一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)，即一種郵件沿輸送方向運(yùn)行，可以形成間距或積聚的分揀輸送系統(tǒng)，用于郵件經(jīng)由皮帶機(jī)輸送到本系統(tǒng)，一個(gè)差速輸送機(jī)構(gòu)，往前就形成遞增速輸送的方法和設(shè)備。借助于此設(shè)備將聚集的包件按順序排成一行，按照一定的間隔距離排列好輸出到分揀機(jī)的供件臺(tái)，本設(shè)備是針對(duì)郵政自動(dòng)分揀機(jī)而設(shè)計(jì)的輔助機(jī)構(gòu)。而且對(duì)其進(jìn)行稍微的改造，還可將其應(yīng)用到航空物流等領(lǐng)域，為此有其推廣的價(jià)值。
【專利說明】一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)，更具體的說，涉及一種適應(yīng)中距離中速輸送，減少包裹的搬運(yùn)和較高分揀效率的快速分揀輸送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，在郵政、物流企業(yè)的一、二級(jí)分揀中心對(duì)包件類快速分揀有更高要求。當(dāng)前小包郵件具備完整的條碼信息，OBR的技術(shù)日趨成熟，完全可以用自動(dòng)分揀機(jī)來分揀包件的路向，這樣的分揀模式主要是通過人工在供件臺(tái)上一件一件有距離地放在皮帶輸送機(jī)上供件，這樣的工作模式的缺點(diǎn)是要求每個(gè)供件臺(tái)上要用人來操作，因而存在著工作效率低、難于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、并且工人的工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作不方便等缺點(diǎn)，因此其使用效果不夠理想。1、一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)，一種郵件沿輸送方向運(yùn)行，可以形成間距或積聚的分揀輸送系統(tǒng)，用于郵件經(jīng)由皮帶機(jī)輸送到本系統(tǒng)，它包括(I)擋板、(2)無動(dòng)力滾筒，(3)電機(jī)，(4)平鍵，(5)電機(jī)軸，(6)驅(qū)動(dòng)滾筒，(7)皮帶軸，(8)橫滾筒支架，(9)差速皮帶，(10)滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶，(11)軸承座，(12)滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶輪，(13)隔套，(14)園螺母，(15)外脹緊套，(16)內(nèi)脹緊套，(17)軸承，(18)縱滾筒支架，(19)皮帶輪支架，(20)差速大皮帶輪，(21)差速小皮帶輪，(22)電機(jī)軸承座。
[0003]2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:無動(dòng)力滾筒(2)是斜向排列安裝的。
[0004]3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)、差速小皮帶輪(21 )，組成的輸送組合模塊。
[0005]4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)與差速小皮帶輪(21)上齒數(shù)的差異，組成輸送的差速模塊。
[0006]5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)、差速小皮帶輪(21)，其軸與皮帶輪的連接是用脹緊套(15) (16)形式聯(lián)接。
[0007]6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:只用一個(gè)電機(jī)(3)作為驅(qū)動(dòng)。
[0008]7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:滾筒支架(8)與(18)是用五金沖壓的沖孔、翻邊的工藝及鈑金的折彎工藝來完成。
[0009]參看圖1，是整個(gè)斜排式差速機(jī)構(gòu)的分解圖，其中差速機(jī)構(gòu)的核心是由圖20皮帶輪支架(19 )上焊接上軸承座(11)，并安裝上軸承，安裝驅(qū)動(dòng)皮帶輪(12)時(shí)先在孔兩端放入脹緊套(15) (16)與隔套(13)，再穿上驅(qū)動(dòng)皮帶，放在皮帶輪支架中間孔的位置，安裝皮帶輪軸(7)穿過軸承(17)及兩端的脹緊套(15) (16)與隔套(13)，每根軸的安裝方法都是一樣的。按照電機(jī)(3)的軸為第一軸排列，所以電機(jī)(3)的速度是最快的，因此第一軸邊上安裝的是差速小皮帶輪(21)，第二軸邊上安裝的是差速大皮帶輪(20)，這樣奇數(shù)軸邊上安裝的是差速小皮帶輪(21)，偶數(shù)軸邊上安裝差速大皮帶輪(20)，邊上有差速皮帶(9)連接的兩根軸中間就不要安裝滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶(10)，滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶(10)安裝在兩根沒有連接軸的皮帶輪上，形成一個(gè)動(dòng)力輸送鏈；當(dāng)差速皮帶輪放上去后，再放二付脹緊套，然后放入隔套，用園螺母旋緊皮帶軸，兩軸端的安裝方法是一樣的，兩端用專用鈑手旋緊，再在外面加多一個(gè)園螺母，保證它的緊固度。這樣差速機(jī)構(gòu)就算完成，這樣就把它用螺絲安裝在圖(I)滾筒支架(8)與(18)組合框架內(nèi)；這就組裝成圖24，斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)。圖24是模擬當(dāng)A、B、C三個(gè)包件進(jìn)入時(shí)的并列初始狀態(tài)；包件向著無動(dòng)力滾筒(2)垂直向前的方向移動(dòng)，無動(dòng)力滾筒(2)，滾筒的速度是每4條無動(dòng)力滾筒為一組等速，每組往前增加30% (這要按實(shí)際情況而定)的轉(zhuǎn)速，所以最邊上的包裹A最先接觸到增速的滾筒(2)，第二是包裹B再就是包裹C，在圖25就看到包裹A與包裹B已經(jīng)分開，包裹A不斷加速往前，包裹B不但往前還向包裹A的方向斜著方向切入，同樣包裹C與包裹B —樣，不但往前還向包裹A的方向斜著方向切入；由于無動(dòng)力滾筒⑵是每組都增加速度的，所以包裹A不斷加速向前，而包裹B不斷往前還向包裹A的方向斜著方向切入，同樣包裹C又是不斷往前還向包裹A的方向斜著方向切入；圖28最終包裹A送出到另外的皮帶機(jī)上，包裹B、C已經(jīng)貼在擋板上繼續(xù)往前；這樣就可以形成有間距的包件輸送模式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、制作容易、工作效率高、操作方便的斜排式差速滾筒輸送裝置，以解決一、二級(jí)處理中心包裹類的快速分揀要求，提供一種高分揀效率的中距離中速包裹自動(dòng)分揀的輔助輸送機(jī)。
