專(zhuān)利名稱(chēng)：工程車(chē)輛的工業(yè)容器和工程車(chē)輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)容器領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種工程車(chē)輛所承載的用于儲(chǔ)存流體物質(zhì)的工業(yè)容器，如可以用于儲(chǔ)存水，還涉及一種包括該工業(yè)容器的工程車(chē)輛。
背景技術(shù)：
在工業(yè)領(lǐng)域中，工程車(chē)輛承載有各種工業(yè)容器，尤其是大量的用于儲(chǔ)存流體物質(zhì)的容器。例如，在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)上設(shè)置有用于儲(chǔ)水的容器。圖1所示為一種傳統(tǒng)的用于儲(chǔ)水的工業(yè)容器。如圖1所示，該工業(yè)容器包括具有儲(chǔ)存空間10的容器殼體11，在該容器殼體11的頂部上設(shè)置有與儲(chǔ)存空間10連通的進(jìn)氣接頭12，在該容器殼體11的底部上設(shè)置有與儲(chǔ)存空間10連通的排水接頭13。在使用時(shí)，進(jìn)氣管可以連接到進(jìn)氣接頭12，排水管可以連接到排水接頭13，從而在將空氣通入儲(chǔ)存空間 10上部的同時(shí)，將儲(chǔ)存空間10內(nèi)儲(chǔ)存的液體通過(guò)排水管排出。當(dāng)使用時(shí)，需要在容器殼體11的頂部之外將進(jìn)氣管連接到位于容器殼體11頂部的進(jìn)氣接頭12，這種連接方式對(duì)于工作環(huán)境惡劣的工作場(chǎng)合來(lái)說(shuō)存在安全隱患。具體而言，通常進(jìn)氣管為軟管，當(dāng)將進(jìn)氣管連接到容器殼體11頂部的進(jìn)氣接頭12 上時(shí)，必然使進(jìn)氣管的一部分位于容器殼體11頂部的外表面上。在工作環(huán)境較為惡劣的工作場(chǎng)合，很容易對(duì)該進(jìn)氣管造成損壞，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)的工業(yè)容器的可靠性不高。因此，如何提高傳統(tǒng)的工業(yè)容器的可靠性成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種工程車(chē)輛的工業(yè)容器，該工業(yè)容器可以在使用時(shí)避免進(jìn)氣管受到損壞的可能性，從而獲得較高的操作可靠性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種工程車(chē)輛的工業(yè)容器，該工業(yè)容器包括能夠密閉的容器殼體，該容器殼體具有儲(chǔ)存空間以及與該儲(chǔ)存空間相通的物料進(jìn)出口和進(jìn)氣接頭，該進(jìn)氣接頭設(shè)置在所述容器殼體的底部的壁上。優(yōu)選地，所述工業(yè)容器包括與所述進(jìn)氣接頭連通的第一氣管，該第一氣管位于所述容器殼體的儲(chǔ)存空間內(nèi)并且所述第一氣管的端口位于與所述容器殼體的頂部的壁的內(nèi)表面相鄰近的位置。優(yōu)選地，所述第一氣管為直管。 優(yōu)選地，所述第一氣管沿豎直方向延伸。優(yōu)選地，所述工業(yè)容器包括與所述進(jìn)氣接頭連通的第二氣管，該第二氣管貫穿所述容器殼體的儲(chǔ)存空間而伸出于所述容器殼體的頂部的壁并再朝向所述容器殼體的頂部的壁延伸到所述容器殼體的儲(chǔ)存空間內(nèi)。優(yōu)選地，所述第二氣管的位于所述容器殼體的頂部的壁的外部的部分形成為U形管。優(yōu)選地，所述第二氣管的位于所述容器殼體內(nèi)部的部分形成為直管。[0015]優(yōu)選地，該工業(yè)容器還具有閥門(mén)，該閥門(mén)設(shè)置在所述進(jìn)氣接頭上。優(yōu)選地，該工業(yè)容器還具有安全閥，該安全閥設(shè)置在所述容器殼體的頂部的壁上。優(yōu)選地，所述安全閥為兩個(gè)，所述容器殼體的頂部的壁上安裝有三通管，該三通管的一個(gè)端口與所述儲(chǔ)存空間相通，所述兩個(gè)安全閥分別安裝在所述三通管的另兩個(gè)端口上。優(yōu)選地，所述物料進(jìn)出口設(shè)置在所述容器殼體的底部的壁上。本實(shí)用新型還提供工程車(chē)輛，該工程車(chē)輛包括車(chē)身和由該車(chē)身承載的工業(yè)容器， 該工業(yè)容器為本實(shí)用新型的工業(yè)容器。優(yōu)選地，所述工程車(chē)輛為混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，所述工業(yè)容器為容納水的容器。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，當(dāng)將通常為軟管的進(jìn)氣管連接到容器殼體的進(jìn)氣接頭上時(shí)，進(jìn)氣管連接到底部的進(jìn)氣接頭即可，從而能極大程度上對(duì)該進(jìn)氣管加以保護(hù)，提高工業(yè)容器的可靠性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是一種傳統(tǒng)的工業(yè)容器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的工業(yè)容器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式的工業(yè)容器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是表示安全閥安裝方式的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右、頂、 底”通常是指以工業(yè)容器正常安裝以供使用的狀態(tài)下的方位。