專利名稱：一種物流分揀機(jī)的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流分揀機(jī)，尤其涉及一種導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
物流分揀機(jī)是物流配送中對物流進(jìn)行分類、整理的關(guān)鍵設(shè)備之一，其主要結(jié)構(gòu)為 一根循環(huán)輸送的長條形輸送帶，輸送帶由多根平行導(dǎo)軌鋪裝而成，導(dǎo)軌長度等于輸送帶寬 度，導(dǎo)軌上裝有滑塊，滑塊可沿導(dǎo)軌長度方向滑動，所有的滑塊在整個(gè)輸送帶一側(cè)排成一 列，輸送帶另一側(cè)帶有多個(gè)不同的分揀出口。分揀開始時(shí)，待分揀物進(jìn)入輸送帶進(jìn)料端，待分揀物位于滑塊和分揀出口之間，輸 送帶開始輸送，進(jìn)料端上設(shè)置的掃描儀對待分揀物表面的條碼掃描以獲取待分揀物的目的 地信息、傳送給控制系統(tǒng)，當(dāng)輸送帶上的待分揀物被輸送到相應(yīng)的分揀出口附近時(shí)，控制系 統(tǒng)控制該待分揀物旁邊的滑塊在導(dǎo)軌上由一端向另一端滑動、將待分揀物推向分揀出口， 以完成對不同目的地待分揀物的分揀，推送完成后，滑塊返回初始位置。現(xiàn)有的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)軌為鋁質(zhì)單軌，單軌橫截面為中空矩形，腔室形狀為腰 鼓形，導(dǎo)軌底部開設(shè)開口，每兩根導(dǎo)軌為一組，每組導(dǎo)軌上配置一個(gè)滑塊，滑塊為一 PA材質(zhì) 的梯形盒體，其上表面向下傾斜，滑塊下方配置一根導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷的上端固定在滑塊內(nèi)， 下端穿過兩導(dǎo)軌之間的間隙，裝入導(dǎo)軌下方的導(dǎo)向輪內(nèi)，導(dǎo)向銷中段上固定有一個(gè)橫向的 金屬連接件，連接件兩端向上彎折、由開口伸入導(dǎo)軌內(nèi)腔。連接件的兩個(gè)端部各固定一個(gè)腰 鼓形的塑料襯片，襯片外形與導(dǎo)軌內(nèi)腔形狀相匹配，襯片可在導(dǎo)軌腔室內(nèi)沿導(dǎo)軌滑動。導(dǎo)向 銷帶動滑塊在導(dǎo)軌上滑動時(shí)，通過襯片與導(dǎo)軌內(nèi)腔的配合來控制導(dǎo)向精度。此種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷一是襯片外緣與導(dǎo)軌內(nèi)腔為全接觸配合，為控制導(dǎo)向精 度，襯片與導(dǎo)軌內(nèi)腔之間的間隙設(shè)計(jì)的比較少，一般為0. 5mm左右，導(dǎo)向精度完全由零件的 開模精度決定，對模具的要求很高；二是為了保證襯片與導(dǎo)軌內(nèi)腔之間的間隙，受導(dǎo)軌內(nèi)腔 尺寸限制，導(dǎo)致襯片橫向凸出的上、下端部的厚度不能超過2mm，裝配后彈力太小，并且無法 加厚，導(dǎo)向順暢性不好；三是用于連接兩個(gè)襯片的金屬連接件在長期的工作中會因?yàn)楦鞣N 外力導(dǎo)致變形，變形一旦產(chǎn)生，就會嚴(yán)重影響導(dǎo)向精度和導(dǎo)向順暢性，導(dǎo)致滑動摩擦力急劇 上升，甚至產(chǎn)生滑塊卡死的現(xiàn)象；四是采用兩根獨(dú)立單軌組合為一組對滑塊進(jìn)行導(dǎo)向，在一 