專利名稱：一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的托輥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種托輥組，特別是一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組。
背景技術(shù)：
目前，普通帶式輸送機(jī)的承載托輥組是由三節(jié)等長輥?zhàn)咏M成的槽形托輥組，托輥 槽角一般為30°、35°、或45°，其使輸送帶所輸送物料的斷面為槽形。普通帶式輸送機(jī)輸 送散狀物料時最大輸送傾角為18°。對于提升高度較高、輸送傾角較大的工況，如果仍采用 普通帶式輸送機(jī)就必須使用增加輸送機(jī)機(jī)長的辦法，才能實(shí)現(xiàn)物料輸送。這不僅要增加設(shè) 備的制造成本和維護(hù)費(fèi)用，而且必須加大設(shè)備的占地空間，增加土建的投資。如果采用波紋 擋邊帶式輸送機(jī)，雖然可以實(shí)現(xiàn)大角度輸送散狀物料，但是波紋擋邊輸送帶價格昂貴，粘附 在輸送帶上的物料又難以清掃，而且?guī)捷斔蜋C(jī)上的其它大部分零部件無法選用標(biāo)準(zhǔn)件， 需要進(jìn)行重新設(shè)計，這勢必造成設(shè)備制造成本和維護(hù)成本的提高，經(jīng)濟(jì)性較差。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在的問題，提供一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥 組，槽型為半圓形深槽型，使輸送帶上所輸送物料的截面為半圓形，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在同 等提升高度的工況下，可以大幅度地縮短輸送機(jī)的機(jī)長，減少設(shè)備投資和維護(hù)費(fèi)用，輸送傾 角可達(dá)40°，顯著提高托輥組和輸送帶的使用性能和使用壽命，同時又能節(jié)約大量的占地 空間和土建費(fèi)用，提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組，由托 輥架、中托輥和側(cè)托輥組成，其特征在于所述承載托輥組兩只中托輥和兩只側(cè)托輥分別兩 兩對稱布置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥長度是中托輥 長度的兩倍，側(cè)托輥的物料承載面和與中托輥的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直 平分線交匯于一點(diǎn)。
作為優(yōu)選方式，所述承載托輥組在受料點(diǎn)處采用緩沖托輥，即由外表帶有橡膠環(huán) 的兩只緩沖中托輥和兩只緩沖側(cè)托輥構(gòu)成。
本發(fā)明的有益效果該承載托輥組的半圓形槽型保證了輸送帶所輸送物料的截面 形成半圓形，使每只托輥的物料承載面都是等長的，半圓形截面物料的載荷均勻地分布在 四只托輥上，使輸送帶和托輥承受均布載荷，故各托輥零部件所受到的磨損程度、輸送帶與 各托輥之間的磨損程度基本保持一致。因此，該承載托輥組的優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技 術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員一直想解決而未能解決的簡化各托輥的零部件設(shè)計計算和實(shí)現(xiàn)零部件 的規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化及方便輸送帶的選型和設(shè)計計算的難題。另外，該承載托輥組的 半圓形槽型使輸送帶較平滑地形成半圓形斷面，故輸送帶半圓形斷面各受力點(diǎn)的彎曲曲率 相等，不僅能充分利用輸送帶的彎曲性能，明顯延長輸送帶的使用壽命，而且能均勻地增大 輸送帶與物料間的摩擦力，從而達(dá)到使物料平穩(wěn)地以40°大傾角輸送的意想不到的效果。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1采用緩沖托輥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記，I為托輥架、2為中托輥、3為側(cè)托輥、4為緩沖中托輥、5為緩沖側(cè)托輥。
具體實(shí)施方式
下列非限制性實(shí)施例用于說明本發(fā)明。
實(shí)施例如圖1所示，一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組，由托輥架1、中托輥2和 側(cè)托輥3組成，其特征在于所述承載托輥組兩只中托輥2和兩只側(cè)托輥3分別兩兩對稱布 置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥3長度是中托輥2長度 的兩倍，側(cè)托輥3的物料承載面和與中托輥2的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直平 分線交匯于一點(diǎn)。
如圖2所示，所述承載托輥組在受料點(diǎn)處采用緩沖托輥，即由外表帶有橡膠環(huán)的 兩只緩沖中托輥4和兩只緩沖側(cè)托輥5構(gòu)成。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組，由托輥架(I)、中托輥(2)和側(cè)托輥(3)組成，其特征在于所述承載托輥組兩只中托輥(2)和兩只側(cè)托輥(3)分別兩兩對稱布置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥(3)長度是中托輥(2)長度的兩倍，側(cè)托輥(3)的物料承載面和與中托輥(2)的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直平分線交匯于一點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組，其特征在于所述承載托輥組在受料點(diǎn)處采用緩沖托輥，即由外表帶有橡膠環(huán)的兩只緩沖中托輥(4)和兩只緩沖側(cè)托輥(5)構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于帶式運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組，由托輥架、中托輥和側(cè)托輥組成。其特征在于所述承載托輥組兩只中托輥和兩只側(cè)托輥分別兩兩對稱布置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥長度是中托輥長度的兩倍，側(cè)托輥的物料承載面和與中托輥的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直平分線交匯于一點(diǎn)。本發(fā)明的有益效果是采用半圓形深槽托輥組通過保證輸送帶所輸送物料的截面形成半圓形，使每只托輥的物料承載面等長，半圓形載面物料的載荷就能均勻地分布在四只托輥上，使輸送帶和托輥承受均布載荷，故各托輥零部件所受到的磨損程度、輸送帶與各托輥之間的磨損程度基本保持一致。
文檔編號B65G39/12GK102991991SQ201110394500
公開日2013年3月27日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者張榮斌 申請人:成都盛爾嘉科技有限公司