專利名稱：重型卸料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型涉及一種卸料車，更確切的說是一種重型卸料車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的重型卸料車中無法人為的控制卸料布置，導(dǎo)致物料極易在出口處發(fā)生堵塞，需要人工清理，不僅影響卸料車的工作效率，且人工清理的成本較高，且環(huán)境惡劣，影響清理工人的身體健康。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠控制卸料出口，不易發(fā)生擁塞的重型卸料車。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種重型卸料車，所述的卸料車包括一上排輸送帶支撐裝置、一下排輸送帶支撐裝置和一卸料裝置，所述的卸料裝置包括一入口、一左出口和一右出口，所述的入口與所述的上排輸送帶支撐裝置的位置相適應(yīng)，所述的卸料裝置還包括一中出口，所述的中出口的位置與所述的下排輸送帶支撐裝置的位置相適應(yīng)。作為本實用新型較佳的實施例，所述的左出口還包括一第一液壓控制裝置、一第一連接柄、一第一連接軸和一第一擋板，所述的第一液壓控制裝置與所述的第一連接柄的一端轉(zhuǎn)動連接，所述的第一連接柄的另一端與所述的第一連接軸的端部固定連接，所述的第一連接軸與所述的第一擋板固定連接。作為本實用新型較佳的實施例，所述的右出口還包括一第二液壓控制裝置、一第二連接柄、一第二連接軸和一第二擋板，所述的第二液壓控制裝置與所述的第二連接柄的一端轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接柄的另一端與所述的第二連接軸的端部固定連接，所述的第二連接軸與所述的第二擋板固定連接。作為本實用新型較佳的實施例，所述的第一擋板與所述的左出口的尺寸相適應(yīng)，所述的第二擋板與所述的右出口的尺寸相適應(yīng)。因此本實用新型的重型卸料車的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，能夠控制卸料出口，不易發(fā)生擁塞的重型卸料車。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型的重型卸料車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的卸料裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3為圖2中的卸料裝置的主視圖；其中，I、卸料裝置；11、入口 ；12、中出口 ；13、左出口 ；131、第一液壓控制裝置；132、第一連接柄；133、第一連接軸；134、第一擋板；14、右出口 ；141、第二液壓控制裝置；142、第二連接柄；143、第二連接軸；144、第二擋板；2、下排輸送帶支撐裝置；3、上排輸送帶支撐裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠控制卸料出口，不易發(fā)生擁塞的重型卸料車。如圖I、圖2、圖3所示，一種重型卸料車，該卸料車包括一上排輸送帶支撐裝置3、一下排輸送帶支撐裝置2和一卸料裝置I，該卸料裝置I包括一入口 11、一左出口 13和一右出口 14，該入口 11與該上排輸送帶支撐裝置3的位置相適應(yīng)，該卸料裝置I還包括一中出口 12，該中出口 12的位置與該下排輸送帶支撐裝置2的位置相適應(yīng)。如圖2、圖3所不，該左出口 13還包括一第一液壓控制裝置131、一第一連接柄132、一第一連接軸133和一第一擋板134，該第一液壓控制裝置131與該第一連接柄132的一端轉(zhuǎn)動連接，該第一連接柄132的另一端與該第一連接軸133的端部固定連接，該第一連接軸133與該第一擋板134固定連接。如圖2、圖3所示，該右出口 14還包括一第二液壓控制裝置141、一第二連接柄142、一第二連接軸143和一第二擋板144，該第二液壓控制裝置141與該第二連接柄142的一端轉(zhuǎn)動連接，該第二連接柄142的另一端與該第二連接軸143的端部固定連接，該第二連接軸143與該第二擋板144固定連接。如圖2、圖3所示，該第一擋板134與該左出口 13的尺寸相適應(yīng)，該第二擋板144與該右出口 14的尺寸相適應(yīng)。以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種重型卸料車，所述的卸料車包括一上排輸送帶支撐裝置(3)、一下排輸送帶支撐裝置(2 )和一卸料裝置(I )，所述的卸料裝置(I)包括一入口( 11 )、一左出口( 13 )和一右出口( 14)，所述的入口( 11)與所述的上排輸送帶支撐裝置(3)的位置相適應(yīng)，其特征在于，所述的卸料裝置(I)還包括一中出口( 12)，所述的中出口( 12)的位置與所述的下排輸送帶支撐裝置(2)的位置相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型卸料車，其特征在于，所述的左出口(13)還包括一第一液壓控制裝置(131 )、一第一連接柄(132)、一第一連接軸(133)和一第一擋板(134)，所述的第一液壓控制裝置(131)與所述的第一連接柄(132)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述的第一連接柄(132)的另一端與所述的第一連接軸(133)的端部固定連接，所述的第一連接軸(133)與所述的第一擋板(134)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型卸料車，其特征在于，所述的右出口(14)還包括一第二液壓控制裝置(141)、一第二連接柄(142)、一第二連接軸(143)和一第二擋板(144)，所述的第二液壓控制裝置(141)與所述的第二連接柄(142)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接柄(142)的另一端與所述的第二連接軸(143)的端部固定連接，所述的第二連接軸(143)與所述的第二擋板(144)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型卸料車，其特征在于，所述的第一擋板(134)與所述的左出口( 13)的尺寸相適應(yīng)，所述的第二擋板(144)與所述的右出口( 14)的尺寸相適應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種重型卸料車，所述的卸料車包括一上排輸送帶支撐裝置、一下排輸送帶支撐裝置和一卸料裝置，所述的卸料裝置包括一入口、一左出口和一右出口，所述的入口與所述的上排輸送帶支撐裝置的位置相適應(yīng)，所述的卸料裝置還包括一中出口，所述的中出口的位置與所述的下排輸送帶支撐裝置的位置相適應(yīng)。因此，本實用新型所公開的重型卸料車的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，能夠控制卸料出口，不易發(fā)生擁塞。
文檔編號B65G65/00GK202389967SQ20112051495
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者孫洪慶, 孫誠 申請人:江蘇海德機械有限公司