專利名稱：一種距離等分機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于下塑料工件分離的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，通常用于下塑料工件距離等分的裝置，一般需要結(jié)合電磁閥等裝置對(duì)動(dòng)力 機(jī)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)控制從而達(dá)到距離等分的效果，類似機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的要求較高，因此相對(duì)成本也較高，且由于電磁閥等需要預(yù)先進(jìn)行設(shè)定，易由主觀因素導(dǎo)致錯(cuò)誤，容易造成工件分離的距離不等或距離不符合要求，從而將工件放入錯(cuò)誤的位置，易對(duì)工件造成損傷，或?qū)е潞罄m(xù)的操作錯(cuò)誤。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決了以上技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低，且具有防呆效果的距離等分裝置。本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提供一種距離等分機(jī)構(gòu)，包括一后蓋板，所述后蓋板還設(shè)置有至少兩水平凹槽；一垂直固定板和至少兩垂直活動(dòng)板，所述固定板固定在所述后蓋板上；真空閥設(shè)置在所述固定板和活動(dòng)板底端，所述真空閥下設(shè)置有至少一真空吸嘴；滑桿和推桿數(shù)量與活動(dòng)板數(shù)量相同，所述滑桿與所述活動(dòng)板垂直交叉連接，所述推桿與所述滑桿平行相對(duì)，所述推桿與所述滑桿可移動(dòng)的收容于所述后蓋板的凹槽中；固定桿固定在所述凹槽的另一端；連接塊呈L形，所述L形連接塊的一邊與所述推桿連接；一推動(dòng)件與所述連接塊的第二邊連接，所述推動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述連接塊、所述推桿、所述滑桿和所述活動(dòng)板作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選的，所述固定板和所述活動(dòng)板寬度相等；所述推桿的長(zhǎng)度值成等差數(shù)列，所述等差數(shù)列的公差為D=X+Y，X為固定板的寬度，Y為工件需要被等分的距離；與所述固定板距離從遠(yuǎn)至近的活動(dòng)板所連接的滑桿，分別與從長(zhǎng)至短的所述推桿處于所述后蓋板的同一凹槽中。優(yōu)選的，最短的推桿未連接有連接塊的自由端與所述連接塊的最短直線距離為D。優(yōu)選的，所述固定板與所述滑桿之間由彈性件連接。優(yōu)選的，所述距離等分機(jī)構(gòu)還包含一前蓋板，所述前蓋板與所述后蓋板連接。優(yōu)選的，所述推動(dòng)件為氣缸。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型提供的一種距離等分機(jī)構(gòu)中，由于距離等分的等分距離通過所述活動(dòng)板的寬度和所述推桿的長(zhǎng)度來確定，而所述活動(dòng)板的寬度和所述推桿的長(zhǎng)均是固定不變的，因此只需提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)所述推桿和滑桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)即可保證距離等分的準(zhǔn)確性，大大降低了對(duì)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且無需人工操作進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，可以防止由于主觀意識(shí)的錯(cuò)誤而造成的不符合現(xiàn)象，具有防呆的效果。

[0011]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的距離等分機(jī)構(gòu)的前視機(jī)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的距離等分機(jī)構(gòu)的未展開狀態(tài)下的后視圖；[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的距離等分機(jī)構(gòu)的展開狀態(tài)下的后視圖；[0014]43.氣缸，5.后蓋板，6.固定板，7.活動(dòng)板，71.第一活動(dòng)板，72.第二活動(dòng)板，73.第三活動(dòng)板，81.真空閥，82.真空吸嘴，9滑桿，91.第一滑桿，92.第二滑桿，93.第三滑桿，10.推桿，101.第一推桿，102.第二推桿，103.第三推桿，11.固定桿，111.第一固定桿，112.第二固定桿，113.第三固定桿，12連接塊，13.彈性件，14.