自制動收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自制動收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置，自制動收繩器的殼體上設有固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動制動塊之間設有制動簧，并在活動制動塊上設有制動解鎖按鈕，在安全錘被取下到位后，活動制動塊會在制動簧的壓動下壓緊在固定制動塊上，以將拉繩夾緊在固定制動塊和活動制動塊之間，阻止拉繩在卷簧上放卷，也就阻止了拉繩被繼續(xù)拉長，使得安全錘保持在使用位置而不易被拿走，從而自制動收繩器能夠在安全錘到位后起到制動效果，避免安全錘的隨意取走，也避免了安全錘使用時的丟手砸人問題。
【專利說明】自制動收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種自制動收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置。

【背景技術】
[0002] 目前，無論是在乘用車還是在客車上，都配有安全錘，以便在發(fā)生事故時乘客能夠 利用安全錘砸開玻璃逃生。現(xiàn)有的安全錘雖然很容易被人取走使用，但使用者在用過之后 大都不記得把安全錘放回或者有人會故意盜走安全錘，使得車輛上的安全錘出現(xiàn)缺失，影 響行車安全。
[0003] 中國專利文獻201320012395. 8公開了一種防盜式公交車用安全錘裝置，該安全 錘裝置包括安全錘、鋼絲繩和收繩器，其中鋼絲繩橋接在收繩器和安全錘之間，鋼絲繩的一 端纏繞并連接在收繩器中設置的轉(zhuǎn)動式卷簧上，另一端固定在安全錘的錘柄上，并在收繩 器的殼體上設有鈴鐺，在卷簧上設有沿徑向懸伸并可轉(zhuǎn)動的橡膠條，橡膠條的外端固定有 用于敲擊鈴鐺的鋼珠，在使用時，隨著使用者取下安全錘，安全錘會帶動鋼絲繩，再通過鋼 絲繩拉動轉(zhuǎn)動式卷簧，轉(zhuǎn)動式卷簧上的鋼珠敲擊殼體上的鈴鐺而產(chǎn)生警示聲，但因收繩器 內(nèi)缺少必要的制動機構，所以在使用過程中，安全錘裝置容易出現(xiàn)丟手傷人的問題，即安全 錘從使用者手中脫離后，收繩器中鋼絲繩依然會在安全錘的牽引下被拉長，從而砸傷使用 者或周圍的人員，造成安全隱患。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的是提供一種避免安全錘丟手砸人的自制動收繩器，同時還提供 了一種使用該自制動收繩器的安全錘裝置。
[0005] 為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型中自制動收繩器的技術方案如下：
[0006] 自制動收繩器，包括殼體及其內(nèi)裝配的卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，殼體上設 有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開拉繩而使拉繩 可在卷簧上放卷的固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動制動塊之間設有用于壓動活動制 動塊對接在固定制動塊上的制動簧，并在活動制動塊上設有供外力按壓以帶動活動制動塊 與固定制動塊脫開的制動解鎖按鈕。
[0007] 活動制動塊轉(zhuǎn)動裝配在殼體上，并在殼體上固設有用于在活動制動塊和固定制動 塊接合后阻止活動制動塊在制動簧壓動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動的限位塊，限位塊處于活動制動塊轉(zhuǎn)向 上的一側(cè)位置處。
[0008] 制動解鎖按鈕同步傳動連接在活動制動塊上。
[0009] 活動制動塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動裝配在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設 有處于活動制動塊轉(zhuǎn)動軌跡上、并沿活動制動塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動解鎖按鈕沿的一 側(cè)沿活動制動塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動制動塊上、另一側(cè)沿活動制動塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b 配在旋轉(zhuǎn)槽中。
