專(zhuān)利名稱(chēng)：一種大面鋁基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種大面鋁基板升降橫移裝置，具體涉及一種大面鋁基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨國(guó)內(nèi)鋁基板的生產(chǎn)制造盡管已經(jīng)經(jīng)過(guò)了 20年的快速發(fā)展與美日同行的技術(shù)差距依然較大。國(guó)內(nèi)的鋁基板廠(chǎng)商，實(shí)力都還比較弱小，高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)人員匱乏，生產(chǎn)國(guó)模偏小，設(shè)備自動(dòng)化程度低，遠(yuǎn)不足與美日同類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)相抗衡，而且有差距越拉越大的勢(shì)頭，同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋁基板的價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，缺乏發(fā)展的后勁和潛力，現(xiàn)狀令人堪憂(yōu)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國(guó)龐大的市場(chǎng)需求推動(dòng)了鋁基板銷(xiāo)量跳躍式增長(zhǎng)，同時(shí)，中國(guó)作為一個(gè)新興制造業(yè)大國(guó)，各種行業(yè)上游下游的制造資源相對(duì)比較集中，吸引了眾多跨國(guó)公司在華設(shè)廠(chǎng)，以求降低成本，占領(lǐng)市場(chǎng)。因此，未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)對(duì)鋁基板的需求將愈加強(qiáng)勁。但對(duì)鋁基板的綜合性能要求會(huì)不斷的提升，面對(duì)這個(gè)歷史性機(jī)遇，中國(guó)的鋁基板產(chǎn)業(yè)如何創(chuàng)新，如何擺脫低水平產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，如何制造自動(dòng)化程度更高的設(shè)備，值得我們深思。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種大面鋁基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)，完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，不需要人為進(jìn)行生產(chǎn)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:—種大面招基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)，包括底座支撐架1、氣缸2、支撐桿3、電機(jī)4、減速器5、滾動(dòng)圓柱軸支撐座6、滾動(dòng)圓柱7、傳送帶8和外殼9，在支撐架I的兩側(cè)安裝撐起氣缸2以及氣缸支撐桿3，支撐桿3連接外殼9，外殼9上安裝軸承支撐座6，軸承支撐座6上通過(guò)軸承安裝滾動(dòng)圓柱7，滾動(dòng)圓柱7上鋪設(shè)有傳送帶，電機(jī)4通過(guò)減速器5和鏈條連接，鏈條和滾動(dòng)圓柱7連接，傳送帶8覆蓋在滾動(dòng)圓柱7上，電機(jī)4通過(guò)減速器5安裝在外殼9內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是:增加了一種鋁基板在流水線(xiàn)上傳送的90°輸送轉(zhuǎn)移設(shè)備，將鋁基板從一條流水線(xiàn)上橫向的轉(zhuǎn)移到另外一條流水線(xiàn)上，完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，不需要人為進(jìn)行生產(chǎn)；其次是通過(guò)這種設(shè)備的運(yùn)輸防止了傳統(tǒng)運(yùn)輸推送設(shè)備刮傷鋁基板的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型采用的是動(dòng)態(tài)的滾動(dòng)的方法傳送鋁基板很好的保護(hù)了鋁基板的外觀特征。

