自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，包括機頭、錠節(jié)、紗庫、托盤運行裝置、負壓風(fēng)機、啟停電路、可編程控制器、人機界面，其特點是：在啟停電路中設(shè)置急停按鈕，急停按鈕的開關(guān)信號輸出端連接到可編程控制器的一個開關(guān)量輸入端，在CBF當(dāng)中的主要岔道口和有止動器的位置設(shè)置CBF卡管堵塞檢測位，在錠節(jié)后設(shè)置錠節(jié)后堵塞檢測位，在機頭設(shè)置氣壓故障檢測位，在紗庫設(shè)置紗庫故障檢測位，各檢測位均設(shè)置有傳感器和故障報警裝置，覆蓋現(xiàn)有托盤式自動絡(luò)筒機的全部管紗處理報警。傳感器和故障報警裝置與可編程控制器連接，可編程控制器根據(jù)傳感器的信號判斷檢測點是否堵塞，如有堵塞啟動報警裝置，并在人機界面上顯示。
【專利說明】自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于紡織設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及托盤式自動絡(luò)筒機的改造，具體說一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前托盤式自動絡(luò)筒機基本取代了傳統(tǒng)的絡(luò)筒機，托盤式自動絡(luò)筒機采用先進的可編程控制器(PLC)系統(tǒng)，更準(zhǔn)確和有效地控制托盤的運行軌跡和運行方式，且提供報警數(shù)據(jù)，更好地解決堵管、卡管等問題，可以節(jié)省更多的人力和物力。中國專利公開了一種細絡(luò)聯(lián)托盤運行裝置(專利號ZL200820026421.1 )，包括托盤輸送帶、托盤輸送帶上方的導(dǎo)板，導(dǎo)板上按托盤運行路徑開設(shè)的托盤導(dǎo)槽，托盤導(dǎo)槽包括細紗機輸送滿管紗分支、生頭循環(huán)分支、滿管到絡(luò)筒機分支、絡(luò)筒機空管回送分支、空管回細紗分支，其特點是:在所述絡(luò)筒機空管回送分支與空管回細紗分支之間，增設(shè)一管紗處理分支的托盤導(dǎo)槽，管紗處理分支的一端連接生頭循環(huán)分支上，管紗處理分支的另一端與空管回細紗分支中間連接。使其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，故障率小，成本低。增加的管紗處理分支裝置充分利用了連接空間，降低維修難度。
[0003]但是，目前的托盤式自動絡(luò)筒機報警系統(tǒng)只具有兩處報警功能:分別是機頭報警和紗庫報警，不能夠滿足和覆蓋現(xiàn)有托盤式自動絡(luò)筒機的管紗處理報警，一旦管紗處理處堵塞后，不能直觀的在人機界面顯示和報警提示，圓皮帶長時間運行在被堵塞托盤擠壓的狀態(tài)下，嚴重磨損圓皮帶，紗管跟不上卷繞，單錠缺管紗，單錠效率和生產(chǎn)效率降低。
[0004]如何在現(xiàn)有托盤式自動絡(luò)筒機的基礎(chǔ)上，運用可編程控制系統(tǒng)(簡稱PLC)，對絡(luò)筒機的管紗處理部件實行全自動化操作，這是本領(lǐng)域目前亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，覆蓋托盤式自動絡(luò)筒機的全部管紗處理報警，一旦管紗發(fā)生故障，能夠及時在人機界面顯示并通過故障報警裝置進行報警，提高生產(chǎn)效率。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，包括機頭、錠節(jié)、紗庫、托盤運行裝置、負壓風(fēng)機、啟停電路、可編程控制器、人機界面，其特征在于:所述啟停電路中設(shè)置急停按鈕，急停按鈕的一個開關(guān)信號輸出端連接到所述可編程控制器的一個開關(guān)量輸入端，在所述托盤運行裝置運行在CBF當(dāng)中的岔道口和有止動器的位置設(shè)置CBF卡管堵塞檢測位，在所述錠節(jié)后設(shè)置錠節(jié)后堵塞檢測位，在所述機頭設(shè)置氣壓故障檢測位，在所述紗庫設(shè)置紗庫故障檢測位，所述各檢測位均設(shè)置有傳感器和故障報警裝置，所述各傳感器的信號輸出端分別與可編程控制器的開關(guān)量輸入端的各端口一一對應(yīng)連接；可編程控制器的各開關(guān)量輸出端與所述各故障報警裝置一一對應(yīng)連接，可編程控制器與所述人機界面連接。
