一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機，輥道通過連接桿與平臺活動連接，另一端下部通過連接軸I與油缸連接，油缸另一端與油缸底座通過連接軸II連接，油缸底座、液壓站、減速電機安裝在機架底座上，液壓站帶動油缸伸縮動作，減速電機與車輪傳動鏈接，可編程邏輯控制器分別與減速電機和液壓站連接，安裝在機架上。其優(yōu)點是縮短裝卸人員搬運貨物的水平距離，降低貨物與裝卸地點的高度，完全不需要人工控制，操作簡單方便。
【專利說明】一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到機械領域，尤其涉及一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機。
【背景技術】
[0002]傾斜皮帶機目前常用來在車輛的裝卸作業(yè)中使用，但是傾斜皮帶機在使用過程中需要大批的裝卸人員并且作業(yè)人員的勞動強度非常大，作業(yè)效率低下。在當今勞動力成本不斷增加，人們不愿從事高強度的體力工作，對雇傭者與被雇傭者都是一種人力、物力資源的浪費。在當今機械化的年代依然出現(xiàn)這種簡單而高強度勞動力現(xiàn)象違背了當今社會發(fā)展的規(guī)律。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機，很好的解決上述問題，減少作業(yè)人員的勞動強度，提高作業(yè)效率，且減少人員操作。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，采用以下技術方案:
[0005]一種一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機，其特征在于，輥道通過連接桿與計數(shù)平臺活動連接，另一端下部通過連接軸I與油缸連接，油缸另一端與油缸底座通過連接軸II連接，油缸底座、液壓站、減速電機安裝在機架底座上，液壓站帶動油缸伸縮動作，減速電機與車輪傳動鏈接，可編程邏輯控制器分別與減速電機和液壓站連接，安裝在機架上。
[0006]將裝卸貨物的外形尺寸輸入到裝卸機可編程邏輯控制器(PLC)，裝卸機可以計算出貨物擺放每層的數(shù)量、層數(shù)、每排的距離。貨物通過伸縮輸送機傳送至接收裝卸機的計數(shù)平臺，裝卸機根據(jù)每排數(shù)量控制減速電機帶動車輪前后移動，從而控制裝卸機前后移動。
[0007]裝卸機通過可編程邏輯控制器(PLC)通過計數(shù)平臺的貨物數(shù)量以及每排數(shù)量和貨物高度自動控制液壓站帶動油缸伸縮動作，以便調(diào)整升級輥道的角度，達到調(diào)節(jié)運送貨物的出口高度。
[0008]本實用新型優(yōu)點:縮短裝卸人員搬運貨物的水平距離，降低貨物與裝卸地點的高度，完全不需要人工控制，操作簡單方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]如圖所示1、車輪；2、減速電機；3、液壓站；4、可編程邏輯控制器；5、計數(shù)平臺；6、輥道；7、油缸；8、油缸底座；9、連接軸I ;10、連接軸II ;11、連接桿。
【具體實施方式】實施例
[0011]如圖1所示，輥道(6 )通過連接桿(11)與計數(shù)平臺(5 )活動連接，另一端下部通過連接軸I (9)與油缸7連接，油缸(7)另一端與油缸底座(8)通過連接軸II (10)連接，油缸底座(8)、液壓站(3)、減速電機(2)安裝在機架底座上，液壓站(3)帶動油缸(7)伸縮動作，減速電機(2)與車輪(I)傳動鏈接，可編程邏輯控制器(4)分別與減速電機(2)和液壓站(3)連接，安裝在機架上。
【權利要求】
1.一種高度和進給自動調(diào)節(jié)的半自動裝卸機，其特征在于，輥道(6)通過連接桿(11)與計數(shù)平臺(5)活動連接，另一端下部通過連接軸I (9)與油缸7連接，油缸(7)另一端與油缸底座(8)通過連接軸II (10)連接，油缸底座(8)、液壓站(3)、減速電機(2)安裝在機架底座上，液壓站(3 )帶動油缸(7 )伸縮動作，減速電機(2 )與車輪(I)傳動鏈接，可編程邏輯控制器(4 )分別與減速電機(2 )和液壓站(3 )連接，安裝在機架上。
【文檔編號】B65G65/02GK203419562SQ201320404550
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權日:2013年7月9日
【發(fā)明者】潘始平, 劉芝霞 申請人:大連日牽電氣科技有限公司