不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架的制作方法
【專利摘要】一種不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，包括基架、內(nèi)支撐卡座、外支撐座與滑塊式卡座組件，所述的外支撐座上設(shè)有滑軌和安裝孔；滑塊式卡座組件包括滑塊卡座、螺紋軸單元，滑塊卡座上部設(shè)有托輥安裝卡槽，下部設(shè)有向下開口的滑槽，外側(cè)設(shè)有螺紋孔；滑塊卡座的滑槽套裝在外支撐座的滑軌上，螺紋軸單元安裝在外支撐座的安裝孔內(nèi)，與外支撐座構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，滑塊卡座的螺紋孔與螺紋軸的螺紋段配合；將托輥軸的兩端分別卡裝在內(nèi)支撐卡座和托輥卡座的卡槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動螺紋軸的軸頭，螺紋軸會帶動滑塊卡座沿滑軌運(yùn)動，達(dá)到調(diào)節(jié)托輥偏置角的目的；若在帶式輸送機(jī)上使用本實(shí)用新型，不停機(jī)的情況下，可以通過轉(zhuǎn)動螺紋軸無級地調(diào)節(jié)托輥偏置角，實(shí)現(xiàn)膠帶調(diào)偏。
【專利說明】不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，屬于帶式輸送機(jī)零部件?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)膠帶跑偏是一種常見的現(xiàn)象，造成跑偏的因素很多，比如輸送機(jī)機(jī)架變形、托輥架安裝不正、部分托輥破損阻力大、膠帶磨損、膠帶接頭不正等等。目前，解決膠帶跑偏的方案主要有兩種，其一是安裝調(diào)心(調(diào)偏)托輥組或?qū)ｉT的調(diào)偏裝置，另一種是采用一種托輥支撐座上具有多個托輥卡槽的托輥架，根據(jù)皮帶跑偏情況將托輥軸軸端從一個卡槽調(diào)整到另一卡槽，從而改變托輥偏置角實(shí)現(xiàn)調(diào)偏的目的。在工礦現(xiàn)場，通常將上述兩種方法配合使用，以實(shí)現(xiàn)膠帶的平穩(wěn)運(yùn)行。采用第二種方法調(diào)節(jié)托輥偏置角時，一般需要停機(jī)時進(jìn)行調(diào)節(jié)，皮帶再次啟動后，方可看出調(diào)節(jié)效果，而且這種調(diào)節(jié)方式是有級調(diào)節(jié)；另外在托輥換槽時需要將膠帶抬起，對于重型皮帶來說，十分費(fèi)力，且有托輥脫落的危險。而在帶式輸送機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場，更適合采用不停機(jī)調(diào)節(jié)托輥偏置角的方式，這樣，當(dāng)膠帶運(yùn)行時調(diào)節(jié)托輥偏置角，便可立即觀察出調(diào)偏效果，這種調(diào)節(jié)方式方便、安全、效率高。但目前市場上，未見有不停機(jī)可調(diào)節(jié)托輥偏置角的托輥架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述的問題，提供一種不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，可在帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時，無級調(diào)節(jié)托輥偏置角，實(shí)現(xiàn)膠帶調(diào)偏。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型包括基架、內(nèi)支撐卡座、外支撐座與滑塊式卡座組件；所述的外支撐座上設(shè)有沿皮帶方向的滑軌，在外支撐座上的滑軌外側(cè)設(shè)有安裝孔，滑塊式卡座組件包括滑塊卡座、螺紋軸單元，所述滑塊卡座上部設(shè)有托輥安裝卡槽，下部設(shè)有向下開口的滑槽，夕卜側(cè)設(shè)有螺紋孔；滑塊卡座的滑槽套裝在外支撐座的滑軌上，螺紋軸單元安裝在外支撐座的安裝孔內(nèi)，與外支撐座構(gòu)成轉(zhuǎn)動副；滑塊卡座的螺紋孔與螺紋軸的螺紋段配合。
