專利名稱：一種工程機械野外作業(yè)加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
工程機械的經(jīng)常野外作業(yè)，受到作業(yè)環(huán)境限制，不能像汽車那樣隨時去加油站加油，只能由其他運輸方式將油料運輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場進行加油?，F(xiàn)場加油不易控制油量，容易出現(xiàn)油液外溢浪費或者加油不足的狀況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)場加油不易控制油量，容易出現(xiàn)油液外溢浪費或者加油不足的問題，提供一種控制精準(zhǔn)、容易操作、安全可靠的工程機械野外作業(yè)加油裝置。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，其特征在于，包括抽油泵，抽油泵分別與抽油泵進油管的一端、抽油泵出油管的一端連接，抽油泵進油管的另一端設(shè)于儲油桶內(nèi)，抽油泵出油管的另一端與油箱連接，油箱的頂部設(shè)有油量傳感器，所述的抽油泵和油量傳感器均與抽油泵控制模塊連接。所述的抽油泵控制模塊包括整車儀表，整車儀表分別與儀表外部控制開關(guān)組合、蓄電池、油量傳感器連接，儀表外部控制開關(guān)組合分別與蓄電池、抽油泵連接，蓄電池與接地端口連接。優(yōu)選地，所述的抽油泵控制模塊內(nèi)設(shè)有蓄電池，蓄電池的正極分別與第一保險絲的一端、第二保險絲的一端連接，第一保險絲的另一端與儀表控制模塊連接，第二保險絲的另一端分別與常 開按鈕的一端、常開繼電器觸點的一端連接，常開按鈕的另一端分別與常開繼電器線圈的一端、常閉按鈕的一端、常開斷電延時繼電器線圈的一端連接，常開繼電器線圈的另一端分別與常開斷電延時繼電器線圈的另一端、蓄電池的負極、地面連接，常閉按鈕的另一端與常閉繼電器觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器線圈的另一端分別與常閉繼電器線圈的一端、油量表的一端連接，常開繼電器觸點的另一端分別與常閉繼電器觸點的另一端、抽油泵電動機的一端連接，抽油泵電動機的另一端與常開斷電延時繼電器線圈的另一端連接，常閉繼電器線圈的另一端與常開斷電延時繼電器觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器觸點的另一端與儀表控制模塊連接，油量表的另一端與儀表控制模塊連接，蓄電池的負極與油量傳感器的一端連接接地，油量傳感器的另一端與儀表控制模塊連接。本實用新型受車身固有的油量傳感器和儀表控制模塊的檢測、控制加油量，既可以自己由外部儲油容器抽取油料，又可以自己控制加油油量，避免出現(xiàn)加油控制不精準(zhǔn)導(dǎo)致油箱油液外溢或者加油量不足的狀況，實現(xiàn)工程機械快捷、簡便、節(jié)省無泄漏、控制精準(zhǔn)的加油，且容易操作，安全可靠。

圖1為一種工程機械野外作業(yè)加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為抽油泵控制模塊的電路原理圖。附圖標(biāo)記說明I為儲油桶，2為抽油泵進油管，3為抽油泵，4為抽油泵出油管，5為油箱，6為油量傳感器，7為整車儀表，8為儀表外部控制開關(guān)組合,9為抽油泵電源線，10為儀表輸出信號線，11為儀表電源線，12為總電源線，13為儀表油量信號采集線，14為接地端口 ；G為蓄電池，F(xiàn)l為第一保險絲，F(xiàn)2為第二保險絲，SBl為常開按鈕，SB2為常閉按鈕，KMl為常開繼電器，KM2為常閉繼電器，KM3為常開斷電延時繼電器，M為抽油泵電動機，Y為油量表，H為儀表控制模塊。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例本實用新型為一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，如圖1所示，為一種工程機械野外作業(yè)加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。抽油泵3分別與抽油泵進油管2的一端、抽油泵出油管4的一端連接，抽油泵進油管2的另一端插入儲油桶I內(nèi)的底部，抽油泵出油管4的另一端插入油箱5內(nèi)，油箱5的頂部安裝有油量傳感器6，抽油泵3和油量傳感器6均與抽油泵控制模塊連接。抽油泵控制模塊是指整車儀表7和儀表外部控制開關(guān)組合8組成的綜合控制系統(tǒng)，蓄電池G是整車電源用電瓶。整車儀表7通過儀表電源線11與蓄電池G連接，整車儀表7通過儀表輸出信號線10與儀表外部控制開關(guān)組合8連接，整車儀表7通過儀表油量信號采集線13與油量傳感器6連接，儀表外部控制開關(guān)組合8通過抽油泵電源線9與抽油泵3連接，儀表外部控制開關(guān)組合8通過總電源線12與蓄電池G連接，蓄電池G與接地端口14連接。·如圖2所示，為抽油泵控制模塊9的電路原理圖。