根鋁軌變形時(shí)，或者兩根鋁軌變形方向不一致時(shí)，也會發(fā)生滑動摩擦力急劇上升，甚至產(chǎn)生 滑塊卡死的現(xiàn)象；五是滑塊、導(dǎo)向銷、襯片、金屬連接件均為獨(dú)立零件，滑塊組件的裝配工序 復(fù)雜，裝配要求很高；六是導(dǎo)軌與滑塊之間的安裝精度要求高，每在一組導(dǎo)軌上安裝一個(gè)滑 塊都要對該兩個(gè)導(dǎo)軌進(jìn)行二次定位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種對導(dǎo)軌的開模精度要求低，滑塊組件本 身、滑塊與導(dǎo)軌之間裝配簡單快捷，裝配后導(dǎo)向順暢，不易發(fā)生各種變形的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌 滑塊結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種物流分揀機(jī)的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，所述物流分揀機(jī)的輸送帶由多根平行導(dǎo)軌組 成，導(dǎo)軌長度等于輸送帶寬度，其特征在于導(dǎo)軌為一對平行的左、右單軌通過頂部帶有的橫梁連接為一體，單軌的橫截面為 矩形腔室，兩個(gè)單軌與橫梁圍成凹槽，單軌底部開設(shè)開口，滑塊為矩形實(shí)心體，下部開設(shè)左、右兩個(gè)通孔，通孔與單軌外形相匹配，通孔之間形成向上突起的凸臺，滑塊底板向上開設(shè)豎直安裝孔至凸臺頂部，安裝 孔內(nèi)裝入導(dǎo)向銷，通孔底板向一側(cè)伸出橫截面呈倒“L”形壓片，凸臺側(cè)壁向通孔內(nèi)突起彈片，導(dǎo)軌從通孔內(nèi)穿過，滑塊可沿導(dǎo)軌長度方向滑動，凸臺位于凹槽內(nèi)，壓片位于開口 內(nèi)，壓片自由端向下抵壓在開口邊緣上，彈片突起端抵壓在凹槽內(nèi)壁上，壓片和彈片沿通孔長度方向多個(gè)布置。壓片用于導(dǎo)軌與滑塊之間豎直方向的定位，彈片用于導(dǎo)軌與滑塊之間橫向的定 位，由于壓片和彈片均有一定的彈性余量，因此對于導(dǎo)軌和滑塊接觸部位的尺寸精度要求 不高，此外，壓片和彈片沿通孔長度方向間隔的多個(gè)布置，壓片與導(dǎo)軌之間、彈片與導(dǎo)軌之 間均為間隔配合，除了彈性接觸面外的其它部位，導(dǎo)軌與滑塊之間的間隙可適當(dāng)放大，進(jìn)一 步降低了對鋁軌加工精度的要求，并且裝配后導(dǎo)向順暢性好；導(dǎo)軌采用一體式的結(jié)構(gòu)，每個(gè) 滑塊與兩根導(dǎo)軌的配合變?yōu)槊總€(gè)滑塊與一根導(dǎo)軌的配合，消除了因?qū)к壈惭b精度對滑塊導(dǎo) 向性的影響；滑塊將導(dǎo)軌從外部完全包裹住，能夠吸收導(dǎo)軌在長期使用中產(chǎn)生的變形；滑 塊組件由滑塊、導(dǎo)向銷和導(dǎo)向輪組成，零部件少，裝配簡單。進(jìn)一步的，可以將導(dǎo)向銷設(shè)計(jì)為兩端粗、中間細(xì)的臺階銷，凸臺兩側(cè)正對臺階銷中 間段對稱開設(shè)灌膠孔，灌膠孔連通安裝孔，灌膠孔內(nèi)灌裝粘膠。灌膠固定方式與傳統(tǒng)的螺紋 連接方式相比，能夠有效確保導(dǎo)向銷不會從安裝孔中下落。再進(jìn)一步，每個(gè)通孔內(nèi)的壓片可以向同側(cè)伸出，為保證受力均勻，兩個(gè)通孔內(nèi)的壓 片可以對稱布置，壓片自由端向相反的方向伸出、抵壓在單軌上。