專利名稱：油罐的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及大容量油罐。
背景技術：
現(xiàn)有的大容量油罐在運輸時存在安全隱患。這是由于汽車在行駛過程中總需要加速、減速或者轉向，從而油罐里的油在慣性的作用下會撞擊油罐的前、后端壁或者側壁。尤其是在急剎車和緊急轉向的情況下，大容量油罐中的油對罐壁的撞擊カ可能是巨大的，有可能導致油罐損壞或者汽車側翻。另外，油經過長時間的劇烈晃動會產生許多泡沫。

發(fā)明內容
本發(fā)明因此提出一種新的油罐，以克服現(xiàn)有技術中油罐運油不安全的缺陷。本發(fā)明的油罐在內部具有沿長度方向布置的若干橫向隔斷，所述隔斷占據(jù)油罐的部分高度，各個隔斷的底部開有開ロ。進ー步地，在罐的上部位置設有呼吸閥。在油罐靠近底部位置設有取油樣閥門，連接至該閥門的出油管具有彎折部。在另ー種優(yōu)選設置中，在油罐的至少一端設有觀察窗。本發(fā)明的油罐提高了運輸?shù)陌踩浴?br>

圖1為本發(fā)明一種油罐的示意圖；圖2為圖1所示油罐的俯視圖；圖3為示出本發(fā)明的一種油罐的取油閥的示意圖。
具體實施例方式圖1是示出本發(fā)明油罐的第一實施例的示意圖。圖2是油罐的俯視圖。如圖1和 2所示，沿油罐1的長度方向設有若干隔斷11，該隔斷11不需要占據(jù)油罐的全部高度，通常只占據(jù)油罐高度的一半，至多為三分之ニ高度。在每ー個隔斷底部開有開ロ 12。在油罐增加槽型隔斷后，可以有效緩解運輸過程中油對油罐端壁的沖擊，從而避免油罐側翻。在隔斷最底部的開ロ 12起到將各隔斷連通的作用，使各隔斷內油面一致，排油時也能最大限度將油排盡。作為本發(fā)明的油罐的另ー個特點，在罐體上部位置設有呼吸閥和吸潮器，呼吸閥和吸潮器的作用是使油罐進出油時能夠進出適量干燥的空氣，使得油罐沒有正負壓，否則會造成油罐本體變形，嚴重時導致油罐本體受損開裂。作為本發(fā)明的油罐的另ー個特點，在油罐1的底部位置設有取油樣閥門25。如圖 5所示，連接至取油樣閥門的出油管具有彎折部沈，用來緩沖油罐內絕緣油的出油速度。作為本發(fā)明的油罐的另ー個特點，在罐體端部設置ー個或者多個觀察窗，以觀察油位。當罐體端部為基本平面型的情況下，該觀察窗可以是ー個線性的單個觀察窗，當罐體端部為ー弧形面吋，其觀察窗可以是多個面積較小的圓形觀察窗，它們在罐體端部按不同的高度的布置。例如，觀察窗為直徑200毫米的圓形窗，其采用鋼化玻璃制作，鋼化玻璃鑲嵌在預制的法蘭盤里，通過螺栓和密封圈與油罐本體預留的內制式法蘭結構相連，法蘭加 エ精度要求較高，確保安裝觀察窗后不發(fā)生泄漏。 以上對本發(fā)明的實施例的描述是用于說明和描述的目的，不應看作是對發(fā)明的限制。它們并不是詳盡的或限制本發(fā)明于所披露的精確形式，并且很顯然根據(jù)上述教導，許多改進具體實施方式
、以及變化是可能的。因此，本發(fā)明的范圍包括如本文所披露的一般領域，并且由所附權利要求以及其等效替換所涵蓋。
權利要求
1.一種油罐，其特征在于，在其內部具有沿長度方向布置的若干橫向隔斷(11)，所述隔斷(11)占據(jù)所述油罐的部分高度，并且各個所述隔斷(11)的下部開有開口(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的油罐，其特征在于，在上部位置設有呼吸閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的油罐，其特征在于，在所述油罐靠近底部位置設有取油樣閥門。
4.根據(jù)權利要求1所述的油罐，其特征在于，連接至所述取油樣閥門的出油管具有彎折部。
5.根據(jù)權利要求1所述的油罐，其特征在于，在所述油罐的至少一端設有觀察窗。
全文摘要
本發(fā)明提供一種油罐，其特征在于，在內部具有沿長度方向布置的若干橫向隔斷，所述隔斷占據(jù)儲油罐的部分高度，各個隔斷的底部開有開口。該油罐可以降低在運輸過程中油對罐前、后端的撞擊，從而提高了運輸?shù)陌踩浴?br> 文檔編號B65D88/12GK102556534SQ201010601990
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權日2010年12月23日
發(fā)明者劉波, 孫家興, 王波, 羅玉生, 胡進輝, 高玉峰 申請人:北京市電力公司