專利名稱：用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種放線裝置，主要用在生產(chǎn)汽車掣動總成中鋼絲繩推拉索套管的捻股機上。
背景技術(shù)：
機動車掣動總成由索芯、索套管及其他金屬制件構(gòu)成，為了避免索芯在索套管內(nèi)推動時損壞索套管，需要在索套管的內(nèi)襯管上繞上幾根鋼絲，以增加索套管的強度。因此需要用捻股機放線，將鋼絲繞在索套管的內(nèi)襯管外圍。以往的捻股機的放線裝置用阻尼片穿過工字輪的中心通孔并與之固定后，阻尼片的兩端架在外框架上，從而帶動工字輪一起轉(zhuǎn)動，來實現(xiàn)放線。然而這樣阻尼片的兩端會長期與外框架產(chǎn)生較大的摩擦，從而對阻尼片和外框架造成磨損，影響了放線裝置的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種阻尼片和外框架之間磨損較小，使用壽命較長的用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置，包括外框架、工字輪和阻尼片，所述阻尼片的一端穿過工字輪的中心通孔，所述阻尼片通過軸銷與工字輪固定，所述阻尼片的兩端架在外框架上，并且阻尼片的兩端均設(shè)有軸承，所述軸承設(shè)于阻尼片和外框架之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是這種用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置在阻尼片的兩端加上了軸承，使得阻尼片與外框架之間變?yōu)榛瑒幽Σ?，減少了兩者之間的磨損，從而延長了放線裝置的使用壽命。

圖I為本實用新型用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中外框架I、工字輪2、阻尼片3、軸銷4、軸承5。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及一種用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置，包括外框架I、工字輪2和阻尼片3，所述阻尼片3的一端穿過工字輪2的中心通孔，并通過軸銷4與工字輪2固定，所述阻尼片3的兩端架在外框架I上，并且阻尼片3的兩端均設(shè)有軸承5，所述軸承5設(shè)于阻尼片3和外框架I之間，使得阻尼片3和工字輪2轉(zhuǎn)動時，阻尼片3與外框架I之間的 摩擦減少，從而延長了放線裝置的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置，其特征在于它包括外框架(I)、工字輪(2)和阻尼片(3)，所述阻尼片(3)的一端穿過工字輪(2)的中心通孔，所述阻尼片(3)通過軸銷(4)與工字輪(2)固定，所述阻尼片(3)的兩端架在外框架(I)上，并且阻尼片(3)的兩端均設(shè)有軸承(5)，所述軸承(5)設(shè)于阻尼片(3)和外框架(I)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種放線裝置，主要用在生產(chǎn)汽車掣動總成中鋼絲繩索套管的捻股機上。一種用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置，其特征在于它包括外框架(1)、工字輪(2)和阻尼片(3)，所述阻尼片(3)的一端穿過工字輪(2)的中心通孔，所述阻尼片(3)通過軸銷(4)與工字輪(2)固定，所述阻尼片(3)的兩端架在外框架(1)上，并且阻尼片(3)的兩端均設(shè)有軸承(5)，所述軸承(5)設(shè)于阻尼片(3)和外框架(1)之間。這種用于生產(chǎn)機動車掣動總成推拉索套管的放線裝置在阻尼片的兩端加上了軸承，使得阻尼片與外框架之間變?yōu)榛瑒幽Σ?，減少了兩者之間的磨損，從而延長了放線裝置的使用壽命。
文檔編號B65H49/36GK202379529SQ20112047732
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月26日
發(fā)明者張峰, 張曉 申請人:江陰泰陽成索業(yè)有限公司