[0006]所述的螺紋軸單元包括螺紋軸、限位套和限位擋圈，所述的螺紋軸中部為螺紋段，一端設(shè)有第一軸頸，該軸頸端設(shè)有限位卡槽，另一端設(shè)有第二軸頸、軸環(huán)與軸頭。螺紋軸兩端的第一軸頸和第二軸頸支撐在外支撐座的安裝孔內(nèi)，受軸肩、軸環(huán)、限位套及安裝于限位卡槽內(nèi)的限位擋圈限位。
[0007]采用上述方案，滑塊卡座套裝在外支撐座的滑軌上，螺紋軸支撐定位在在外支撐座上，轉(zhuǎn)動螺紋軸的軸頭，螺紋軸會帶動與其螺紋聯(lián)接的滑塊卡座沿滑軌運(yùn)動。
[0008]使用本實(shí)用新型時，將托輥一端卡裝在本實(shí)用新型的內(nèi)支撐卡座的卡槽里，另一端卡裝在外支撐座上的滑塊卡座的托輥安裝卡槽里，需要調(diào)節(jié)托輥的偏置角時，利用工具轉(zhuǎn)動螺紋軸的軸頭，使得外支撐座上的滑塊卡座沿滑軌移動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)托輥偏置角的目的。這樣，即使帶式輸送機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)托輥偏置角的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)節(jié)托輥偏置角的目的。[0009]采用上述的方案，可以達(dá)到以下幾點(diǎn)有益效果:(1)實(shí)現(xiàn)了托輥偏置角的不停機(jī)調(diào)節(jié)；(2)調(diào)節(jié)時只需要轉(zhuǎn)動螺紋軸，避免了以往從一個卡槽轉(zhuǎn)移到另外一個卡槽的操作，無需抬起膠帶，也沒有托輥拖落的危險，使得調(diào)節(jié)更為高效、省力、安全；(3)滑塊可在滑槽長度范圍內(nèi)的任意點(diǎn)的駐留，實(shí)現(xiàn)了偏置角的無級調(diào)節(jié)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體圖；
[0011]圖2為圖1所示實(shí)施例移除滑塊式卡座組件后的立體圖；
[0012]圖3為圖1中I處的局部放大圖；
[0013]圖4為圖1中II處的局部放大圖；
[0014]圖5為圖1所示實(shí)施例的滑塊卡座的主視圖；
[0015]圖6為圖1所示實(shí)施例的滑塊卡座的側(cè)視圖；
[0016]圖7為圖1所示實(shí)施例的滑塊卡座立體圖；
[0017]圖8為圖1所示實(shí)施例的螺紋軸的主視圖；
[0018]圖9為圖1所示實(shí)施例的安裝托輥后的立體圖；
[0019]圖10為圖1所示實(shí)施例的安裝托輥，調(diào)節(jié)偏置角后的立體圖；
[0020]圖中:1、基座2、內(nèi)支撐卡座3、外支撐座4、滑塊式卡座組件5、滑軌6、安裝孔7、滑塊卡座8、螺紋軸單元9、螺紋軸10、限位套11、限位擋圈12、托輥安裝卡槽13、滑槽14、螺紋孔15、限位卡槽16、第一軸頸17、螺紋段18、第二軸頸19、軸環(huán)20、軸頭21、托輥`【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型包括基架1、內(nèi)支撐卡座2、外支撐座3與滑塊式卡座組件4 ;所述的外支撐座3上設(shè)有沿皮帶方向的滑軌5，在外支撐座3上的滑軌5外側(cè)設(shè)有安裝孔6，如圖2所示；在圖3、4、5、6、7、8中，滑塊式卡座組件4包括滑塊卡座7、螺紋軸單元8，所述滑塊卡座I上部設(shè)有托輥安裝卡槽12，下部設(shè)有向下開口的滑槽13，外側(cè)設(shè)有螺紋孔14 ;滑塊卡座7的滑槽13套裝在外支撐座3的滑軌5上，螺紋軸單元8安裝在外支撐座3的安裝孔內(nèi)，與外支撐座3構(gòu)成轉(zhuǎn)動副；滑塊卡座7的螺紋孔14與螺紋軸9的螺紋段17配
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[0023]所述的螺紋軸單元8包括螺紋軸9、限位套10和限位擋圈11，所述的螺紋軸9中部為螺紋段17，一端設(shè)有第一軸頸16，該軸頸端設(shè)有限位卡槽15，另一端設(shè)有第二軸頸18、軸環(huán)19與軸頭20。螺紋軸9兩端的第一軸頸16和第二軸頸18支撐在外支撐座3的安裝孔6內(nèi)，受軸肩、軸環(huán)19、限位套10與安裝于限位卡槽15內(nèi)的限位擋圈11限位。