如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所提供的工程車(chē)輛的工業(yè)容器包括容器殼體11， 該容器殼體11具有(如通過(guò)各種閥)能夠密閉的儲(chǔ)存空間10以及與該儲(chǔ)存空間10相通的物料進(jìn)出口 20和進(jìn)氣接頭21，其中，該進(jìn)氣接頭21設(shè)置在所述容器殼體11的底部的壁上。與圖1所示的傳統(tǒng)的工業(yè)容器相比，將進(jìn)氣接頭21在容器殼體11上的設(shè)置位置從頂部變?yōu)榈撞浚虼?，?dāng)將通常為軟管的進(jìn)氣管連接到容器殼體11的進(jìn)氣接頭21上時(shí)， 進(jìn)氣管的一部分不會(huì)位于容器殼體11頂部的外表面上，而僅有部分進(jìn)氣管連接到底部的進(jìn)氣接頭21即可。尤其是在工作環(huán)境較為惡劣的工作場(chǎng)合，由于進(jìn)氣管上方被容器殼體11 本身所遮擋，從而能夠?qū)M(jìn)氣管起到保護(hù)作用，不會(huì)對(duì)該進(jìn)氣管造成損壞，從而提高工業(yè)容器的可靠性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。 容器殼體11可以為傳統(tǒng)的容器殼體11，該容器殼體11為中空的，具有用于儲(chǔ)存容納流體物質(zhì)(如水或氣體)的儲(chǔ)存空間10。物料進(jìn)出口 20可以用作物料進(jìn)口和/或物料出口，以供作為物料的流體的進(jìn)出。進(jìn)氣接頭21用于連接外部氣源，如通常通過(guò)進(jìn)氣管與外部氣源連接，以在流體流出儲(chǔ)存空間10時(shí)向儲(chǔ)存空間10內(nèi)補(bǔ)充空氣，從而促進(jìn)流體的排
出O如上所述，與傳統(tǒng)的工業(yè)容器相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案的改進(jìn)之處主要在于對(duì)進(jìn)氣接頭21的設(shè)置位置的改進(jìn)，因此在本說(shuō)明書(shū)中將著重描述進(jìn)氣接頭21的相關(guān)特征以及其他附屬的改進(jìn)的技術(shù)方案，而省略或簡(jiǎn)化描述與傳統(tǒng)工業(yè)容器相同或類(lèi)似的結(jié)構(gòu)或特征，關(guān)于這些結(jié)構(gòu)或特征可以參考傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的工業(yè)容器。進(jìn)氣接頭21可以通向儲(chǔ)存空間10內(nèi)的任意一個(gè)位置，進(jìn)氣接頭21可以以多種方式與儲(chǔ)存空間10相通，例如進(jìn)氣接頭21可以通過(guò)穿過(guò)殼體11的底部的壁的通氣管而與儲(chǔ)存空間10的靠近底部的部分相通。再如，優(yōu)選地，如圖2所示，所述工業(yè)容器還包括與所述進(jìn)氣接頭21連通的第一氣管14，該第一氣管14位于所述容器殼體11的儲(chǔ)存空間10內(nèi)并且所述第一氣管14的端口位于與所述容器殼體11的頂部的壁的內(nèi)表面相鄰近的位置。在該技術(shù)方案中，進(jìn)氣接頭21通過(guò)第一氣管14而通向與所述容器殼體11的頂部的壁的內(nèi)表面相鄰近的位置，從而通過(guò)進(jìn)氣接頭21和第一氣管14流入儲(chǔ)存空間10的氣體首先到達(dá)儲(chǔ)存空間10的上部。因此，這種氣體輸送方式能夠有利于流體排出容器殼體11 的儲(chǔ)存空間10。而且，第一氣管14全部位于容器殼體11的儲(chǔ)存空間10內(nèi)部，因此不會(huì)從外部觀察到第一氣管14，具有較好的美觀性。第一氣管14的端口與容器殼體11的頂部的壁的內(nèi)表面之間的距離可以根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)加以選擇確定，例如該距離可以在5mm至20mm之間。當(dāng)然，該距離也可以更短或更長(zhǎng)。第一氣管14位于儲(chǔ)存空間10內(nèi)，第一氣管14可以具有多種形狀。例如，第一氣管14可以為螺旋形。但優(yōu)選地，考慮到氣體的方便輸送，所述第一氣管14為直管。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第一氣管14沿豎直方向延伸(這里的豎直方向是在該工業(yè)容器的使用安裝狀態(tài)下而言的)。此外，第一氣管14傾斜于豎直方向也是可以的。根據(jù)另一種實(shí)施方式，如圖3所示，所述工業(yè)容器還包括與所述進(jìn)氣接頭21連通的第二氣管16，該第二氣管16貫穿所述容器殼體11的儲(chǔ)存空間10而伸出于所述容器殼體11的頂部的壁并再朝向所述容器殼體11的頂部的壁延伸到所述容器殼體11的儲(chǔ)存空間10內(nèi)。