專(zhuān)利名稱(chēng)：繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于繞線(xiàn)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾如圖1所示，其供氣系統(tǒng)采用微型接頭1及氣管2連接供氣。 其缺陷是(1)微型接頭1螺紋處易斷裂，容易有漏氣現(xiàn)象；(2)裝配困難，必須要專(zhuān)業(yè)人員安裝，大大增加了裝配及維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，包括機(jī)架、設(shè)于該機(jī)架上的余線(xiàn)夾、與該余線(xiàn)夾連接的氣缸及與改氣缸連接的供氣裝置，其特征在于，所述供氣裝置包括一供氣板，所述供氣裝置通過(guò)該供氣板向所述氣缸供氣。進(jìn)一步，所述氣缸的進(jìn)出氣孔設(shè)于所述氣缸底部。進(jìn)一步，所述供氣板為氣缸支撐板。進(jìn)一步，所述供氣包括還包括一連接于所述供氣板的供氣管，所述供氣管的直徑為 6cm。進(jìn)一步，所述氣缸的數(shù)量為至少一個(gè)。本實(shí)用新型具有以下有益效果(1)采用支撐板作為氣缸供氣板，集中供氣，省去接頭及氣管；( 使用特制氣缸，進(jìn)出氣孔改為氣缸底部，能夠更好的配合氣缸供氣板的集中供氣。

圖1為現(xiàn)有的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的氣缸的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其功效，能有更進(jìn)一步地了解和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下如圖2所示，本實(shí)用新型所述的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，包括機(jī)架、設(shè)于該機(jī)架上的余線(xiàn)夾、與該余線(xiàn)夾連接的氣缸3及與氣缸連接的供氣裝置，所述供氣裝置包括一供氣板4， 所述供氣裝置通過(guò)該供氣板4向所述氣缸3供氣。作為優(yōu)選，所述供氣板4為氣缸支撐板。如圖3所示，配合氣缸供氣板4的集中供氣，所述氣缸3的進(jìn)出氣孔5設(shè)于所述氣缸3底部。[0017]本實(shí)用新型采用支撐板作為氣缸供氣3板，集中供氣，省去接頭及氣管，使用特制氣缸，進(jìn)出氣孔改為氣缸底部，能夠更好的配合氣缸供氣板的集中供氣。以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)者，運(yùn)用本實(shí)用新型的原則及技術(shù)特征，所作的各種變更及裝飾，皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書(shū)所界定的保護(hù)范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，包括機(jī)架、設(shè)于該機(jī)架上的余線(xiàn)夾、與該余線(xiàn)夾連接的氣缸及與改氣缸連接的供氣裝置，其特征在于，所述供氣裝置包括一供氣板，所述供氣裝置通過(guò)該供氣板向所述氣缸供氣。
2.如權(quán)利要求1所述的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，其特征在于，所述氣缸的進(jìn)出氣孔設(shè)于所述氣缸底部。
3.如權(quán)利要求1所述的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，其特征在于，所述供氣包括還包括一連接于所述供氣板的供氣管，所述供氣管的直徑為6cm。
4.如權(quán)利要求1所述的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，其特征在于，所述供氣板為氣缸支撐板。
5.如權(quán)利要求1所述的繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，其特征在于，所述氣缸的數(shù)量為至少一個(gè)。
專(zhuān)利摘要繞線(xiàn)機(jī)余線(xiàn)夾裝置，包括余線(xiàn)夾、與該余線(xiàn)夾連接的氣缸及與改氣缸連接的供氣裝置，所述供氣裝置包括一供氣板，所述供氣裝置通過(guò)該供氣板向所述氣缸供氣。本實(shí)用新型采用氣缸供氣板，特制氣缸，集中供氣，省去接頭及氣管。
文檔編號(hào)B65H54/70GK202296579SQ201120337958
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
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