不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車。不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，廂體底部設(shè)置廂底板，廂體頂部設(shè)置廂頂板，廂體沿長度方向設(shè)置前廂板和后廂板，廂體沿寬度方向設(shè)置左廂板和右?guī)?，各廂板的相交連接位置，固定設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)和/或過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)，圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板內(nèi)表面相切連接，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)分別與相連接的各廂板相交連接，設(shè)置垃圾入口，后廂板向后上方傾斜，垃圾出口設(shè)置在后廂板的上部。使用本實用新型的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，可以將環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)部的尖角結(jié)構(gòu)改為圓弧結(jié)構(gòu)或鈍角結(jié)構(gòu)，防止積存水及粘附垃圾，并方便環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)部的清理。可以單獨使用，也可以組成環(huán)衛(wèi)車使用，效果顯著。
【專利說明】不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，特別涉及一種不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對城市環(huán)境衛(wèi)生條件的要求不斷提高。由于城鎮(zhèn)化的速度加快，城鎮(zhèn)人口的數(shù)量快速增加，城市垃圾的產(chǎn)出量也在迅速增加，城市垃圾的成分也日益復(fù)雜，目前城市垃圾內(nèi)經(jīng)常含有較多污水，并具有較強(qiáng)的粘附性，由于常用的環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)具有較多的狹窄角落，使得污水和城市垃圾極易積存或粘附在環(huán)衛(wèi)廂的內(nèi)壁上，不但減小了環(huán)衛(wèi)廂的容積，還會增加污物擴(kuò)散的機(jī)會，滋生有害生物，破壞城市環(huán)境衛(wèi)生條件。為了恢復(fù)環(huán)衛(wèi)廂的容積，需要人工排除積水、鏟除粘附在環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)壁上的城市垃圾，不但工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，而且還會破壞環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)壁的防腐涂層，縮短環(huán)衛(wèi)廂的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了防止污水積存、防止城市垃圾粘附在環(huán)衛(wèi)廂的內(nèi)壁上，提高環(huán)衛(wèi)廂的有效利用率和使用壽命，本實用新型提出一種不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，所采用的技術(shù)方案是:
[0004]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體、設(shè)置在廂體上的垃圾入口和垃圾出口，廂體為封閉的廂形結(jié)構(gòu)，廂體的底部設(shè)置廂底板，廂體的頂部設(shè)置廂頂板，廂體沿長度方向的兩端分別設(shè)置前廂板和后廂板，廂體沿寬度方向的兩端分別設(shè)置左廂板和右?guī)?，在廂體的內(nèi)表面，廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)宓南嘟贿B接位置，固定設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)和/或固定設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)，圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板的內(nèi)表面相切連接，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)分別與相連接的各廂板相交連接，垃圾入口設(shè)置在廂頂板、前廂板上部、左廂板上部和/或右?guī)迳喜?，后廂板自廂底板向后上方傾斜設(shè)置，垃圾出口設(shè)置在后廂板的上部，垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾入口設(shè)置垃圾入口蓋，垃圾入口蓋封閉垃圾入口，垃圾出口設(shè)置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口。
[0005]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)設(shè)置過渡連接板，過渡連接板為1個或多個，多個過渡連接板相交連接，過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度，或多個過渡連接板之間的相交連接角度為鈍角。
[0006]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接部位，和/或2個過渡連接板之間的相交連接部位固定設(shè)置過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板或過渡連接板的內(nèi)表面相切連接。[0007]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于50毫米。
[0008]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度不小于100度，各過渡連接板之間的相交連接角度不小于100度。
[0009]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于80暈米。
[0010]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)迮c廂頂板的相交連接角度不小于100度。
[0011]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，廂體的內(nèi)表面的部分或全部設(shè)置防粘層，防粘層的材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯。
[0012]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設(shè)置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，垃圾入口設(shè)置在廂頂板、左廂板上部和/或右?guī)迳喜浚环e存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂固定設(shè)置在載重汽車二類底盤上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。