[0010] 制動簧為拉簧。 toon] 本實用新型中安全錘裝置的技術方案如下：
[0012] 安全錘裝置，包括安全錘和自制動收繩器，自制動收繩器包括殼體及其內(nèi)裝配的 卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，自制動收繩器固定在安全錘上或通過拉繩連接在安全錘 上，殼體上設有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開 拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動制動塊之間設有用 于壓動活動制動塊對接在固定制動塊上的制動簧，并在活動制動塊上設有供外力按壓以帶 動活動制動塊與固定制動塊脫開的制動解鎖按鈕。
[0013] 活動制動塊轉(zhuǎn)動裝配在殼體上，并在殼體上固設有用于在活動制動塊和固定制動 塊接合后阻止活動制動塊在制動簧壓動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動的限位塊，限位塊處于活動制動塊轉(zhuǎn)向 上的一側(cè)位置處。
[0014] 制動解鎖按鈕同步傳動連接在活動制動塊上。
[0015] 活動制動塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動裝配在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設 有處于活動制動塊轉(zhuǎn)動軌跡上、并沿活動制動塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動解鎖按鈕沿的一 側(cè)沿活動制動塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動制動塊上、另一側(cè)沿活動制動塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b 配在旋轉(zhuǎn)槽中。
[0016] 制動簧為拉簧。
[0017] 本實用新型中自制動收繩器的殼體上設有固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動 制動塊之間設有制動簧，并在活動制動塊上設有制動解鎖按鈕，在安全錘被取下到位后，活 動制動塊會在制動簧的壓動下壓緊在固定制動塊上，以將拉繩夾緊在固定制動塊和活動制 動塊之間，阻止拉繩在卷簧上放卷，也就阻止了拉繩被繼續(xù)拉長，使得安全錘保持在使用位 置而不易被拿走；在需要收回安全錘時，借助于外力來按壓制動解鎖按鈕，使得活動制動塊 克服制動簧的壓動力而從固定制動塊上脫開，從而放開固定制動塊和活動制動塊之間的拉 繩，使得拉繩可在卷簧的收縮作用下重新卷繞在卷簧上，安全錘也會在拉繩的牽引下被拉 動到初始放置位置，因此本實用新型中自制動收繩器能夠在安全錘到位后起到制動效果， 避免安全錘的隨意取走，也避免了安全錘使用時的丟手砸人問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實用新型安全錘裝置實施例的結(jié)構示意圖；
[0019] 圖2是圖1中自制動收繩器在去除上殼后的結(jié)構示意圖；
[0020] 圖3是圖1中自制動收繩器在上殼和去除簧盒后的結(jié)構示意圖；
[0021] 圖4是圖3中活動制動塊的結(jié)構示意圖。

【具體實施方式】
[0022] 本實用新型中安全錘裝置的實施例：如圖1至4所示，該安全錘裝置是一種自制動 拉繩5安全錘，其包括安全錘17和自制動收繩器，自制動收繩器包括上殼1和下殼2對扣 而成的殼體及其內(nèi)裝配的卷簧4、活動制動塊7、制動簧10、固定制動塊6,卷簧4為安裝在 殼體內(nèi)裝配的簧盒3中的尺簧，卷簧4的外圈纏繞并連接有從殼體穿出的拉繩5,拉繩5將 自制動收繩器和安全錘17連接在一起。固定制動塊6和活動制動塊7被設置在殼體的出 口附近，固定制動塊6 -體設置在下殼2上于拉繩5引出部分的后側(cè)位置處，活動制動塊7 通過轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動裝配在下殼2上于拉繩5引出部分的前側(cè)位置處，活動制動塊7上開設有 套在轉(zhuǎn)軸8上的旋轉(zhuǎn)孔13,活動制動塊7沿轉(zhuǎn)軸8的徑向懸伸，并在活動制動塊7后側(cè)的 懸伸部分上沿懸伸方向?qū)蛱籽b有連接套，連接套的外周上于上側(cè)位置處設有制動解鎖按 鈕12、左側(cè)凸設有與制動簧10連接的連接凸臺14,制動簧10為連接在下殼2上的固定軸 9和連接套的連接凸起之間的拉簧。
