罐式集裝箱及其框架、端框的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種罐式集裝箱及其框架、端框，該罐式集裝箱包括框架和位于框架內(nèi)的罐體，所述框架包括前端框、后端框和連接在前、后端框之間的縱向頂側(cè)梁、縱向底側(cè)梁；該端框包括第一角柱、第二角柱、端框頂梁、端框底梁、載荷傳遞部以及至少一載荷傳遞墊板，位于所述載荷傳遞部的下方，所述載荷傳遞墊板包括底壁和至少一由所述底壁的側(cè)邊向上延伸而形成的側(cè)壁，所述底壁與所述端框底梁的底面貼合并相連，所述側(cè)壁與所述端框底梁的側(cè)面貼合并相連。本實用新型增強了端框底梁局部承受撞擊和磨損腐蝕能力，明顯改善了端框底梁在車輛撞擊振動載荷工況下的疲勞強度。
【專利說明】罐式集裝箱及其框架、端框
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種儲運裝置，尤其涉及一種罐式集裝箱及其框架、端框。
【背景技術】
[0002]罐式集裝箱是一種裝運液體、粉塵或氣體的多式聯(lián)運集裝箱。罐式集裝箱在運輸、裝運過程中一般通過角件進行支撐和栓固，但在公路或者鐵路車輛裝運時，車輛的車架經(jīng)常對角件支撐剛度不足，車架大梁碰撞端框下梁，如圖1所述，罐式集裝箱的端框底梁I的載荷傳遞區(qū)A承受動態(tài)沖擊交變載荷，導致端框底梁I容易產(chǎn)生疲勞損傷。為了防止端框底梁I產(chǎn)生疲勞損傷，傳統(tǒng)的做法是在對應載荷傳遞區(qū)A的端框底梁I的底面設有加強墊板12，如圖1b所示，但即便有加強墊板12，依然會導致端框底梁I的側(cè)面產(chǎn)生疲勞損傷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于罐式集裝箱的端框底梁的載荷傳遞區(qū)承受動態(tài)沖擊交變載荷時，導致端框底梁底面和側(cè)面容易產(chǎn)生疲勞損傷的技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種罐式集裝箱端框，包括:
[0005]第一角柱；
[0006]第二角柱，平行于所述第一角柱；
[0007]端框頂梁，連接在所述第一角柱和所述第二角柱的頂端之間；
[0008]端框底梁，連接在所述第一角柱和所述第二角柱的底端之間，所述第一角柱、所述第二角柱、所述端框頂梁和所述端框底梁圍成一矩形框架；
[0009]載荷傳遞部，連接在第一角柱和/或第二角柱與所述端框底梁之間；以及
[0010]至少一載荷傳遞墊板，位于所述載荷傳遞部的下方，所述載荷傳遞墊板包括底壁和至少一由所述底壁的側(cè)邊向上延伸而形成的側(cè)壁，所述底壁與所述端框底梁的底面貼合并相連，所述側(cè)壁與所述端框底梁的側(cè)面貼合并相連。
[0011]所述的罐式集裝箱端框，所述載荷傳遞部包括第一斜撐梁和第二斜撐梁，所述第一斜撐梁連接在所述端框底梁和所述第一角柱之間，所述第二斜撐梁連接在所述端框底梁和所述第二角柱之間，所述載荷傳遞墊板位于所述第一斜撐梁和/或第二斜撐梁的下方
[0012]所述的罐式集裝箱端框，所述側(cè)壁為兩個，所述兩側(cè)壁與所述底壁形成一截面為U型的槽型結(jié)構(gòu)。
[0013]所述的罐式集裝箱端框，所述側(cè)壁為一個，所述側(cè)壁與所述底壁形成一 L型結(jié)構(gòu)。
[0014]所述的罐式集裝箱端框，所述端框底梁為一直梁，所述載荷傳遞墊板為兩個，所述兩載荷傳遞墊板對應分別設置在所述第一斜撐梁和所述第二斜撐梁的下方。
[0015]所述的罐式集裝箱端框，所述載荷傳遞墊板包括四個側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁，所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁靠近所述底壁的一端并與所述底壁形成第一槽型結(jié)構(gòu)，所述第三側(cè)壁和所述第四側(cè)壁靠近所述底壁的另一端并與所述底壁形成第二槽型結(jié)構(gòu)，所述第一槽型結(jié)構(gòu)和所述第二槽型結(jié)構(gòu)沿所述底壁長度方向相互間隔。
[0016]所述的罐式集裝箱端框，所述端框底梁中間部具有一缺口，所述缺口將所述端框底梁分隔成第一底梁部和第二底梁部，所述第一斜撐梁連接在所述第一底梁部上，所述第二斜撐梁連接在所述第二底梁部上，所述第一槽型結(jié)構(gòu)設置在所述第一斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方，所述第二槽型結(jié)構(gòu)設置在所述第二斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方。
