一種連桿襯套送料裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連桿襯套送料裝置，包括送料器支架(1)、直線上料軌道(2)、輸送軌道(6)、傳動(dòng)裝置(5)、傳動(dòng)箱(8)、傳動(dòng)箱支架(3)、料箱(7)、護(hù)罩(4)和直線振動(dòng)器(9)，傳動(dòng)裝置(5)、料箱(7)分別安裝在傳動(dòng)箱(8)內(nèi)，傳動(dòng)箱(8)通過(guò)蹄腳安裝在傳動(dòng)箱支架(3)上，護(hù)罩(4)位于傳動(dòng)裝置(5)的外部，直線振動(dòng)器(9)通過(guò)調(diào)整螺桿安裝在送料器支架(1)上，輸送軌道(6)安裝在傳動(dòng)裝置(5)上，且兩端分別與料箱(7)和直線上料軌道(2)相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，自動(dòng)化程度較高，用撥塊帶動(dòng)上料運(yùn)行穩(wěn)定，均勻，效率高，且機(jī)械上料比振動(dòng)上料噪音小很多。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種連桿襯套送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳送裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置的連桿襯套送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的連桿襯套送料裝置采用盤(pán)式振動(dòng)上料器上料，其在運(yùn)行過(guò)程中噪音較大，且送料不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種連桿襯套送料裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種連桿襯套送料裝置，包括送料器支架1、直線上料軌道2、輸送軌道6、傳動(dòng)裝置5、傳動(dòng)箱8、傳動(dòng)箱支架3、料箱7、護(hù)罩4和直線振動(dòng)器9，所述傳動(dòng)裝置5、料箱7分別安裝在所述傳動(dòng)箱8內(nèi)，所述傳動(dòng)箱8通過(guò)蹄腳安裝在所述傳動(dòng)箱支架3上，所述護(hù)罩4位于所述傳動(dòng)裝置5的外部，所述直線振動(dòng)器9通過(guò)調(diào)整螺桿安裝在所述送料器支架I上，所述輸送軌道6安裝在所述傳動(dòng)裝置5上，且兩端分別與所述料箱7和直線上料軌道2相連，所述直線上料軌道2安裝在所述直線振動(dòng)器9上方；
[0007]所述傳動(dòng)箱支架3包括下支架3-1和上支架3-2，所述下支架3_1通過(guò)膨脹螺栓固定到地面上；
[0008]所述傳動(dòng)裝置5包括撥塊5-1、偏心輪5-2、電機(jī)5_3、鏈條5_4、第一鏈輪5_5和第二鏈輪5-6,所述撥塊5-1位于所述鏈條5-4上,所述鏈條5-4分別與所述第一鏈輪5_5和第二鏈輪5-6連接，所述撥塊5-1用于帶動(dòng)工件運(yùn)行，所述電機(jī)5-3通過(guò)所述第二鏈輪5-6帶動(dòng)所述鏈條5-4傳動(dòng)；
[0009]所述料箱7包括料斗箱7-1和擋塊7-2，所述擋塊7_2錯(cuò)位安裝在料斗箱7_1上；
[0010]所述輸送軌道6包括蓋板6-1和第一軌道6-2，所述蓋板6-1安裝在所述第一軌道6-2上，用于防止工件在輸送過(guò)程中飛出；
[0011]所述直線上料軌道2包括第二軌道2-4、導(dǎo)板2-3、阻擋氣缸2_1和接近開(kāi)關(guān)2_2，所述第二軌道2-4安裝在直線振動(dòng)器9上，所述阻擋氣缸2-1、接近開(kāi)關(guān)2-2，導(dǎo)板2-3分別安裝在所述第二軌道2-4上。
[0012]進(jìn)一步，所述偏心輪5-2為兩個(gè)，分別安裝在所述第一鏈輪5-5的兩側(cè)，所述兩個(gè)偏心輪5-2互成0-180°運(yùn)行，角度可依據(jù)工件的大小調(diào)節(jié)。
[0013]進(jìn)一步，所述撥塊5-1為若干個(gè)。
[0014]進(jìn)一步，所述擋塊7-2為2個(gè)。
[0015]進(jìn)一步，所述擋塊7-2與所述撥塊5-1的距離小于1/2工件長(zhǎng)度。[0016]進(jìn)一步，所述料箱7的一面為豎直面，其余三面為傾斜面。
[0017]進(jìn)一步，所述輸送軌道6 —端安裝在所述第二鏈輪5-6上，另一端用所述上支架3-2支撐。
[0018]進(jìn)一步，所述阻擋氣缸2-1為2個(gè)；所述接近開(kāi)關(guān)2-2為3個(gè)。
[0019](三)有益效果
