專利名稱：抑塵環(huán)保卸料小車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種抑制環(huán)境粉塵的環(huán)保裝置，特別涉及一種具有抑塵功能的卸料車。
背景技術：
在鋼鐵冶金、煤電、水泥等行業(yè)的散狀物料運輸轉運過程中，在較大的物料位差的 情況下，一般采用卸料車進行卸料作業(yè)，卸料小車包括物料輸送裝置、卸料漏斗和溜槽，所 述物料輸送裝置出料轉載點位于卸料漏斗內，將物料由漏斗卸入溜槽，由溜槽卸到指定地 點。在物料從物料輸送裝置下落至卸料漏斗和溜槽的過程中會在其卸料漏斗頂部、卸料溜 槽口及物料落地面處產生大量粉塵?，F有技術中，為降低卸料粉塵外擴污染廠房環(huán)境，通常采用以下三種除塵技術 一、配置大型機械除塵裝置，在每個料倉上設抽風除塵管道和除塵罩，使倉內產生負壓，卸 料粉塵沿除塵管道抽走，卸料車上不帶任何除塵裝置；二、配置大型機械除塵裝置和移動通 風槽，卸料小車上設一個抽風支管，支管的一端隨卸料小車移動，支管的另一端接入移動通 風槽進行除塵；三、卸料小車機架上自帶單體抽風除塵器隨小車移動運行，粉塵捕獲后可再 卸到倉內。以上三種除塵裝置有一個共同的限制條件，就是必須在一個相對密閉的能造成 負壓的環(huán)境中使用，真空動力會帶走部分落地粉塵和多余的氣體，造成動力的浪費，并且除 塵效果并不明顯；而對于空間相對敞開的卸料環(huán)境，抽風除塵這種方式對抑制卸料口揚塵 幾乎不起作用，而且浪費較多的動力能源。因此，需要一種抑塵環(huán)保卸料小車，具有簡單的抑塵結構，對于分散物料的粉塵具 有針對性的抑制，并產生較好的抑制效果，避免因真空動力帶走部分落地粉塵和多余的氣 體而造成的動力浪費。

發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種抑塵環(huán)保卸料小車，具有簡單的抑塵結構，對 于分散物料的粉塵具有針對性的抑制，并產生較好的抑制效果，避免因真空動力帶走部分 落地粉塵和多余的氣體而造成的動力浪費。本發(fā)明的抑塵環(huán)保卸料小車，包括通過車輪支撐的車架，所述車架上設置物料輸 送裝置、卸料漏斗和溜槽，所述物料輸送裝置出料轉載點位于卸料漏斗內，還包括抑塵裝 置，所述抑塵裝置包括霧化噴水嘴和用于向霧化噴水嘴輸送壓力水的供水裝置，所述霧化 噴水嘴分布在溜槽卸料口周圍且噴水口并正對溜槽卸料口 ；
所述溜槽為兩個且橫向并列設置，溜槽下段位于車架兩側向下延伸，溜槽上段向上延 伸并向內側傾斜與卸料漏斗連通；主梁為兩個橫向并列設置，且呈上凸框架結構由溜槽上 段的上部跨過，所述溜槽固定連接于主梁的上凸框架結構。進一步，供水裝置包括
料位計，用于檢測溜槽卸料口處的料位信號；變頻泵，用于向霧化噴水嘴提供壓力水；
自動控制單元，用于接收料位計的料位信號并向變頻泵發(fā)出變頻命令信號； 進一步，所述卸料漏斗上設置用于吸收卸料漏斗內灰塵的單機除塵器，單機除塵器灰 塵出口連通于溜槽；
進一步，所述車架包括分別由各自的車輪支撐的臺車和尾架，所述主梁設置于臺車上； 所述尾架與臺車柔性牽引連接；
進一步，所述尾架前端與臺車鉸接；
進一步，所述變頻泵設置在臺車上，臺車上還設置有與變頻泵入口連通的水箱；所述料 位計為設置在溜槽下段的雷達料位計；
進一步，所述臺車上的車輪至少一對為通過電機驅動的主動輪； 進一步，所述主梁的上凸框架結構包括門形、拱形、梯形或者三角形；所述卸料漏斗和 溜槽固定連接，溜槽通過卸料漏斗固定連接于主梁的上凸框架結構； 進一步，臺車和尾架通過各自的車輪支撐于軌道； 進一步，所述單機除塵器灰塵出口通過自動計量閥連通于溜槽。