[0017]所述的罐式集裝箱端框，所述載荷傳遞墊板包括兩個側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第一側(cè)壁靠近所述底壁的一端并與所述底壁形成第一 L型結(jié)構(gòu)，所述第二側(cè)壁靠近所述底壁的另一端并與所述底壁形成第二 L型結(jié)構(gòu)，第一 L型結(jié)構(gòu)和第二 L型結(jié)構(gòu)沿所述底壁長度方向相互間隔。
[0018]所述的罐式集裝箱端框，所述端框底梁中間部具有一缺口，所述缺口將所述端框底梁分隔成第一底梁部和第二底梁部，所述第一斜撐梁連接在所述第一底梁部上，所述第二斜撐梁連接在所述第二底梁部上，所述第一 L型結(jié)構(gòu)設置在所述第一斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方，所述第二 L型結(jié)構(gòu)設置在所述第二斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方。
[0019]本實用新型還提供一種罐式集裝箱框架，所述框架包括前端框、后端框、連接在前、后端框的頂端之間的縱向頂側(cè)梁以及連接在前、后端框的底端之間的縱向底側(cè)梁，所述前端框和/或所述后端框為上述端框。
[0020]所述的罐式集裝箱框架，所述端框底梁和所述縱向底側(cè)梁之間設有底斜撐梁，所述的底斜撐梁的一端焊接在所述載荷傳遞墊板的側(cè)壁上，所述的底斜撐梁的另一端焊接在所述縱向底側(cè)梁上。
[0021]本實用新型另提供一種罐式集裝箱，包括框架和位于所述框架內(nèi)的罐體,所述框架包括前端框、后端框、連接在前、后端框的頂端之間的縱向頂側(cè)梁以及連接在前、后端框的底端之間的縱向底側(cè)梁，所述前端框和/或所述后端框為上述端框。
[0022]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:同樣載荷工況下，本實用新型的載荷傳遞墊板增大了端框底梁的受力面積，也增加了端框底梁的抗彎扭能力，減小了局部變形，并將碰撞力通過載荷傳遞部傳遞給角柱，載荷傳遞區(qū)的受力部位的最大應力大大減少，進而增強了端框底梁局部承受撞擊能力和耐磨損腐蝕能力，明顯改善端框底梁在車輛撞擊振動載荷工況下的疲勞強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1a和圖1b為傳統(tǒng)的罐式集裝箱端框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實用新型的罐式集裝箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本實用新型設有第一實施例的載荷傳遞墊板的罐式集裝箱前端框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4為本實用新型設有第二實施例的載荷傳遞墊板的罐式集裝箱前端框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5為本實用新型設有第三實施例的載荷傳遞墊板的罐式集裝箱后端框的結(jié)構(gòu)示意圖。[0028]圖6為本實用新型設有第四實施例的載荷傳遞墊板的罐式集裝箱后端框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖7為本實用新型載荷傳遞墊板在第一實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖8為本實用新型載荷傳遞墊板在第二實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖9為本實用新型載荷傳遞墊板在第三實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖10為本實用新型載荷傳遞墊板在第四實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]其中，附圖標記說明如下:1、端框底梁；12、加強墊板；2、罐式集裝箱；21、框架；211、前端框；2111、端框底梁；2112、端框頂梁；2113、第一角柱；2114、第二角柱；2115、第一斜撐梁；2116、第二斜撐梁；2117、角件；2118、鋼板；212、后端框；2121、端框底梁；2121a、第一底梁部；2121b、第二底梁部；2125、第一斜撐梁；2126、第二斜撐梁；2127、缺口 ；213、縱向頂側(cè)梁；214、縱向底側(cè)梁；22、罐體；23、載荷傳遞墊板；231a、底壁；232a、第一側(cè)壁；233a、第二側(cè)壁；234a、方框；23b、載荷傳遞墊板；231b、底壁；232b、側(cè)壁；23c、載荷傳遞墊板；232c、第一側(cè)壁；233c、第二側(cè)壁；234c、第三側(cè)壁；235c、第四側(cè)壁；236c、第一槽型結(jié)構(gòu)；237c、第二槽型結(jié)構(gòu)；23d、載荷傳遞墊板；232d、第一側(cè)壁；233d、第二側(cè)壁；234d、第一L型結(jié)構(gòu)；235d、第二 L型結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0034]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0035]如圖2所示，本實用新型的罐式集裝箱2包括框架21和位于框架21內(nèi)的罐體22?？蚣?1包括前端框211、后端框212、連接在前端框211和后端框212頂端之間的縱向頂側(cè)梁213以及連接在前端框211和后端框212底端之間的縱向底側(cè)梁214。在前端框211的端框底梁2111上以及后端框212的端框底梁2121上均設有載荷傳遞墊板23。另外，為了防止縱向底側(cè)梁214在使用中產(chǎn)生過大的側(cè)向振動變形，在端框底梁2111、2121與縱向底側(cè)梁214之間均設有底斜撐梁2141。
[0036]如圖3和圖4所示，前端框211包括第一角柱2113、平行于第一角柱的第二角柱2114、連接在第一角柱2113和第二角柱2114兩頂端之間的端框頂梁2112、連接在第一角柱2113和第二角柱2114兩底端之間的端框底梁2111、連接在端框底梁2111和第一角柱2113之間和連接在端框底梁2111和第二角柱2114之間的載荷傳遞部，在本實施例中，該載荷傳遞部為第一斜撐梁2115和第二斜撐梁2116。第一角柱2113和第二角柱2114的上下端均設有一角件2117，端框頂梁2112的兩端分別與第一角柱2113和第二角柱2114頂端的角件2117相連，端框底梁2111的兩端分別與第一角柱2113和第二角柱2114底端的角件2117相連，第一角柱2113、第二角柱2114、端框頂梁2112和端框底梁2111圍成一矩形框架。第一斜撐梁2115的一端焊接在端框底梁2111上，其另一端焊接在第一角柱2113上，第一斜撐梁2115、端框底梁2111和第一角柱2113形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。相似地，第二斜撐梁2116的一端焊接在端框底梁2111上，其另一端焊接在第二角柱2114上，第二斜撐梁2116、端框底梁2111和第二角柱2114同樣也形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。另外，為了加強第一斜撐梁2115和第二斜撐梁2116之間的支撐作用，還在第一斜撐梁2115和第二斜撐梁2116之間設有加強支撐作用的鋼板2118。
[0037]如圖5和圖6所示，后端框212的結(jié)構(gòu)與前端框的結(jié)構(gòu)相似，區(qū)別在于，后端框212的端框底梁2121設有一用于預留一定的空間以安裝罐式集裝箱的卸料閥的缺口 2127，缺口 2127將端框底梁2121分隔成第一底梁部2121a和第二底梁部2121b，第一斜撐梁2125連接在第一底梁部2121a上，第二斜撐梁2126連接在第二底梁部2121b上。
[0038]本發(fā)明的核心在于載荷傳遞墊板23的結(jié)構(gòu)，以下將結(jié)合四個實施例詳細說明載荷傳遞墊板23的結(jié)構(gòu)。
[0039]載荷傳遞墊板第一實施例
[0040]如圖7所示，該載荷傳遞墊板23a為一截面呈U型的槽型結(jié)構(gòu)，其包括底壁231a、由底壁231a的兩側(cè)邊分別向上延伸而形成的一第一側(cè)壁232a和一第二側(cè)壁233a。底壁231a、第一側(cè)壁232a和第二側(cè)壁233a形成一槽型結(jié)構(gòu)，底壁231a、第一側(cè)壁232a和第二側(cè)壁233a為一體成型，或第一側(cè)壁232a和第二側(cè)壁233a直接焊接在底壁231a的兩側(cè)邊上。