[0008]對上述技術(shù)方案的改進:所述的各檢測位的傳感器均為光電式傳感器或電容式傳感器。
[0009]對上述技術(shù)方案的進一步改進:所述的CBF卡管堵塞檢測位有13處，分別是:拔管處堵塞檢測位，設(shè)置拔管裝置原點檢測傳感器X47 ;第一生頭通道堵塞檢測位2，設(shè)置滿管通道托盤檢測傳感器X30 ;第一生頭處堵塞檢測位，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17或第一管紗檢測傳感器X20 ;第二生頭通道堵塞檢測位，設(shè)置第二生頭通道滿傳感器X31 ;第二生頭處堵塞檢測位，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34或第二管紗檢測傳感器X35 ;空管通道堵塞檢測位，設(shè)置空管通道托盤檢測傳感器X45 ;拔管通道堵塞檢測位，設(shè)置拔管通道滿傳感器X44和拔管托盤檢測傳感器X41 ;拔管到插管之間堵塞檢測位，設(shè)置拔管托盤檢測傳感器X41和插管托盤滿傳感器X24 ;拔管到插管處堵塞檢測位，設(shè)置插管托盤滿傳感器X24 ;插管處堵塞檢測位，設(shè)置管紗推板氣缸原點傳感器X55和管紗推板第一管紗檢測傳感器X52及管紗推板第二管紗檢測傳感器X53 ;插管到滿管通道堵塞檢測位，設(shè)置插管托盤檢測傳感器X25和滿管通道滿傳感器X27 ;第一生頭處放行后堵塞檢測位，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17和生頭通道出口第一托盤檢測傳感器X21 ;第二生頭處放行后堵塞檢測位，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34和生頭通道出口第二托盤檢測傳感器X36。
[0010]對上述技術(shù)方案的進一步改進:所述的錠節(jié)后堵塞檢測位有7處，分別設(shè)置在錠節(jié)中的 1-6 錠、7-14 錠、15-22 錠、23-30 錠、31-38 錠、39-46 錠、47-54 錠、55-60 錠之間。
[0011]對上述技術(shù)方案的進一步改進:所述的氣壓故障檢測位包括:設(shè)置在所述機頭的空壓不足檢測位和設(shè)置在負壓風(fēng)機處的變頻故障檢測位。
[0012]對上述技術(shù)方案的進一步改進:所述的紗庫故障檢測位包括:盆口故障檢測位，設(shè)置振動盆出后管紗檢測傳感器X51 ;紗庫沒紗檢測位，設(shè)置翻斗最高點檢測傳感器X61和震動帶傳感器X57。
[0013]對上述技術(shù)方案的進一步改進:所述的各故障報警裝置包括聲音報警裝置和旋轉(zhuǎn)燈光。
[0014]對上述技術(shù)方案的另一種改進:所述的各故障報警裝置為旋轉(zhuǎn)閃光報警裝置。
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0016]本實用新型在托盤運行裝置運行在CBF當(dāng)中的岔道口和有止動器的位置設(shè)置CBF卡管堵塞檢測位，在錠節(jié)后設(shè)置錠節(jié)后堵塞檢測位，在所述機頭設(shè)置氣壓故障檢測位，在所述紗庫設(shè)置紗庫故障檢測位，在各堵塞位置有聲光報警提示裝置，覆蓋托盤式自動絡(luò)筒機的全部管紗處理報警。一旦管紗發(fā)生故障，能夠及時提醒絡(luò)筒機各種堵塞點，能夠及時在人機界面上顯示并在故障發(fā)生處進行聲光報警，有利于監(jiān)控人員及時了解絡(luò)筒機運行狀況，保證絡(luò)筒機正常運行，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為本實用新型一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)CBF卡管堵塞檢測位在絡(luò)筒機上的分布位置圖；
[0019]圖3本實用新型在絡(luò)筒機大紗庫上的檢測位分布位置圖。
[0020]圖中:1_拔管處堵塞檢測位、2-第一生頭通道堵塞檢測位、3-第一生頭處堵塞檢測位、4-第二生頭通道堵塞檢測位、5-第二生頭處堵塞檢測位、6-空管通道堵塞檢測位、7-拔管通道堵塞檢測位、8-拔管到插管之間堵塞檢測位、9-拔管到插管處堵塞檢測位、
