帶式輸送機用卸料漏斗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及輸送帶卸料設備領域，具體是一種帶式輸送機用卸料漏斗。本發(fā)明包括漏斗以及固接或鉸接布置于漏斗內的導流擋板，漏斗內還設置儲料槽單元；儲料槽單元槽口位于導流擋板的物料下落路徑處，且指向導流擋板的物料下落方向布置；儲料槽單元至少分布于靠近漏斗出料口的漏斗兩側壁及其后壁位置處，儲料槽單元的內側槽邊與漏斗前壁所圍合空間構成漏斗的用于向位于下方的受槽料系統(tǒng)落料的卸料口；儲料槽單元的槽底設有可調節(jié)其槽寬的調節(jié)板，調節(jié)板上固設儲料槽單元的內側槽邊。其可有效確保漏斗及下方受料膠帶機的正?？煽窟\作。
【專利說明】帶式輸送機用卸料漏斗

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及輸送帶卸料設備領域，具體地說是一種帶式輸送機用卸料漏斗。

【背景技術】
[0002]帶式輸送機，作為常備的輸送體系，一直作為物料輸送系統(tǒng)的重要一環(huán)而被不可或缺。而卸料漏斗裝置則是帶式輸送機的重要部件之一，主要功能有導料、控制料流方向以及防塵等作用。為了控制料流方向，通常在漏斗的前壁內側設置導流擋板。具體安裝則為:漏斗上方的頭部護罩兩側壁處設置用于懸掛導流擋板的數(shù)個安裝槽。導流擋板的頂端設置鉸接軸。導流擋板通過該鉸接軸卡嵌并懸掛在安裝槽上，并在需要時，通過更換所卡嵌的安裝槽來調節(jié)導流擋板的懸掛位置，以調節(jié)物料落點。當帶式輸送機輸送的物料在頭部卸料時，物料呈拋物線狀下落到導流擋板上，并經(jīng)過導流擋板阻礙由其擋板板面流動，最終沿其出料口落入下方的受料系統(tǒng)。上述結構在長時間使用后，人們發(fā)現(xiàn)，雖然物料運行軌跡經(jīng)導料流擋板調整后改變，但物料的運行速度沒有較大的改變。當膠帶機運量大，帶速高時，由于物料的高速沖擊性，巨大動能的物料會不斷的撞擊漏斗內壁，對其作為迎料面的兩側側板和漏斗后壁磨損巨大。同時，物料直接撞擊漏斗內壁，大量動能都依靠在撞擊時釋放，往往迫使漏斗的上述薄弱的迎料面，尤其是作為主要承受面的漏斗后壁處產(chǎn)生結構變形現(xiàn)象，從而影響漏斗的使用壽命。此外，部分不經(jīng)過漏斗內壁撞擊的高速物料，不經(jīng)緩沖的直接沖擊并進入下方的受料膠帶機的膠帶處，其所攜帶較大動能也極大的影響了受料膠帶機的正常運作。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結構合理而實用的帶式輸送機用卸料漏斗，其可靈活性的解決傳統(tǒng)卸料漏斗在卸料時的物料動能釋放問題，進而可有效確保漏斗及下方受料膠帶機的正?？煽窟\作。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案:
[0005]帶式輸送機用卸料漏斗，包括用于導卸料的漏斗以及固接或鉸接布置于漏斗內的導流擋板，所述漏斗內還設置有用于承接由導流擋板處的下落物料和溢流該物料的儲料槽單元；儲料槽單元槽口位于導流擋板的物料下落路徑處，且指向導流擋板的物料下落方向布置；儲料槽單元至少分布于靠近漏斗出料口的漏斗兩側壁及其后壁位置處，儲料槽單元的內側槽邊與漏斗前壁所圍合空間構成漏斗的用于向位于下方的受槽料系統(tǒng)落料的卸料口 ；儲料槽單元的槽底設有可調節(jié)其槽寬的調節(jié)板，調節(jié)板上固設儲料槽單元的內側槽邊。
[0006]儲料槽單元包括靠近漏斗后壁處呈板面水平布置的托板、以及由漏斗兩側壁處同平面的相對順延布置的翼板，所述翼板與托板同平面布置，且翼板板端與托板間延伸固接以構成儲料槽單元的槽底，托板上固接板面鉛垂布置的阻料板，該阻料板及托板的兩端部均向漏斗兩側壁處延伸且與之固接。