[0013]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的廂底板后端與載重汽車二類底盤的后部鉸接，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板下表面與載重汽車二類底盤之間設(shè)置液壓頂升裝置。
[0014]本實用新型的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，采用上述技術(shù)方案所能取得的技術(shù)效果是:
[0015]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體、設(shè)置在廂體上的垃圾入口和垃圾出口，廂體為封閉的廂形結(jié)構(gòu)，廂體的底部設(shè)置廂底板，廂體的頂部設(shè)置廂頂板，廂體沿長度方向的兩端分別設(shè)置前廂板和后廂板，廂體沿寬度方向的兩端分別設(shè)置左廂板和右?guī)澹趲w的內(nèi)表面，廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)宓南嘟贿B接位置，固定設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)和/或固定設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)，圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板的內(nèi)表面相切連接，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)分別與相連接的各廂板相交連接，可以將環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)部容易積存水及粘附垃圾的尖角結(jié)構(gòu)改為圓弧結(jié)構(gòu)或鈍角結(jié)構(gòu)，防止積存水及垃圾粘附，并可以方便環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)部的清理工作。后廂板自廂底板向后上方傾斜設(shè)置，垃圾出口設(shè)置在后廂板的上部，當(dāng)不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的后端向下傾斜時，便于箱內(nèi)的城市垃圾和污水迅速排出。垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾入口設(shè)置垃圾入口蓋，垃圾入口蓋封閉垃圾入口，垃圾出口設(shè)置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口。便于裝入垃圾和排出垃圾，并防止垃圾污物遺灑。
[0016]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)設(shè)置過渡連接板，過渡連接板為1個或多個，多個過渡連接板相交連接，過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度，或多個過渡連接板之間的相交連接角度為鈍角?？梢愿鶕?jù)環(huán)衛(wèi)廂的結(jié)構(gòu)和尺寸，設(shè)置不同的過渡連接板的數(shù)量，利用鈍角相交連接部位包容握持性差的特點實現(xiàn)最好的防止積存水及防止垃圾粘附的效果。
[0017]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接部位，和/或2個過渡連接板之間的相交連接部位固定設(shè)置過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板或過渡連接板的內(nèi)表面相切連接?？梢赃M(jìn)一步增強(qiáng)防止積存水及防止垃圾粘附的效果。
[0018]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于50毫米?？梢员ＷC各廂板連接部位的圓滑程度，保證防止積存水及垃圾粘附的效果。
[0019]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂,過渡連接板與廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度不小于100度，各過渡連接板之間的相交連接角度不小于100度。可以利用鈍角相交連接部位包容握持性差的特點，保證防止積存水及垃圾粘附的效果。
[0020]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于80毫米。可以保證各過渡連接板連接部位的圓滑程度，保證防止積存水及垃圾粘附的效果。
[0021]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)迮c廂頂板的相交連接角度不小于100度。可以在不增設(shè)過渡連接板的情況下，提高前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)迮c廂頂板連接部位的防止積存水及垃圾粘附的效果。
[0022]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，廂體的內(nèi)表面的部分或全部設(shè)置防粘層，可以提高環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)部防止積存水及垃圾粘附的效果。防粘層的材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯。可以根據(jù)不同的環(huán)衛(wèi)廂構(gòu)造和需要，選擇適當(dāng)?shù)姆勒硨硬牧希渲芯廴冶┚哂信c聚四氟乙烯相近的優(yōu)異的防粘效果，并且可以大大簡化防粘層的加工工藝。
[0023]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設(shè)置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，可以靈活選擇驅(qū)動動力，適應(yīng)各種使用條件和環(huán)保要求。垃圾入口設(shè)置在廂頂板、左廂板上部和/或右?guī)迳喜浚奖憷难b入。不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂固定設(shè)置在載重汽車二類底盤上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向?？梢越M成不積存水及不易粘附垃圾的運(yùn)輸城市垃圾的環(huán)衛(wèi)車，提高城市環(huán)衛(wèi)工作的技術(shù)水平，改善城市環(huán)境衛(wèi)生條件。
[0024]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的廂底板后端與載重汽車二類底盤的后部鉸接，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板下表面與載重汽車二類底盤之間設(shè)置液壓頂升裝置。使不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)車具有自卸功能，提高城市垃圾處理的機(jī)械化水平。