蓄電池G的正極分別與第一保險絲Fl的一端、第二保險絲F2的一端連接，第一保險絲Fl的另一端與儀表控制模塊H連接，第二保險絲F2的另一端分別與常開按鈕SBl的一端、常開繼電器KMl觸點的一端連接，常開按鈕SBl的另一端分別與常開繼電器KMl線圈的一端、常閉按鈕SB2的一端、常開斷電延時繼電器KM3線圈的一端連接，常開繼電器KMl線圈的另一端分別與常開斷電延時繼電器KM3線圈的另一端、蓄電池G的負極、地面連接，常閉按鈕SB2的另一端與常閉繼電器KM2觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器KM3線圈的另一端分別與常閉繼電器KM2線圈的一端、油量表Y的一端連接，常開繼電器KMl觸點的另一端分別與常閉繼電器KM2觸點的另一端、抽油泵電動機M的一端連接，抽油泵電動機M的另一端與常開斷電延時繼電器KM3線圈的另一端連接，常閉繼電器KM2線圈的另一端與常開斷電延時繼電器KM3觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器KM3觸點的另一端與儀表控制模塊H連接，油量表Y的另一端與儀表控制模塊H連接，蓄電池G的負極與油量傳感器6的一端連接接地，油量傳感器6的另一端與儀表控制模塊H連接。其中，油量表Y位于整車儀表7內(nèi)，抽油泵電動機M位于抽油泵3內(nèi)，儀表控制模塊H位于儀表外部控制開關(guān)組合8內(nèi)。按動常開按鈕SBl后，常開繼電器KM1、常開斷電延時繼電器KM3線圈得電，常開繼電器KM1、常開斷電延時繼電器KM3觸點吸合(常開按鈕SBl按下后自動彈起，呈斷開狀態(tài))，圖1中抽油泵3得電開始由儲油桶I中抽油至油箱5。當(dāng)油箱5加滿油液時，圖1中油量傳感器6將信號發(fā)至儀表控制模塊H，儀表控制模塊H經(jīng)內(nèi)部運算輸出信號電壓，信號經(jīng)常開斷電延時繼電器KM3觸點至常閉繼電器KM2線圈，常閉繼電器KM2觸點斷開，常開繼電器KM1、常開斷電延時繼電器KM3線圈斷電，常開繼電器KMl觸點斷開，常開斷電延時繼電器KM3在等待設(shè)定時間后斷開，加油完畢。常閉按鈕SB2為抽油泵3急?？刂瓢粹o，可以隨時停止泵油。本實用新型提供一臺小型抽油泵3，抽油泵3由車載電瓶供給電源，受車身固有的油量傳感器6和儀表控制模塊H的檢測、控制加油量，實現(xiàn)工程機械快捷、簡便、節(jié)省無泄漏、 控制精準(zhǔn)的加油。
權(quán)利要求1.一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，其特征在于，包括抽油泵(3)，抽油泵(3)分別與抽油泵進油管(2)的一端、抽油泵出油管(4)的一端連接，抽油泵進油管(2)的另一端設(shè)于儲油桶(I)內(nèi)，抽油泵出油管(4)的另一端與油箱(5)連接，油箱(5)的頂部設(shè)有油量傳感器(6)，所述的抽油泵(3)和油量傳感器(6)均與抽油泵控制模塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，其特征在于，所述的抽油泵控制模塊包括整車儀表(7)，整車儀表(7)分別與儀表外部控制開關(guān)組合(8)、蓄電池(G)、油量傳感器(6)連接，儀表外部控制開關(guān)組合⑶分別與蓄電池(G)、抽油泵(3)連接，蓄電池(G)與接地端口(14)連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，其特征在于，所述的抽油泵控制模塊內(nèi)設(shè)有蓄電池(G)，蓄電池(G)的正極分別與第一保險絲(Fl)的一端、第二保險絲(F2)的一端連接，第一保險絲(Fl)的另一端與儀表控制模塊(H)連接，第二保險絲(F2)的另一端分別與常開按鈕(SBl)的一端、常開繼電器(KMl)觸點的一端連接，常開按鈕(SBl)的另一端分別與常開繼電器(KMl)線圈的一端、常閉按鈕(SB2)的一端、常開斷電延時繼電器(KM3)線圈的一端連接，常開繼電器(KMl)線圈的另一端分別與常開斷電延時繼電器(KM3)線圈的另一端、蓄電池(G)的負極、地面連接，常閉按鈕(SB2)的另一端與常閉繼電器(KM2)觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器(KM3)線圈的另一端分別與常閉繼電器(KM2)線圈的一端、油量表⑴的一端連接，常開繼電器(KMl)觸點的另一端分別與常閉繼電器(KM2)觸點的另一端、抽油泵電動機(M)的一端連接，抽油泵電動機(M)的另一端與常開斷電延時繼電器(KM3)線圈的另一端連接，常閉繼電器(KM2)線圈的另一端與常開斷電延時繼電器(KM3)觸點的一端連接，常開斷電延時繼電器(KM3)觸點的另一端與儀表控制模塊(H)連接 ，油量表(Y)的另一端與儀表控制模塊(H)連接，蓄電池(G)的負極與油量傳感器出)的一端連接接地，油量傳感器出)的另一端與儀表控制模塊(H)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械野外作業(yè)加油裝置，其特征在于，包括抽油泵，抽油泵分別與抽油泵進油管的一端、抽油泵出油管的一端連接，抽油泵進油管的另一端設(shè)于儲油桶內(nèi)，抽油泵出油管的另一端與油箱連接，油箱的頂部設(shè)有油量傳感器，所述的抽油泵和油量傳感器均與抽油泵控制模塊連接。本實用新型具有控制精準(zhǔn)、容易操作、安全可靠等的特點。
文檔編號B67D7/08GK203112486SQ201320028878
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者楊炳宇 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工(福建)機械有限公司, 河南龍工機械制造有限公司