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，自動(dòng)化程度較高，用撥塊帶動(dòng)上料運(yùn)行穩(wěn)定，均勻，效率高，且機(jī)械上料比振動(dòng)上料噪音小很多。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的一種連桿襯套送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的連桿襯套送料裝置的主視圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的連桿襯套送料裝置的料箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型的連桿襯套送料裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括送料器支架1、直線上料軌道2、輸送軌道6、傳動(dòng)裝置5、傳動(dòng)箱8、傳動(dòng)箱支架3、料箱7、護(hù)罩4和直線振動(dòng)器9，所述傳動(dòng)裝置5、料箱7分別安裝在所述傳動(dòng)箱8內(nèi)，所述傳動(dòng)箱8通過(guò)蹄腳安裝在所述傳動(dòng)箱支架3上，高度可調(diào)節(jié)，所述護(hù)罩4位于所述傳動(dòng)裝置5的外部，起到防塵作用；所述直線振動(dòng)器9通過(guò)調(diào)整螺桿安裝在所述送料器支架I上，高度可調(diào)節(jié)，所述送料器支架I用膨脹螺栓固定到地面上；所述輸送軌道6安裝在所述傳動(dòng)裝置5上，且兩端分別與所述料箱7和直線上料軌道2相連，所述直線上料軌道2安裝在所述直線振動(dòng)器9上方；
[0025]如圖2所示，所述傳動(dòng)箱支架3包括下支架3-1和上支架3-2，所述下支架3_1通過(guò)膨脹螺栓固定到地面上；
[0026]所述傳動(dòng)裝置5包括撥塊5-1、偏心輪5-2、電機(jī)5_3、鏈條5_4、第一鏈輪5_5和第二鏈輪5-6,所述撥塊5-1位于所述鏈條5-4上,所述鏈條5-4分別與所述第一鏈輪5_5和第二鏈輪5-6連接，所述撥塊5-1用于帶動(dòng)工件運(yùn)行，所述電機(jī)5-3通過(guò)所述第二鏈輪5-6帶動(dòng)所述鏈條5-4傳動(dòng)；
[0027]如圖3所示，所述料箱7包括料斗箱7-1和擋塊7-2，所述擋塊7_2錯(cuò)位安裝在料斗箱7-1上；擋塊7-2安裝到撥塊5-1運(yùn)行軌道的兩側(cè)，上下錯(cuò)位安裝，可以阻擋雜亂的工件運(yùn)行，使工件回到料斗箱7-1中重新上料；
[0028]所述輸送軌道6包括蓋板6-1和第一軌道6-2，所述蓋板6_1安裝在所述第一軌道6-2上，用于防止工件在輸送過(guò)程中飛出；
[0029]所述直線上料軌道2包括第二軌道2-4、導(dǎo)板2-3、阻擋氣缸2_1和接近開(kāi)關(guān)2_2，所述第二軌道2-4安裝在直線振動(dòng)器9上，所述阻擋氣缸2-1、接近開(kāi)關(guān)2-2，導(dǎo)板2-3分別安裝在所述第二軌道2-4上；
[0030]阻擋氣缸2-1和導(dǎo)板2-3分別安裝在出料口處，起到襯套導(dǎo)向作用；2個(gè)阻擋氣缸2-1相互間隔一定距離，方便機(jī)械手抓取；
[0031]所述偏心輪5-2為兩個(gè)，分別安裝在所述第一鏈輪5-5的兩側(cè)，所述兩個(gè)偏心輪5-2互成0—180°運(yùn)行，角度可依據(jù)工件的大小調(diào)節(jié)；偏心輪5-2將料箱7中的工件攪動(dòng)到撥塊5-1上，撥塊5-1帶動(dòng)工件運(yùn)行。
[0032]所述撥塊5-1為若干個(gè)。
[0033]所述擋塊7-2為2個(gè)。
[0034]所述擋塊7-2與所述撥塊5-1的距離小于1/2工件長(zhǎng)度。
[0035]所述料箱7的一面為豎直面，其余三面為傾斜面。
[0036]所述輸送軌道6 —端安裝在所述第二鏈輪5-6上，另一端用所述上支架3-2支撐。
[0037]所述阻擋氣缸2-1為2個(gè)；所述接近開(kāi)關(guān)2-2為3個(gè)。
[0038]其中I個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝在進(jìn)料口處，另外2個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝在出料口處，在出料口處的2個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝在阻擋氣缸2-1上部，當(dāng)其中2個(gè)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到工件后，工件停止運(yùn)行，若3個(gè)接近開(kāi)關(guān)同時(shí)檢測(cè)到工件，則輸送上料暫時(shí)停止；
