專利名稱：出料口濾網(wǎng)裝置以及液罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸車以及其上的部件，尤其涉及一種液罐車以及其上的出料口濾網(wǎng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，液罐車的應(yīng)用范圍越來越廣，其可運輸?shù)囊后w的品種也逐漸多樣化。為了能夠順利地進行卸料，液罐車的底部通常會設(shè)置有出料管道，現(xiàn)有的液罐車出料管道一般會包括一直徑較大的主出料管以及直徑相對較小的兩分支出料管，罐體的底部設(shè)置有一出料口，所述主出料管焊接在所述出料口處且在海底閥打開時與罐體內(nèi)部相連通，所述兩分支出料管分別連接在罐體的左右兩側(cè)，且與所述主出料管相連通。然而，當(dāng)液罐車用來運輸粘度較高的液體時，因為長時間運輸裝卸料，罐體內(nèi)部的液體很容易部分凝固產(chǎn)生結(jié)塊，結(jié)塊脫落到罐體底部后容易通過罐體底部的出料口滑入各出料管道中引起出料管道的堵塞，從而影響出料速度及流量。為了防止結(jié)塊堵塞出料管道進而影響卸料速度及流量，操作人員必須每隔一段時間進入罐體內(nèi)部對結(jié)塊進行清理，該項清理工作做起來費時費力，增加了運輸成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的液罐車所存在的其罐體內(nèi)部的結(jié)塊容易滑入罐體底部的出料管道中引起出料管道的堵塞的技術(shù)問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種出料口濾網(wǎng)裝置，用于設(shè)置在液罐車的出料口處，包括一濾網(wǎng)以及一濾網(wǎng)固定環(huán)，所述濾網(wǎng)由邊沿至中心向上逐漸拱起形成一底端開口的罩體，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑大于所述濾網(wǎng)底端開口的口徑以及所述出料口的口徑，所述濾網(wǎng)固定環(huán)連接在所述濾網(wǎng)的底端且所述濾網(wǎng)完全罩住所述濾網(wǎng)固定環(huán)的環(huán)孔。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述出料口濾網(wǎng)裝置還包括至少一濾網(wǎng)支板，所述濾網(wǎng)支板連接支撐在所述濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)支板為弓狀的條形鋼板。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)支板與所述濾網(wǎng)之間和/或所述濾網(wǎng)固定環(huán)與所述濾網(wǎng)之間為焊接。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)呈球面狀。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)固定環(huán)為氣割成型的圓環(huán)。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑略大于所述濾網(wǎng)底端的外徑。所述的出料口濾網(wǎng)裝置，其中，所述濾網(wǎng)為標準密集口的鋼板網(wǎng)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供一種液罐車，包括一罐體以及設(shè)置在所述罐體底端的一出料口，還包括如前所述的一出料口濾網(wǎng)裝置，所述出料口濾網(wǎng)裝置上的濾網(wǎng)固定環(huán)的底端焊接在所述出料口的頂端，且所述出料口濾網(wǎng)裝置完全罩住所述出料□。所述的液罐車，其中，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的內(nèi)徑等于所述出料口的口徑，且所述濾網(wǎng)固定環(huán)的環(huán)孔對準所述出料口的開口。本實用新型具有以下有益效果，本實用新型的液罐車由于在出料口的上方罩設(shè)有結(jié)構(gòu)新穎簡單的出料口濾網(wǎng)裝置，故而當(dāng)罐體內(nèi)部的結(jié)塊脫落到罐體的底部時，由于濾網(wǎng)的阻擋，結(jié)塊不會從出料口處進入各出料管道中引起堵塞；并且因為濾網(wǎng)為中心上拱的結(jié)構(gòu)，所以結(jié)塊不會停留在出料口的上方而是沿著濾網(wǎng)滑落到出料口的周圍，因此不會影響出料的速度；還有，由于結(jié)塊聚集停留在出料口的周圍，清理起來也十分方便。

圖I是本實用新型的液罐車設(shè)置出料口濾網(wǎng)裝置部分的主視圖；圖2是本實用新型的液罐車設(shè)置出料口濾網(wǎng)裝置部分的主視圖。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。請參閱圖I至圖2所示,本實用新型的液罐車,包括一罐體I、一出料口 2以及一出料口濾網(wǎng)裝置3，還可以包括與所述出料口相連通的一主出料管4以及連接在所述主出料管4兩側(cè)的兩分支出料管5。所述罐體I為一常見的液罐車的罐體結(jié)構(gòu)，在此不再詳細描述。所述出料口 2設(shè)置在所述罐體I的底端，為所述罐體I內(nèi)部裝載的液體介質(zhì)的卸貨出口。所述出料口濾網(wǎng)裝置3罩設(shè)在所述出料口 2的上方，且最佳的情形為所述出料口濾網(wǎng)裝置3完全罩住所述出料口 2，所述出料口濾網(wǎng)裝置3包括一濾網(wǎng)31以及一濾網(wǎng)固定環(huán)32，還可以包括至少一濾網(wǎng)支板33。所述濾網(wǎng)31由邊沿至中心向上逐漸拱起形成一底端開口的罩體，附圖中的實施例所示的所述濾網(wǎng)31呈球面狀，當(dāng)然所述濾網(wǎng)31也可呈現(xiàn)其它由中心向邊沿逐漸降低高度的形狀，在此不再詳細列舉。所述濾網(wǎng)31可為標準密集口的鋼板網(wǎng)通過剪、卷以及焊等工藝制作而成。所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的外徑大于所述濾網(wǎng)31底端開口的口徑以及所述出料口 2的口徑，所述濾網(wǎng)固定環(huán)32連接在所述濾網(wǎng)31的底端且使得所述濾網(wǎng)31完全罩住所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的環(huán)孔。