前蓋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖I至圖3所示，本實(shí)施例中被距離等分的工件為四件，后蓋板5設(shè)置有三條水平凹槽，所述后蓋板5上的水平凹槽左端從上之下采用連接件固定有第一固定桿111、第二固定桿112、第三固定桿113 ;固定板6采用連接件固定在所述后蓋板5上,所述固定板6左邊從右至左依次設(shè)置有第一活動(dòng)板71、第二活動(dòng)板72、第三活動(dòng)板73，且所述固定板6與所述活動(dòng)板7等寬，所述固定板6和所述活動(dòng)板7下端均采用連接件固定有真空閥81，每一個(gè)所述真空閥81下方采用連接件固定有兩個(gè)真空吸嘴82 ;第一滑桿91、第二滑桿92、第三滑桿93依次采用連接件垂直固定在所述第一活動(dòng)板71、第二活動(dòng)板72、第三活動(dòng)板73上，所述第一滑桿91、第二滑桿92、第三滑桿93從上到下依次收容于所述后蓋板5的三條水平凹槽中；彈性件13兩端分別焊接在所述第一滑桿91、第二滑桿92、第三滑桿93與所述第一固定桿111、第二固定桿112、第三固定桿113上；第一推桿101、第二推桿102、第三推桿103從上到下依次收容于所述三條凹槽的右端，所述第一推桿101、第二推桿102、第三推桿103長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)且所述第一推桿101、第二推桿102、第三推桿103的長(zhǎng)度值成等差數(shù)列，所述等差數(shù)列的公差為D=X+Y，X為所述固定板6的寬度，Y為工件需要被等分的距離；連接塊12為L(zhǎng)形，所述連接塊12采用連接件固定在所述第一推桿101、第二推桿102、第三推桿103的右端，所述推桿101左端與所述連接塊12的最短直線距離為D，所述連接塊12的另一邊含有一個(gè)圓弧形貫通孔；氣缸43的壁采用連接件固定在所述固定板6上，所述氣缸43的活塞桿穿過所述連接塊12的圓弧形貫通孔，所述氣缸43的活塞桿在所述連接塊12的貫通孔兩側(cè)采用固定件如螺絲等固定，所述氣缸43和所述彈性件13驅(qū)動(dòng)所述連接塊12，所述第一推桿101、第二推桿102、第三推桿103，所述第一滑桿91、第二滑桿92、第三滑桿93，所述第一活動(dòng)板71、第二活動(dòng)板72、第三活動(dòng)板73做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。前蓋板14右側(cè)含有一貫通孔，所述氣缸43可通過所述貫通孔；所述前蓋板14與所述后蓋板5采用連接件固定連接。以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，方位的描述也只是為了使描述更為清晰和直觀，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于包括ー后蓋板，所述后蓋板還設(shè)置有至少兩水平凹槽；一垂直固定板和至少兩垂直活動(dòng)板，所述固定板固定在所述后蓋板上；真空閥設(shè)置在所述固定板和活動(dòng)板底端，所述真空閥下設(shè)置有至少一真空吸嘴；滑桿和推桿數(shù)量與活動(dòng)板數(shù)量相同，所述滑桿與所述活動(dòng)板垂直交叉連接，所述推桿與所述滑桿平行相對(duì)，所述推桿與所述滑桿可移動(dòng)的收容于所述后蓋板的凹槽中；固定桿固定在所述凹槽的另一端；連接塊呈L形，所述L形連接塊的ー邊與所述推桿連接；一推動(dòng)件與所述連接塊的第二邊連接，所述推動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述連接塊、所述推桿、所述滑桿和所述活動(dòng)板作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定板和所述活動(dòng)板寬度相等；所述推桿的長(zhǎng)度值成等差數(shù)列，所述等差數(shù)列的公差為D=X+Y，X為固定板的寬度，Y為エ件需要被等分的距離；與所述固定板距離從遠(yuǎn)至近的活動(dòng)板所連接的滑桿，分別與從長(zhǎng)至短的所述推桿處于所述后蓋板的同一凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于最短的推桿未連接有連接塊的自由端與所述連接塊的最短直線距離為D。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定板與所述滑桿之間由彈性件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于所述距離等分機(jī)構(gòu)還包含一前蓋板，所述前蓋板與所述后蓋板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種距離等分機(jī)構(gòu)，其特征在于所述推動(dòng)件為氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種距離等分機(jī)構(gòu)，包括一支撐架，所述支撐架設(shè)置有至少一導(dǎo)軌，一距離等分機(jī)構(gòu)，一導(dǎo)向板與所述距離等分機(jī)構(gòu)固定連接，所述導(dǎo)向板設(shè)置有配合所述導(dǎo)軌的滑槽，所述距離等分機(jī)構(gòu)及所述導(dǎo)向板各連接一推動(dòng)件，其中，所述導(dǎo)向板在所述推動(dòng)件驅(qū)動(dòng)下沿導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述距離等分機(jī)構(gòu)在所述推動(dòng)件驅(qū)動(dòng)下做垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低，且具有防呆效果的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G47/26GK202379449SQ20112051518
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
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