[0007]調節(jié)板包括設置于托板上板面處的托板調節(jié)板、以及分別設置于兩翼板上板面處的翼板調節(jié)板；托板調節(jié)板上貫穿其板體布置腰形孔，該腰形孔長度方向垂直托板長度方向且為沿托板長度方向依次布置的多個，托板上相應布置安裝孔，托板調節(jié)板與托板間構成可沿垂直阻料板板面方向往復調節(jié)的可調式螺栓固接配合；翼板調節(jié)板上貫穿其板體布置腰形調節(jié)孔，該腰形調節(jié)孔長度方向垂直翼板順延方向且為多個的沿翼板順延方向依次布置，翼板上相應布置配合孔，翼板調節(jié)板與翼板間構成可沿垂直漏斗側壁方向往復調節(jié)的可調式螺栓固接配合；翼板調節(jié)板與托板調節(jié)板的相對靠近漏斗中心的內沿處凸設有擋料塊，該擋料塊構成前述儲料槽單元的內側槽邊，翼板調節(jié)板與托板調節(jié)板的動作位置彼此空間避讓設置。
[0008]擋料塊外形呈長方塊狀，托板上擋料塊的長度方向平行阻料板板面布置；翼板上的擋料塊長度方向平行漏斗側壁布置。
[0009]阻料板高度高于由導流擋板處下落物料的預設下落高度，阻料板板體最低沿與漏斗后壁間存有間距。
[0010]阻料板和托板的相對其承受物料撞擊所在面的背面處固設有加強其剛度的加強筋條。
[0011]導流擋板包括外形呈長方槽體狀的主擋板，主擋板的下部槽口處向下順延固設有長方槽體狀的延伸部，延伸部的上端槽口與主擋板下端槽口間固接且兩者槽口指向同向布置，延伸部的槽底與主擋板的槽底間存有鈍角狀的彎折角度。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:
[0013]I)、以槽狀倉體狀的儲料槽單元的設置，不僅僅利用了物體與物體撞擊后動能吸收和速度減慢的原理。同時，物料堆積于儲料槽單元的倉體并形成一定厚度后，實際上也就由物料堆而形成了具備吸沖擊能力的緩沖面。無論物料由導流擋板處如何下落，由于儲料槽單元作為承料部而位于物料下落路徑處，因此物料始終都會撞擊在上述緩沖面上而被緩沖并吸收大量動能。之后失去大量動能的物料會再沿其槽邊溢流出去，從而極大的降低甚至完全杜絕了巨大動能的物料對于漏斗內壁乃至下方受料系統(tǒng)的威脅性。
[0014]儲料槽單元的槽底設置的可調節(jié)其槽寬的調節(jié)板，配合其上固接的內側槽邊；也即儲料槽單元的槽底固設了其一側槽邊，而調節(jié)板上則設置了另一側槽邊，從而形成槽型結構。針對物料落料量的多寡和因物料顆粒大小和種類而導致的落料路徑的差異，儲料倉單元的槽寬都能根據(jù)不同物料經(jīng)導流板反彈后的落料點不同而調節(jié)，保證物料始終能落在儲料槽內，并形成理想厚度的緩沖料堆層，以確保實現(xiàn)落料的動能緩沖效果。調節(jié)板和擋料塊的同進同退，保證了儲料槽單元內容積的即時的變化調節(jié)要求，其調節(jié)靈活性和精確度極高。
[0015]2)、作為本裝置的其中一個重點，在于如何具體依靠結構的改良設置，從而實現(xiàn)下方受料系統(tǒng)乃至漏斗本體的防沖擊功能。作為其具體優(yōu)化方案，本裝置不但以上述槽狀倉體結構來降低了物料下墜動能，保護了下方的受料系統(tǒng)；同時，也以阻料板的布置，實現(xiàn)了對于漏斗的主要受沖擊面，也即漏斗后壁面的防沖擊保護效果。一方面，由托板及翼板構成的“U”字槽狀槽底結構，配合阻料板及漏斗內壁形成的外側槽邊，以及擋料塊形成的內側槽邊，構成的整個儲料槽單元的槽型構造，從而確保了物料堆正常形成，實現(xiàn)了其阻料、緩料吸沖和溢料的三重作用。另一方面，由于存在阻料板和漏斗側壁所構成的具備較高高度的外側槽邊，也就是說，當調節(jié)板調節(jié)后的儲料倉單元的槽寬越寬，實際上在阻料板和托板、乃至漏斗側壁和翼板所形成的夾角內，所容納的料堆厚度就越厚；料堆厚度的增加，保證了由料堆所形成的緩沖層厚度的增加，從而更可靠的確保了對于大量物料下墜動能的緩沖性和吸能性。實際使用時，考慮到導流擋板的擺動調節(jié)，阻料板也需要起到一定范圍內的阻礙物料和保護物料直接沖擊漏斗后壁的目的，因此往往需要設置較高，以滿足上述需求。