所述濾網(wǎng)固定環(huán)32與所述濾網(wǎng)31之間的連接方式可為焊接。所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的形狀可隨著所述濾網(wǎng)31底端的形狀的變化進行變化，當(dāng)所述濾網(wǎng)31如附圖中所示的呈球面狀時，所述濾網(wǎng)固定環(huán)32可相應(yīng)地為圓環(huán)。所述濾網(wǎng)固定環(huán)32可通過氣割成型。為了便于將所述濾網(wǎng)31焊接在所述濾網(wǎng)固定環(huán)32上，可將所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的外徑設(shè)置為略大于所述濾網(wǎng)31底端的外徑。所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的底端焊接在所述出料口 2的頂端，且處于對卸料通暢性的考慮，可將所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的內(nèi)徑設(shè)置為等于所述出料口 2的口徑，并將所述濾網(wǎng)固定環(huán)32的環(huán)孔對準所述出料口 2的開口。[0025]所述濾網(wǎng)支板33連接在所述濾網(wǎng)31的內(nèi)側(cè)，以很好地支撐住所述濾網(wǎng)31拱起的結(jié)構(gòu)，所述濾網(wǎng)支板33可為弓狀的條形鋼板。所述濾網(wǎng)支板33與所述濾網(wǎng)31之間的連接方式可為焊接。本實用新型的液罐車由于在出料口的上方罩設(shè)有結(jié)構(gòu)新穎簡單的出料口濾網(wǎng)裝置，故而當(dāng)罐體內(nèi)部的結(jié)塊脫落到罐體的底部時，由于濾網(wǎng)的阻擋，結(jié)塊不會從出料口處進入各出料管道中引起堵塞；并且因為濾網(wǎng)為中心上拱的結(jié)構(gòu)，所以結(jié)塊不會停留在出料口的上方而是沿著濾網(wǎng)滑落到出料口的周圍，因此不會影響出料的速度；還有，由于結(jié)塊聚集停留在出料口的周圍，清理起來也十分方便。然而，以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護 范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種出料ロ濾網(wǎng)裝置，用于設(shè)置在液罐車的出料ロ處，其特征在于，包括一濾網(wǎng)以及ー濾網(wǎng)固定環(huán)，所述濾網(wǎng)由邊沿至中心向上逐漸拱起形成一底端開ロ的罩體，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑大于所述濾網(wǎng)底端開ロ的口徑以及所述出料ロ的口徑，所述濾網(wǎng)固定環(huán)連接在所述濾網(wǎng)的底端且所述濾網(wǎng)完全罩住所述濾網(wǎng)固定環(huán)的環(huán)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出料 ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述出料ロ濾網(wǎng)裝置還包括至少ー濾網(wǎng)支板，所述濾網(wǎng)支板連接支撐在所述濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)支板為弓狀的條形鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)支板與所述濾網(wǎng)之間和/或所述濾網(wǎng)固定環(huán)與所述濾網(wǎng)之間為焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)呈球面狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)固定環(huán)為氣割成型的圓環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑略大于所述濾網(wǎng)底端的外徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出料ロ濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)為標準密集ロ的鋼板網(wǎng)。
9.ー種液罐車，包括一罐體以及設(shè)置在所述罐體底端的一出料ロ，其特征在于，還包括如權(quán)利要求I至8任意一項所述的一出料ロ濾網(wǎng)裝置，所述出料ロ濾網(wǎng)裝置上的濾網(wǎng)固定環(huán)的底端焊接在所述出料ロ的頂端，且所述出料ロ濾網(wǎng)裝置完全罩住所述出料ロ。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液罐車，其特征在于，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的內(nèi)徑等于所述出料ロ的口徑，且所述濾網(wǎng)固定環(huán)的環(huán)孔對準所述出料ロ的開ロ。
專利摘要一種出料口濾網(wǎng)裝置以及液罐車，所述液罐車包括一罐體、設(shè)置在所述罐體底端的一出料口以及一出料口濾網(wǎng)裝置，該出料口濾網(wǎng)裝置包括一濾網(wǎng)以及一濾網(wǎng)固定環(huán)，所述濾網(wǎng)由邊沿至中心向上逐漸拱起形成一底端開口的罩體，所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑大于所述濾網(wǎng)底端開口的口徑以及所述出料口的口徑，所述濾網(wǎng)固定環(huán)連接在所述濾網(wǎng)的底端且所述濾網(wǎng)完全罩住所述濾網(wǎng)固定環(huán)的環(huán)孔。該液罐車由于濾網(wǎng)的阻擋，結(jié)塊不會從出料口處進入各出料管道中引起堵塞；并且因為濾網(wǎng)為中心上拱的結(jié)構(gòu)，所以結(jié)塊不會停留在出料口的上方而是沿著濾網(wǎng)滑落到出料口的周圍，因此不會影響出料的速度；還有，由于結(jié)塊聚集停留在出料口的周圍，清理起來也十分方便。
文檔編號B65D90/00GK202414541SQ201220012660
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者張強勇, 李允 , 梁強, 申永輝, 袁彥華, 賈騰飛 申請人:中集車輛(集團)有限公司, 駐馬店中集華駿車輛有限公司