閥。它包括上箱體（1）、減速機(jī)（2）、下箱體（4）、上主軸（5）、下主軸（6）、上配重塊（7）、下配重塊（8）、上翻板（11）、下翻板（12）、上擺臂（13）和下擺臂（14）。本實用新型一種卸料閥，減速機(jī)停止工作時，在上配重塊和下配重塊的重力作用下，上翻板和下翻板分別與上擋板和下?lián)醢逑嗟?，形成一個閉合的腔體，此時可進(jìn)行裝料；當(dāng)減速機(jī)工作時，驅(qū)動上主軸和下主軸分別帶動上翻板和下翻板逆時針轉(zhuǎn)動，完成卸料，此裝置操作簡單，省時省力，使得工人工作效率大大提高。
【專利說明】卸料閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸料閥，用于干燥塔的成品的灌裝。屬于干燥設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的干燥塔空氣經(jīng)過濾和加熱，進(jìn)入干燥器頂部空氣分配器，熱空氣進(jìn)入干燥室。料液經(jīng)塔體頂部的高速離心霧化器或高壓霧化器，噴霧成極細(xì)微的霧狀液珠，與熱空氣流接觸在極短的時間內(nèi)可干燥為成品。成品連續(xù)地由干燥塔底部排出后灌裝，微塵物料由脈沖布袋收集器收集，廢氣由風(fēng)機(jī)排空。
[0003]成品從干燥塔底部排出時，一般通過人工灌裝，采用此種方法灌裝非常繁瑣，需要浪費大量人力，且工作效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種卸料閥，此裝置能方便的進(jìn)行物料累積和灌裝，省時省力，工人工作效率高。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種卸料閥，其特點是:所述卸料閥包括上箱體、減速機(jī)、下箱體、上主軸、下主軸、上配重塊、下配重塊、上翻板、下翻板、上擺臂和下擺臂，所述上箱體和下箱體通過法蘭連接為一體，上主軸穿過上箱體，并可在上箱體上轉(zhuǎn)動，所述下主軸與上主軸對應(yīng)的穿過下箱體，下主軸可在下箱體上轉(zhuǎn)動，上箱體內(nèi)設(shè)置有上擋板，下箱體內(nèi)與上箱體對應(yīng)的設(shè)置有下?lián)醢?，所述減速機(jī)通過齒輪傳動分別與上主軸和下主軸連接，所述上翻板設(shè)置在上箱體內(nèi)且其一端與上主軸固定連接，另一端與上擋板相抵，上翻板和上擋板形成一個閉合的腔體，所述上擺臂位于上箱體外，上擺臂一端與上主軸固定連接，另一端與上配重塊固定連接，所述下翻板設(shè)置在下箱體內(nèi)且其一端與下主軸固定連接，另一端與下?lián)醢逑嗟?，下翻板和下?lián)醢逍纬梢粋€閉合的腔體，所述下擺臂位于下箱體外，下擺臂一端與下主軸固定連接，另一端與下配重塊固定連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型一種卸料閥，減速機(jī)停止工作時，在上配重塊和下配重塊的重力作用下，上翻板和下翻板分別與上擋板和下?lián)醢逑嗟?，形成一個閉合的腔體，此時可進(jìn)行裝料；當(dāng)減速機(jī)工作時，驅(qū)動上主軸和下主軸分別帶動上翻板和下翻板逆時針轉(zhuǎn)動，完成卸料，此裝置操作簡單，省時省力，使得工人工作效率大大提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種卸料閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A向剖面圖。
[0011]圖3為圖1中B-B向剖面圖。
[0012]圖中:
[0013]上箱體1，
[0014]減速機(jī)2，
[0015]底座3,
[0016]下箱體4，
[0017]上主軸5，