[0016]3)、托板調節(jié)板的布置，和下述翼板調節(jié)板協(xié)同的實現(xiàn)了調節(jié)板的進一步細化。其一方面考慮到了導流擋板具備一定的擺動范圍，因此往往需要靈活性的調節(jié)板來保證對于物料路徑的判斷調節(jié)，從而實現(xiàn)儲料槽單元的準確接料需求。另一方面，該調節(jié)板的往復調節(jié)，也使儲料槽單元的槽狀結構所容納的物料容積產(chǎn)生變化。更大槽寬的儲料槽單元，其物料遺留多，但是緩沖性更好；相對小槽寬的儲料槽單元則恰恰相反，物料遺留少而更容易清理，但是緩沖性和吸沖擊性不如上述大槽寬大容積的儲料槽單元。通過前述結構，在實際使用時，操作人員可根據(jù)現(xiàn)場情況，通過適當調節(jié)托板調節(jié)板的位移度，從而在其緩沖性等方面尋求平衡點。配合擋料塊可更具體的實現(xiàn)儲料槽單元的槽狀的容納倉結構，其使用靈活性強，調節(jié)起來也更為可靠便捷。
[0017]4)、翼板的布置，一方面因其直接固接托板和漏斗兩側壁，從而均分了由托板處傳遞來的物料沖擊力，顯然其力的傳遞和分散能力更強，也可有效避免漏斗側壁單點承力而可能產(chǎn)生的變形現(xiàn)象。另一方面，通過在其上布置翼板調節(jié)板，從而與前述托板調節(jié)板一起，可共同實現(xiàn)其緩沖能力的可調性要求。此外的，通過調節(jié)各調節(jié)板，顯然能夠實現(xiàn)卸料口的大小變化，從而在實現(xiàn)前述的可靠緩沖吸沖擊能力的同時，亦可保證其更為精準的定點落料性能，一舉多得。
[0018]5)、考慮到物料的濺射性，物料的實際出料高度不可能完全預料的到，阻料板也可能產(chǎn)生不能完全擋住物料的現(xiàn)象。通過在阻料板板體最低沿與漏斗后壁間存有間距，從而使該間距形成類似的輔助卸料口。阻料板沒有擋住的極少量物料，在跨越阻料板的阻礙高度后，會經(jīng)由漏斗后壁導流下落，可最終落入下方的受料系統(tǒng)中。由于該物料往往極少，因此對于漏斗后壁的沖擊性往往極低，因此只需保證不出現(xiàn)積料即可。
[0019]6)、導流擋板的折角式結構，可在物料對儲料槽單元產(chǎn)生第一次沖擊前，即可有效的通過硬性撞擊而減緩物料動能。上述結構可有效的實現(xiàn)物料的預緩沖效果，從而部分的減緩對于儲料槽單元乃至漏斗內壁的承力狀況，以進一步提升本裝置的工作可靠性和高使用壽命需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結構剖視示意圖；
[0021]圖2為圖1的A-A向結構剖視后的放大圖；
[0022]圖3為圖1的B-B向剖視后的局部放大圖。
[0023]附圖中各標號與本裝置的各部件名稱對應關系如下:
[0024]a-卸料滾筒b-卸料口
[0025]10-漏斗20-導流擋板21-主擋板22-延伸部
[0026]31-托板31a_托板調節(jié)板31b_腰形孔32-阻料板
[0027]33-翼板33a-翼板調節(jié)板33b_腰形調節(jié)孔34-擋料塊
[0028]40-加強筋條

【具體實施方式】
[0029]此處結合圖1-3對本發(fā)明的具體實施結構及工作流程作以下描述:
