專利名稱：汽車管路上螺旋護(hù)管纏繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種纏繞裝置，尤其涉及一種將螺旋護(hù)管纏繞在汽車管路上的裝置。
背景技術(shù)：
汽車上的管路系統(tǒng)有很多種，如真空系統(tǒng)管路、制動(dòng)系統(tǒng)管路、燃油系統(tǒng)管路等； 隨著汽車技術(shù)進(jìn)步，功能越來(lái)越多，管路系統(tǒng)也設(shè)計(jì)的越來(lái)越復(fù)雜。如圖1可見(jiàn)汽車管路 101在汽車上裝配時(shí)難免會(huì)有些地方干涉，尼龍螺旋護(hù)套100就是解決這一問(wèn)題常用的一種保護(hù)護(hù)套。尼龍螺旋護(hù)套有很好的耐候性、耐磨性，它能很好的對(duì)管路起到保護(hù)作用。目前由于管路形狀各異，螺旋護(hù)套位置和長(zhǎng)度各不相同，沒(méi)有一個(gè)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)纏繞，只能用手工纏繞。但手工纏繞效率低，而且松緊度、一致性沒(méi)法保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種汽車管路上螺旋護(hù)管纏繞裝置，旨在解決上述的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括交流電機(jī)；所述的交流電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述的螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)由軸承支撐座、螺旋護(hù)管筒、汽車管路筒、纏繞爪組成；所述的汽車管路筒安置在軸承支撐座上、并與皮帶相連接；所述的螺旋護(hù)管筒固定在汽車管路筒內(nèi)壁上；所述的纏繞爪通過(guò)連接桿固定在汽車管路筒的前端；尼龍螺旋護(hù)套的尼龍護(hù)管從螺旋護(hù)管筒后端到前端并與纏繞爪連接，能前后移動(dòng)的汽車管路安置在纏繞爪中間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，使用該裝置可大幅提高螺旋護(hù)管纏繞速度，效率比手工纏繞提高50%。

圖1是汽車管路纏繞尼龍螺旋護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的側(cè)面視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖2、圖3可見(jiàn)本實(shí)用新型包括交流電機(jī)2 ；所述的交流電機(jī)2通過(guò)皮帶7帶動(dòng)螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述的螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)由軸承支撐座6、螺旋護(hù)管筒3、汽車管路筒4、纏繞爪5組成；所述的汽車管路筒4安置在軸承支撐座6上、并與皮帶7相連接； 所述的螺旋護(hù)管筒3固定在汽車管路筒4內(nèi)壁上；所述的纏繞爪5通過(guò)連接桿8固定在汽車管路筒4的前端；尼龍螺旋護(hù)套100的尼龍護(hù)管102從螺旋護(hù)管筒3后端到前端并與纏
3繞爪5連接，能前后移動(dòng)的汽車管路101安置在纏繞爪5中間。所述的交流電機(jī)2與腳踏開(kāi)關(guān)1連接，所述的腳踏開(kāi)關(guān)1控制交流電機(jī)2轉(zhuǎn)停。本實(shí)用新型皮帶帶動(dòng)汽車管路筒自轉(zhuǎn)，而汽車管路在汽車管路筒內(nèi)不轉(zhuǎn)；螺旋護(hù)管筒固定在汽車管路筒壁上，尼龍護(hù)管和纏繞爪相通，螺旋護(hù)管筒隨汽車管路筒做圓周運(yùn)動(dòng)將尼龍護(hù)管纏繞在汽車管路上。汽車管路筒前端固定的纏繞爪可以根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格不同可以快速更換根據(jù)汽車管路圖紙，選擇合適的纏繞爪，尼龍護(hù)管從螺旋護(hù)管筒后端穿入到前端， 一直穿到纏繞爪上，將汽車管路放入汽車管路筒內(nèi)，尼龍護(hù)管的起始端放入纏繞爪內(nèi)，踩下腳踏開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)皮帶帶動(dòng)汽車管路筒轉(zhuǎn)動(dòng)，纏繞爪開(kāi)始在汽車管路上纏護(hù)尼龍護(hù)管，同時(shí)汽車管路向前移動(dòng)，目視到螺旋護(hù)管終點(diǎn)，松開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)，所有部件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，將護(hù)管剪斷，如果一個(gè)管路上有多段螺旋護(hù)管，依次纏完，最后取出成品。
權(quán)利要求1.一種汽車管路上螺旋護(hù)管纏繞裝置，其特征在于包括交流電機(jī)；所述的交流電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述的螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)由軸承支撐座、螺旋護(hù)管筒、汽車管路筒、纏繞爪組成；所述的汽車管路筒安置在軸承支撐座上、并與皮帶相連接； 所述的螺旋護(hù)管筒固定在汽車管路筒內(nèi)壁上；所述的纏繞爪通過(guò)連接桿固定在汽車管路筒的前端；尼龍螺旋護(hù)套的尼龍護(hù)管從螺旋護(hù)管筒后端到前端并與纏繞爪連接，能前后移動(dòng)的汽車管路安置在纏繞爪中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管路上螺旋護(hù)管纏繞裝置，其特征在于所述的交流電機(jī)與腳踏開(kāi)關(guān)連接，所述的腳踏開(kāi)關(guān)控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)停。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車管路上螺旋護(hù)管纏繞裝置，包括交流電機(jī)；所述的交流電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述的螺旋護(hù)管纏繞機(jī)構(gòu)由軸承支撐座、螺旋護(hù)管筒、汽車管路筒、纏繞爪組成；所述的汽車管路筒安置在軸承支撐座上、并與皮帶相連接；所述的螺旋護(hù)管筒固定在汽車管路筒內(nèi)壁上；所述的纏繞爪通過(guò)連接桿固定在汽車管路筒的前端；尼龍螺旋護(hù)套的尼龍護(hù)管從螺旋護(hù)管筒后端到前端并與纏繞爪連接，能前后移動(dòng)的汽車管路安置在纏繞爪中間；本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，使用該裝置可大幅提高螺旋護(hù)管纏繞速度，效率比手工纏繞提高50％。
文檔編號(hào)B65H54/02GK202072346SQ20112013199
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者吳寧, 張寧寧, 陳魏 申請(qǐng)人:上海亞大汽車塑料制品有限公司