在該技術(shù)方案中，與圖2所示的實(shí)施方式不同，通過(guò)第二氣管16的氣體從容器殼體11的上方或頂部向下流入到容器殼體11的儲(chǔ)存空間10內(nèi)，而同時(shí)儲(chǔ)存空間10內(nèi)所儲(chǔ)存的流體(如水)在重力作用下流出儲(chǔ)存空間10，因此，通過(guò)第二氣管16流入儲(chǔ)存空間10 的氣體的壓力與儲(chǔ)存空間10內(nèi)所儲(chǔ)存的流體的重力形成合力，從而更有利于該流體排出儲(chǔ)存空間10。如圖3所示，第二氣管16的一個(gè)端口與進(jìn)氣接頭21連通，第二氣管16從進(jìn)氣接頭21開(kāi)始朝向容器殼體11延伸并貫穿儲(chǔ)存空間10，而又從所述容器殼體11的頂部的壁延伸出來(lái)，接著又從容器殼體11的上方朝向容器殼體11的頂部的壁延伸并穿過(guò)該容器殼體 11的頂部的壁，進(jìn)而進(jìn)入容器殼體11內(nèi)的儲(chǔ)存空間10，從而使第二氣管16的另一端口位于儲(chǔ)存空間10的上部。
5[0042]因此，如圖3所示，第二氣管16的大部分位于容器殼體11的儲(chǔ)存空間10內(nèi)，而少部分位于容器殼體11的頂部的壁的外部。因此，一方面，利用容器殼體11仍然能夠起到對(duì)第二氣管16的保護(hù)作用，避免第二氣管16受到損壞，還能夠保護(hù)與進(jìn)氣接頭21連接的進(jìn)氣管免受損壞；另一方面，由于第二氣管16的大部分位于容器殼體11的內(nèi)部，因此具有較好的美觀性。第二氣管16位于容器殼體11外部的部分可以具有多種結(jié)構(gòu)形式，例如具有兩個(gè)直角彎管的形狀。但優(yōu)選地，如圖3所示，第二氣管16位于容器殼體11外部的部分形成為更為圓滑流暢的U形管，以有利于氣體在該部分內(nèi)的流動(dòng)。如圖3所示，該U形管的開(kāi)口為朝下的。第二氣管16位于容器殼體11內(nèi)部的部分可以具有各種結(jié)構(gòu)形式，但與第一氣管 14類(lèi)似，優(yōu)選地，第二氣管16位于所述容器殼體11內(nèi)部的部分形成為直管。進(jìn)一步優(yōu)選地，該直管的安裝方位為豎直安裝。優(yōu)選地，為了方便對(duì)流經(jīng)進(jìn)氣接頭21的氣體的控制，該工業(yè)容器還具有閥門(mén)，該閥門(mén)設(shè)置在所述進(jìn)氣接頭21上，可以根據(jù)需要安裝在易于操作的位置上。因此，可以根據(jù)需要將閥門(mén)選擇為打開(kāi)狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。該閥門(mén)可以從現(xiàn)有的或傳統(tǒng)的閥門(mén)中加以選擇， 這里不再詳細(xì)描述。如圖2和圖3所示，優(yōu)選地，該工業(yè)容器還具有安全閥15，該安全閥15設(shè)置在所述容器殼體11的頂部的壁上。該安全閥15的主要作用是防止儲(chǔ)存空間10內(nèi)的壓力過(guò)大。 具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)儲(chǔ)存空間10內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定壓力時(shí)，則安全閥15打開(kāi)，從而釋放儲(chǔ)存空間 10內(nèi)的氣體和/或液體，直到儲(chǔ)存空間10內(nèi)的壓力不高于預(yù)定壓力時(shí)，安全閥15再次關(guān)閉。安全閥15也可以選擇傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的閥元件，如Q-L6-G1/4。優(yōu)選地，如圖4所示，所述安全閥15為兩個(gè)，所述容器殼體11的頂部的壁上安裝有三通管17，該三通管17的一個(gè)端口與所述儲(chǔ)存空間10相通，所述兩個(gè)安全閥15分別安裝在所述三通管17的另兩個(gè)端口上。因而，當(dāng)其中一個(gè)安全閥15阻塞后，仍然可以利用另一個(gè)安全閥15發(fā)揮安全保護(hù)的作用。優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，所述物料進(jìn)出口 20設(shè)置在所述容器殼體11的底部的壁上，以有利于儲(chǔ)存空間10內(nèi)的流體排出。但本實(shí)用新型并不限于此，例如，物料進(jìn)出口 20 也可以設(shè)置在容器殼體11的側(cè)壁上。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的工業(yè)容器進(jìn)行了詳細(xì)地描述，該工業(yè)容器可以具有多種外形，如橫向放置的圓柱體形、橢圓柱體形等。對(duì)于各種工業(yè)容器，本實(shí)用新型的技術(shù)方案均可適用。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供了一種工程車(chē)輛，該工程車(chē)輛包括車(chē)身和由該車(chē)身承載的工業(yè)容器，其中，該工業(yè)容器為本實(shí)用新型所提供的工業(yè)容器。優(yōu)選地，所述工程車(chē)輛為混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，所述工業(yè)容器為容納水的容器。