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一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車的制作方法

文檔序號:4183134閱讀:339來源:國知局
專利名稱:一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種運輸工具。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,街道不斷增加,群眾對生活環(huán)境的要求也越來越高。而目前環(huán)衛(wèi)工人的勞動普遍存在工作時間長、勞動強度大等特點,尤其是以重慶為代表的山城為甚。重慶城內(nèi)小山坡較多,更增加了清潔工的勞動強度。為了減小環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,提高勞動效率,社會急需一種效率高且省力的環(huán)衛(wèi)垃圾車。又由于人們對空氣質(zhì)量的重視,普通內(nèi)燃機驅(qū)動的環(huán)衛(wèi)垃圾輸車顯然已適應(yīng)社會發(fā)展的需要。因此,需要一種由電力驅(qū)動的環(huán)衛(wèi)垃圾車。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、電力驅(qū)動的環(huán)衛(wèi)垃圾車。為了實現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,包括車架,設(shè)置于車架上具有手柄的扶手,車架后部設(shè)置有對稱的兩個后輪,后輪由電動機驅(qū)動,車架的前部設(shè)置有前輪,其特征在于車架上設(shè)置有與蓄電池相連的控制器,手柄上設(shè)置有傳感裝置,傳感器可以在手柄上前后移動,控制器根據(jù)傳感裝置前后的移動控制電動機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。所述蓄電池設(shè)置在車架后部,所述控制器設(shè)置在蓄電池上部。所述電動機為輪轂電機,設(shè)置在后輪輪轂上,且輪轂自帶鼓式剎車,通過設(shè)置在手柄上的剎車手柄控制剎車。作為進一步優(yōu)化,為了行駛平穩(wěn),所述前輪為兩個對稱設(shè)置的萬向輪。本實用新型利用電力驅(qū)動的后輪前進完成垃圾的運送工作,操作方便,提高了工作效率,減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,且自帶剎車,提高其操作安全性。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的右視圖。圖中1為前輪,2為車架,3為垃圾桶,4為傳感裝置,5為扶手,6為剎車手柄,7為控制器,8為蓄電池,9為剎車,10為后輪,11為電動機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。如圖1和圖2所示,一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,包括車架2、兩個前輪1、兩個后輪10、電動機11、蓄電池8、控制器7和傳感裝置4。設(shè)置在車架2后部的控制器7根據(jù)傳感裝置4的信號控制所述電動機11的轉(zhuǎn)速,即可控制所述車輪10的轉(zhuǎn)速,工作時,環(huán)衛(wèi)工人可方便地調(diào)控車速,減輕操作人員工作強度。工作時,控制器I通過實時檢測扶手5上的傳感裝置4的信號控制電動機11轉(zhuǎn)動,驅(qū)動手扶式雙輪車前進并控制車速。具體控制方式為(I)當環(huán)衛(wèi)工人給扶手5—個小于設(shè)定閥值的拉力或推力時,傳感裝置4將信號發(fā)送給控制器7,控制器7控制電動機11勻速轉(zhuǎn)動或保持停止狀態(tài);(2)當環(huán)衛(wèi)工人給扶手5—大于設(shè)定閥值的推力時,傳感裝置4感知到向前推的力,并將信號發(fā)送給控制器7,控制器7控制電動機11轉(zhuǎn)速上升,從而提高車速,直到環(huán)衛(wèi)工人給扶手的力在設(shè)定閥值內(nèi)。當環(huán)衛(wèi)工人給扶手5 —大于設(shè)定閥值的拉力時,傳感裝置4感知到后拉的力,并將信號發(fā)送給控制器7,控制器7控制電動機11轉(zhuǎn)速下降,從而減小車速,直到環(huán)衛(wèi)工人給手柄的力在設(shè)定閥值內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,包括車架,設(shè)置于車架上具有手柄的扶手,車架后部設(shè)置有對稱的兩個后輪,后輪由電動機驅(qū)動,車架的前部設(shè)置有前輪,其特征在于:車架上設(shè)置有與蓄電池相連的控制器,手柄上設(shè)置有傳感裝置,傳感器可以在手柄上前后移動,控制器根據(jù)傳感裝置前后的移動控制電動機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。
2.如權(quán)利要求1所述的電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,其特征在于:所述蓄電池設(shè)置在車架后部,所述控制器設(shè)置在蓄電池上部。
3.如權(quán)利要求1或2的電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,其特征在于:所述電動機為輪轂電機,設(shè)置在后輪輪轂上,且輪轂自帶鼓式剎車,通過設(shè)置在手柄上的剎車手柄控制剎車。
4.如權(quán)利要求 3所述的電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,其特征在于:所述前輪為兩個對稱設(shè)置的萬向輪。
專利摘要本實用新型公開了一種電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,包括車架,設(shè)置于車架上具有手柄的扶手,車架后部設(shè)置有對稱的兩個后輪,后輪由電動機驅(qū)動,車架的前部設(shè)置有前輪,其特征在于車架上設(shè)置有與蓄電池相連的控制器,手柄上設(shè)置有傳感裝置,傳感器可以在手柄上前后移動,控制器根據(jù)傳感裝置前后的移動控制電動機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。所述蓄電池設(shè)置在車架后部,所述控制器設(shè)置在蓄電池上部。所述電動機為輪轂電機,設(shè)置在后輪輪轂上,且輪轂自帶鼓式剎車,通過設(shè)置在手柄上的剎車手柄控制剎車。本實用新型利用電力驅(qū)動的后輪前進完成垃圾的運送工作,操作方便,提高了工作效率,減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,且自帶剎車,提高其操作安全性。
文檔編號B65F3/00GK202912226SQ20122064896
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者何代杰, 何培祥, 蔣猛, 陳思欣 申請人:西南大學
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