一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，包括鋁制傳輸平臺，鋁制傳輸平臺的四角都與磁性L形塊緊固連接，兩條平行鋪設(shè)的軌道設(shè)于鋁制傳輸平臺兩側(cè)的磁性L形塊下方；滾輪設(shè)于軌道內(nèi)且支承著磁性L形塊，磁性塊也設(shè)于軌道內(nèi)且位于磁性L形塊下方；磁性L形塊和磁性塊采用同性磁極；鋁制傳輸平臺、軌道相對地面形成坡度。本實用新型提供的系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)通過機械制動的系統(tǒng)，實現(xiàn)了機構(gòu)簡化，提高了設(shè)備利用率，占地面積小，大大節(jié)約了汽車制造商的投資成本；通過磁性傳輸，快速穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，提升了其安全性與可靠性。
【專利說明】一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，用于部件在自動裝配線上的高速傳輸，屬于汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車生產(chǎn)線上，很多企業(yè)都采取電機驅(qū)動設(shè)備控制傳輸系統(tǒng)。而且，傳輸過程中的啟動、制動與加減速都采用人工手動控制。這種控制方式，首先，很難保證汽車生產(chǎn)的同步性，降低了汽車生產(chǎn)的效率，延長了汽車的制造周期，無法滿足汽車生產(chǎn)商力求高頻次的需要；其次，人工操作的安全性與可靠性比較低，容易發(fā)生事故，給企業(yè)和個人帶來不可估量的損失。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)部件的快速穩(wěn)定制動的高速有效、全自動化、通用性強的磁性升舉傳輸系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，其特征在于:包括鋁制傳輸平臺，鋁制傳輸平臺的四角都與磁性L形塊緊固連接，兩條平行鋪設(shè)的軌道設(shè)于鋁制傳輸平臺兩側(cè)的磁性L形塊下方；滾輪設(shè)于軌道內(nèi)且支承著磁性L形塊，磁性塊也設(shè)于軌道內(nèi)且位于磁性L形塊下方；磁性L形塊和磁性塊采用同性磁極；鋁制傳輸平臺、軌道相對地面形成坡度。
[0005]優(yōu)選地，所述磁性塊通過支座設(shè)于所述軌道內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述鋁制傳輸平臺、軌道相對地面呈現(xiàn)角度為3°的坡度。
[0007]本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)的傳輸平臺采用鋁制傳輸平臺，降低了傳輸平臺連帶的工裝夾具等各種定位機構(gòu)的重量，這樣盡最大可能降低了物體運動時的慣量。根據(jù)磁鐵同性相斥的原理，磁性L形塊和磁性塊采用同性磁極，便可以產(chǎn)生磁力，向上托舉鋁制傳輸平臺。根據(jù)磁力，通過在鋁制傳輸平臺上添加配重的方式，使得物體處于勻加速運動狀態(tài)。鋁制傳輸平臺和軌道相對地面均呈現(xiàn)角度為3度左右的微小坡度，將鋁制傳輸平臺的自重G分解成X軸分量和Y軸分量，Y軸分量與磁力抵消，X軸分量產(chǎn)生一個加速度a，可以使得鋁制傳輸平臺延軌道內(nèi)部快速運動。
[0008]本實用新型提供的系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)通過機械制動的系統(tǒng)，實現(xiàn)了機構(gòu)簡化，提高了設(shè)備利用率，占地面積小，大大節(jié)約了汽車制造商的投資成本；通過磁性傳輸，快速穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，提升了其安全性與可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)剖視圖；
[0010]圖2為本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)俯視圖；
[0011]圖3為本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)原理圖?！揪唧w實施方式】
[0012]為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。
[0013]圖1和圖2分別為本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)剖視圖和俯視圖，所述的磁性升舉傳輸系統(tǒng)包括鋁制傳輸平臺I以及鋁制傳輸平臺I上的工裝夾具等各種定位機構(gòu)，包括磁性L形塊2、支座3、磁性塊4和軌道5，軌道5包括滾輪、限位裝置、定位裝置、傳
感器等裝置。
[0014]本系統(tǒng)相對地面呈現(xiàn)角度為3度左右的微小坡度。鋁制傳輸平臺I的四角都與磁性L形塊2緊固連接以保證設(shè)備的平穩(wěn)性。傳輸平臺采用鋁制傳輸平臺，降低了傳輸平臺連帶的工裝夾具等各種定位機構(gòu)的重量，這樣盡最大可能降低了物體運動時的慣量。兩條平行鋪設(shè)的軌道5位于鋁制傳輸平臺I兩側(cè)的磁性L形塊2下方，磁性塊4通過支座3安裝在軌道5內(nèi)且位于磁性L形塊2下方，滾輪也安裝在軌道5內(nèi)且支承著磁性L形塊2。
[0015]本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)的原理是:根據(jù)磁鐵同性相斥的原理，磁性L形塊2和磁性塊4采用同性磁極，便可以產(chǎn)生磁力，向上托舉鋁制傳輸平臺I。結(jié)合圖3，根據(jù)磁力，通過在鋁制傳輸平臺上添加配重等方式，使得物體處于勻加速運動狀態(tài)。圖3中N表示磁力，m表示鋁制傳輸平臺的質(zhì)量，G表示鋁制傳輸平臺的自重，鋁制傳輸平臺和軌道相對地面均呈現(xiàn)角度為3度左右的微小坡度，將G分解成X軸分量和Y軸分量，Y軸分量與磁力抵消，X軸分量產(chǎn)生一個加速度a，可以使得鋁制傳輸平臺延軌道內(nèi)部快速運動。
[0016]本實用新型提供的磁性升舉傳輸系統(tǒng)加工制造方便，通過機械加工獲得主體框架、傳動部件與各種連接件，并對安裝面進行精加工確保定位準(zhǔn)確性，同時對部件表面進行熱處理確保部件擁有足夠的強度。待通過必要的尺寸與硬度等質(zhì)量檢測之后，方可進行安裝。
[0017]使用時，在軌道5內(nèi)布置磁性塊4，鋁制傳輸平臺I會自動升起，依靠軌道內(nèi)部的3度左右的微小坡度，鋁制傳輸平臺會自動下滑，運行到指定位置，然后通過限位裝置對其進行限位與制動。
【權(quán)利要求】
1.一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，其特征在于:包括鋁制傳輸平臺(I)，鋁制傳輸平臺(I)的四角都與磁性L形塊(2)緊固連接，兩條平行鋪設(shè)的軌道(5)設(shè)于鋁制傳輸平臺(I)兩側(cè)的磁性L形塊(2)下方；滾輪設(shè)于軌道(5)內(nèi)且支承著磁性L形塊(2)，磁性塊(4)也設(shè)于軌道(5)內(nèi)且位于磁性L形塊⑵下方；磁性L形塊⑵和磁性塊⑷采用同性磁極；鋁制傳輸平臺(I)、軌道(5)相對地面形成坡度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，其特征在于:所述磁性塊⑷通過支座(3)設(shè)于所述軌道(5)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種磁性升舉傳輸系統(tǒng)，其特征在于:所述鋁制傳輸平臺(I)、軌道(5)相對地面呈現(xiàn)角度為3°的坡度。
【文檔編號】B65G35/00GK203601946SQ201320773182
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】沈怡菁, 趙婧媛 申請人:柯馬(上海)工程有限公司