10-插管處堵塞檢測位、11-插管到滿管通道堵塞檢測位、12-第一生頭處放行后堵塞檢測位、13-第二生頭處放行后堵塞檢測位、14-人機界面、15-可編程控制器、16-故障報警裝置、17-急停按鈕、18-CBF卡管堵塞檢測位、19-紗庫故障檢測位、20-氣壓故障檢測位、21-錠節(jié)后堵塞檢測位、22-傳感器、23-生產(chǎn)過程參數(shù)。
【具體實施方式】
[0021]參見圖1-圖3，本實用新型提供一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)的實施例，包括機頭、錠節(jié)、紗庫、托盤運行裝置、負壓風(fēng)機、啟停電路、可編程控制器。在啟停電路中設(shè)置急停按鈕17，急停按鈕17的一個開關(guān)信號輸出端連接到所述可編程控制器15的一開關(guān)量輸入端。在所述托盤運行裝置運行在CBF(細紗機落紗連接絡(luò)筒機裝置)當(dāng)中的岔道口和有止動器的位置設(shè)置CBF卡管堵塞檢測位18，在所述錠節(jié)后設(shè)置錠節(jié)后堵塞檢測位21，在所述機頭設(shè)置氣壓故障檢測位20，在所述紗庫設(shè)置紗庫故障檢測位19，所述各檢測位均設(shè)置有傳感器和故障報警裝置16，所述傳感器為光電式傳感器或電容式傳感器22，各光電式傳感器(或電容式傳感器)22的信號輸出端分別與可編程控制器15的開關(guān)量輸入端的各端口一一對應(yīng)連接；可編程控制器15的各開關(guān)量輸出端與所述各故障報警裝置16一一對應(yīng)連接，在圖1所示的實施例中，可編程控制器15與所述人機界面14通過232通訊口連接。人機界面14為可觸摸式顯示屏或配置輸入裝置的顯示器，故障報警裝置16包括聲音報警裝置和旋轉(zhuǎn)燈光，或者故障報警裝置16為旋轉(zhuǎn)閃光報警裝置，即報警指示燈。
[0022]參見圖2，所述的CBF卡管堵塞檢測位18有13處，分別是:
[0023](I)拔管處堵塞檢測位1，設(shè)置拔管裝置原點檢測傳感器X47。拔管處空管和殘紗管應(yīng)該與托盤分離，如果管已拔起，但是停留在拔管通道中，就使得傳感器X47 —直沒有檢測到，此時認為拔管不成功，致使拔管通道堵塞和空管放行，IOs后報警，報警后停圓皮帶，報警指示燈閃爍，并且，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0024](2)第一生頭通道堵塞檢測位2，設(shè)置滿管通道托盤檢測傳感器X30。在絡(luò)筒機工作時止動器Y34放行托盤后，首先進入生頭通道止動器Y24第一通道，當(dāng)傳感器X14和X15同時檢測到托盤后2s，而傳感器X31沒有檢測到托盤時，撥叉止動器Y35和Y34動作，放行托盤到第二通道。當(dāng)傳感器X31有檢測，傳感器X14沒有檢測時，止動器Y35回位，如果此時有托盤停留在撥叉處，會擠住托盤，造成第一生頭通道堵塞，生頭通道止動器Y24、滿管通道止動器Y34和雙通道分離桿止動器Y35放行卡管，使得通道托盤不放行，傳感器X30 —直有檢測，IOs后報警，報警后，報警指示燈閃爍，并且人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0025](3)第一生頭處堵塞檢測位3，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17或第一管紗檢測傳感器X20。生頭位置止動器一 Y27卡管，或是在進入絡(luò)筒機的滿管通道堵塞，使得傳感器X17一直有檢測，IOs后報警?；蚴枪芗啽晃氩y管，傳感器X20在生頭動作時，突然沒有了信號，此時托盤停止運行，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0026](4)第二生頭通道堵塞檢測位4，設(shè)置第二生頭通道滿傳感器X31。當(dāng)?shù)谝煌ǖ赖膫鞲衅鱔14與X15同時有檢測，止動器Y35撥叉動作，使得托盤進入第二通道。如果在第二通道中，無論是挑頭還是生頭發(fā)生堵塞，都會把托盤擁擠到傳感器X31處，所以當(dāng)傳感器X31有長時間的檢測就報警，通常如果傳感器X31 —直有檢測，50s后報警，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0027](5)第二生頭處堵塞檢測位5，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34或第二管紗檢測傳感器X35。