專利名稱：地埋式液壓垃圾中轉站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及垃圾處理系統(tǒng)，尤其涉及一種地埋式液壓垃圾中轉站。
背景技術：
地埋式垃圾中轉站由于是全封閉的環(huán)保形式，夏季的溫度低于地表面，不易腐爛， 臭味很難發(fā)出來，減少了蚊蠅的滋生和對環(huán)境的污染，杜絕了垃圾撿拾人員翻扒時造成的污染。所以地埋式垃圾中轉站的優(yōu)越性被越來越多的人認可，也因它的使用方法簡便，能既節(jié)省環(huán)保人員工作量，又方便使用人員存放垃圾?，F(xiàn)地埋式垃圾中轉站有機械起升、電動葫蘆起升等，這些都需要在地面上搭建起升架，影響視容及環(huán)境。也有采用液壓起升的，但現(xiàn)有的液壓起升是采用油缸直接升起，其機構平穩(wěn)性差，容易生產油缸工作不同步，造成油缸損壞，帶來不安全因素，影響中轉站的正常工作；并且在裝車過程中采用過橋機構，汽車需要待垃圾箱升起，并將過橋收攏后，再倒車上橋裝車，工序多，裝車時間長且安全性差，倒車不正或過橋失穩(wěn)時，易出安全事故。因側橋需要伸出收藏側面必需留出足夠空間用于過橋板存放。所以整套系統(tǒng)占地面積大，地坑要求寬，因此機械動作多，動作故障相對也比較多，運行可靠性差。
發(fā)明內容本實用新型的目的就在于提供一種地埋式液壓垃圾中轉站，裝車很方便快速，占地面積小，不影響視容，結構簡單，動作可靠性好。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的一種地埋式液壓垃圾中轉站，包括垃圾坑、垃圾箱、控制箱、兩升降油缸、兩根第一側桿以及兩根第二側桿，所述垃圾箱位于垃圾坑內，垃圾坑一側還設有用于安裝第一側桿和第二側桿的邊坑，兩根第一側桿與兩根第二側桿分別對稱設置在垃圾箱兩側，兩根第一側桿與兩根第二側桿均一端與垃圾箱側壁活動連接，另一端與邊坑底部活動連接；升降油缸的活塞桿端部與第二與側桿活動連接，其另一端與垃圾坑底部活動連接；所述控制箱用于控制升降油缸的升降。進一步地，垃圾坑以及邊坑底部均設置有支承座，升降油缸通過固定鉸與垃圾坑底部的支承座相連；第一側桿與第二側桿也通過固定鉸與邊坑底部的支承座相連。進一步地，與垃圾箱同一側相連的第一側桿和第二側桿與支承座分別組成兩個穩(wěn)定的四邊形。升降通過油缸驅動兩根第一側桿轉動，帶動整體垃圾箱平動起升達到預定高度及平動位移的目的。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于成型后占地面積小，不影響視覺，易與周邊一起形成綠化區(qū)。裝車很方便快速，只需將車一次停倒預定位置，起動液壓系統(tǒng)，它就能按照設定動作完成起升，開門卸渣，關門及回位作業(yè)。對停車位置要求精度不高，減少裝車難度，提高安全性能，提高工作效率。結構簡單，動作可靠性好，整體機構穩(wěn)定，故障率很少，整機性能可靠。
圖1為本實用新型停放時的結構示意圖；圖2為裝車時的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例參見圖1、圖2，一種地埋式液壓垃圾中轉站，包括垃圾坑1、垃圾箱2、控制箱4、兩升降油缸4、兩根第一側桿5以及兩根第二側桿6，所述垃圾箱2位于垃圾坑1內，垃圾坑1 一側還設有用于安裝第一側桿5和第二側桿6的邊坑7，兩根第一側桿5與兩根第二側桿6分別對稱設置在垃圾箱2兩側，兩根第一側桿5與兩根第二側桿6均一端與垃圾箱 2側壁活動連接，另一端與邊坑7底部活動連接；升降油缸4的活塞桿端部與第二與側桿活動連接，其另一端與垃圾坑1底部活動連接；所述控制箱4用于控制升降油缸4的升降。通過控制箱控制升降油缸將垃圾箱運輸?shù)杰圀w8上方，以便將垃圾送入車廂內。 垃圾箱兩側各設有兩根側桿，使垃圾箱在整個運送過程中更加穩(wěn)定，不會因發(fā)生傾斜而將垃圾倒出，方便、快速。垃圾坑以及邊坑底部均設置有支承座，升降油缸通過固定鉸與垃圾坑底部的支承座相連；第一側桿與第二側桿也通過固定鉸與邊坑底部的支承座相連。與垃圾箱同一側相連的第一側桿和第二側桿與支承座分別組成兩個穩(wěn)定的四邊形。升降通過油缸驅動兩根第一側桿轉動，帶動整體垃圾箱平動起升達到預定高度及平動位移的目的。本實用新型成型后占地面積小，不影響視覺，易與周邊一起形成綠化區(qū)。裝車很方便快速，只需將車一次停倒預定位置，起動液壓系統(tǒng)，它就能按照設定動作完成起升，開門卸渣，關門及回位作業(yè)。對停車位置要求精度不高，減少裝車難度，提高安全性能，提高工作效率。結構簡單，動作可靠性好，整體機構穩(wěn)定，故障率很少，整機性能可靠。
權利要求1.一種地埋式液壓垃圾中轉站，包括垃圾坑、垃圾箱、控制箱、兩升降油缸、兩根第一側桿以及兩根第二側桿，所述垃圾箱位于垃圾坑內，其特征在于垃圾坑一側還設有用于安裝第一側桿和第二側桿的邊坑，兩根第一側桿與兩根第二側桿分別對稱設置在垃圾箱兩側， 兩根第一側桿與兩根第二側桿均一端與垃圾箱側壁活動連接，另一端與邊坑底部活動連接；升降油缸的活塞桿端部與第二與側桿活動連接，其另一端與垃圾坑底部活動連接；所述控制箱用于控制升降油缸的升降。
2.根據(jù)權利要求1所述的地埋式液壓垃圾中轉站，其特征在于垃圾坑以及邊坑底部均設置有支承座，升降油缸通過固定鉸與垃圾坑底部的支承座相連；第一側桿與第二側桿也通過固定鉸與邊坑底部的支承座相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的地埋式液壓垃圾中轉站，其特征在于與垃圾箱同一側相連的第一側桿和第二側桿與支承座分別組成兩個穩(wěn)定的四邊形。
專利摘要本實用新型公開了一種地埋式液壓垃圾中轉站，包括垃圾坑、垃圾箱、控制箱、兩升降油缸、兩根第一側桿以及兩根第二側桿，所述垃圾箱位于垃圾坑內，垃圾坑一側還設有用于安裝第一側桿和第二側桿的邊坑，兩根第一側桿與兩根第二側桿分別對稱設置在垃圾箱兩側，兩根第一側桿與兩根第二側桿均一端與垃圾箱側壁活動連接，另一端與邊坑底部活動連接；升降油缸的活塞桿端部與第二與側桿活動連接，其另一端與垃圾坑底部活動連接；所述控制箱用于控制升降油缸的升降。成型后占地面積小，裝車很方便快速，結構簡單，動作可靠性好。
文檔編號B65F9/00GK202181061SQ20112026425
公開日2012年4月4日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權日2011年7月25日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:段樹鳴