一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置制造方法
【專利摘要】一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，包括底座部分、升降部分以及運(yùn)輸部分，運(yùn)輸部分設(shè)置于底座部分的下方，并包括萬向輪架、以及設(shè)置于萬向輪架上的萬向輪，所述的升降部分設(shè)置于底座部分的頂面、且與運(yùn)輸部分配合連接，以實(shí)現(xiàn)萬向輪架的升降。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)的改良，可有效地減少開關(guān)柜工作時(shí)對(duì)起重、運(yùn)輸車輛的使用，減少費(fèi)用的支出及作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低施工成本，保證施工安全，提高工作效率。其具有結(jié)構(gòu)簡單合理，體積小，拆裝過程快捷，操作使用方便，性能可靠且使用壽命長等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，具體是一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，在電力設(shè)備安裝過程中，時(shí)常會(huì)遇到需要將笨重的電力設(shè)備，開關(guān)柜搬進(jìn)開關(guān)室進(jìn)行安裝的情況，由于受開關(guān)室門前坡度、臺(tái)階或門上方防雨棚等因素的影響，大型吊車等運(yùn)輸工具一般都難以直接將開關(guān)柜運(yùn)至安裝地點(diǎn)。目前在開關(guān)柜行業(yè)里面并沒有專門的運(yùn)輸開關(guān)柜的裝置，其實(shí)際作業(yè)過程是，由吊車先將開關(guān)柜吊至開關(guān)室門口，放置在一塊預(yù)先鋪設(shè)在地面的鐵板上，借助鐵板面，眾人合力將開關(guān)柜推、抬至液壓車的承載貨叉上，由操作人員拉運(yùn)至指定場(chǎng)所進(jìn)行安裝。由此可見，笨重鐵板的鋪設(shè)、推抬作業(yè)等工序不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且在一鐵板鋪設(shè)，以及其使用過程中都存有安全隱患，導(dǎo)致其在運(yùn)輸以及安裝到配電房里的過程耗時(shí)費(fèi)力，非常的不方便，嚴(yán)重地影響了工作效率。因此，有必要進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，體積小，拆裝過程快捷，操作使用方便，性能可靠且使用壽命長的便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]按此目的設(shè)計(jì)的一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，包括底座部分、升降部分以及運(yùn)輸部分，其特征在于:運(yùn)輸部分設(shè)置于底座部分的下方，并包括萬向輪架、以及設(shè)置于萬向輪架上的萬向輪，所述的升降部分設(shè)置于底座部分的頂面、且與運(yùn)輸部分配合連接，以實(shí)現(xiàn)萬向輪架的升降。
[0005]所述底座部分包括第一底座、第二底座以及第三底座；其中，第一底座呈η字形，其頂部設(shè)置有開孔；第二底座設(shè)置于第一底座的頂面、且設(shè)置有孔部；第三底座上設(shè)置有通孔，并與萬向輪架配合連接后放置于第一底座的內(nèi)部。
[0006]所述升降部分依次穿過第二底座上的孔部、第一底座上的開孔、第三底座上的通孔與萬向輪架配合連接。
[0007]所述升降部分包括升降絲桿以及升降絲桿連接件；所述的第三底座與萬向輪架配合于內(nèi)部形成空腔，升降絲桿連接件放置于空腔內(nèi)、且與萬向輪架配合連接；升降絲桿的上部設(shè)置有用于調(diào)整升降的作用部，下部依次穿過孔部、開孔、通孔與升降絲桿連接件配合連接。
[0008]所述升降絲桿的底部設(shè)置有螺紋孔、且通過螺紋孔與升降絲桿連接件配合連接。
[0009]所述孔部與通孔上分別設(shè)置有螺紋部、且通過螺紋部與升降絲桿配合連接。
[0010]所述第一底座與第二底座之間、第三底座與萬向輪架之間分別通過緊固件、焊接、卡接、扣接和/或粘貼物配合固定。
[0011]所述第一底座與第二底座之間通過焊接配合固定。
[0012]所述第三底座上設(shè)置有若干的螺釘，萬向輪架于對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有數(shù)量相當(dāng)?shù)穆菽?，二者通過螺釘、螺母配合固定。
[0013]所述第一底座上還設(shè)置有若干的十字槽盤頭螺釘。
[0014]本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)的改良，分別采用緊固件及焊接等標(biāo)準(zhǔn)件將底座部分、升降部分以及運(yùn)輸部分連接固定，有效地簡化了該開關(guān)柜運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)，使其加工及拆裝過程簡單、方便；升降部分采用升降絲杠的結(jié)構(gòu)，用戶只需使用扳手旋轉(zhuǎn)升降絲杠便能操作運(yùn)輸部分的升降，操作過程簡便、快捷；運(yùn)輸部分由一個(gè)萬向輪架，以及設(shè)置于萬向輪架上、且能載重300公斤的萬向輪構(gòu)成，使該開關(guān)柜運(yùn)輸裝置能承受大體積、大質(zhì)量的開關(guān)柜運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，開關(guān)柜還能夠通過萬向輪實(shí)現(xiàn)多方向的運(yùn)輸，更進(jìn)一步地方便了開關(guān)柜的運(yùn)輸作業(yè)；用戶利用本開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，可有效地減少開關(guān)柜工作時(shí)對(duì)起重、運(yùn)輸車輛的使用，減少費(fèi)用的支出及作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低施工成本，保證施工安全，提高工作效率。其具有結(jié)構(gòu)簡單合理，體積小，拆裝過程快捷，操作使用方便，性能可靠且使用壽命長等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖2的沿A-A線剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]參見圖1-圖3，本便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，包括底座部分、升降部分以及運(yùn)輸部分，運(yùn)輸部分設(shè)置于底座部分的下方，并包括萬向輪架1、以及設(shè)置于萬向輪架I上的萬向輪2，所述的升降部分設(shè)置于底座部分的頂面、且與運(yùn)輸部分配合連接，以實(shí)現(xiàn)萬向輪架I的升降。
