專(zhuān)利名稱(chēng)：一種扎帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)及其它機(jī)械設(shè)備中管線、線纜鋪設(shè)用的扎帶。
背景技術(shù)：
目前，公知的扎帶構(gòu)造是由一個(gè)卡扣、固定柱和扎帶體構(gòu)成，一次只能扎一個(gè)圈，功能有限。一般扎帶綁扎如要固定在車(chē)體上時(shí)需要對(duì)車(chē)體打孔，破壞了車(chē)身強(qiáng)度，也增加了生產(chǎn)成本；而沒(méi)有固定柱的扎帶在固定管線時(shí)直接將車(chē)體鋼管和管線綁扎在一起，很容易引起管線變形，造成油路堵塞，而且管線和車(chē)體直接接觸摩擦，易引起管線的破損，造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的扎帶的種種不足，本發(fā)明提供一種扎帶，該扎帶不僅有效防止因綁扎過(guò)緊引起的管道形變堵塞，保證了管道的通暢和管道的定位，而且扎帶能直接固定在車(chē)體鋼管，省去了在車(chē)體打孔或焊接鐵夾的成本。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種扎帶，包括條狀的扎帶體，在所述扎帶體的一端固定有一個(gè)卡扣，其特征在于，在所述扎帶體的中部還設(shè)有一個(gè)輔助卡扣。所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼垂直且穿透扎帶體。所述扎帶體的正面或/和背面上設(shè)有倒刺，所述倒刺是根據(jù)扎帶體的纏繞需要進(jìn)行布置，可以形成若干系列型號(hào)。所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼平行于扎帶體。在綁扎過(guò)程中，先利用這個(gè)輔助卡扣將扎帶體綁扎在車(chē)體鋼管上，然后再利用扎帶端部的卡扣將管線綁扎固定。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明扎帶使用方便，可以在牢固綁扎管線時(shí)，可以使得線束和車(chē)體鋼管分別隔離在獨(dú)立的空間內(nèi)，避免管線線束的形變及與車(chē)體鋼管的摩擦，減少焊接鐵夾及車(chē)體定位孔的使用，降低成本，扎帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布線后美觀、緊湊、整齊。同時(shí)，本扎帶和通用的扎帶在結(jié)構(gòu)和原料消耗基本相等，所以并沒(méi)有增加產(chǎn)品的成本，增加了功能。


圖I為扎帶的立體圖(正面)；圖2為扎帶的立體圖(反面)；圖3為主視圖；圖4為圖2中A—A剖視圖；圖5為扎帶的使用狀態(tài)圖；圖6為圖I的放大圖(局部)。
圖中1扎帶體，11倒刺，12扎帶體前端，2卡扣，3輔助卡扣，4鋼管，5管線線束。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一如圖I 圖6，一種扎帶，包括由條狀的扎帶體，在扎帶體I的一端固定有一個(gè)卡扣2，扎帶的正面上設(shè)有倒刺11，卡扣中設(shè)有允許扎帶單向運(yùn)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)，這些都是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。創(chuàng)新之處在于，在扎帶體I的中部還設(shè)有一個(gè)輔助卡扣3，且該輔助卡扣3是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼是垂直且穿透扎帶體的。使用時(shí)，扎帶體I纏繞車(chē)體鋼管4后，將扎帶體前端12穿過(guò)中間的輔助卡扣3扣目艮，并鎖緊，至此，扎帶便固定在鋼管4上；然后，將被綁扎管線線束5放于車(chē)體鋼管4的外偵牝再將扎帶體前端12穿過(guò)末端卡扣2的扣眼，并鎖緊，完成綁扎過(guò)程。 本扎帶經(jīng)注塑一體成型，成本非常低廉。根據(jù)扎帶的纏繞方式，倒刺的設(shè)置部位有多種變形，形成系列化的產(chǎn)品，只要能夠形成“8”字形的穿插捆綁結(jié)構(gòu)皆在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。實(shí)施例二與實(shí)施例一不同之處在于，所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且卡扣的扣眼平行于扎帶體。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種扎帶，包括條狀的扎帶體，在所述扎帶體的一端固定有一個(gè)卡扣，其特征在于，在所述扎帶體的中部還設(shè)有一個(gè)輔助卡扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種扎帶，其特征是，所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼垂直且穿透扎帶體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扎帶，其特征是，所述扎帶體的正面或/和背面上設(shè)有倒刺。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種扎帶，其特征是，所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼平行于扎帶體。
全文摘要
一種扎帶，它包括條狀的扎帶體，在所述扎帶體的一端固定有一個(gè)卡扣，其特征在于，在所述扎帶體的中部還設(shè)有一個(gè)輔助卡扣。所述的輔助卡扣是一體注塑在扎帶體上形成的，且所述卡扣的扣眼垂直且穿透扎帶體。所述扎帶體的正面或/和背面上設(shè)有倒刺。本發(fā)明扎帶使用方便，可以在牢固綁扎管線時(shí)，可以使得線束和車(chē)體鋼管分別隔離在獨(dú)立的空間內(nèi)，避免管線線束的形變及與車(chē)體鋼管的摩擦，減少焊接鐵夾及車(chē)體定位孔的使用，降低成本，扎帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布線后美觀、緊湊、整齊。同時(shí)，本扎帶和通用的扎帶在結(jié)構(gòu)和原料消耗基本相等，所以并沒(méi)有增加產(chǎn)品的成本，增加了功能。
文檔編號(hào)B65D63/00GK102673880SQ20121000664
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者于曉明, 馮延勇, 曾紅艷, 王金壘, 艾海風(fēng) 申請(qǐng)人:濟(jì)南輕騎摩托車(chē)有限公司