一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置，主要包括簾布輸送帶、裁斷機、輸送帶安裝支架及糾偏裝置；所述簾布輸送帶安裝在輸送帶安裝支架上，在輸送安裝支架的寬度方向的一端設置有裁斷機，在另一端設置有糾偏裝置；所述糾偏裝置主要包括控制器、傳感器、驅(qū)動電機、絲杠、定位板及導向桿，所述絲杠由驅(qū)動電機驅(qū)動進行轉(zhuǎn)動，在絲杠的兩端分別設置有一導向桿，所述定位板可由絲杠帶動遠離或者靠近裁斷機，在定位板上安裝有傳感器，所述驅(qū)動電機通過電機固定座安裝在輸送帶安裝支架的上端。本實用新型的優(yōu)點在于：當送料、卸料的時候自動定位，調(diào)整簾布位置，按照所設定的定位點進行定位，避免簾布的浪費報廢。
【專利說明】一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種糾邊裝置，特別涉及一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置。
【背景技術】
[0002]工程胎有簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四個主要部分組成，輪胎的性能基本上取決這四個部分。工程胎的作用基本包括以下幾點:承受汽車自身與負荷的質(zhì)量，保持其運行性能；緩沖車輛行駛所收到的沖擊與震動，保持車輛行駛的穩(wěn)定性和平順性；保證整個輪胎可靠的與地面接觸，發(fā)揮改善車輛的牽引性、通過性和制動性。
[0003]原先工程胎生產(chǎn)設備無糾偏裝置，導致簾布拼接時候定位不準，容易造成簾布浪費報廢，而且也影響產(chǎn)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠?qū)煵歼M行定位并調(diào)整的工程胎零度卸料定位糾偏裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置，其創(chuàng)新點在于:主要包括簾布輸送帶、裁斷機、輸送帶安裝支架及糾偏裝置；
[0006]所述簾布輸送帶安裝在輸送帶安裝支架上，簾布輸送帶有若干個，沿著輸送帶安裝支架的寬軸方向依次設置，所述簾布輸送帶由安裝在輸送帶安裝支架兩端的輸送輥驅(qū)動，在輸送安裝支架的寬度方向的一端設置有裁斷機，在另一端設置有糾偏裝置；
[0007]所述糾偏裝置主要包括控制器、傳感器、驅(qū)動電機、絲杠、定位板及導向桿，所述絲杠由驅(qū)動電機驅(qū)動進行轉(zhuǎn)動，在絲杠的兩端分別設置有一導向桿，在定位板的底端開有一絲杠相配的螺紋孔，在螺紋孔的兩端分別設置有容導向桿穿過的通孔，所述定位板可由絲杠帶動遠離或者靠近裁斷機，在定位板上安裝有傳感器，所述驅(qū)動電機通過電機固定座安裝在輸送帶安裝支架的上端；
[0008]所述控制器內(nèi)置有信號輸入端、信號輸出端、中央處理器、系統(tǒng)程序存儲器及數(shù)字/模擬信號變換器，其中信號輸入端與傳感器相連接，信號輸出端與驅(qū)動電機相連接。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:利用傳感器對裁斷機裁出的簾布進行實時檢測，當檢測到簾布的位置需要進行糾偏時，通過控制器控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，通過定位板對簾布的位置進行調(diào)整，避免了因簾布定位不準而導致的簾布浪費報廢的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的工程胎零度卸料定位糾偏裝置的示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的工程胎零度卸料定位糾偏裝置的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示的示意圖可知，本實用新型的工程胎零度卸料定位糾偏裝置主要包括簾布輸送帶7、裁斷機5、輸送帶安裝支架8及糾偏裝置。
[0013]簾布輸送帶7安裝在輸送帶安裝支架8上，簾布輸送帶7有若干個，簾布輸送帶7沿著輸送帶安裝支架8的寬軸方向依次設置，簾布輸送帶7由安裝在輸送帶安裝支架8兩端的輸送棍I進行驅(qū)動，在輸送安裝支架8的寬度方向的一端設置有裁斷機5,在輸送安裝支架8的寬度方向的另一端設置有糾偏裝置。
[0014]糾偏裝置主要包括控制器15、傳感器11、驅(qū)動電機18、絲杠4、定位板6及導向桿2，絲杠4由驅(qū)動電機18驅(qū)動進行轉(zhuǎn)動，在絲杠4的兩端分別設置有一導向桿2，在定位板6的底端開有一絲杠4相配的螺紋孔，在螺紋孔的兩端分別設置有容導向桿2穿過的通孔，定位板6可由絲杠4帶動遠離或者靠近裁斷機5，在定位板6上安裝有傳感器11，驅(qū)動電機18通過電機固定座3安裝在輸送帶安裝支架8的上端,導向桿2與電機固定座3之間固定連接，絲杠4與電機固定座3之間螺紋連接。
[0015]如圖2所示的示意圖可知，控制器15內(nèi)置有信號輸入端13、信號輸出端7、中央處理器14、系統(tǒng)程序存儲器16及數(shù)字/模擬信號變換器19，其中信號輸入端13與傳感器11相連接，信號輸出端17與驅(qū)動電機18相連接。
[0016]在進行工作時，利用傳感器11對從裁斷機5的出料口裁出的簾布的位置進行檢測，當傳感器11檢測到簾布的位置需要進行糾偏時，通過控制器15控制驅(qū)動電機18運轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動電機18驅(qū)動絲杠4轉(zhuǎn)動，從而帶動定位板6進行移動，對簾布的位置進行調(diào)整，避免簾布的浪費報廢。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種工程胎零度卸料定位糾偏裝置，其特征在于:主要包括簾布輸送帶、裁斷機、輸送帶安裝支架及糾偏裝置； 所述簾布輸送帶安裝在輸送帶安裝支架上，簾布輸送帶有若干個，沿著輸送帶安裝支架的寬軸方向依次設置，所述簾布輸送帶由安裝在輸送帶安裝支架兩端的輸送輥驅(qū)動，在輸送安裝支架的寬度方向的一端設置有裁斷機，在另一端設置有糾偏裝置； 所述糾偏裝置主要包括控制器、傳感器、驅(qū)動電機、絲杠、定位板及導向桿，所述絲杠由驅(qū)動電機驅(qū)動進行轉(zhuǎn)動，在絲杠的兩端分別設置有一導向桿，在定位板的底端開有一絲杠相配的螺紋孔，在螺紋孔的兩端分別設置有容導向桿穿過的通孔，所述定位板可由絲杠帶動遠離或者靠近裁斷機，在定位板上安裝有傳感器，所述驅(qū)動電機通過電機固定座安裝在輸送帶安裝支架的上端； 所述控制器內(nèi)置有信號輸入端、信號輸出端、中央處理器、系統(tǒng)程序存儲器及數(shù)字/模擬信號變換器，其中信號輸入端與傳感器相連接，信號輸出端與驅(qū)動電機相連接。
【文檔編號】B65H23/032GK203682704SQ201320846257
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】陸明璧, 金國建, 曹發(fā)源, 夏俊, 陳亮亮 申請人:雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司