[0025]使用本實用新型的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，可以避免污水和垃圾積存、粘附在環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)，保證環(huán)衛(wèi)廂的容積，減少污物擴(kuò)散的機(jī)會，防止滋生有害生物，改善城市環(huán)境衛(wèi)生條件。不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂可以單獨使用，也可以組成環(huán)衛(wèi)車使用，效果顯著。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)廂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖5是本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂廂板相交連接部位設(shè)置2個過渡連接板的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6是本實用新型設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖7是本實用新型設(shè)置不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的自卸式環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中的標(biāo)示含義如下:
[0034]1—廂體，2—垃圾入□，3—廂底板，4一廂頂板，5 —11|廂板，6—后廂板，7—左廂板，8—右?guī)澹? 一圓弧連接結(jié)構(gòu)，10—過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)，11 一過渡連接板，12—垃圾出口，13—垃圾出口蓋，14一過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)，15—載重汽車二類底盤，16—鉸接點，17—液壓頂升裝置。
【具體實施方式】
[0035]現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)廂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，廂板相交連接部位是銳利的夾角連接，污水容易積存，垃圾容易粘附在夾角部位而不易清除。
[0036]本實用新型的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體1、設(shè)置在廂體1上的垃圾入口 2和垃圾出口 12，其側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。
[0037]廂體1為封閉的廂形結(jié)構(gòu)，廂體1的底部設(shè)置廂底板3，廂體1的頂部設(shè)置廂頂板4，廂體1沿長度方向的兩端分別設(shè)置前廂板5和后廂板6，廂體1沿寬度方向的兩端分別設(shè)置左廂板7和右?guī)?，在廂體1的內(nèi)表面，廂底板3、廂頂板4、前廂板5、后廂板6、左廂板7和/或右?guī)?的相交連接位置，固定設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)9和/或固定設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)10，圓弧連接結(jié)構(gòu)9的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板的內(nèi)表面相切連接，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)10分別與相連接的各廂板相交連接，垃圾入口 2設(shè)置在廂頂板4、前廂板5上部、左廂板7上部和/或右?guī)?上部，后廂板6自廂底板3向后上方傾斜設(shè)置，通常傾斜角度范圍為20度至50度。
[0038]垃圾出口 12設(shè)置在后廂板6的上部，垃圾入口 2和垃圾出口 12分別連通廂體1的內(nèi)部與廂體1的外部，垃圾入口 2設(shè)置垃圾入口蓋，垃圾入口蓋封閉垃圾入口 2，垃圾出口12設(shè)置垃圾出口蓋13，垃圾出口蓋13封閉垃圾出口 12。
[0039]垃圾出口 12的端面可以自上而下向后下方傾斜，以便利用重力使垃圾出口蓋13自行封閉垃圾出口 12，如附圖2所示。
[0040]本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。
[0041]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)10可以設(shè)置過渡連接板11，過渡連接板11為1個或多個，多個過渡連接板11相交連接，過渡連接板11與廂底板3、廂頂板4、前廂板5、后廂板6、左廂板7和/或右?guī)?之間的相交連接角度，或多個過渡連接板11之間的相交連接角度為鈍角。本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂廂板相交連接部位設(shè)置2個過渡連接板11的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示，本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂廂板相交連接部位設(shè)置3個過渡連接板11的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。
[0042]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板11與廂底板3、廂頂板4、前廂板
5、后廂板6、左廂板7和/或右?guī)?之間的相交連接部位，和/或2個過渡連接板11之間的相交連接部位固定設(shè)置過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)14，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)14的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板或過渡連接板11的內(nèi)表面相切連接。這種形式的本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。
[0043]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，圓弧連接結(jié)構(gòu)9的圓弧半徑通常不小于50毫米。
[0044]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板11與廂底板3、廂頂板4、前廂板
5、后廂板6、左廂板7和/或右?guī)?之間的相交連接角度通常不小于100度，各過渡連接板11之間的相交連接角度通常不小于100度。
[0045]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)14的圓弧半徑通常不小于80毫米。
[0046]不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，前廂板5、后廂板6、左廂板7和/或右?guī)?與廂頂板4的相交連接角度可以不小于100度。這種形式的本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖4和圖5所示。
[0047]通常不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的廂體1使用碳鋼或不銹鋼制作。圓弧連接結(jié)構(gòu)9、過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)10、過渡連接板11和/或過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)14通常與相連接的各廂板使用同類材料制作。使用碳鋼制作廂體1的情況下，廂體1的內(nèi)表面的部分或全部可以設(shè)置防粘層，具體的，廂底板3、廂頂板4、前廂板5、后廂板6、左廂板7、右?guī)?、圓弧連接結(jié)構(gòu)9、過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)10、過渡連接板11和/或過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)14朝向環(huán)衛(wèi)廂內(nèi)的內(nèi)表面的部分或全部可以設(shè)置防粘層，防粘層的材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯。
