專利名稱：一種自動扣合機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種自動將兩個對接裝置以一定的力扣合在一起的機構(gòu)，屬于環(huán) 保機械領域。
背景技術(shù)：
目前在環(huán)保機械設備中，當進行垃圾的轉(zhuǎn)運時，運輸車的箱體與垃圾壓縮設備之 間需要完全對接，垃圾壓縮設備以較大的力將垃圾塊推出，由于垃圾塊在行進時產(chǎn)生較大 阻力，導致產(chǎn)生對運輸車的推力，特別是當運輸車的箱體與垃圾壓縮設備之間對接產(chǎn)生誤 差時，更容易使垃圾塊對運輸車產(chǎn)生較大的推力，從而容易使運輸車產(chǎn)生移動，兩種設備間 產(chǎn)生空隙，導致在轉(zhuǎn)運時使一部分垃圾掉落，產(chǎn)生了污染、工作效率降低等問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提出一種安裝在垃圾壓縮設備上，在垃圾 壓縮設備與運輸車簡單對接完成后，能自動將兩個設備以一定的力扣合在一起的機構(gòu)，它 可以有效解決垃圾轉(zhuǎn)運時垃圾壓縮設備與運輸車之間產(chǎn)生位移的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是機構(gòu)包括伸縮油缸、齒輪齒條機構(gòu)、軸、回轉(zhuǎn)軸、 鏈傳動機構(gòu)與扣合桿件，整個機構(gòu)安裝在垃圾壓縮設備的側(cè)面，并且伸縮油缸的基座固定， 伸縮油缸與齒輪齒條機構(gòu)相連，齒輪齒條機構(gòu)與鏈傳動機構(gòu)相連，軸通過軸承定位，只能做 回轉(zhuǎn)運動。在齒輪齒條機構(gòu)中，齒條只能做直線往復運動，齒條與伸縮油缸通過銷進行連 接，齒輪與軸通過鍵進行連接，伸縮油缸帶動齒條做直線運動，齒條帶動齒輪做圓周運動， 齒輪帶動軸做圓周運動。在鏈傳動機構(gòu)中，主鏈輪與軸通過鍵進行連接，鏈條上的一個或多 個鏈節(jié)與扣合桿件的一端固定。機構(gòu)使用伸縮油缸作為動力源，通過伸縮油缸帶動齒輪齒 條機構(gòu)，將運動形式從直線運動轉(zhuǎn)換成圓周運動，通過齒輪帶動鏈傳動機構(gòu)，鏈條帶動固定 于其上的扣合桿件運動，從而實現(xiàn)扣合桿件的直線、回轉(zhuǎn)、直線三種運動，當扣合桿件的末 端與運輸車的箱體上的加強筋或凸起板接觸，動作完成，這時油缸繼續(xù)以一定大小的力工 作，扣合桿件即相應以一定大小的力將兩種裝置扣合。伸縮油缸與齒條通過銷連接，齒輪 與鏈傳動機構(gòu)中的主鏈輪通過軸連接，扣合桿件固定于鏈條上的單個鏈節(jié)或相鄰兩個鏈節(jié) 上。本實用新型的優(yōu)點以單個油缸作為動力源，齒輪齒條機構(gòu)和鏈傳動機構(gòu)均可以 傳遞較大的力且不易損壞，傳動效率高。以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型進一步說明。圖示中用來固定自動扣合機構(gòu)的 箱體未畫出。


圖1是自動扣合機構(gòu)的三維效果圖。圖2是自動扣合機構(gòu)的平面效果圖。[0009]圖3是自動扣合機構(gòu)的運動示意圖。圖4是自動扣合機構(gòu)中扣合桿件運動到工作位置的示意圖。圖5是自動扣和機構(gòu)安裝在垃圾壓縮設備上的工作示意圖。圖中1伸縮油缸，2.齒條，3.齒輪，4.主鏈輪，5.軸，6.鏈條，7.扣合桿件，8.副鏈 輪，9.回轉(zhuǎn)軸，10.銷，11.自動扣合機構(gòu)，12.垃圾壓縮設備，13.運輸車箱體。
具體實施方式
在
