專利名稱：全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種傳送機，特別是涉及ー種全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機。
背景技術(shù)：
原有的傳送帶是固定或整體被外力移動的單體電カ傳送帶，升降大部分是人為手動調(diào)整，非常笨拙，行動很不方便，重量相對太大，機動靈活的空間需要很大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，用柴油機和電動機兩種方式帶動油泵，由手動閥與遙控電磁閥兩種方式控制，可實現(xiàn)長距離自身動カ的移動，使用方法與普通機動車一祥。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，其所述傳送機包括可行走車體、液壓馬達減速機、立柱、液壓油缸、傳送帶組件、液壓傳送馬達、傳送帶從動牙盤、傳送帶鏈條、備用液壓泵；可行走車體為載具，其上設(shè)有液壓泵，液壓馬達減速機及旋轉(zhuǎn)齒圈安裝在車體上，立柱與連接架安裝在旋轉(zhuǎn)齒圈上，固定液壓油缸及傳送帶組件，液壓油缸連接立柱和傳送帶托架，液壓傳送馬達經(jīng)傳送帶鏈條與傳送帶從動牙盤連接。所述的全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，其所述的可行走車體上設(shè)有柴油發(fā)動機和電動機，柴油發(fā)動機和電動機均與液壓油泵相連接，同時，液壓油泵設(shè)有手動閥與遙控電磁閥兩種方式。本實用新型的優(yōu)點與效果是I.本實用新型主要特點為全液壓腰截式對接的獨立升降，并具有反正轉(zhuǎn)的傳送帶，靈活多用。2.本實用新型可實現(xiàn)長距離自身動カ的移動，使用方法與普通機動車一祥，非常方便。3.本實用新型是用柴油機和電動機兩種方式帶動油泵，由手動閥與遙控電磁閥兩種方式控制。本實用新型是車載安裝形式，可旋轉(zhuǎn)360度，對接的傳送帶可上下、反正調(diào)整自如。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為本實用新型傳送機構(gòu)局部放大圖。
具體實施方式
[0014]下面參照附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明。圖中標(biāo)號為可行走車體I、液壓馬達減速機2、立柱3、液壓油缸4、傳送帶組件5、液壓傳送馬達6、傳送帶從動牙盤7、傳送帶鏈條8、備用液壓泵9。本實用新型為腰截式對接的獨立升降、反正轉(zhuǎn)的傳送帶，本實用新型用柴油機和電動機兩種方式帶動液壓油泵，由手動閥與遙控電磁閥兩種方式控制。本實用新型是車載可旋轉(zhuǎn)360度,對接的傳送帶上下反正自如。本實用新型結(jié)構(gòu)組成及連接方式為可行走車體I為機動式載具，帶有液壓泵，提供所有的液壓動力，液壓馬達減速機2及旋轉(zhuǎn)齒圈安裝在車體上，實現(xiàn)了傳送帶的整體旋 轉(zhuǎn)功能，立柱3與連接架安裝在旋轉(zhuǎn)齒圈上，分別實現(xiàn)了固定液壓油缸4及傳送帶組件5的功能，液壓油缸4連接立柱3和傳送帶托架,能夠分別實現(xiàn)兩條傳送帶的升降功能，液壓傳送馬達6經(jīng)過傳送帶鏈條8與傳送帶從動牙盤7連接，實現(xiàn)了傳送帶的正反轉(zhuǎn)功能。電動機及備用液壓泵9為備選動力，由使用者選擇。本實用新型使用方法及動作特點為本實用新型可實現(xiàn)長距離自身動カ的移動，使用方法與普通機動車一祥。傳送帶動カ由柴油機或電動機提供，有電的地方，用電更經(jīng)濟，沒電的地方用柴油機，帶動液壓油泵，然后由四位閥分別控制前后兩套油缸和旋轉(zhuǎn)馬達及傳送帶馬達。在四位閥后另有遙控電磁閥控制傳送帶反正的轉(zhuǎn)動。傳送機構(gòu)由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)傳送方向靈活的旋轉(zhuǎn)，允許在不移動車輛的情況下，傳送帶能夠360度旋轉(zhuǎn)。腰截兩段式傳送帶前后高度可以分別調(diào)整，由液壓系統(tǒng)操縱。電動機運行方式下，傳送帶運行速度用手動閥調(diào)整；柴油機運行方式下，傳送帶運行速度可以無極調(diào)整。傳送帶運行的方向可以上下調(diào)整，即本機在動カ方向不變的情況下具有正反轉(zhuǎn)功能。
權(quán)利要求1.全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，其特征在于，所述傳送機包括可行走車體(I)、液壓馬達減速機(2)、立柱(3)、液壓油缸(4)、傳送帶組件(5)、液壓傳送馬達(6)、傳送帶從動牙盤(7)、傳送帶鏈條(8)、備用液壓泵(9);可行走車體(I)為載具，其上設(shè)有液壓泵，液壓馬達減速機(2)及旋轉(zhuǎn)齒圈安裝在車體上，立柱(3)與連接架安裝在旋轉(zhuǎn)齒圈上，固定液壓油缸(4)及傳送帶組件(5)，液壓油缸(4)連接立柱(3)和傳送帶托架，液壓傳送馬達(6)經(jīng)傳送帶鏈條(8)與傳送帶從動牙盤(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，其特征在于，所述的可行走車體(I)上設(shè)有柴油發(fā)動機和電動機，柴油發(fā)動機和電動機均與液壓油泵相連接，同時，液壓油泵設(shè)有手動閥與遙控電磁閥兩種方式。
專利摘要全液壓移動旋轉(zhuǎn)腰截式對接雙帶獨立升降兩用傳送機，涉及一種傳送機，其傳送機包括可行走車體1、液壓馬達減速機2、立柱3、液壓油缸4、傳送帶組件5、液壓傳送馬達6、傳送帶從動牙盤7、傳送帶鏈條8、備用液壓泵9；可行走車體1為載具，其上設(shè)有液壓泵，液壓馬達減速機2及旋轉(zhuǎn)齒圈安裝在車體上，立柱3與連接架安裝在旋轉(zhuǎn)齒圈上，固定液壓油缸4及傳送帶組件5，液壓油缸4連接立柱3和傳送帶托架，液壓傳送馬達6經(jīng)傳送帶鏈條8與傳送帶從動牙盤7連接?？尚凶哕圀w1上還設(shè)有備選動力電動機及備用液壓泵9。用柴油機和電動機兩種方式帶動油泵，由手動閥與遙控電磁閥兩種方式控制，可實現(xiàn)長距離自身動力的移動，使用方法與普通機動車一樣。
文檔編號B65G41/00GK202449513SQ201220015328
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者袁樹華, 袁錦奎 申請人:袁樹華