[0023] 活動制動塊7的后側(cè)纟而頭和固定制動塊6的如側(cè)纟而頭均包復有彈性材料，以便于 壓緊拉繩5的引出部分。固定制動塊6的前側(cè)面和右側(cè)面之間通過從前向后逐漸向右傾斜 的固定制動斜面過渡連接，活動制動塊7的后側(cè)面和左側(cè)面之間通過從前向后逐漸向右傾 斜的活動制動斜面過渡連接，活動制動斜面和固定制動斜面的傾斜角度一致，以在活動制 動塊7和固定制動塊6相對接合后，活動制動斜面處于固定制動斜面的右側(cè)，這樣在拉繩 5的引出部分被夾緊在兩者之間后，向右拉扯拉繩5的引出部分，可使得活動制動斜面被拉 繩5的引出部分拉動而向右擺動，從而活動制動塊7從固定制動塊6上脫開，拉繩5能夠在 卷簧4上放卷；而在向右的拉扯力消失后，活動制動塊7會在制動簧10的拉動下相對接合 在固定制動塊6上，拉繩5的引出部分被夾緊在活動制動斜面和固定制動斜面之間，拉繩5 不能再在卷簧4上放卷，同時也避免了安全錘17丟手砸人的現(xiàn)象。
[0024] 下殼2上于活動制動塊7的右前側(cè)設有限位塊15,限位塊15能夠限制活動制動塊 7的轉(zhuǎn)動角度，可在活動制動塊7和固定制動塊6接合后阻止活動制動塊7在制動簧10壓 動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，防止由于制動簧10的作用力過大使活動制動塊7旋轉(zhuǎn)到制動簧10所在側(cè)。
[0025] 上殼1上于活動制動塊7轉(zhuǎn)動軌跡上開設有沿活動制動塊7的轉(zhuǎn)向延伸的弧形的 旋轉(zhuǎn)槽11，制動解鎖按鈕12沿活動制動塊7的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在該旋轉(zhuǎn)槽11中、并從旋轉(zhuǎn)槽 11中露出，這樣在活動制動塊7在下殼2體上轉(zhuǎn)動時，連接套不但在活動制動塊7的后側(cè)懸 伸部分上導向移動，而且連接套在制動解鎖按鈕12的帶動下在旋轉(zhuǎn)槽11內(nèi)導向移動，從而 使得制動解鎖按鈕12沿的一側(cè)沿活動制動塊7的懸伸方向?qū)蜓b配在活動制動塊7上、另 一側(cè)沿活動制動塊7的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽11中。
[0026] 上殼1和下殼2的中心部位開設有相互連通的螺釘用孔16,以使殼體可通過連接 螺釘別固定在車輛的側(cè)圍上。
[0027] 安全錘17的錘柄前側(cè)開設有方槽19、底端面上開設有小穿孔，以便于拉繩5的后 側(cè)端頭在通過小穿孔穿入方槽19后，通過挽結(jié)的方式止脫連接在安全錘17上，并在方槽19 上扣蓋后槽蓋18,將方槽19封閉，保證安全錘17的整體性。
[0028] 本實施例中在使用時，安全錘17帶動拉繩5使活動制動塊7旋轉(zhuǎn)，此時安全錘17 可以自由拉出；安全錘17拉出后，由于制動簧10的作用使活動制動塊7頭部壓緊拉繩5， 拉繩5停滯不再回收，可防止安全錘17松開后造成危險；安全錘17歸位時，只需順時針旋 轉(zhuǎn)制動解鎖按鈕12,活動制動塊7頭部不再壓緊拉繩5,安全錘17的拉繩5在卷簧4作用 下可以自由收回。與現(xiàn)有技術相比，本實施例中安全錘17帶有拉繩5,方便取放，且不易丟 失或被盜；安全錘17拉出后，拉繩5自動制動，當手松開安全錘17時不易造成危險；安全錘 17收回時只需按動按鈕，結(jié)構簡單方便，適用性強。
[0029] 在上述實施例中，制動簧為拉簧，在其他實施例中，制動簧也可以是壓簧、扭簧等。
[0030] 在上述實施例中，活動制動塊轉(zhuǎn)動裝配在殼體中，在其他實施例中，活動制動塊也 可以直線導向裝配在殼體中。
[0031] 在上述實施例中，制動解鎖按鈕是一種旋轉(zhuǎn)按鈕，在其他實施例中，該旋轉(zhuǎn)按鈕也 可以用按壓式按鈕等替換。
[0032] 在上述實施例中，自制動收繩器通過拉繩與安全錘連接，在其他實施例中，自制動 收繩器也可以直接固定在安全錘上，再通過拉繩連接在車身上。
[0033] 本實用新型中自制動收繩器的實施例：本實施例中自制動收繩器的結(jié)構與上述實 施例中自制動收繩器的結(jié)構相同，因此不再贅述。
【權利要求】