[0041]載荷傳遞墊板第二實施例
[0042]如圖8所示，該載荷傳遞墊板23b呈L型，其包括:底壁231b和由底壁231b的側(cè)邊向上延伸而形成的一側(cè)壁232b。
[0043]載荷傳遞墊板第三實施例
[0044]如圖9所示，該載荷傳遞墊板23c包括一底壁231c和四個側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁232c、第二側(cè)壁233c、第三側(cè)壁234c和第四側(cè)壁235c。第一側(cè)壁232c和第二側(cè)壁233c分別位于底壁231c兩側(cè)并靠近底壁231c的一端，第一側(cè)壁232c和第二側(cè)壁233c與底壁231c形成第一槽型結(jié)構(gòu)236c，第三側(cè)壁234c和第四側(cè)壁235c分別位于底壁231c兩側(cè)并靠近底壁231c的另一端，第三側(cè)壁234c和第四側(cè)壁235c與底壁231c形成第二槽型結(jié)構(gòu)237c，第一槽型結(jié)構(gòu)236c和第二槽型結(jié)構(gòu)237c沿底壁2120a長度方向相互間隔，第一槽型結(jié)構(gòu)236c和第二槽型結(jié)構(gòu)237c位于底壁231c中部的兩側(cè)。
[0045]載荷傳遞墊板第四實施例
[0046]如圖10所示，載荷傳遞墊板23d包括一底壁231d和兩個側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁232d和第二側(cè)壁233d，第一側(cè)壁232d和第二側(cè)壁233d位于底壁231d的同一側(cè)，第一側(cè)壁232d靠近底壁231d的一端并與底壁231d形成第一 L型結(jié)構(gòu)234d，第二側(cè)壁233d靠近底壁231d的另一端并與底壁231d形成第二 L型結(jié)構(gòu)235d，第一 L型結(jié)構(gòu)234d和第二 L型結(jié)構(gòu)235d沿底壁231d長度方向相互間隔，且第一 L型結(jié)構(gòu)234d和第二 L型結(jié)構(gòu)235d位于底壁231d中部的兩側(cè)。
[0047]在具體應用時，上述載荷傳遞墊板的四個實施例可任意組合使用于罐式集裝箱前端框和后端框的端框底梁上，但更佳的，第一和第二實施例的載荷傳遞墊板用于前端框，第三和第四實施例的載荷傳遞墊板用于后端框。下面詳細說明載荷傳遞墊板在前端框和后端框的應用。
[0048]第一實施例的載荷傳遞墊板在前端框的應用:請參照圖3和圖7，端框底梁2111為一直梁，其與第一斜撐梁2115和第二斜撐梁2116連接處的下方，即載荷傳遞區(qū)B處，各焊接一載荷傳遞墊板23a。載荷傳遞墊板23a的底壁231a與端框底梁2111的底面貼合并相連，第一側(cè)壁232a和第二側(cè)壁233a分別與端框底梁2111內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面貼合并相連。在載荷傳遞區(qū)B處設置載荷傳遞墊板23a的目的在于，當端框底梁2111受到車架大梁的碰撞時，底部接觸受到底壁231a的支撐，此時端框底梁2111橫截面最大應力點靠近側(cè)面拐角部位，側(cè)面變形最大，為了避免側(cè)面變形或損傷，將第一側(cè)壁232a和第二側(cè)壁233a焊接在端框底梁2111的側(cè)面以對受碰撞部位進行局部加強，增大端框底梁2111的受力面積，減小局部變形，并將碰撞力通過第一斜撐梁2115或第二斜撐梁2116傳遞給第一角柱2113或第二角柱2114。與傳統(tǒng)的僅在端框底梁2111底部焊接一加強墊板而在端框底梁2111側(cè)面沒有焊接加強板相比，其載荷傳遞區(qū)B受力部位最大應力大大減少，根據(jù)實驗，采用傳統(tǒng)的僅在端框底梁2111底部焊接一加強墊板的結(jié)構(gòu)，載荷傳遞區(qū)A的受力部位最大應力為304.662MPa (結(jié)合參閱圖la)，采用本實用新型的載荷傳遞墊板23a，載荷傳遞區(qū)B的受力部位最大應力為202.904MPa，最大應力減少107MPa，因此，端框底梁2111的單位面積受力明顯減小，進而能有效避免其變形或損傷。