[0011]本發(fā)明提供一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)，包括滾筒依次向前滾動(dòng)的速度遞增，所述輸送機(jī)上設(shè)置有輸送皮帶、皮帶輪，用一個(gè)電機(jī)完成整個(gè)裝置的動(dòng)力。
[0012]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于，結(jié)構(gòu)巧妙、簡單，通過提供一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)，有效地解決了自動(dòng)包裹分揀機(jī)的供包問題，提出了新型斜排式差速滾筒的設(shè)計(jì)理念。其結(jié)構(gòu)簡單，工藝合理，安裝維護(hù)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明機(jī)構(gòu)進(jìn)一步詳細(xì)描述，其中:
圖1是本輸送系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是擋板(I)的構(gòu)造圖；
圖3是滾筒(2)的構(gòu)造圖；
圖4是電機(jī)(3)的構(gòu)造圖；
圖5是電機(jī)軸上的平鍵(4)的構(gòu)造圖；
圖6是電機(jī)軸(5)的構(gòu)造圖。
圖7是驅(qū)動(dòng)滾筒(6)的構(gòu)造圖；
圖8是皮帶軸(7)的構(gòu)造圖。
圖9是滾筒支架中的橫滾筒支架(8)的構(gòu)造圖，它是用來支承滾筒(2)。
圖10是差速皮帶(9)的構(gòu)造圖；
圖11是滾筒(2)下面的驅(qū)動(dòng)皮帶(10)的構(gòu)造圖；
圖12是焊接在皮帶輪支架(19)上的軸承座(11)構(gòu)造圖；
圖13是滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶輪(12)構(gòu)造圖； 圖14是軸承與皮帶輪及脹緊套之間的隔套(13)構(gòu)造圖；
圖15是鎖緊軸兩端的園螺母(14)構(gòu)造圖；
圖16是軸(7)與皮帶輪(12)、大差速皮帶輪(20)、小差速皮帶輪(21)連接的外脹緊套
(15)構(gòu)造圖；
圖17是軸(7)與皮帶輪(12)、大差速皮帶輪(20)、小差速皮帶輪(21)連接的內(nèi)脹緊套
(16)構(gòu)造圖；
圖18是軸承(17)構(gòu)造圖；
圖19是縱滾筒支架(18)構(gòu)造圖；
圖20是皮帶輪支架(19)構(gòu)造圖；
圖21是大差速皮帶輪(20)結(jié)構(gòu)圖；
圖22是小差速皮帶輪(21)構(gòu)造圖；
圖23是支承電機(jī)軸(5)的軸承座(22)構(gòu)造圖；
圖24是本輸送機(jī)構(gòu)組裝好的效果圖，現(xiàn)在是包裹輸送時(shí)的初始狀態(tài)模擬圖；
圖25是模擬包裹輸送時(shí)的效果圖；
圖26是模擬包裹輸送時(shí)的效果圖；
圖27是模擬包裹輸送時(shí)的效果圖；
圖28是模擬包裹輸送時(shí)的效果圖。
【權(quán)利要求】
1.一種斜排式差速滾筒輸送機(jī)構(gòu)，一種郵件沿輸送方向運(yùn)行，可以形成間距或積聚的分揀輸送系統(tǒng)，用于郵件經(jīng)由皮帶機(jī)輸送到本系統(tǒng)，它包括(I)擋板、(2)無動(dòng)力滾筒，(3)電機(jī)，(4)平鍵，(5)電機(jī)軸，(6)驅(qū)動(dòng)滾筒，(7)皮帶軸，(8)橫滾筒支架，(9)差速皮帶，(10)滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶，(11)軸承座，(12)滾筒驅(qū)動(dòng)皮帶輪，(13)隔套，(14)園螺母，(15)外脹緊套，(16)內(nèi)脹緊套，(17)軸承，(18)縱滾筒支架，(19)皮帶輪支架，(20)差速大皮帶輪，(21)差速小皮帶輪，(22)電機(jī)軸承座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:無動(dòng)力滾筒(2)是斜向排列安裝的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)、差速小皮帶輪(21)，組成的輸送組合模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)與差速小皮帶輪(21)上齒數(shù)的差異，組成輸送的差速模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:差速大皮帶輪(20)、差速小皮帶輪(21)，其軸與皮帶輪的連接是用脹緊套(15) (16)形式聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:只用一個(gè)電機(jī)(3)作為驅(qū)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜排式差速滾筒機(jī)構(gòu)其特征在于:滾筒支架(8)與(18)是用五金沖壓的沖孔、翻邊的工藝及鈑金的折彎工藝來完成。
【文檔編號(hào)】B65G13/04GK103979250SQ201410121983
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月29日
【發(fā)明者】何廣李 申請(qǐng)人:何廣李