[0018]下主軸6，
[0019]上配重塊7，
[0020]下配重塊8，
[0021]上擋板9，
[0022]下?lián)醢?0，
[0023]上翻板11，
[0024]下翻板12，
[0025]上擺臂13，
[0026]下擺臂14。

【具體實施方式】
[0027]參見圖1-3，本實用新型涉及一種卸料閥，它包括上箱體1、減速機(jī)2、底座3、下箱體4、上主軸5、下主軸6、上配重塊7、下配重塊8、上翻板11、下翻板12、上擺臂13和下擺臂14，所述上箱體I和下箱體4通過法蘭連接為一體，上主軸5穿過上箱體I,并可在上箱體I上轉(zhuǎn)動，所述下主軸6與上主軸5對應(yīng)的穿過下箱體4，下主軸6可在下箱體4上轉(zhuǎn)動，上箱體I內(nèi)設(shè)置有上擋板9，下箱體4內(nèi)與上箱體I對應(yīng)的設(shè)置有下?lián)醢?0，所述減速機(jī)2設(shè)置在底座3上，減速機(jī)2通過齒輪傳動分別與上主軸5和下主軸6連接，所述上翻板11設(shè)置在上箱體I內(nèi)且其一端與上主軸5固定連接，另一端與上擋板9相抵，上翻板11和上擋板9形成一個閉合的腔體，所述上擺臂13位于上箱體I外，上擺臂13 —端與上主軸5固定連接，另一端與上配重塊7固定連接，所述下翻板12設(shè)置在下箱體4內(nèi)且其一端與下主軸6固定連接，另一端與下?lián)醢?0相抵，下翻板12和下?lián)醢?0形成一個閉合的腔體，所述下擺臂14位于下箱體4外，下擺臂14 一端與下主軸6固定連接，另一端與下配重塊8固定連接。
[0028]工作原理:
[0029]裝料:減速機(jī)2停止工作時，在上配重塊7和下配重塊8的重力作用下，上翻板11和下翻板12分別與上擋板9和下?lián)醢?0相抵，形成一個閉合的腔體，此時可進(jìn)行裝料。
[0030]卸料時:減速機(jī)2開始工作，通過齒輪傳動使得上主軸5和下主軸6轉(zhuǎn)動，上主軸5帶動上翻板11逆時針轉(zhuǎn)動，下主軸6帶動下翻板12逆時針轉(zhuǎn)動，最終完全打開，完成卸料。
【權(quán)利要求】
1.一種卸料閥，其特征在于:所述卸料閥包括上箱體(I)、減速機(jī)(2)、下箱體(4)、上主軸(5)、下主軸(6)、上配重塊(7)、下配重塊(8)、上翻板(11)、下翻板(12)、上擺臂(13)和下擺臂(14)，所述上箱體(I)和下箱體(4)通過法蘭連接為一體，上主軸(5)穿過上箱體(1)，并可在上箱體(I)上轉(zhuǎn)動，所述下主軸(6)與上主軸(5)對應(yīng)的穿過下箱體(4)，下主軸(6)可在下箱體(4)上轉(zhuǎn)動，上箱體(I)內(nèi)設(shè)置有上擋板(9)，下箱體(4)內(nèi)與上箱體(I)對應(yīng)的設(shè)置有下?lián)醢?10)，所述減速機(jī)(2)通過齒輪傳動分別與上主軸(5)和下主軸(6)連接，所述上翻板(11)設(shè)置在上箱體(I)內(nèi)且其一端與上主軸(5 )固定連接，另一端與上擋板(9)相抵，上翻板(11)和上擋板(9)形成一個閉合的腔體，所述上擺臂(13)位于上箱體(I)夕卜，上擺臂(13) 一端與上主軸(5)固定連接，另一端與上配重塊(7)固定連接，所述下翻板(12)設(shè)置在下箱體(4)內(nèi)且其一端與下主軸(6)固定連接，另一端與下?lián)醢?10)相抵，下翻板(12)和下?lián)醢?10)形成一個閉合的腔體，所述下擺臂(1)4位于下箱體(4)外，下擺臂(14)一端與下主軸(6)固定連接，另一端與下配重塊(8)固定連接。
【文檔編號】B65B1/04GK203937871SQ201420319004
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】畢仲平 申請人:江陰市豐源熱能技術(shù)有限公司