[0049]另外，如圖2所示，為了增加底斜撐梁2141與端框底梁2111的連接剛度，底斜撐梁2141的一端與縱向底側(cè)梁214相連，底斜撐梁2141的另一端與載荷傳遞墊板23的側(cè)壁相連，如圖7所示，底斜撐梁2141直接焊接在方框234a處。
[0050]第二實施例的載荷傳遞墊板在前端框的應用:如圖4和圖8所示，兩載荷傳遞墊板23b分別焊接在第一斜撐梁2115與端框底梁2111連接處的下方和第二斜撐梁2116與端框底梁2111連接處的下方，載荷傳遞墊板23b的側(cè)壁232b焊接在端框底梁2111的內(nèi)側(cè)，其底壁231b焊接在端框底梁2111的底面，使底壁231b與端框底梁2111的底面貼合并相連。
[0051]另外，兩載荷傳遞墊板23b的側(cè)壁232b還可焊接在端框底梁2111的外側(cè)。
[0052]第三實施例的載荷傳遞墊板在后端框的應用:請參照圖5和圖9，載荷傳遞墊板23c的底壁231c的中部焊接于端框底梁2121缺口 2127的正下方，第一槽型結(jié)構(gòu)236c焊接在第一斜撐梁2125和端框底梁2121焊接處的下方，第二槽型結(jié)構(gòu)237c焊接在第二斜撐梁2126和端框底梁2121焊接處的下方，載荷傳遞墊板23c的四個側(cè)壁分別對應貼合焊接在端框底梁2121的內(nèi)、外側(cè)面上。
[0053]第四實施例的載荷傳遞墊板在后端框的應用:請參照圖6和圖10，載荷傳遞墊板23d的底壁231d的中部焊接于端框底梁2121缺口 2127的正下方，第一 L型結(jié)構(gòu)234d焊接在第一斜撐梁2125和端框底梁2121連接處的下方，第二 L型結(jié)構(gòu)235d焊接在第二斜撐梁2126和端框底梁2121連接處的下方，載荷傳遞墊板23d的兩個側(cè)壁對應貼合焊接在端框底梁5111的內(nèi)側(cè)面上。
[0054]以上載荷傳遞墊板包括四個實施例，但并不限于此，例如，在載荷傳遞墊板的第四實施例中，L型結(jié)構(gòu)的載荷傳遞墊板的兩側(cè)壁位于其底壁的同一側(cè),但在另一實施例中，L型結(jié)構(gòu)的載荷傳遞墊板的兩側(cè)壁也可位于其底壁的異側(cè)。
[0055]在上述實施例中，第一、第二斜撐梁與端框底梁焊接處的下方均設有載荷傳遞墊板，但并不限于此，本實用新型還包括僅在第一斜撐梁與端框底梁焊接處的下方設有載荷傳遞墊板的情況，或僅在第二斜撐梁端框底梁焊接處的下方設有載荷傳遞墊板的情況。
[0056]上述實施中，載荷傳遞部指的是第一斜撐梁和第二斜撐梁，但不并限于此，只要具有載荷傳遞作用的部件均包含在本實用新型所限定的范圍內(nèi)，例如，在第一角柱與端框底梁之間或第二角柱與端框底梁之間分別增加一用于載荷傳遞用的鎖鏈或支撐桿，均包含在本實用新型所限定的范圍內(nèi)。
[0057]雖然已參照幾個典型實施方式描述了本實用新型，但應當理解，所用的術語是說明和示例性、而非限制性的術語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應當理解，上述實施方式不限于任何前述的細節(jié)，而應在隨附權利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應為隨附權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種罐式集裝箱端框，其特征在于，包括: 第一角柱； 第二角柱，平行于所述第一角柱； 端框頂梁，連接在所述第一角柱和所述第二角柱的頂端之間； 端框底梁，連接在所述第一角柱和所述第二角柱的底端之間，所述第一角柱、所述第二角柱、所述端框頂梁和所述端框底梁圍成一矩形框架； 載荷傳遞部，連接在第一角柱和/或第二角柱與所述端框底梁之間；以及 至少一載荷傳遞墊板，位于所述載荷傳遞部的下方，所述載荷傳遞墊板包括底壁和至少一由所述底壁的側(cè)邊向上延伸而形成的側(cè)壁，所述底壁與所述端框底梁的底面貼合并相連，所述側(cè)壁與所述端框底梁的側(cè)面貼合并相連。
2.如權利要求1所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述載荷傳遞部包括第一斜撐梁和第二斜撐梁，所述第一斜撐梁連接在所述端框底梁和所述第一角柱之間，所述第二斜撐梁連接在所述端框底梁和所述第二角柱之間，所述載荷傳遞墊板位于所述第一斜撐梁和/或第二斜撐梁的下方。