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，而不限于權(quán)利要求書(shū)中各項(xiàng)權(quán)利要求的引用關(guān)系的限制。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。 此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.工程車(chē)輛的工業(yè)容器，該工業(yè)容器包括容器殼體(11)，該容器殼體(11)具有能夠密閉的儲(chǔ)存空間(10)以及與該儲(chǔ)存空間(10)相通的物料進(jìn)出口(20)和進(jìn)氣接頭(21)，其特征在于，該進(jìn)氣接頭(21)設(shè)置在所述容器殼體(11)的底部的壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述工業(yè)容器包括與所述進(jìn)氣接頭 (21)連通的第一氣管(14)，該第一氣管(14)位于所述容器殼體(11)的儲(chǔ)存空間(10)內(nèi)并且所述第一氣管(14)的端口位于與所述容器殼體(11)的頂部的壁的內(nèi)表面相鄰近的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述第一氣管(14)為直管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述第一氣管(14)沿豎直方向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述工業(yè)容器包括與所述進(jìn)氣接頭 (21)連通的第二氣管(16)，該第二氣管(16)貫穿所述容器殼體(11)的儲(chǔ)存空間(10)而伸出于所述容器殼體(11)的頂部的壁，再朝向所述容器殼體(11)的頂部的壁延伸到所述容器殼體(11)的儲(chǔ)存空間(10)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述第二氣管(16)的位于所述容器殼體(11)的頂部的壁的外部的部分形成為U形管。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述第二氣管(16)的位于所述容器殼體(11)內(nèi)部的部分形成為直管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的工業(yè)容器，其特征在于，該工業(yè)容器還具有安全閥(15)，該安全閥(15)設(shè)置在所述容器殼體(11)的頂部的壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述安全閥(15)為兩個(gè)，所述容器殼體(11)的頂部的壁上安裝有三通管(17)，該三通管(17)的一個(gè)端口與所述儲(chǔ)存空間(10) 相通，所述兩個(gè)安全閥(15)分別安裝在所述三通管的另兩個(gè)端口上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工業(yè)容器，其特征在于，所述物料進(jìn)出口(20)設(shè)置在所述容器殼體(11)的底部的壁上。
11.工程車(chē)輛，該工程車(chē)輛包括車(chē)身和由該車(chē)身承載的工業(yè)容器，其特征在于，該工業(yè)容器為根據(jù)權(quán)利要求1-10中任意一項(xiàng)所述的工業(yè)容器。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的工程車(chē)輛，其特征在于，所述工程車(chē)輛為混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，所述工業(yè)容器為容納水的容器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工程車(chē)輛的工業(yè)容器，該工業(yè)容器包括容器殼體(11)，該容器殼體(11)具有能夠密閉的儲(chǔ)存空間(10)以及與該儲(chǔ)存空間相通的物料進(jìn)出口(20)和進(jìn)氣接頭(21)，該進(jìn)氣接頭設(shè)置在所述容器殼體(11)的底部的壁上。本實(shí)用新型還公開(kāi)了工程車(chē)輛，該工程車(chē)輛包括車(chē)身和由該車(chē)身承載的工業(yè)容器，該工業(yè)容器為本實(shí)用新型的工業(yè)容器。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，當(dāng)將通常為軟管的進(jìn)氣管連接到容器殼體的進(jìn)氣接頭上時(shí)，進(jìn)氣管連接到底部的進(jìn)氣接頭即可，從而能極大程度上對(duì)該進(jìn)氣管加以保護(hù)，提高工業(yè)容器的可靠性。
文檔編號(hào)B65D88/54GK202244822SQ201120401040
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者喻志云, 潘龍勛, 趙巖, 陳健暉 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司