對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，設(shè)于對接斗和填料器連接處，包括固定筒、內(nèi)筒和驅(qū)動油缸，所述的固定筒固定在填料器上，固定筒的相對內(nèi)壁上均設(shè)有沿軸線延伸的凹槽；所述的內(nèi)筒轉(zhuǎn)動設(shè)在固定筒內(nèi)，內(nèi)筒的兩端伸出固定筒外和對接斗連接，內(nèi)筒的側(cè)壁上設(shè)有兩組條形通槽，每組條形通槽包括兩個條形通槽，兩個條形通槽在相對側(cè)壁上呈對稱的螺旋狀，本發(fā)明設(shè)備投入成本較低，占用空間較小。
【專利說明】對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮式垃圾車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種壓縮式垃圾車的對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]壓縮式垃圾車廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)的垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè)中，其相對于其他垃圾車來說具有垃圾收集方式簡便、密封性好、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、經(jīng)濟性好的優(yōu)點。壓縮式垃圾車通常包括有車底盤、車廂和填料器，根據(jù)需要填料器上還設(shè)有收集垃圾的對接斗，對接斗和填料器轉(zhuǎn)動連接，通過設(shè)在填料器兩側(cè)的驅(qū)動油缸進行驅(qū)動翻轉(zhuǎn)，此種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)需要在填料器的兩側(cè)各自設(shè)置驅(qū)動油缸，設(shè)備投入成本高，垃圾車占用空間增大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種設(shè)備投入成本較低，占用空間較小的對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，設(shè)于對接斗和填料器連接處，包括固定筒、內(nèi)筒和驅(qū)動油缸，所述的固定筒固定在填料器上，固定筒的相對內(nèi)壁上均設(shè)有沿軸線延伸的凹槽；所述的內(nèi)筒轉(zhuǎn)動設(shè)在固定筒內(nèi)，內(nèi)筒的兩端伸出固定筒外和對接斗連接，內(nèi)筒的側(cè)壁上設(shè)有兩組條形通槽，每組條形通槽包括兩個條形通槽，兩個條形通槽在相對側(cè)壁上呈對稱的螺旋狀；所述的驅(qū)動油缸設(shè)于內(nèi)筒內(nèi)且位于兩組條形通槽之間，驅(qū)動油缸端頭的推桿和缸體均連接有銷軸，銷軸貫穿內(nèi)筒側(cè)壁上的條型通槽，銷軸的兩端均滑動在固定筒的凹槽內(nèi)。
[0005]本發(fā)明對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有固定筒、內(nèi)筒和驅(qū)動油缸，內(nèi)筒轉(zhuǎn)動設(shè)在固定筒內(nèi)，驅(qū)動油缸設(shè)在內(nèi)筒內(nèi)，通過驅(qū)動油缸推桿的伸縮，推桿和缸體上的銷軸在固定筒的凹槽內(nèi)滑動，此時在推桿銷軸的帶動下，內(nèi)筒通過轉(zhuǎn)動使銷軸在內(nèi)筒的條形通槽內(nèi)滑行，內(nèi)筒帶動對接斗實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，本發(fā)明只需設(shè)置一個驅(qū)動油缸，并且將驅(qū)動油缸設(shè)在內(nèi)筒內(nèi)，設(shè)備投入成本較低，占用的空間較小。
[0006]作為優(yōu)選，所述的銷軸套接有軸套，設(shè)置軸套能夠起到保護銷軸的作用，減少銷軸的磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的A-A視圖。
[0009]圖3為固定筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為圖3的俯視圖。