圖1中，伸縮油缸(1)、軸(5)、副鏈輪⑶以一定方式安裝在箱體內(nèi)，其中，伸縮 油缸(1)的基座固定在箱體上，軸(5)通過軸承安裝于箱體上，只能做回轉(zhuǎn)運動，副鏈輪(8) 安裝于回轉(zhuǎn)軸上，回轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于箱體上，只能做回轉(zhuǎn)運動。齒條(2)安裝在箱體的 型腔內(nèi)，通過型腔的限制，只能做直線運動，齒輪⑶和主鏈輪⑷通過鍵與軸(5)連接，副 鏈輪與回轉(zhuǎn)軸(9)連接，回轉(zhuǎn)軸(9)通過軸承安裝于箱體上，扣合桿件(7)固定在鏈條(6) 上的某個鏈節(jié)處，可隨著鏈節(jié)運動。運動時，伸縮油缸(1)作為動力源，帶動齒輪齒條機構(gòu) 運行，齒輪C3)通過軸( 帶動主鏈輪(4)做圓周運動，主鏈輪(4)帶動鏈條(6)運動，扣 合桿件(7)跟隨相應鏈節(jié)進行運動。在圖2中，伸縮油缸⑴與齒條(2)通過銷(9)連接。在圖3中，扣合桿件(7)隨著鏈條(6)運動到主鏈輪⑷處，為防止扣合桿件(7) 與主鏈輪(4)產(chǎn)生干涉，扣合桿件(7)不可與鏈條(6)上過多的鏈節(jié)固定，用于固定扣合桿 件(7)的鏈節(jié)數(shù)量一般為一到二個。在圖4中，扣合桿件(7)運動到工作位置，即與運輸車箱體(12)接觸，這時伸縮油 缸(1)保持方向不變繼續(xù)施加一定大小的力，扣合桿件(7)相應以一定大小的力將垃圾壓 縮設備(11)與運輸車箱體(12)扣合。在圖5中，自動扣合機構(gòu)(10)通過箱體安裝在垃圾壓縮設備(11)的側(cè)面，扣合桿 件(7)的末端與運輸車箱體(1 上的加強筋接觸，此時為扣合狀態(tài)。自動扣合機構(gòu)(10) 視工作情況可以安裝在箱體內(nèi)，可以安裝在垃圾壓縮設備的側(cè)面或上面，并可以同時安裝 多個。
權(quán)利要求1.一種自動扣合機構(gòu)，包括伸縮油缸、齒輪齒條機構(gòu)、軸、回轉(zhuǎn)軸、鏈傳動機構(gòu)與扣合桿 件，其特征在于伸縮油缸的基座固定，伸縮油缸與齒輪齒條機構(gòu)相連，齒輪齒條機構(gòu)與鏈 傳動機構(gòu)相連，軸通過軸承定位，只能做回轉(zhuǎn)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扣合機構(gòu)，其特征在于齒輪齒條機構(gòu)中，齒條只能做直 線往復運動，齒條與伸縮油缸通過銷進行連接，齒輪與軸通過鍵進行連接，伸縮油缸帶動齒 條做直線運動，齒條帶動齒輪做圓周運動，齒輪帶動軸做圓周運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扣合機構(gòu)，其特征在于鏈傳動機構(gòu)中，主鏈輪與軸通過 鍵進行連接，鏈條上的一個或多個鏈節(jié)與扣合桿件的一端固定。
專利摘要本實用新型提供一種自動扣合機構(gòu)，至少包括伸縮油缸、齒輪齒條機構(gòu)、軸、回轉(zhuǎn)軸、鏈傳動機構(gòu)與扣合桿件，其特征在于伸縮油缸的基座固定，伸縮油缸與齒輪齒條機構(gòu)相連，齒輪齒條機構(gòu)與鏈傳動機構(gòu)相連，軸通過軸承定位，只能做回轉(zhuǎn)運動。本機構(gòu)能自動將兩個設備以一定的力扣合在一起，可以有效解決垃圾轉(zhuǎn)運時垃圾壓縮設備與運輸車之間產(chǎn)生位移的問題。
文檔編號B65F9/00GK201825483SQ20102013750
公開日2011年5月11日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者巫世晶, 徐淑艷, 洪垣, 王興 申請人:巫世晶, 徐淑艷, 洪垣, 王興