生頭位置止動器二 Y42卡管，或是在進入絡(luò)筒機的滿管通道堵塞，使得X34傳感器一直有檢測，IOs后報警?；蚴枪芗啽晃氩y管，傳感器X35在生頭動作時，突然沒有了信號，此時托盤停止運行，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0028](6)空管通道堵塞檢測位6，設(shè)置空管通道托盤檢測傳感器X45。從單錠返回CBF中，托盤經(jīng)過傳感器X45，用傳感器X45累積計數(shù)和時間限定。在一定的時間范圍內(nèi)(設(shè)定5分鐘)，對經(jīng)過的托盤個數(shù)累積(設(shè)定20個)。如果在5分鐘之內(nèi)，傳感器X45沒有檢測到20個托盤經(jīng)過，則說明在空管通道堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0029](7)拔管通道堵塞檢測位7，設(shè)置拔管通道滿傳感器X44與拔管托盤檢測傳感器X41。如果傳感器X44在檢測到一個托盤后IOOs之內(nèi)，傳感器X41和X42沒有任何的檢測，則說明在這一通道段堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0030](8)拔管到插管之間堵塞檢測位8，設(shè)置拔管托盤檢測傳感器X41與插管托盤滿傳感器X24。拔管止動器Y46放行后，傳感器X41與X42都沒有檢測，而傳感器X24在IOOs之內(nèi)也沒有任何的檢測時，則說明在這一通道段堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0031](9)拔管到插管處堵塞檢測位9，設(shè)置插管托盤滿傳感器X24。托盤到達插管通道時間限制100S之內(nèi)，傳感器X24沒有檢測到5個托盤經(jīng)過時，則說明在拔管與插管之間通道堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0032](10)插管處堵塞檢測位10，設(shè)置管紗推板氣缸原點傳感器X55、管紗推板第一管紗檢測傳感器X52、管紗推板第二管紗檢測傳感器X53。止動器Y55動作后，傳感器X55如果在IOs之內(nèi)一直有檢測，說明推紗板在移動后沒有回位，在推紗板處卡管，需要報警；止動器Y55動作后，傳感器X52與傳感器X53任意一個，如果在IOs之內(nèi)一直有檢測，說明推紗板在移動后沒有回位，在推紗板處卡管，需要報警；傳感器X24托盤沒有檢測，傳感器X25管紗一直有檢測，IOs后，需要報警。出現(xiàn)以上三種情況，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0033](11)插管到滿管通道堵塞檢測位11，設(shè)置插管托盤檢測傳感器X25與滿管通道滿傳感器X27。拔管止動器Y33放行后，傳感器X25沒有檢測，而傳感器X27在IOOs之內(nèi)也沒有任何的檢測時，則說明在這一通道段堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0034](12)第一生頭處放行后堵塞檢測位12，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17與生頭通道出口第一托盤檢測傳感器X21。生頭位置止動器一 Y27放行后，傳感器X17沒有檢測，而傳感器X21在IOOs之內(nèi)也沒有任何的檢測時，則說明在這一通道段堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0035](13)第二生頭處放行后堵塞檢測位13，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34與生頭通道出口第二托盤檢測傳感器X36。生頭位置止動器二 Y42放行后，傳感器X34沒有檢測，而傳感器X36在100S之內(nèi)也沒有任何的檢測時，則說明在這一通道段堵塞，報警指示燈閃爍，人機界面14有彈出窗口圖片顯示報警點。
