專利名稱：垃圾壓縮車的壓縮箱后門雙點(diǎn)鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
垃圾壓縮車的壓縮箱后門雙點(diǎn)鎖緊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮車壓縮箱的一種裝置，特別是一種垃圾壓縮車壓縮箱后門液壓雙點(diǎn)鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
[0002]前城市生活垃圾運(yùn)輸多半采取壓縮減量后進(jìn)行運(yùn)輸，而保證垃圾壓縮車壓縮處理和運(yùn)輸過程中密閉不泄露污水，是垃圾壓縮車的關(guān)鍵技術(shù)。而過去多半采用機(jī)械手動或液壓單頭鎖緊裝置來實(shí)現(xiàn)，這樣既封閉不嚴(yán)又操作不方便，易造成箱內(nèi)污水泄露，形成二次污染。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有的機(jī)械手動或液壓單頭鎖緊裝置封閉不嚴(yán)、操作不方便的問題，本實(shí)用新型提供一種壓縮垃圾車壓縮箱后門液壓雙點(diǎn)鎖緊裝置。[0004]本實(shí)用新型解決已有技術(shù)存在的技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是:一種垃圾壓縮車壓縮箱后門雙點(diǎn)鎖緊裝置，包括:液壓油缸、油缸固定端鉸鏈、上限位擋塊、連桿、上鎖鉤轉(zhuǎn)軸、上鎖鉤、下限位擋塊、上鎖緊銷、下鎖緊銷、下鎖鉤、下鎖鉤轉(zhuǎn)軸、油缸伸縮端鉸鏈、門鉸鏈，其特征在于:垃圾壓縮箱體后門的門框左右兩側(cè)分別有如下機(jī)構(gòu):在箱體后門的門框上裝有一個(gè)液壓油缸，液壓油缸的上端通過油缸伸縮端鉸鏈連接在門框的上端，液壓油缸的下端連接在第一鎖鉤上；液壓油缸通過油缸固定端鉸鏈與連桿連接，連桿的兩端分別與上鎖鉤和下鎖鉤連接；上鎖鉤和下鎖鉤分別由上鎖鉤轉(zhuǎn)軸和下鎖鉤轉(zhuǎn)軸固定；門框上有上限位擋塊和下限位擋塊；箱體后門和門框通過門鉸鏈連接。[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，可以將壓縮垃圾車壓縮箱后門打開和嚴(yán)密封閉鎖緊，防止泄露，以達(dá)到杜絕二次污染的效果，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，自動化程度高。


[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖中所示:箱體后門1、液壓油缸2、壓縮箱體3、油缸固定端鉸鏈4、上限位擋塊5、連桿6、上鎖鉤轉(zhuǎn)軸7、上鎖鉤8、下限位擋塊9、上鎖緊銷10、下鎖緊銷11、下鎖鉤12、下鎖鉤轉(zhuǎn)軸13、油缸伸縮端鉸鏈14、門鉸鏈15、門框16。[0008]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
[0009]在箱體后門的門框16的左右兩側(cè)分別裝有一個(gè)液壓油缸，如圖1所示，是左側(cè)的液壓油缸2，該液壓油缸2的上端通過油缸伸縮端鉸鏈14連接在門框16的上端，液壓油缸2的下端連接在第一鎖鉤8上；液壓油缸2通過油缸固定端鉸鏈4與連桿6連接，連桿6的兩端分別與上鎖鉤8、下鎖鉤12連接；上鎖鉤8和下鎖鉤12分別由上鎖鉤轉(zhuǎn)軸7和下鎖鉤轉(zhuǎn)軸13固定；門框16上有上限位擋塊5和下限位擋塊9 ;箱體后門I和門框16通過門鉸鏈15連接。[0010]箱體后門的門框16的右側(cè)的結(jié)構(gòu)與左側(cè)相同。[0011]圖1中，可見本裝置左側(cè)呈鎖緊狀態(tài)，此時(shí)，雙點(diǎn)鎖緊采取上鎖鉤8和下鎖鉤12靠鎖鉤內(nèi)側(cè)特殊弧形結(jié)構(gòu)鎖緊於上鎖緊銷10和下鎖緊銷11上。液壓油缸2伸縮端與固定于箱體后門I的鉸鏈轉(zhuǎn)動部分油缸伸縮端鉸鏈14連接，另一端與液壓油缸固定端鉸鏈4相連，上鎖鉤8又與連桿6上端鉸鏈，連桿下端與下鎖鉤12連接，這樣當(dāng)液壓油缸2開始工作伸出時(shí)，首先液壓油缸向下動作，同時(shí)壓下上鎖鉤8，鎖鉤繞鎖鉤軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤頭部開始離開上鎖緊銷10并通過連桿6帶動下鎖鉤12做與上面掛鉤同樣動作，松開鎖緊。此時(shí)上鎖鉤8和下鎖鉤12被上限位擋塊5和下限位擋塊9擋住，液壓油缸2繼續(xù)伸出，推動油缸伸縮端及油缸伸縮端鉸鏈14，帶動箱體后門I繞門鉸鏈15打開后門。閉門與鎖緊與上述相反動作。[0012]本裝置右側(cè)與左側(cè)結(jié)構(gòu)、鎖緊狀態(tài)相同，動作一致。
權(quán)利要求1.一種垃圾壓縮車壓縮箱后門雙點(diǎn)鎖緊裝置，包括:液壓油缸、油缸固定端鉸鏈、上限位擋塊、連桿、上鎖鉤轉(zhuǎn)軸、上鎖鉤、下限位擋塊、上鎖緊銷、下鎖緊銷、下鎖鉤、下鎖鉤轉(zhuǎn)軸、油缸伸縮端鉸鏈、門鉸鏈，其特征在于:垃圾壓縮箱體后門的門框左右兩側(cè)分別有如下機(jī)構(gòu):在箱體后門的門框上裝有一個(gè)液壓油缸，液壓油缸的上端通過油缸伸縮端鉸鏈連接在門框的上端，液壓油缸的下端連接在第一鎖鉤上；液壓油缸通過油缸固定端鉸鏈與連桿連接，連桿的兩端分別與上鎖鉤和下鎖鉤連接；上鎖鉤和下鎖鉤分別由上鎖鉤轉(zhuǎn)軸和下鎖鉤轉(zhuǎn)軸固定；門框上有上限位擋塊和下限位擋塊；箱體后門和門框通過門鉸鏈連接。
專利摘要一種垃圾壓縮車壓縮箱后門雙點(diǎn)鎖緊裝置，其垃圾壓縮箱體后門的門框左右兩側(cè)分別有如下機(jī)構(gòu)在箱體后門的門框上裝有一個(gè)液壓油缸，液壓油缸的上端通過油缸伸縮端鉸鏈連接在門框的上端，液壓油缸的下端連接在第一鎖鉤上；液壓油缸通過油缸固定端鉸鏈與連桿連接，連桿的兩端分別與上鎖鉤和下鎖鉤連接；上鎖鉤和下鎖鉤分別由上鎖鉤轉(zhuǎn)軸和下鎖鉤轉(zhuǎn)軸固定；門框上有上限位擋塊和下限位擋塊；箱體后門和門框通過門鉸鏈連接。本裝置可將壓縮垃圾車壓縮箱后門打開和嚴(yán)密封閉鎖緊，防止泄露，以達(dá)到杜絕二次污染的效果，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，自動化程度高。
文檔編號B65F3/14GK202924201SQ20122062438
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者王克慧, 張文 申請人:沈陽西雅帝環(huán)境物業(yè)管理有限公司