[0020]具體地講,底座部分包括第一底座3、第二底座4以及第三底座5 ;其中，第一底座3呈η字形，其頂部設(shè)置有開孔3.1 ;第二底座4設(shè)置于第一底座3的頂面、且設(shè)置有孔部
4.1 ;第三底座5上設(shè)置有通孔5.1，并與萬向輪架I配合連接后放置于第一底座3的內(nèi)部。
[0021]升降部分依次穿過第二底座4上的孔部4.1、第一底座3上的開孔3.1、第三底座5上的通孔5.1與萬向輪架I配合連接。具體地講，升降部分包括升降絲桿6以及升降絲桿連接件7 ;所述的第三底座5與萬向輪架I配合于內(nèi)部形成空腔，升降絲桿連接件7放置于空腔內(nèi)、且與萬向輪架I配合連接；升降絲桿6的上部設(shè)置有用于調(diào)整升降的作用部，下部依次穿過孔部4.1、開孔3.1、通孔5.1與升降絲桿連接件6配合連接。具體地講，所述的升降絲桿6的底部設(shè)置有螺紋孔、且通過螺紋孔與升降絲桿連接件6配合連接。所述的孔部
4.1與通孔5.1上分別設(shè)置有螺紋部、且通過螺紋部與升降絲桿6配合連接。
[0022]上述結(jié)構(gòu)中，第一底座3與第二底座4之間、第三底座5與萬向輪架I之間分別通過緊固件、焊接、卡接、扣接和/或粘貼物配合固定。
[0023]具體地講，第一底座3與第二底座4之間通過焊接配合固定。第三底座5上設(shè)置有若干的內(nèi)六角圓柱頭螺釘8，萬向輪架I于對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有數(shù)量相當(dāng)?shù)牧锹菽?，二者固定配合。
[0024]第一底座3上還設(shè)置有若干的Φ6十字槽盤頭螺釘10，以方便該開關(guān)柜運(yùn)輸裝置安裝在開關(guān)柜底下槽鋼架上。
[0025]上述為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)其簡單的變型或改造，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，包括底座部分、升降部分以及運(yùn)輸部分，其特征在于:運(yùn)輸部分設(shè)置于底座部分的下方，并包括萬向輪架(I)、以及設(shè)置于萬向輪架(I)上的萬向輪(2)，所述的升降部分設(shè)置于底座部分的頂面、且與運(yùn)輸部分配合連接，以實(shí)現(xiàn)萬向輪架(I)的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述底座部分包括第一底座(3)、第二底座(4)以及第三底座(5);其中，第一底座(3)呈η字形，其頂部設(shè)置有開孔(3.1);第二底座(4)設(shè)置于第一底座(3)的頂面、且設(shè)置有孔部(4.1);第三底座(5)上設(shè)置有通孔(5.1)，并與萬向輪架(I)配合連接后放置于第一底座(3)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述升降部分依次穿過第二底座(4)上的孔部(4.1)、第一底座(3)上的開孔(3.1)、第三底座(5)上的通孔(5.1)與萬向輪架(I)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述升降部分包括升降絲桿(6)以及升降絲桿連接件(7);所述的第三底座(5)與萬向輪架(I)配合于內(nèi)部形成空腔，升降絲桿連接件(7)放置于空腔內(nèi)、且與萬向輪架(I)配合連接；升降絲桿￠)的上部設(shè)置有用于調(diào)整升降的作用部，下部依次穿過孔部(4.1)、開孔(3.1)、通孔(5.1)與升降絲桿連接件(6)配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述升降絲桿(6)的底部設(shè)置有螺紋孔、且通過螺紋孔與升降絲桿連接件(6)配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述孔部(4.1)與通孔(5.1)上分別設(shè)置有螺紋部、且通過螺紋部與升降絲桿(6)配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述第一底座(3)與第二底座⑷之間、第三底座(5)與萬向輪架⑴之間分別通過緊固件、焊接、卡接、扣接和/或粘貼物配合固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述第一底座(3)與第二底座(4)之間通過焊接配合固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述第三底座(5)上設(shè)置有若干的螺釘(8)，萬向輪架(I)于對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有數(shù)量相當(dāng)?shù)穆菽?9)，二者通過螺釘(8)、螺母(9)配合固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述便捷的開關(guān)柜運(yùn)輸裝置，其特征在于所述第一底座(3)上還設(shè)置有若干的十字槽盤頭螺釘(10)。
【文檔編號(hào)】B65G7/02GK203946495SQ201420212883
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】李紹彬, 周漢光, 陳錦倫 申請(qǐng)人:赫茲曼電力（廣東）有限公司