專利名稱：彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于帶可折疊端框平板型集裝箱的平衡機(jī)構(gòu)，既改善這種 集裝箱結(jié)構(gòu)，又有良好的端框平衡效果，具體說是一種彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
帶可折疊端框平板型集裝箱是一種沒有頂板和側(cè)板，且端框可以折疊臥倒到底 座上的平板型集裝箱?？烧郫B端框立起時，便于貨物裝卸和運(yùn)輸?？烧郫B端框臥倒到底 座上時，多個空箱疊起以減少運(yùn)輸體積。在帶可折疊端框的平板型集裝箱中，安裝有平衡機(jī)構(gòu)，其產(chǎn)生扭矩用以平衡端 框重力對其回轉(zhuǎn)軸心形成的扭矩，使端框容易繞其回轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)，完成端框的臥倒或豎 起?，F(xiàn)在采用的彈簧直拉式平衡機(jī)構(gòu)中，彈簧在端框上的拉力作用點(diǎn)要低于端框的回轉(zhuǎn) 軸心，才能產(chǎn)生平衡扭矩，這樣集裝箱底座高度較高，空箱運(yùn)輸體積較大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種彈簧變向拉拽式平衡機(jī) 構(gòu)，安裝在可折疊端框的平板型集裝箱中，使彈簧拉力改變方向后拉拽端框，在拉力作 用點(diǎn)高于端框回轉(zhuǎn)軸心情況下，產(chǎn)生平衡扭矩，以降低集裝箱的底座高度和空箱運(yùn)輸體 積。本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)，安裝在帶 可折疊端框平板型集裝箱內(nèi)部兩端，其特征在于采用中心固定的鏈輪9，鏈輪通過鏈輪座 7固定連接在底座2端面的端梁8上，鏈條10繞過中心固定的鏈輪9，一端固定在端框1 的拉力作用點(diǎn)4上，另一端連接彈簧12，彈簧12與鏈條10連接，向內(nèi)牽引鏈條10，彈 簧12另一端固定在底座2內(nèi)。彈簧的拉力經(jīng)鏈輪9變換方向后拉拽端框1，形成對端框 回轉(zhuǎn)軸心E的平衡扭矩，以平衡端框1的重力C對回轉(zhuǎn)軸心E形成的重力扭矩，使端框1 容易繞其回轉(zhuǎn)軸心E轉(zhuǎn)動，完成臥倒和豎起過程。鏈輪9的垂直位置高于端框回轉(zhuǎn)軸心E并靠近底座2的頂面，鏈輪9的水平位置 接近底座2端面的端梁8。受彈簧12向內(nèi)牽引的鏈條10從鏈輪9的下面繞過鏈輪。在 端框臥倒具有最大重力扭矩時，彈簧12的拉力最大，經(jīng)變向后與端框回轉(zhuǎn)軸心E的力臂 最大，從而產(chǎn)生最大的平衡扭矩。在端框1轉(zhuǎn)到垂直位置，端框重力扭矩因端框1的重 力C的作用線從回轉(zhuǎn)軸心E的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)到外側(cè)，使重力扭矩變換方向時，鏈輪9也使拉力作 用線D的方向改變，使平衡扭矩也改變了方向。鏈輪9和彈簧12放在底座2的內(nèi)部，受到保護(hù)，鏈條10連接端框1的拉力作用 點(diǎn)4位于底橫梁3的下底面。在裝貨狀態(tài)，也就是端框1處于垂直狀態(tài)時，鏈條10位于 端框底橫梁3下面，受到保護(hù)，避免貨物碰撞。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、巧妙，該彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)，安裝在可折 疊端框的平板型集裝箱中，能使彈簧拉力改變方向后拉拽端框，在拉力作用點(diǎn)高于端框回轉(zhuǎn)軸心情況下，產(chǎn)生平衡扭矩，用以平衡端框重力對其回轉(zhuǎn)軸心形成的扭矩，使端框 容易繞其回轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)，完成端框的臥倒或豎起，便于貨物裝卸和運(yùn)輸，并降低了集裝 箱的底座高度和空箱運(yùn)輸體積。

[0009]圖1是一種安裝彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)的可折疊端框的平板式集裝箱的俯視 圖，其中右側(cè)端框臥倒，左側(cè)端框豎起。[0010]圖2是圖1的主視圖，其中左端為圖1中的A-A局部剖視，右端為圖1中的B-B 局部剖視。[0011]圖3是圖2中G處局部放大圖。[0012]圖4是圖2中H處局部放大圖。[0013]圖5是圖3表示的機(jī)構(gòu)中，端框從豎直向臥倒方向轉(zhuǎn)動了一個角度。[0014]圖2、圖3、圖4和圖5中，鏈輪、鏈條和彈簧是簡易畫法。[0015]圖6是一種現(xiàn)有技術(shù)帶彈簧直拉式平衡機(jī)構(gòu)的可折疊端框的集裝箱，左面端框 臥倒，右面端框豎起時的主視圖。[0016]圖7是圖6中F處局部放大圖。
具體實(shí)施方式