3.如權利要求2所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述側(cè)壁為兩個，所述兩側(cè)壁與所述底壁形成一截面為U型的槽型結(jié)構(gòu)。
4.如權利要求2所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述側(cè)壁為一個，所述側(cè)壁與所述底壁形成一L型結(jié)構(gòu)。
5.如權利要求3或4所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述端框底梁為一直梁，所述載荷傳遞墊板為兩個，所述兩載荷傳遞墊板對應分別設置在所述第一斜撐梁和所述第二斜撐梁下方。
6.如權利要求2所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述載荷傳遞墊板包括四個側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁，所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁靠近所述底壁的一端并與所述底壁形成第一槽型結(jié)構(gòu)，所述第三側(cè)壁和所述第四側(cè)壁靠近所述底壁的另一端并與所述底壁形成第二槽型結(jié)構(gòu)，所述第一槽型結(jié)構(gòu)和所述第二槽型結(jié)構(gòu)沿所述底壁長度方向相互間隔。
7.如權利要求6所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述端框底梁中間部具有一缺口，所述缺口將所述端框底梁分隔成第一底梁部和第二底梁部，所述第一斜撐梁連接在所述第一底梁部上，所述第二斜撐梁連接在所述第二底梁部上，所述第一槽型結(jié)構(gòu)設置在所述第一斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方，所述第二槽型結(jié)構(gòu)設置在所述第二斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方。
8.如權利要求2所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述載荷傳遞墊板包括兩側(cè)壁，分別為第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第一側(cè)壁靠近所述底壁的一端并與所述底壁形成第一 L型結(jié)構(gòu)，所述第二側(cè)壁靠近所述底壁的另一端并與所述底壁形成第二 L型結(jié)構(gòu)，第一 L型結(jié)構(gòu)和第二 L型結(jié)構(gòu)沿所述底壁長度方向相互間隔。
9.如權利要求8所述的罐式集裝箱端框，其特征在于，所述端框底梁中間部具有一缺口，所述缺口將所述端框底梁分隔成第一底梁部和第二底梁部，所述第一斜撐梁連接在所述第一底梁部上，所述第二斜撐梁連接在所述第二底梁部上，所述第一 L型結(jié)構(gòu)設置在所述第一斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方，所述第二 L型結(jié)構(gòu)設置在所述第二斜撐梁和所述端框底梁連接處的下方。
10.一種罐式集裝箱框架，包括前端框、后端框、連接在前、后端框的頂端之間的縱向頂側(cè)梁以及連接在前、后端框的底端之間的縱向底側(cè)梁，其特征在于，所述前端框和/或所述后端框為權利要求1至9任一項所述的端框。
11.如權利要求10所述的罐式集裝箱框架，其特征在于，所述端框底梁和所述縱向底側(cè)梁之間設有底斜撐梁，所述的底斜撐梁的一端焊接在所述載荷傳遞墊板的側(cè)壁上，所述的底斜撐梁的另一端焊接在所述縱向底側(cè)梁上。
12.—種罐式集裝箱，包括框架和位于所述框架內(nèi)的罐體，所述框架包括前端框、后端框、連接在前、后端框的頂端之間的縱向頂側(cè)梁以及連接在前、后端框的底端之間的縱向底側(cè)梁，其特征在于，所 述前端框和/或所述后端框為權利要求1至9任一項所述的端框。
【文檔編號】B65D90/20GK203714511SQ201420054069
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】羅永欣, 馬鈞, 姚春榮, 孟慶國 申請人:南通中集罐式儲運設備制造有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司