[0030]本發(fā)明的具體結構如圖1-3所示，包括漏斗10以及安置于漏斗10內的導流擋板20。漏斗10兩相對內側壁處焊接固定兩安裝槽。導流擋板20外形呈長槽體狀且其槽底處固接有鉸接軸，鉸接軸的軸身與導流擋板20固接，其兩軸端突出導流擋板20的兩槽壁布置。安裝槽具備多個與鉸接軸構成卡接配合的槽口，且該槽口均開口朝上布置。導流擋板20通過位于其頂端的該鉸接軸卡嵌并懸掛在安裝槽處后，即可通過更換所卡嵌的安裝槽來調節(jié)導流擋板20的懸掛位置，以調節(jié)物料落點。
[0031]為便于理解，此處以導流擋板20的槽口所對方向，也即卸料滾筒a所在側壁為漏斗10后壁；而相應的導流擋板20的槽背所對方向也即漏斗10的前壁。
[0032]導流擋板20包括長方槽體狀的主擋板21以及外形輪廓與之一致的延伸部22。延伸部22的上端槽口與主擋板21下端槽口彼此接駁且兩者槽口指向均指向漏斗10后壁處。此時，延伸部22的槽底與主擋板21的槽底明顯形成一鈍角狀的折角，以保證物料經(jīng)由該槽底構成的導流面后，能夠確實的實現(xiàn)第一次緩沖減速效果。
[0033]在導流擋板20的下方處，也即其物料下落路徑上，布置作為本發(fā)明重點的儲料槽單元。儲料槽單元外形呈直角彎折的“[”狀或者說是“U”字槽狀結構，為便于讀者理解，可以將其分拆為構成“U”字槽狀結構兩側豎邊的兩側槽體和連接兩側槽體同端的橫向連接槽。其中橫向連接槽由托板31、布置于托板31上的阻料板32、位于托板31上的托板調節(jié)板31a以及位于托板調節(jié)板31a上的擋料塊34構成，而兩側槽體則相應由翼板33、布置于翼板33上的翼板調節(jié)板33a以及布置于翼板調節(jié)板33a上的擋料塊34連同相應漏斗內壁構成。上述儲料槽單元的“U”字槽狀結構與漏斗10的前壁圍合的空間構成卸料口 b。如圖2-3所示，通過各調節(jié)板配合相應擋料塊34構成的前述可調節(jié)的內側槽邊，以提升儲料槽單元的容料能力，從而通過提升緩沖層厚度來進一步提高其抗撞擊和吸沖擊效果。托板31以及阻料板32背面均可布置加強筋條40，以提升其作為主要迎料部件的結構剛度和承力性。
[0034]本發(fā)明實際使用時，上方膠帶機卸料，物料按拋物線運行軌跡首先與導流擋板20撞擊并首次減緩速度后，與阻料板32 二次撞擊而二次減速。之后，物料沿阻料板32滑落至托板31處，再與其容納倉內的料堆三次撞擊，從而在避免物料直接高速撞擊作為傳統(tǒng)的主要沖擊面的漏斗10后壁的同時，實現(xiàn)其三次緩沖吸能目的。物料撞擊儲料槽單元內的料堆所形成的緩沖層，從而以料打料的形式下落到下方受料膠帶機處。實踐表明，通過上述最多達三次的緩沖作用，本裝置可明顯的減緩物料的下落速度，有效的減少了對下方受料膠帶機的影響。同時，可根據(jù)現(xiàn)場落料的沖擊力測試，通過各調節(jié)板的位移調節(jié)，來形成合適槽寬的儲料槽單元，以確保儲料槽單元的功能最大化。其通過料打料的形式卸料形式，配合加強筋條40，可以有效的減少物料對擋板組件以及漏斗10兩側壁的沖擊性，這對于延長漏斗10的使用壽命均起到了有利影響。本裝置結構簡單，制作方便而實用性強，可有效解決傳統(tǒng)的卸料漏斗在卸料時的物料動能釋放問題，最終有效的確保了漏斗10及下方受料膠帶機的正常可靠運作。
【權利要求】