[0024]采用上述方案，滑塊卡座7套裝在外支撐座3的滑軌5上，螺紋軸9支撐定位在在外支撐座3上，轉(zhuǎn)動螺紋軸9的軸頭20，螺紋軸9會帶動與其螺紋聯(lián)接的滑塊卡座7沿滑軌5運(yùn)動。
[0025]使用本實(shí)用新型時，將托輥21 —端卡裝在本實(shí)用新型的內(nèi)支撐卡座2的卡槽里，另一端卡裝在外支撐座3上的滑塊卡座7的托輥安裝卡槽12里，如圖9所示，需要調(diào)節(jié)托輥21的偏置角時，利用工具轉(zhuǎn)動螺紋軸9的軸頭20，使得外支撐座3上的滑塊卡座7沿滑軌5移動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)托輥21偏置角的目的。圖10為托輥調(diào)節(jié)偏置角后的狀態(tài)。這樣，即使帶式輸送機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)托輥偏置角的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)不停機(jī)調(diào)節(jié)托輥偏置角的目的。
[0026]本實(shí)用新型既可以用于普通的槽型托輥架，也可以用于品字形托輥架及下托輥架。帶式輸送機(jī)使用本實(shí)用新型做為托輥架，需調(diào)節(jié)托輥偏置角時，只需要轉(zhuǎn)動螺紋軸，便可實(shí)現(xiàn)了托輥偏置角的不停機(jī)的無級調(diào)節(jié)，還避免了以往從一個卡槽轉(zhuǎn)移到另外一個卡槽的操作，無需抬起膠帶，也沒有托輥拖落的危險，使得調(diào)節(jié)更為高效、省力、安全。
【權(quán)利要求】
1.一種不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，包括基架(I)、內(nèi)支撐卡座(2)和外支撐座(3)，其特征在于:外支撐座(3)上設(shè)有沿皮帶方向的滑軌(5)，在外支撐座(3)上的滑軌(5)外側(cè)設(shè)有安裝孔(6);滑塊式卡座組件(4)包括滑塊卡座(7)、螺紋軸單元(8)，所述滑塊卡座(7)上部設(shè)有托輥安裝卡槽(12)，下部設(shè)有向下開口的滑槽(13)，外側(cè)設(shè)有螺紋孔(14);滑塊卡座(7)的滑槽(13)套裝在外支撐座(3)的滑軌(5)上，螺紋軸單元(8)安裝在外支撐座⑶的安裝孔內(nèi)，與外支撐座⑶構(gòu)成轉(zhuǎn)動副；滑塊卡座(7)的螺紋孔(14)與螺紋軸單元的螺紋軸(9)的螺紋段(17)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，其特征在于:所述的螺紋軸單元(8)包括螺紋軸(9)、限位套(10)和限位擋圈(11)，所述的螺紋軸(9)中部為螺紋段(17)，一端設(shè)有第一軸頸(16)，該軸頸端設(shè)有限位卡槽(15)，另一端設(shè)有第二軸頸(18)、軸環(huán)(19)與軸頭(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不停機(jī)可調(diào)托輥偏置角的托輥架，其特征在于:所述的螺紋軸(9)兩端的軸頸(16)、(18)支撐在外支撐座⑶的安裝孔(6)內(nèi)，受軸肩、軸環(huán)(19)、限位套(10)及安裝于限位卡槽(15)內(nèi)的限位擋圈(11)限位。
【文檔編號】B65G15/64GK203601956SQ201320547310
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】李允旺, 平建明, 王德龍, 王常興, 王海斌, 原磊明, 田豐, 劉萬里, 王雪, 趙德龍, 張斌 申請人:山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)科技發(fā)展有限公司, 中國礦業(yè)大學(xué), 徐州惠科自動化工程有限公司, 山西凌志達(dá)煤業(yè)有限公司