1. 自制動收繩器，包括殼體及其內(nèi)裝配的卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，其特征在 于，殼體上設有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開 拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動制動塊之間設有用 于壓動活動制動塊對接在固定制動塊上的制動簧，并在活動制動塊上設有供外力按壓以帶 動活動制動塊與固定制動塊脫開的制動解鎖按鈕。
2. 根據(jù)權利要求1所述的自制動收繩器，其特征在于，活動制動塊轉(zhuǎn)動裝配在殼體上， 并在殼體上固設有用于在活動制動塊和固定制動塊接合后阻止活動制動塊在制動簧壓動 下繼續(xù)轉(zhuǎn)動的限位塊，限位塊處于活動制動塊轉(zhuǎn)向上的一側(cè)位置處。
3. 根據(jù)權利要求1所述的自制動收繩器，其特征在于，制動解鎖按鈕同步傳動連接在 活動制動塊上。
4. 根據(jù)權利要求3所述的自制動收繩器，其特征在于，活動制動塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動裝配 在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設有處于活動制動塊轉(zhuǎn)動軌跡上、并沿活動 制動塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動解鎖按鈕沿的一側(cè)沿活動制動塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活 動制動塊上、另一側(cè)沿活動制動塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽中。
5. 根據(jù)權利要求1至4中任意一項所述的自制動收繩器，其特征在于，制動簧為拉簧。
6. 安全錘裝置，包括安全錘和自制動收繩器，自制動收繩器包括殼體及其內(nèi)裝配的卷 簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，自制動收繩器固定在安全錘上或通過拉繩連接在安全錘上， 其特征在于，殼體上設有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫 開后松開拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動塊和活動制動塊，殼體和活動制動塊之 間設有用于壓動活動制動塊對接在固定制動塊上的制動簧，并在活動制動塊上設有供外力 按壓以帶動活動制動塊與固定制動塊脫開的制動解鎖按鈕。
7. 根據(jù)權利要求6所述的安全錘裝置，其特征在于，活動制動塊轉(zhuǎn)動裝配在殼體上，并 在殼體上固設有用于在活動制動塊和固定制動塊接合后阻止活動制動塊在制動簧壓動下 繼續(xù)轉(zhuǎn)動的限位塊，限位塊處于活動制動塊轉(zhuǎn)向上的一側(cè)位置處。
8. 根據(jù)權利要求6所述的安全錘裝置，其特征在于，制動解鎖按鈕同步傳動連接在活 動制動塊上。
9. 根據(jù)權利要求8所述的安全錘裝置，其特征在于，活動制動塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動裝配在 殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設有處于活動制動塊轉(zhuǎn)動軌跡上、并沿活動制 動塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動解鎖按鈕沿的一側(cè)沿活動制動塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動 制動塊上、另一側(cè)沿活動制動塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽中。
10. 根據(jù)權利要求6至9中任意一項所述的安全錘裝置，其特征在于，制動簧為拉簧。
【文檔編號】B65H75/44GK203877655SQ201420163279
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權日:2014年4月4日
【發(fā)明者】孫明英, 司俊德, 李雅雷, 李建平, 武帥京 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司