1.帶式輸送機用卸料漏斗，包括用于導卸料的漏斗(10)以及固接或鉸接布置于漏斗(10)內的導流擋板(20)，其特征在于:所述漏斗(10)內還設置有用于承接由導流擋板(20)處的下落物料和溢流該物料的儲料槽單元；儲料槽單元槽口位于導流擋板(20)的物料下落路徑處，且指向導流擋板(20)的物料下落方向布置；儲料槽單元至少分布于靠近漏斗(10)出料口的漏斗(10)兩側壁及其后壁位置處，儲料槽單元的內側槽邊與漏斗(10)前壁所圍合空間構成漏斗(10)的用于向位于下方的受槽料系統(tǒng)落料的卸料口 ；儲料槽單元的槽底設有可調節(jié)其槽寬的調節(jié)板，調節(jié)板上固設儲料槽單元的內側槽邊。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:儲料槽單元包括靠近漏斗(10)后壁處呈板面水平布置的托板(31)、以及由漏斗(10)兩側壁處同平面的相對順延布置的翼板(33)，所述翼板(33)與托板(21)同平面布置，且翼板(33)板端與托板(31)間延伸固接以構成儲料槽單元的槽底，托板(31)上固接板面鉛垂布置的阻料板(32)，該阻料板(32)及托板(31)的兩端部均向漏斗(10)兩側壁處延伸且與之固接。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:調節(jié)板包括設置于托板(31)上板面處的托板調節(jié)板(31a)、以及分別設置于兩翼板(33)上板面處的翼板調節(jié)板(33a);托板調節(jié)板(31a)上貫穿其板體布置腰形孔(31b)，該腰形孔(31b)長度方向垂直托板(31)長度方向且為沿托板(31)長度方向依次布置的多個，托板(31)上相應布置安裝孔，托板調節(jié)板(31a)與托板(31)間構成可沿垂直阻料板(32)板面方向往復調節(jié)的可調式螺栓固接配合；翼板調節(jié)板(33a)上貫穿其板體布置腰形調節(jié)孔(33b)，該腰形調節(jié)孔(33b)長度方向垂直翼板(33)順延方向且為多個的沿翼板(33)順延方向依次布置，翼板(33)上相應布置配合孔，翼板調節(jié)板(33a)與翼板(33)間構成可沿垂直漏斗(10)側壁方向往復調節(jié)的可調式螺栓固接配合；翼板調節(jié)板(33a)與托板調節(jié)板(31a)的相對靠近漏斗(10)中心的內沿處凸設有擋料塊(34)，該擋料塊(34)構成前述儲料槽單元的內側槽邊，翼板調節(jié)板(33a)與托板調節(jié)板(31a)的動作位置彼此空間避讓設置。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:擋料塊(34)外形呈長方塊狀，托板(31)上擋料塊的長度方向平行阻料板(32)板面布置；翼板(33)上的擋料塊長度方向平行漏斗(10)側壁布置。
5.根據(jù)權利要求2或3或4所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:阻料板(32)高度高于由導流擋板(20)處下落物料的預設下落高度，阻料板(32)板體最低沿與漏斗(10)后壁間存有間距。
6.根據(jù)權利要求2或3或4所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:阻料板(32)和托板(31)的相對其承受物料撞擊所在面的背面處固設有加強其剛度的加強筋條(40)。
7.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的帶式輸送機用卸料漏斗，其特征在于:導流擋板(20)包括外形呈長方槽體狀的主擋板(21)，主擋板(21)的下部槽口處向下順延固設有長方槽體狀的延伸部(22)，延伸部(22)的上端槽口與主擋板(21)下端槽口間固接且兩者槽口指向同向布置，延伸部(22)的槽底與主擋板(21)的槽底間存有鈍角狀的彎折角度。
【文檔編號】B65G47/44GK104495336SQ201410781576
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月16日 優(yōu)先權日:2014年12月16日
【發(fā)明者】翟宏維 申請人:銅陵天奇藍天機械設備有限公司