[0036]上述的錠節(jié)后堵塞檢測位21七處，分別設(shè)置在錠節(jié)中的1-6錠、7-14錠、15-22錠、23-30錠、31-38錠、39-46錠、47-54錠、55-60錠之間。上述七處檢測位均設(shè)置有光電式傳感器(或電容式傳感器)22和故障報警裝置16，當(dāng)每個光電式傳感器(或電容式傳感器)22在20s內(nèi)總是有檢測時，都會有報警指示燈提示和相對應(yīng)組的人機界面14彈出窗口圖片顯
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[0037]上述的氣壓故障檢測位20包括:設(shè)置在機頭的空壓不足檢測位和設(shè)置在負壓風(fēng)機處的變頻故障檢測位。機頭傳感器檢測空壓，發(fā)信號給人機界面14，人機界面14接收信號后，發(fā)送信號給CBF控制器。人機界面14發(fā)送給CBF信號“I”和“O”寄存在控制器D413，在程序中進行比對，把比對結(jié)果寄存在M300{人機界面14停CBF圓皮帶}和M301 {人機界面14不停CBF圓皮帶}，來控制圓皮帶的運行，并由報警指示燈顯示。變頻故障時負壓風(fēng)機不轉(zhuǎn)動，生頭處吸不上紗尾，停CBF圓皮帶，并由報警指示燈報警顯示，信號和處理方式同上。
[0038]上述的紗庫故障檢測位19包括:盆口故障檢測位，設(shè)置振動盆出后管紗檢測傳感器X51 ;紗庫沒紗檢測位，設(shè)置翻斗最高點檢測傳感器X61和震動帶傳感器X57。盆的邊緣振動較大，在盆的出口有多個管擁擠，如果50s之內(nèi)一直都在不間斷的振動，并且傳感器X51一直沒有信號，認為堵管，報警顯示。傳感器X57沒有檢測，說明紗框已經(jīng)在最高點，并且在震動帶上沒有紗，此時報警指示燈提示。
[0039]可編程控制器15根據(jù)傳感器(包括本實用新型增設(shè)的及原有的傳感器)的信號進行計數(shù)，統(tǒng)計出的相關(guān)生產(chǎn)過程參數(shù)23保存并在人機界面14上顯示，所述的生產(chǎn)過程統(tǒng)計參數(shù)23包括:插管數(shù)量、單錠返回空管數(shù)量、殘紗數(shù)量、進入單錠滿管數(shù)量、第一生頭成功率、第二生頭成功率。統(tǒng)計方式如下:
[0040]插管數(shù)量統(tǒng)計方式:傳感器X55、傳感器X25與傳感器X26同時有檢測時，計一個插管成功數(shù)。
[0041]單錠返回空管數(shù)量統(tǒng)計方式:止動器Y52拔管氣缸每動作一次，并且傳感器X50沒有檢測時，計一個空管返回數(shù)。
[0042]殘紗數(shù)量統(tǒng)計方式:止動器Y52拔管氣缸每動作一次，并且傳感器X50每有一次檢測時，計一個殘紗數(shù)量。
[0043]進入單錠滿管數(shù)量統(tǒng)計方式:第一通道傳感器X46與第二通道傳感器X77的檢測
數(shù)量疊加。
[0044]第一生頭成功率統(tǒng)計方式:管紗生頭成功數(shù)(X10第一尾紗檢測)/管紗通過數(shù)(“X20第一管紗檢測傳感器”與“X17第一托盤檢測傳感器”同時檢測)的比值。第二生頭成功率統(tǒng)計方式:管紗生頭成功數(shù)(X12第二尾紗檢測)/管紗通過數(shù)(“X35第二管紗檢測傳感器”與“X34第二托盤檢測傳感器”同時檢測)的比值。
[0045]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，所作出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，包括機頭、錠節(jié)、紗庫、托盤運行裝置、負壓風(fēng)機、啟停電路、可編程控制器、人機界面，其特征在于:所述啟停電路中設(shè)置急停按鈕，急停按鈕的一個開關(guān)信號輸出端連接到所述可編程控制器的一個開關(guān)量輸入端，在所述托盤運行裝置運行在CBF當(dāng)中的岔道口和有止動器的位置設(shè)置CBF卡管堵塞檢測位，在所述錠節(jié)后設(shè)置錠節(jié)后堵塞檢測位，在所述機頭設(shè)置氣壓故障檢測位，在所述紗庫設(shè)置紗庫故障檢測位，所述各檢測位均設(shè)置有傳感器和故障報警裝置，所述各傳感器的信號輸出端分別與可編程控制器的開關(guān)量輸入端的各端口一一對應(yīng)連接；可編程控制器的各開關(guān)量輸出端與所述各故障報警裝置一一對應(yīng)連接，可編程控制器與所述人機界面連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的各檢測位的傳感器均為光電式傳感器或電容式傳感器。