為了保證足夠的彈性壓緊力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)利于加工，每個(gè)通孔內(nèi)壓片優(yōu)選為 兩個(gè)，分別位于通孔兩端，兩個(gè)壓片之間帶有連接的加強(qiáng)肋板。彈片可以配置在凸臺兩側(cè)側(cè)壁上，為利于導(dǎo)軌與滑塊之間的裝配，優(yōu)選在凸臺一 側(cè)側(cè)壁上配置兩個(gè)，兩個(gè)彈片分別位于凸臺兩端。再進(jìn)一步，為防止長期使用后導(dǎo)軌可能發(fā)生形變與滑塊之間非接觸面的其它部位 接觸并發(fā)生摩擦，通孔內(nèi)壁上、沿通孔長度方向突起多道凸緣，凸緣頂部圍成的輪廓與單軌 外形相匹配，可以有效減少摩擦接觸面。再進(jìn)一步，為加強(qiáng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，防止導(dǎo)軌變形，單軌腔室內(nèi)設(shè)有橫向加固橫梁。再進(jìn)一步，為在分揀出現(xiàn)異常時(shí)保護(hù)滑塊不受到損塊，滑塊設(shè)計(jì)為直角梯形體，滑 塊在垂直于導(dǎo)軌的截面上呈直角梯形，上表面向下傾斜；當(dāng)分揀物落在滑塊上，送到分揀機(jī) 末端時(shí)，斜面會將分揀物從滑塊上表面推開，滑塊不會受到損壞。本發(fā)明的有益效果在于1、導(dǎo)軌與滑塊之間僅需通過彈片、壓片的幾個(gè)彈性接觸點(diǎn)定向定位，其它部件間 隙較大，降低了對零件的尺寸精度要求，并且裝配后的導(dǎo)向順暢性好；
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2、導(dǎo)軌采用一體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌和滑塊裝配時(shí)無需對導(dǎo)軌進(jìn)行二次定位，消除了因 導(dǎo)軌安裝精度對滑塊導(dǎo)向順暢性的影響；3、滑塊將導(dǎo)軌從外部完全包裹住，能夠吸收導(dǎo)軌在長期使用中產(chǎn)生的變形；4、滑塊組件由滑塊、導(dǎo)向銷和導(dǎo)向輪組成，滑塊本身一體加工成型，零部件少，裝 配簡單方便。


圖1為分揀機(jī)輸送帶上滑塊和導(dǎo)軌的位置示意2為現(xiàn)有導(dǎo)軌滑塊的裝配立體3為現(xiàn)有導(dǎo)軌的正視4為現(xiàn)有滑塊的正視5為現(xiàn)有導(dǎo)軌和滑塊的裝配正視6為本發(fā)明導(dǎo)軌滑塊的裝配立體7為本發(fā)明導(dǎo)軌的正視8為本發(fā)明滑塊的正視9為沿圖8中A-A向剖面的立體示意10為本發(fā)明導(dǎo)軌和滑塊的配合示意1 10中1為導(dǎo)軌，1-1為單軌，1-2為橫梁，1-3為加固橫梁，1-4為開口，1-5 為凹槽，2為滑塊，2-1為通孔，2-2為凸臺，2-3為壓片，2-4為彈片，2-5為安裝孔，2-6為灌 膠孔，2-7為加強(qiáng)肋板，2-8為凸緣，3為導(dǎo)向銷，4為現(xiàn)有滑塊，5為現(xiàn)有導(dǎo)軌，6為金屬連接 件，7為襯片，8為導(dǎo)向輪，9為待分揀物，10為分揀出口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明?