[0039]料箱7底部放到第一鏈輪5-5的上部，撥塊5-1和偏心輪5_2可通過(guò)料斗箱7_1上的3個(gè)槽運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0040]本實(shí)用新型用撥塊帶動(dòng)上料運(yùn)行穩(wěn)定，均勻，效率高，且機(jī)械上料比振動(dòng)上料噪音小很多。
[0041]本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，傳輸效率高，自動(dòng)化程度高，高度可調(diào)節(jié)，適用于不同直徑和長(zhǎng)度的連桿襯套。
[0042]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿襯套送料裝置，其特征在于，包括送料器支架(I)、直線上料軌道(2)、輸送軌道(6)、傳動(dòng)裝置(5)、傳動(dòng)箱(8)、傳動(dòng)箱支架(3)、料箱(7)、護(hù)罩(4)和直線振動(dòng)器(9)，所述傳動(dòng)裝置(5)、料箱(7)分別安裝在所述傳動(dòng)箱(8)內(nèi)，所述傳動(dòng)箱(8)通過(guò)蹄腳安裝在所述傳動(dòng)箱支架(3)上，所述護(hù)罩(4)位于所述傳動(dòng)裝置(5)的外部，所述直線振動(dòng)器(9)通過(guò)調(diào)整螺桿安裝在所述送料器支架(I)上，所述輸送軌道(6)安裝在所述傳動(dòng)裝置(5)上，且兩端分別與所述料箱(7)和直線上料軌道(2)相連，所述直線上料軌道(2)安裝在所述直線振動(dòng)器(9)上方； 所述傳動(dòng)箱支架(3)包括下支架(3-1)和上支架(3-2)，所述下支架(3-1)通過(guò)膨脹螺栓固定到地面上； 所述傳動(dòng)裝置(5)包括撥塊(5-1)、偏心輪(5-2)、電機(jī)(5-3)、鏈條(5-4)、第一鏈輪(5-5)和第二鏈輪(5-6)，所述撥塊(5-1)位于所述鏈條(5-4)上，所述鏈條(5_4)分別與所述第一鏈輪(5-5)和第二鏈輪(5-6)連接，所述撥塊(5-1)用于帶動(dòng)工件運(yùn)行，所述電機(jī)(5-3)通過(guò)所述第二鏈輪(5-6)帶動(dòng)所述鏈條(5-4)傳動(dòng)； 所述料箱(7)包括料斗箱(7-1)和擋塊(7-2)，所述擋塊(7-2)錯(cuò)位安裝在料斗箱(7-1)上； 所述輸送軌道(6)包括蓋板(6-1)和第一軌道(6-2),所述蓋板(6-1)安裝在所述第一軌道(6-2)上，用于防止工件在輸送過(guò)程中飛出； 所述直線上料軌道(2)包括第二軌道(2-4)、導(dǎo)板(2-3)、阻擋氣缸(2-1)和接近開(kāi)關(guān)(2-2)，所述第二軌道(2-4)安裝在直線振動(dòng)器(9)上，所述阻擋氣缸(2-1)、接近開(kāi)關(guān)(2-2)，導(dǎo)板(2-3)分別安裝在所述第二軌道(2-4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述偏心輪(5-2)為兩個(gè)，分別安裝在所述第一鏈輪(5-5)的兩側(cè)，所述兩個(gè)偏心輪(5-2)互成0-180°運(yùn)行，角度可依據(jù)工件的大小調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述撥塊(5-1)為若干個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述擋塊(7-2)為2個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述擋塊(7-2)與所述撥塊(5-1)的距離小于1/2工件長(zhǎng)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述料箱(7)的一面為豎直面，其余三面為傾斜面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述輸送軌道(6)—端安裝在所述第二鏈輪(5-6)上，另一端用所述上支架(3-2)支撐。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的連桿襯套送料裝置，其特征在于，所述阻擋氣缸(2-1)為2個(gè)；所述接近開(kāi)關(guān)(2-2)為3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B65G43/08GK203558495SQ201320613067
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】楊寶增, 趙濤, 肖海斌, 張祥軍 申請(qǐng)人:北京奇步自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司