專利名稱：便于卸料的平板小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及了一種便于卸料的平板小車，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，將產(chǎn)品或材料從運(yùn)輸設(shè)備上取下來(lái)是ー個(gè)非常常見(jiàn)的過(guò)程，對(duì)于ー些體積不太大的產(chǎn)品，通常是采用便于卸料的平板小車之類的設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，但是現(xiàn)有的便于卸料的平板小車的承接面通常是ー個(gè)平面，物料放置到該平面上去后，將其取下時(shí)就相當(dāng)費(fèi)力，有時(shí)還需要借助相應(yīng)的工具，搬運(yùn)過(guò)程相對(duì)比較繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于卸料的平板小車，能夠方便的將裝載 在上架上的物料通過(guò)軸承滾動(dòng)的方式將其移下來(lái)，無(wú)需借助其他工具，簡(jiǎn)化了搬運(yùn)過(guò)程。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
一種便于卸料的平板小車，包括底架和上架，所述底架和上架的兩側(cè)分別安裝有相互交叉、可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連桿和第二連桿，所述兩個(gè)第一連桿的上端相對(duì)上架可水平移動(dòng)，所述兩個(gè)第二連桿的下端相對(duì)上架可水平移動(dòng)，所述上架的上表面還安裝有多根外球面軸承。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述外球面軸承還等間距安裝有多個(gè)軸用彈性擋圈。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩個(gè)第一連桿的上端點(diǎn)之間連接有上移動(dòng)軸，兩個(gè)第二連桿的下端點(diǎn)之間連接有下移動(dòng)軸，所述下移動(dòng)軸連接有能使其來(lái)回移動(dòng)的絲桿，所述絲桿通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述下移動(dòng)軸上安裝有與所述絲杠尺寸相對(duì)應(yīng)的圓螺母，所述絲杠穿過(guò)圓螺母。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述底架的四角處分別安裝有底角，所述底架與底角之間連接有調(diào)節(jié)絲桿。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述上架的下表面與底架的上表面分別固定有相対稱的軸用擋圈，所述上移動(dòng)軸和下移動(dòng)軸的兩端分別安裝在所述上、下軸用擋圈內(nèi)。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩個(gè)第一連桿和第二連桿的交點(diǎn)之間連接有轉(zhuǎn)軸。前述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩根第一連桿和兩根第二連桿之間還分別連接有拉桿。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)在上架上表面安裝多根外球面軸承，將物料放置到外球面軸承上，在需要將物料從小車上移走時(shí)，通過(guò)軸承的滾動(dòng)便可輕松將其卸下，無(wú)需借助其他任何工具，簡(jiǎn)化了搬運(yùn)過(guò)程，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖I是本發(fā)明便于卸料的平板小車的正視圖2是本發(fā)明便于卸料的平板小車的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的說(shuō)明。如圖I-圖2所示，一種便于卸料的平板小車，包括底架6和上架7，所述底架6和上架7的兩側(cè)分別安裝有相互交叉、可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連桿4和第二連桿5，所述兩個(gè)第一連桿4的上端相對(duì)上架7可水平移動(dòng)，所述兩個(gè)第二連桿5的下端相對(duì)上架6可水平移動(dòng)，所述上架7的上表面還安裝有多根外球面軸承15。
所述兩個(gè)第一連桿4的上端點(diǎn)之間連接有上移動(dòng)軸11，兩個(gè)第二連桿5的下端點(diǎn)之間連接有下移動(dòng)軸13，所述下移動(dòng)軸13連接有能使其來(lái)回移動(dòng)的絲桿8，所述絲桿8通過(guò)減速電機(jī)I驅(qū)動(dòng)，所述下移動(dòng)軸13上安裝有與所述絲杠8尺寸相對(duì)應(yīng)的圓螺母10，所述絲杠8穿過(guò)圓螺母10，所述上架7的下表面與底架6的上表面分別固定有相対稱的軸用擋圈9，所述上移動(dòng)軸11和下移動(dòng)軸13的兩端分別安裝在所述上、下軸用擋圈9內(nèi)。在利用該便于卸料的平板小車裝料時(shí)，根據(jù)待卸材料的高度調(diào)整，通過(guò)減速電機(jī)I驅(qū)動(dòng)絲桿8，轉(zhuǎn)動(dòng)，使圓螺母10相對(duì)絲杠移動(dòng)，通過(guò)圓螺母10帶動(dòng)下移動(dòng)軸13水平移動(dòng)，從而帶動(dòng)上移動(dòng)軸11作相應(yīng)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了上架7高度的調(diào)節(jié)。