3.按照權(quán)利要求2所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的CBF卡管堵塞檢測位有13處，分別是:拔管處堵塞檢測位，設(shè)置拔管裝置原點檢測傳感器X47 ；第一生頭通道堵塞檢測位2，設(shè)置滿管通道托盤檢測傳感器X30 ;第一生頭處堵塞檢測位，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17或第一管紗檢測傳感器X20 ;第二生頭通道堵塞檢測位，設(shè)置第二生頭通道滿傳感器X31 ;第二生頭處堵塞檢測位，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34或第二管紗檢測傳感器X35 ;空管通道堵塞檢測位，設(shè)置空管通道托盤檢測傳感器X45 ;拔管通道堵塞檢測位，設(shè)置拔管通道滿傳感器X44和拔管托盤檢測傳感器X41 ;拔管到插管之間堵塞檢測位，設(shè)置拔管托盤檢測傳感器X41和插管托盤滿傳感器X24 ;拔管到插管處堵塞檢測位，設(shè)置插管托盤滿傳感器X24 ;插管處堵塞檢測位，設(shè)置管紗推板氣缸原點傳感器X55和管紗推板第一管紗檢測傳感器X52及管紗推板第二管紗檢測傳感器X53 ;插管到滿管通道堵塞檢測位，設(shè)置插管托盤檢測傳感器X25和滿管通道滿傳感器X27 ;第一生頭處放行后堵塞檢測位，設(shè)置第一托盤檢測傳感器X17和生頭通道出口第一托盤檢測傳感器X21 ;第二生頭處放行后堵塞檢測位，設(shè)置第二托盤檢測傳感器X34和生頭通道出口第二托盤檢測傳感器 X36。
4.按照權(quán)利要求1-3任一`項所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的錠節(jié)后堵塞檢測位有7處，分別設(shè)置在錠節(jié)中的1-6錠、7-14錠、15-22錠、23-30錠、31-38 錠、39-46 錠、47-54 錠、55-60 錠之間。
5.按照權(quán)利要求1-3任一項所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的氣壓故障檢測位包括:設(shè)置在所述機頭的空壓不足檢測位和設(shè)置在負壓風(fēng)機處的變頻故障檢測位。
6.按照權(quán)利要求4所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的氣壓故障檢測位包括:設(shè)置在所述機頭的空壓不足檢測位和設(shè)置在負壓風(fēng)機處的變頻故障檢測位。
7.按照權(quán)利要求1-3任一項所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的紗庫故障檢測位包括:盆口故障檢測位，設(shè)置振動盆出后管紗檢測傳感器X51 ;紗庫沒紗檢測位，設(shè)置翻斗最高點檢測傳感器X61和震動帶傳感器X57。
8.按照權(quán)利要求6所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的紗庫故障檢測位包括:盆口故障檢測位，設(shè)置振動盆出后管紗檢測傳感器X51 ;紗庫沒紗檢測位，設(shè)置翻斗最高點檢測傳感器X61和震動帶傳感器X57。
9.按照權(quán)利要求1-3任一項所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的各故障報警裝置包括聲音報警裝置和旋轉(zhuǎn)燈光。
10.按照權(quán)利要求8所述的自動絡(luò)筒機管紗處理報警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的故障報警裝置為旋轉(zhuǎn)閃光報 警裝置。
【文檔編號】B65H63/00GK203419625SQ201320455059
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】趙喧東, 車社海, 馮陳順 申請人:青島宏大紡織機械有限責(zé)任公司