專利名稱：一種變速箱油加注裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速箱油加注裝置，尤其是涉及一種利用車載電源帶動液壓泵實現(xiàn)變速箱油加注的裝置。
背景技術(shù)：
目前汽車工業(yè)發(fā)展迅速，車輛保有量劇增，車輛使用頻率增加，而隨之增加的是車倆維修保養(yǎng)頻率，各車輛維修站維修任務中對變速箱油的加注一直都是原始的漏斗式加注。使用原始的漏斗式裝置進行變速箱油加注，由于變速箱油的加注口限制以及變速箱油較為粘稠，加注緩慢，工作時間較長。并且此漏斗式裝置的不規(guī)則不穩(wěn)定外形，使之維修人員必須得手持此裝置進行加注，從而降低了工作效率，人工成本增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種變速箱油加注裝置，解決現(xiàn)有變速箱油加注裝置加注時間長，需要維修人員手持裝置，工作效率低的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種變速箱油加注裝置，包括注油軟管和壺體，所述的壺體上部開設(shè)有變速箱油加入口 ；所述的壺體底部開設(shè)有出油口， 所述的壺體底部出油口處接通有液壓泵，所述的液壓泵出油口與注油軟管相接通。為了使用更加方便，所述的液壓泵工作電壓與車輛電源電壓相同。所述的液壓泵上設(shè)置有控制開關(guān)。為了可以穩(wěn)定的放置在發(fā)動機上，所述的壺體底部固定設(shè)置有支架。本實用新型的有益效果在變速箱油加注時，通過車輛電源帶動液壓泵工作，主動快速給變速箱加油，不需要維修人員一直手持加注裝置，工作效率高，降低了人工成本。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖1為本實用新型變速箱油加注裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.注油軟管、2.壺體、3.液壓泵、4.支架、5.控制開關(guān)。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，一種變速箱油加注裝置，包括注油管路1、壺體2、液壓泵3 和控制開關(guān)5以及支架4。在壺體2上部開設(shè)有變速箱油加入口，壺體底部開設(shè)有出油口， 壺體底部出油口與液壓泵3的進油口相接通，液壓泵出油口與注油軟管1相接通。在液壓泵接通電源的線路上設(shè)置有用于控制液壓泵工作的控制開關(guān)5。為了可以把該裝置穩(wěn)定的放置在發(fā)動機上，在壺體底部固定設(shè)置有支架4。為了使用更加方便，所述的液壓泵工作電壓與車輛電源電壓相同。本實用新型的工作原理先根據(jù)所維修車輛變速箱規(guī)格按照說明書將適量的變速箱油從壺體的加入口倒入壺體以備使用。進行變速箱油加注時，將支架平放在發(fā)動機裝飾罩上，不需要維修人員進行手持。再將注油管路插入變速箱油注油口，并保持它不脫落。將液壓泵的電源線與汽車電源蓄電池相連，通過控制開關(guān)控制液壓泵工作，主動快速給變速箱加油，工作效率高。
權(quán)利要求1.一種變速箱油加注裝置，包括注油軟管(1)和壺體O)，所述的壺體上部開設(shè)有變速箱油加入口 ；其特征在于所述的壺體底部開設(shè)有出油口，所述的壺體底部出油口處接通有液壓泵(3)，所述的液壓泵出油口與注油軟管相接通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種變速箱油加注裝置，其特征在于所述的液壓泵工作電壓與車輛電源電壓相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種變速箱油加注裝置，其特征在于所述的壺體底部固定設(shè)置有支架⑷。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的一種變速箱油加注裝置，其特征在于所述的液壓泵上設(shè)置有控制開關(guān)(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速箱油加注裝置，包括注油軟管和壺體，所述的壺體上部開設(shè)有變速箱油加入口；所述的壺體底部開設(shè)有出油口，所述的壺體底部出油口處接通有液壓泵，所述的液壓泵出油口與注油軟管相接通。為了使用更加方便，所述的液壓泵工作電壓與車輛電源電壓相同，所述的液壓泵上設(shè)置有控制開關(guān)。為了可以穩(wěn)定的放置在發(fā)動機上，壺體底部固定設(shè)置有支架。該裝置通過車輛電源帶動液體泵工作，用主動的方式加快變速箱油流速，不需要維修人員一直手持加注裝置，工作效率高。
文檔編號B67D7/04GK202139035SQ20112018712
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者徐弋謙, 童彤 申請人:奇瑞汽車股份有限公司