[0017]結(jié)合附圖說明。圖1和圖2中安裝彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)的可折疊端框的平板 式集裝箱，由兩個端框1和一個底座2組成。端框1豎起時可以裝貨；端框1臥倒時， 具有空箱運(yùn)輸體積小的優(yōu)點(diǎn)。[0018]圖3、圖4和圖5表示彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)的一種具體結(jié)構(gòu)。主要由中心 固定的鏈輪9、鏈條10、彈簧12連接組成。彈簧12—端通過一個長桿吊環(huán)螺栓13和螺 母15拉緊到固定在底座2內(nèi)的彈簧座14上，彈簧12另一端通過鏈條連接件11、螺栓和 螺母與鏈條10連接。受彈簧12向內(nèi)牽引的鏈條10從彈簧12端部出發(fā)，繞過中心固定 的鏈輪9，通過鏈條連接件5、螺栓和螺母，固定在端框底橫梁3的下底面的拉力作用點(diǎn) 4上。鏈輪9的垂直位置高于端框回轉(zhuǎn)軸心E并靠近底座2的頂面，鏈輪9的水平位置 靠近底座2端面的端梁8。受彈簧12向內(nèi)牽引的鏈條10從鏈輪9的下面繞過鏈輪，鏈 輪9通過鏈輪座7固定在可折疊端框的平板式集裝箱的底座2端面的端梁8上。鏈條10 在鏈輪9和拉力作用點(diǎn)4之間鏈條段的中心線為彈簧12對端框1的拉力作用線D。鏈輪 9使鏈條10改變方向，也使拉力作用線D改變方向，也就使彈簧12的拉力變向后拉拽端 框1。[0019]調(diào)節(jié)長桿吊環(huán)螺栓13上螺母15的位置，可調(diào)節(jié)彈簧12的拉力，并可使彈簧12 始終處于張緊狀態(tài)，避免鏈條10和鏈輪9脫離現(xiàn)象發(fā)生。[0020]圖4所示在端框1呈水平狀態(tài)，重力C的力臂最大，并使重力扭矩最大時，彈簧 12最長，使拉力最大，經(jīng)變向后拉力作用線D與回轉(zhuǎn)軸心E力臂最大，彈簧12產(chǎn)生了最 大的平衡扭矩。[0021]圖5所示在端框1漸近垂直，重力C的力臂減小并使重力扭矩減小時，彈簧12 縮短使拉力減小，經(jīng)變向后拉力作用線D與回轉(zhuǎn)軸心E力臂減小，彈簧12產(chǎn)生的平衡扭矩減小。如圖3所示在端框1轉(zhuǎn)動到垂直狀態(tài)，重力C的作用線從位于回轉(zhuǎn)軸心E的內(nèi)側(cè) 轉(zhuǎn)到外側(cè)，使重力扭矩方向變化時，拉力作用線D也從回轉(zhuǎn)軸心E的外側(cè)轉(zhuǎn)到內(nèi)側(cè)，使 平衡扭矩方向也發(fā)生變化。機(jī)構(gòu)的鏈輪9和彈簧12放在底座2的內(nèi)部，受到保護(hù)。鏈條10連接到端框底 橫梁3下底面。底座端梁8上開有缺口 6，在裝貨狀態(tài)，也就是端框1處于垂直狀態(tài)時， 鏈條10位于端框底橫梁3下面，并從缺口 6中通過，也受到保護(hù)，避免與貨物碰撞。一個可折疊端框平板型集裝箱有兩個端框，一般每個端框安裝有兩個平衡機(jī) 構(gòu)。圖6、圖7表示的現(xiàn)有技術(shù)中，彈簧16在端框上的拉力作用點(diǎn)要低于端框的回轉(zhuǎn) 軸心G。
權(quán)利要求1.一種彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)，安裝在帶可折疊端框平板型集裝箱內(nèi)部兩端，其 特征在于采用中心固定的鏈輪(9)，鏈輪通過鏈輪座(7)固定連接在底座(2)端面的端梁 (8)上，鏈條(10)繞過中心固定的鏈輪(9)，一端固定在端框(1)的拉力作用點(diǎn)(4)上， 另一端連接彈簧(12)，彈簧(12)與鏈條(10)連接向內(nèi)牽引鏈條(10)，彈簧(12)另一端 固定在底座(2)內(nèi)，彈簧的拉力經(jīng)鏈輪(9)改變方向后作用在端框(1)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于鏈輪(9)的垂直位 置高于端框回轉(zhuǎn)軸心(E)并靠近底座(2)的頂面，鏈輪(9)的水平位置接近底座(2)端面 的端梁⑶。
3.按照權(quán)利要求1所述的彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于鏈輪(9)和彈簧 (12)放在底座(2)的內(nèi)部，受到保護(hù)，鏈條(10)連接在端框⑴的拉力作用點(diǎn)⑷位于 底橫梁(3)的下底面。
專利摘要彈簧變向拉拽式平衡機(jī)構(gòu)是一種用于帶可折疊端框平板型集裝箱的平衡機(jī)構(gòu)，有良好的端框平衡效果。采用中心固定的鏈輪(9)，鏈輪通過鏈輪座(7)固定連接在底座(2)端面的端梁(8)上，鏈條(10)繞過中心固定的鏈輪(9)，一端固定在端框(1)的拉力作用點(diǎn)(4)上，另一端連接彈簧(12)。優(yōu)點(diǎn)是能使彈簧拉力改變方向后拉拽端框，在拉力作用點(diǎn)高于端框回轉(zhuǎn)軸心情況下，產(chǎn)生平衡扭矩，用以平衡端框重力對其回轉(zhuǎn)軸心形成的扭矩，使端框容易繞其回轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)，完成端框的臥倒或豎起，便于貨物裝卸和運(yùn)輸，并降低了集裝箱的底座高度和空箱運(yùn)輸體積。能廣泛安裝在帶可折疊端框平板型集裝箱中使用。
文檔編號B65D90/00GK201801097SQ20102053555
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者金繼華 申請人:青島金黃海集裝箱有限公司