，F(xiàn)有的物流分揀機(jī)中，輸送帶由多根平行導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌長度等于輸送帶寬度，現(xiàn) 有導(dǎo)軌5為鋁質(zhì)單軌，現(xiàn)有導(dǎo)軌5的橫截面為中空矩形，腔室形狀為腰鼓形，底部開設(shè)開口， 每兩根現(xiàn)有導(dǎo)軌5為一組，每組現(xiàn)有導(dǎo)軌5上配置一個(gè)現(xiàn)有滑塊4，現(xiàn)有滑塊4為一 PA材質(zhì) 的梯形盒體，其上表面向下傾斜，現(xiàn)有滑塊4下方配置一根導(dǎo)向銷3，導(dǎo)向銷3的上端旋緊在 現(xiàn)有滑塊4內(nèi)，下端穿過兩現(xiàn)有導(dǎo)軌5之間的間隙，裝入現(xiàn)有導(dǎo)軌5下方的導(dǎo)向輪8內(nèi)，導(dǎo) 向銷3中段上固定有一個(gè)橫向的金屬連接件6，金屬連接件6兩端向上彎折、由開口伸入現(xiàn) 有導(dǎo)軌5內(nèi)腔。金屬連接件6的兩個(gè)端部各固定一個(gè)腰鼓形的塑料襯片7，襯片7外形與現(xiàn) 有導(dǎo)軌5內(nèi)腔形狀相匹配，襯片7可在現(xiàn)有導(dǎo)軌5腔室內(nèi)沿導(dǎo)軌滑動。導(dǎo)向銷3帶動現(xiàn)有 滑塊4在導(dǎo)軌上滑動時(shí)，通過襯片7與現(xiàn)有導(dǎo)軌5內(nèi)腔的配合來控制導(dǎo)向精度，如圖2 5 所示?，F(xiàn)有分揀機(jī)中，襯片7外緣與現(xiàn)有導(dǎo)軌5內(nèi)腔為全接觸配合，導(dǎo)向精度完全由零件 的開模精度決定，對模具的要求很高；受現(xiàn)有導(dǎo)軌5內(nèi)腔尺寸限制，襯片7橫向凸出的上、下 端部的厚度不能超過2mm，裝配后彈力太小，并且無法加厚，導(dǎo)向順暢性不好；用于連接兩 個(gè)襯片7的金屬連接件6在長期的工作中會因?yàn)楦鞣N外力導(dǎo)致變形，影響導(dǎo)向精度和導(dǎo)向 順暢性，導(dǎo)致滑動摩擦力急劇上升，甚至產(chǎn)生滑塊卡死的現(xiàn)象；采用兩根獨(dú)立現(xiàn)有導(dǎo)軌5組合為一組對滑塊進(jìn)行導(dǎo)向，在一根現(xiàn)有導(dǎo)軌5變形時(shí)，或者兩根現(xiàn)有導(dǎo)軌5變形方向不一致 時(shí)，也會發(fā)生滑動摩擦力急劇上升，甚至產(chǎn)生滑塊卡死的現(xiàn)象；現(xiàn)有滑塊4、襯片7、金屬連 接件6均為獨(dú)立零件，滑塊本體由上、下盒體組裝而成，滑塊組件的裝配工序復(fù)雜，裝配要 求很高；現(xiàn)有導(dǎo)軌5與現(xiàn)有滑塊4之間的安裝精度要求高，每在一組單5軌上安裝一個(gè)現(xiàn)有 滑塊4都要對該兩根現(xiàn)有導(dǎo)軌5進(jìn)行二次定位。本發(fā)明中，導(dǎo)軌1為一對平行的左、右單軌1-1通過頂部帶有的橫梁1-2連接為一 體，單軌1-1的橫截面為矩形腔室，兩個(gè)單軌1-1與橫梁1-2圍成凹槽1-5，單軌1-1底部開 設(shè)開口 1-4，單軌1-1腔室內(nèi)設(shè)有橫向加固橫梁1-3，如圖7所示?；瑝K2為POM材質(zhì)的實(shí)心直角梯形體，具有一定的彈性，下部開設(shè)左、右兩個(gè)通孔 2-1，通孔2-1與單軌1-1外形相匹配，通孔2-1之間形成向上突起的凸臺2-2，滑塊2底板 向上開設(shè)豎直安裝孔2-5至凸臺2-2頂部，安裝孔2-5內(nèi)裝入導(dǎo)向銷3，導(dǎo)向銷3為兩端粗、 中間細(xì)的臺階銷，凸臺2-2兩側(cè)正對臺階銷3中間段對稱開設(shè)灌膠孔2-6，灌膠孔2-6連通 安裝孔2-5 ；通孔2-1底板向一側(cè)伸出橫截面呈倒“L”形的壓片2-3，兩個(gè)通孔2-1內(nèi)的壓 片2-3對稱布置。