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)描述。[0009]如附圖所示，一種大面鋁基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)，包括底座支撐架1、氣缸
2、支撐桿3、電機(jī)4、減速器5、滾動(dòng)圓柱軸支撐座6、滾動(dòng)圓柱7、傳送帶8和外殼9，在支撐架I的兩側(cè)安裝撐起氣缸2以及氣缸支撐桿3，支撐桿3連接外殼9，外殼9上安裝軸承支撐座6，軸承支撐座6上通過(guò)軸承安裝滾動(dòng)圓柱7，滾動(dòng)圓柱7上鋪設(shè)有傳送帶，電機(jī)4通過(guò)減速器5和鏈條連接，鏈條和滾動(dòng)圓柱7連接，傳送帶8覆蓋在滾動(dòng)圓柱7上，電機(jī)4通過(guò)減速器5安裝在外殼9內(nèi)。本實(shí)用新型的工作原理為:當(dāng)鋁基板在升降橫向輸送設(shè)備的上方停止傳送的時(shí)候，升降橫移設(shè)備升起，頂起鋁基板，此時(shí)升降橫移設(shè)備升起的高度與兩條運(yùn)輸線(xiàn)之間的橫溢設(shè)備平齊，而另外一條流水運(yùn)輸線(xiàn)上的升降平移設(shè)備一起與之升起，然后啟動(dòng)橫向運(yùn)輸傳送裝置，將鋁基板從一條運(yùn)輸流水線(xiàn)上轉(zhuǎn)移到另外一條運(yùn)輸流水線(xiàn)上，當(dāng)鋁基板到達(dá)另外一條運(yùn)輸流水線(xiàn)上時(shí)，關(guān)閉橫向運(yùn)輸傳送裝置，兩條流水線(xiàn)上的升降橫移裝置開(kāi)始下降，此時(shí)鋁基板落在了另外一條流水運(yùn)輸線(xiàn)上，開(kāi)啟流水線(xiàn)傳送裝置，鋁基板被運(yùn)輸傳送出去，開(kāi)始準(zhǔn)備下一次的運(yùn)輸傳送。橫向傳送裝置在氣缸2的作用下可以升起和降落，電機(jī)4的減速器5機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)整組的滾動(dòng)圓柱7，再由滾動(dòng)圓柱7帶動(dòng)覆蓋其上的傳送帶8運(yùn)動(dòng)。以上所述，僅是本實(shí)用新型方法的實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大面招基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)，包括底座支撐架(I)、氣缸(2)、支撐桿(3)、電機(jī)(4)、減速器(5)、滾動(dòng)圓柱軸支撐座(6)、滾動(dòng)圓柱(7)、傳送帶(8)和外殼(9)，其特征在于:在支撐架(I)的兩側(cè)安裝撐起氣缸(2)以及氣缸支撐桿(3)，支撐桿(3)連接外殼(9 )，外殼(9 )上安裝軸承支撐座(6 )，軸承支撐座(6 )上通過(guò)軸承安裝滾動(dòng)圓柱(7 )，滾動(dòng)圓柱(7 )上鋪設(shè)有傳送帶，電機(jī)(4 )通過(guò)減速器(5 )和鏈條連接，鏈條和滾動(dòng)圓柱(7 )連接，傳送帶(8)覆蓋在滾動(dòng)圓柱(7)上，電機(jī)(4)通過(guò)減速器(5)安裝在外殼(9)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種大面鋁基板升降橫移裝置的橫移機(jī)構(gòu)，包括底座支撐架，在支撐架的兩側(cè)安裝撐起氣缸以及氣缸支撐桿，支撐桿連接外殼，外殼上安裝軸承支撐座，軸承支撐座上通過(guò)軸承安裝滾動(dòng)圓柱，滾動(dòng)圓柱上鋪設(shè)有傳送帶，電機(jī)通過(guò)減速器和鏈條連接，鏈條和滾動(dòng)圓柱連接，傳送帶覆蓋在滾動(dòng)圓柱上，電機(jī)通過(guò)減速器安裝在外殼內(nèi)，本實(shí)用新型將鋁基板從一條流水線(xiàn)上橫向的轉(zhuǎn)移到另外一條流水線(xiàn)上，完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，不需要人為進(jìn)行生產(chǎn)；其次是通過(guò)這種設(shè)備的運(yùn)輸防止了傳統(tǒng)運(yùn)輸推送設(shè)備刮傷鋁基板的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型采用的是動(dòng)態(tài)的滾動(dòng)的方法傳送鋁基板很好的保護(hù)了鋁基板的外觀特征。
文檔編號(hào)B65G47/52GK202967502SQ201220618758
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者楊銀娟, 梁荷巖 申請(qǐng)人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司