[0011]圖5為內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為圖5的B-B圖。
[0013]圖7為本發(fā)明應(yīng)用的垃圾車的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中，1、固定筒，1.1、凹槽，2、內(nèi)筒，2.1、條形通槽，3、驅(qū)動油缸，4、填料器，5、對接斗，6、銷軸，7、軸套。

【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細的說明。
[0015]如圖1~圖7所示，本發(fā)明對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，設(shè)于對接斗5和填料器4連接處，包括固定筒1、內(nèi)筒2和驅(qū)動油缸3，固定筒I焊接固定在填料器4上，固定筒I的相對內(nèi)壁上均設(shè)有沿軸線延伸的凹槽1.1，也就是固定筒I內(nèi)壁上設(shè)有兩個開口朝內(nèi)的凹槽1.1，凹槽1.1沿固定筒I長度方向延伸，內(nèi)筒2轉(zhuǎn)動設(shè)在固定筒I內(nèi)，內(nèi)筒2的兩端伸出固定筒I外和對接斗5連接，即是內(nèi)筒2的長度大于固定筒1，內(nèi)筒2伸出的兩端和對接斗5焊接，內(nèi)筒2的側(cè)壁上設(shè)有兩組條形通槽2.1，每組條形通槽2.1包括兩個條形通槽2.1，兩個條形通槽2.1在相對側(cè)壁上呈對稱的螺旋狀；驅(qū)動油缸3設(shè)于內(nèi)筒2內(nèi)且位于兩組條形通槽2.1之間，驅(qū)動油缸3端頭的推桿和缸體均連接有銷軸6，銷軸6貫穿內(nèi)筒2側(cè)壁上的條形通槽2.1，銷軸6的兩端均滑動在固定筒I的凹槽1.1內(nèi)。
[0016]本發(fā)明在具體實施時，每一個條形通槽2.1均由一段短通槽和一段長通槽組成，短通槽設(shè)在一側(cè)壁上，長通槽設(shè)在另一相對側(cè)壁上，短通槽端頭設(shè)在該側(cè)半圓弧壁的最大直徑處，長通槽則沿另一半圓弧側(cè)壁延伸，每一組條形通槽2.1的兩個條形通槽2.1相對于經(jīng)過內(nèi)筒2軸線的平面對稱。
[0017]本發(fā)明的銷軸6套接有軸套7，軸套7可以套在整根銷軸6上，也可以如圖2所示，套接在銷軸6和推桿或缸體連接處之外的部分，即是軸套7設(shè)在銷軸5和凹槽1.1間以及銷軸6和條形通槽2.1間。
【權(quán)利要求】
1.一種對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，設(shè)于對接斗(5)和填料器(4)連接處，其特征在于:包括固定筒(1)、內(nèi)筒(2)和驅(qū)動油缸(3)，所述的固定筒(I)固定在填料器(4)上，固定筒(I)的相對內(nèi)壁上均設(shè)有沿軸線延伸的凹槽(1.1);所述的內(nèi)筒(2)轉(zhuǎn)動設(shè)在固定筒(I)內(nèi)，內(nèi)筒(2)的兩端伸出固定筒(I)外和對接斗(5 )連接，內(nèi)筒(2 )的側(cè)壁上設(shè)有兩組條形通槽(2.1)，每組條形通槽(2.1)包括兩個條形通槽(2.1)，兩個條形通槽(2.1)在相對側(cè)壁上呈對稱的螺旋狀；所述的驅(qū)動油缸(3)設(shè)于內(nèi)筒(2)內(nèi)且位于兩組條形通槽(2.1)之間，驅(qū)動油缸(3)端頭的推桿和缸體均連接有銷軸(6)，銷軸(6)貫穿內(nèi)筒(2)側(cè)壁上的條型通槽(2.1)，銷軸(6)的兩端均滑動在固定筒(I)的凹槽(1.1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對接斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的銷軸(6)套接有軸套(7)。
【文檔編號】B65F3/14GK104495163SQ201410761144
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月13日
【發(fā)明者】羅文航, 廖向輝, 殷俊, 陳煥燃, 羅健, 楊德權(quán), 農(nóng)彥, 韋偉, 韋瑋, 歐垠翔, 梁其凱, 李燕 申請人:廣西玉柴專用汽車有限公司