在卸料過(guò)程中，隨著卸料的進(jìn)行，材料高度會(huì)逐漸降低，小車上材料的高度會(huì)逐漸升高，因此在卸料的過(guò)程中，需要對(duì)小車的高度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，根據(jù)卸料的速度，設(shè)定減速電機(jī)I的轉(zhuǎn)速，控制小車的卸料的過(guò)程中，高度逐漸降低，直至卸料完成。在需要將物料從小車上移走時(shí)，通過(guò)外球面軸承15的滾動(dòng)便可輕松將其卸下，無(wú)需借助其他任何工具，簡(jiǎn)化了搬運(yùn)過(guò)程，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。當(dāng)小車上的材料移走后，通過(guò)減速電機(jī)I驅(qū)動(dòng)絲桿8，使小車的高度復(fù)位。所述外球面軸承15還等間距安裝有多個(gè)軸用弾性擋圈16，將物料放置到軸用彈性擋圈16上，有助于保護(hù)物料不受損傷。所述底架6的四角處分別安裝有底角2，所述底架6與底角2之間連接有調(diào)節(jié)絲桿3，小車的初始高度也可通過(guò)調(diào)節(jié)絲桿3來(lái)調(diào)節(jié)，滿足了不同的高度需求。所述兩個(gè)第一連桿4和第二連桿5的交點(diǎn)之間連接有轉(zhuǎn)軸15，所述兩根第一連桿4和兩根第二連桿5之間還分別連接有拉桿12，使整個(gè)小車的結(jié)構(gòu)更加牢固。綜上所述，本發(fā)明所提供的一種便于卸料的平板小車，能夠根據(jù)待搬運(yùn)材料的高度，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)其自身的高度，減小了搬運(yùn)量，提高了生產(chǎn)效率。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界。
權(quán)利要求
1.一種便于卸料的平板小車，包括底架(6)和上架(7)，所述底架(6)和上架(7)的兩側(cè)分別安裝有相互交叉、可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連桿(4)和第二連桿(5)，所述兩個(gè)第一連桿(4)的上端相對(duì)上架(7)可水平移動(dòng)，所述兩個(gè)第二連桿(5)的下端相對(duì)上架(6)可水平移動(dòng)，其特征在于所述上架(7)的上表面還安裝有多根外球面軸承(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述外球面軸承(15)還等間距安裝有多個(gè)軸用彈性擋圈(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩個(gè)第一連桿(4)的上端點(diǎn)之間連接有上移動(dòng)軸(11)，兩個(gè)第二連桿(5)的下端點(diǎn)之間連接有下移動(dòng)軸(13)，所述下移動(dòng)軸(13)連接有能使其來(lái)回移動(dòng)的絲桿(8)，所述絲桿(8)通過(guò)減速電機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述下移動(dòng)軸(13)上安裝有與所述絲杠(8)尺寸相對(duì)應(yīng)的圓螺母(10)，所述絲杠(8)穿過(guò)圓螺母(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中任意一項(xiàng)所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述底架(6)的四角處分別安裝有底角(2)，所述底架(6)與底角(2)之間連接有調(diào)節(jié)絲桿(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述上架(7)的下表面與底架(6)的上表面分別固定有相對(duì)稱的軸用擋圈(9)，所述上移動(dòng)軸(11)和下移動(dòng)軸(13)的兩端分別安裝在所述上、下軸用擋圈(9)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩個(gè)第一連桿(4)和第二連桿(5)的交點(diǎn)之間連接有轉(zhuǎn)軸(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便于卸料的平板小車，其特征在于所述兩根第一連桿(4)和兩根第二連桿(5)之間還分別連接有拉桿(12)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種便于卸料的平板小車，包括底架和上架，所述底架和上架的兩側(cè)分別安裝有相互交叉、可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連桿和第二連桿，所述兩個(gè)第一連桿的上端相對(duì)上架可水平移動(dòng)，所述兩個(gè)第二連桿的下端相對(duì)上架可水平移動(dòng)，所述上架的上表面還安裝有多根外球面軸承。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中物料從卸料小車上移走時(shí)需要借助其他工具的問(wèn)題，通過(guò)在上架上表面安裝多根外球面軸承，將物料放置到外球面軸承上，在需要將物料從小車上移走時(shí)，通過(guò)軸承的滾動(dòng)便可輕松將其卸下，無(wú)需借助其他任何工具，簡(jiǎn)化了搬運(yùn)過(guò)程，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G47/34GK102807088SQ20121027456
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者張祥軍, 羅中山, 葉志勇, 苗海豹, 張波 申請(qǐng)人:昆山圣源機(jī)械有限公司