[0048]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設(shè)置載重汽車二類底盤15，載重汽車二類底盤15的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，垃圾入口設(shè)置在廂頂板4、左廂板7上部和/或右?guī)?上部，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂固定設(shè)置在載重汽車二類底盤15上，以構(gòu)成環(huán)衛(wèi)車。前廂板5朝向載重汽車二類底盤15的車頭方向。本實用新型設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖如圖6所示。
[0049]設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的廂底板3后端與載重汽車二類底盤15的后部鉸接，鉸接點16如圖7所示。不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板3下表面與載重汽車二類底盤15之間設(shè)置液壓頂升裝置17，以構(gòu)成自卸式環(huán)衛(wèi)車。本實用新型設(shè)置不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的自卸式環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7所示。
[0050]本實用新型不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，不受上述實施例的限制，凡是利用本實用新型的結(jié)構(gòu)和方式，經(jīng)過變換、代換和/或組合所形成的技術(shù)方案，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體、設(shè)置在廂體上的垃圾入口和垃圾出口，其特征在于:廂體為封閉的廂形結(jié)構(gòu)，所述廂體的底部設(shè)置廂底板，所述廂體的頂部設(shè)置廂頂板，所述廂體沿長度方向的兩端分別設(shè)置前廂板和后廂板，所述廂體沿寬度方向的兩端分別設(shè)置左廂板和右?guī)澹趲w的內(nèi)表面，所述廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)宓南嘟贿B接位置，固定設(shè)置圓弧連接結(jié)構(gòu)和/或固定設(shè)置過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)，所述圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各廂板的內(nèi)表面相切連接，所述圓弧連接結(jié)構(gòu)或過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)分別與相連接的各廂板相交連接，垃圾入口設(shè)置在廂頂板、前廂板上部、左廂板上部和/或右?guī)迳喜?，所述后廂板自廂底板向后上方傾斜設(shè)置，垃圾出口設(shè)置在所述后廂板的上部，所述垃圾入口和垃圾出口分別連通所述廂體的內(nèi)部與所述廂體的外部，所述垃圾入口設(shè)置垃圾入口蓋，所述垃圾入口蓋封閉所述垃圾入口，所述垃圾出口設(shè)置垃圾出口蓋，所述垃圾出口蓋封閉所述垃圾出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述過渡連接板鈍角連接結(jié)構(gòu)設(shè)置過渡連接板，所述過渡連接板為1個或多個，多個所述過渡連接板相交連接，所述過渡連接板與所述廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度，或多個所述過渡連接板之間的相交連接角度為鈍角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述過渡連接板與所述廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接部位，和/或2個所述過渡連接板之間的相交連接部位固定設(shè)置過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)，所述過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓弧表面分別與相連接的各所述廂板或所述過渡連接板的內(nèi)表面相切連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于50毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述過渡連接板與所述廂底板、廂頂板、前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)逯g的相交連接角度不小于100度，各所述過渡連接板之間的相交連接角度不小于100度。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述過渡連接板圓弧連接結(jié)構(gòu)的圓弧半徑不小于80毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述前廂板、后廂板、左廂板和/或右?guī)迮c所述廂頂板的相交連接角度不小于100度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述廂體的內(nèi)表面的部分或全部設(shè)置防粘層，所述防粘層的材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯。
9.設(shè)有權(quán)利要求1所述的不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，其特征在于:設(shè)置載重汽車二類底盤，所述載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，所述垃圾入口設(shè)置在廂頂板、左廂板上部和/或右?guī)迳喜浚霾环e存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂固定設(shè)置在所述載重汽車二類底盤上，所述前廂板朝向所述載重汽車二類底盤的車頭方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的設(shè)有不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，其特征在于:所述不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的廂底板后端與所述載重汽車二類底盤的后部鉸接，所述不積存水及不易粘附垃圾的環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板下表面與所述載重汽車二類底盤之間設(shè)置液壓頂升裝置`。
【文檔編號】B65F3/24GK203512501SQ201320584114
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】王濤, 鄭時, 彭大光 申請人:湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛有限公司