每個(gè)通孔2-1內(nèi)分別有兩個(gè)壓片2-3、位于通孔2-1兩端，兩個(gè)壓片2_3 之間帶有連接的加強(qiáng)肋板2-7。凸臺2-2 —側(cè)側(cè)壁向通孔2-1內(nèi)突起兩個(gè)彈片2-4，兩個(gè)彈 片2-4分別位于凸臺2-2兩端；通孔2-1內(nèi)壁上、沿通孔2-1長度方向突起多道凸緣2_8， 凸緣2-8頂部圍成的輪廓與單軌1-1外形相匹配，如圖6 7所示。裝配時(shí)，先在安裝孔2-5內(nèi)裝入導(dǎo)向銷3，然后在灌膠孔2-6內(nèi)灌裝粘膠固定；接 著將導(dǎo)軌1 一端從通孔2-1內(nèi)穿過，使凸臺2-2位于凹槽1-5內(nèi)，壓片2-3位于開口 1_4內(nèi)， 壓片2-3水平段向下抵壓在單軌1-1內(nèi)壁上，彈片2-4的突起端抵壓在凹槽1-5內(nèi)壁上。裝 配后，滑塊2可沿導(dǎo)軌1長度方向靈活滑動，如圖10所示。壓片2-3用于導(dǎo)軌1與滑塊2之間豎直方向的定位，彈片2-4用于導(dǎo)軌1與滑塊2 之間的橫向定位，由于壓片2-3和彈片2-4均有一定的彈性余量，因此對于導(dǎo)軌1和滑塊2 接觸部位的尺寸精度要求不高；壓片2-3和彈片2-4均為沿通孔2-1長度方向間隔布置，壓 片2-3與導(dǎo)軌1之間、彈片2-4與導(dǎo)軌1之間為間隔配合，除了彈性接觸面外的其它部位， 導(dǎo)軌1與滑塊2之間的間隙可適當(dāng)放大，進(jìn)一步降低了對模具精度的要求，并且裝配后導(dǎo)向 順暢性好；導(dǎo)軌1采用一體式的結(jié)構(gòu)，消除了因?qū)к?安裝精度對滑塊2導(dǎo)向性的影響；滑 塊2將導(dǎo)軌1從外部完全包裹住，能夠吸收導(dǎo)軌1在長期使用中產(chǎn)生的變形；滑塊組件由滑 塊、導(dǎo)向銷和導(dǎo)向輪組成，零部件少，裝配簡單。分揀開始時(shí)，待分揀物9進(jìn)入由多根導(dǎo)軌1鋪裝而成的輸送帶進(jìn)料端，待分揀物9 位于滑塊2和分揀出口 10之間，輸送帶開始輸送，輸送方向如箭頭所示，進(jìn)料端上設(shè)置的掃 描儀對待分揀物9表面的條碼掃描以獲取待分揀物9的目的地信息、傳送給控制系統(tǒng)，當(dāng)輸 送帶上的待分揀物9被輸送到相應(yīng)的分揀出口 10附近時(shí)，控制系統(tǒng)控制該待分揀物旁邊的 滑塊2在導(dǎo)軌1上由一端向另一端滑動、將待分揀物推向分揀出口 10，以完成對不同目的地 待分揀物9的分揀，分揀完成后，滑塊2返回初始位置。
權(quán)利要求
1.一種物流分揀機(jī)的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，所述物流分揀機(jī)的輸送帶由多根平行導(dǎo)軌組成， 導(dǎo)軌長度等于輸送帶寬度，其特征在于導(dǎo)軌(1)為一對平行的左、右單軌(1-1)通過頂部帶有的橫梁(1- 連接為一體，單軌 (1-1)的橫截面為矩形腔室，兩個(gè)單軌(1-1)與橫梁(1-2)圍成凹槽(1-5)，單軌(1-1)底 部開設(shè)開口(1-4)，滑塊(2)為矩形體，下部開設(shè)左、右兩個(gè)通孔0-1)，通孔(2-1)與單軌(1-1)外形相匹配，通孔(2-1)之間形成向上突起的凸臺0-2)，滑塊( 底板向上開設(shè)豎直安裝孔(2-5) 至凸臺(2-2)頂部，安裝孔0-5)內(nèi)裝入導(dǎo)向銷(3)，通孔底板向一側(cè)伸出橫截面呈倒“L”形壓片0-3)，凸臺(2-2)側(cè)壁向通孔 (2-1)內(nèi)突起彈片0-4)，導(dǎo)軌(1)從通孔內(nèi)穿過，滑塊(2)可沿導(dǎo)軌(1)長度方向滑動，凸臺(2-2)位于 凹槽(1-5)內(nèi)，壓片(2-3)位于開口(1-4)內(nèi)，壓片0-3)自由端向下抵壓在開口(1-4)邊 緣上，彈片(2-4)突起端抵壓在凹槽(1-5)內(nèi)壁上，壓片(2-3)和彈片(2-4)沿通孔長度方向多個(gè)布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向銷(3)為 兩端粗、中間細(xì)的臺階銷，凸臺(2-2)兩側(cè)正對臺階銷(3)中間段對稱開設(shè)灌膠孔0-6)，灌 膠孔(2-6)連通安裝孔0-5)，灌膠孔0-6)內(nèi)灌裝粘膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩個(gè)通孔(2-1) 內(nèi)的壓片(2-3)對稱布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每個(gè)通孔(2-1) 內(nèi)的壓片(2- 數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)壓片(2- 分別位于通孔(2-1)兩端，壓片(2- 之間帶 有連接的加強(qiáng)肋板0-7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈片(2-4)為 布置在凸臺0-2)同側(cè)側(cè)壁上的兩個(gè)，兩個(gè)彈片(2-4)分別位于凸臺(2- 兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述通孔(2-1) 內(nèi)壁上、沿通孔長度方向突起多道凸緣0-8)，凸緣(2-8)頂部圍成的輪廓與單軌 (1-1)外形相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述單軌(1-1)腔 室內(nèi)設(shè)有橫向加固橫梁(1-3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流分揀機(jī)導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑塊(2)在垂 直于導(dǎo)軌(1)的截面上呈直角梯形，上表面向下傾斜。
全文摘要
一種物流分揀機(jī)的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌為一對平行的左、右單軌通過頂部帶有的橫梁連接為一體，兩個(gè)單軌與橫梁圍成凹槽，單軌底部開設(shè)開口，滑塊下部開設(shè)左、右兩個(gè)通孔，通孔與單軌外形相匹配，通孔之間形成向上突起的凸臺，滑塊底板向上開設(shè)豎直安裝孔至凸臺頂部，通孔底板向一側(cè)伸出橫截面呈倒“L”形壓片，凸臺側(cè)壁向通孔內(nèi)突起彈片，導(dǎo)軌從通孔內(nèi)穿過，凸臺位于凹槽內(nèi)，壓片自由端向下抵壓在開口邊緣上，彈片的突起端抵壓在凹槽內(nèi)壁上。本發(fā)明降低了對零件的尺寸精度要求，并且裝配后的導(dǎo)向順暢性好；導(dǎo)軌采用一體式結(jié)構(gòu)，消除了因?qū)к壈惭b精度對滑塊導(dǎo)向順暢性的影響；滑塊能夠吸收導(dǎo)軌在長期使用中產(chǎn)生的變形；零部件少，裝配簡單方便。
文檔編號B65G47/34GK102126613SQ201010582490
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者劉承翰 申請人:上海和進(jìn)物流機(jī)械有限公司