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的抑塵環(huán)保卸料小車，在溜槽出口周圍設置霧化噴 水嘴，具有相對于真空除塵裝置簡單的抑塵結構，對于分散物料的粉塵具有針對性的抑制， 并產生較好的抑制效果，解決了抽風除塵所不能解決的開放空間卸料時產生的粉塵污染的 難題，避免因真空動力帶走部分落地粉塵和多余的氣體而造成的動力浪費；主梁呈上凸框 架結構由溜槽上段的上部跨過，因此卸料溜槽的溜槽下段可下降至走行軌道旁，從而降低 卸料車的高度，避免因溜槽高落差大導致灰塵量增加，利于提高抑塵效果，同時，降低溜槽 的重心，提高整個卸料小車的穩(wěn)定性，節(jié)約安裝和使用成本。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。圖1為本發(fā)明的結構示意圖； 圖2為本發(fā)明側面結構示意圖； 圖3為霧化噴水嘴布置示意圖。
具體實施例方式圖1為本發(fā)明的結構示意圖，圖2為本發(fā)明側面結構示意圖，圖3為霧化噴水嘴布 置示意圖，如圖所示本實施例的抑塵環(huán)保卸料小車，包括通過車輪支撐的車架，所述車架 上設置物料輸送裝置2、卸料漏斗7和溜槽9，所述物料輸送裝置2出料轉載點位于卸料漏 斗7內，如圖所示，物料輸送裝置2為輸送帶裝置，輸送帶出料端轉載點伸入卸料漏斗7 ；還 包括抑塵裝置，所述抑塵裝置包括霧化噴水嘴11和用于向霧化噴水嘴11輸送壓力水的供 水裝置，所述霧化噴水嘴11分布在溜槽卸料口周圍且噴水口并正對溜槽9卸料口 ；
所述溜槽9為兩個且橫向并列設置，溜槽9下段位于車架兩側向下延伸，溜槽9上段向 上延伸并向內側傾斜與卸料漏斗7連通；主梁5為兩個橫向并列設置，且呈上凸框架結構 5a由溜槽9上段的上部跨過，所述溜槽9固定連接于主梁的上凸框架結構5a。本實施例中，供水裝置包括料位計10，用于檢測溜槽9卸料口處的料位信號；
變頻泵13，用于向霧化噴水嘴11提供壓力水；如圖所示，變頻泵13，通過環(huán)形設置的噴 水總管14向霧化噴水嘴11提供壓力水；
自動控制單元16，用于接收料位計10的料位信號并向變頻泵13發(fā)出變頻命令信號； 通過料位計10檢測料位信號，自動控制單元16根據該料位信號控制變頻泵13，根據卸 料落差大小實時調節(jié)噴霧量的多少，有效抑制各種工況揚塵，有效降低水耗和能耗，避免大 量水分進入散料。本實施例中，所述卸料漏斗7上設置用于吸收卸料漏斗7內灰塵的單機除塵器8， 單機除塵器8灰塵出口連通于溜槽9 ；本實施例中，單機除塵器8灰塵出口通過自動計量 閥連通于溜槽9，除塵灰積到一定量時自動計量閥會自動打開將灰塵通過卸料溜槽卸入物 料貯存區(qū)，自動計量閥采用機械式彈簧控制或者其它現有的重量控制閥門均能達到發(fā)明目 的；卸料漏斗7安裝單機除塵器8，初步除去溜槽上部的灰塵，減少噴水抑塵會增加物料水 分含量導致物料粘度增加、堵塞卸料溜槽的弊病，同時也減少了卸料車水箱內的水耗，降低 水箱補水頻率。本實施例中，所述車架包括分別由各自的車輪支撐的臺車17和尾架1，如圖所示， 尾架1通過車輪4支撐，臺車17通過兩對車輪6支撐；所述主梁5設置于臺車17上；所述 尾架1與臺車17柔性牽引連接；可采用鉸接等連接方式；在整體結構上，增加了車架整體 的柔性，方便安裝調試，合理分配輪壓，保證三對車輪均可與軌道良好接觸，提高了設備運 行的穩(wěn)定性及可靠性。本實施例中，所述尾架1前端與臺車17通過鉸接軸3鉸接；鉸接結構安裝和拆卸 方便，提高工作效率。本實施例中，所述變頻泵13設置在臺車17上，臺車17上還設置有與變頻泵入口 連通的水箱12 ；所述料位計10為設置在溜槽9下段的雷達料位計；使用簡單方便，結構緊 湊，增加設備本身的靈活性；雷達料位計對環(huán)境要求低，操作簡單，調試方便，準確安全且節(jié) 省能源，維修和維護成本低且可靠性強。本實施例中，所述臺車17上的車輪6至少一對為通過電機驅動15的主動輪；本實 施例采用前后兩對主動輪結構，當然也可以根據情況采用一對為主動輪的結構；如圖所示， 臺車的車輪為兩對，均通過各自的電機驅動的主動輪，電機可為減速電機，也可以是普通電 機通過減速器驅動，均能達到發(fā)明目的。本實施例中，所述主梁5的上凸框架結構5a包括門形、拱形、梯形或者三角形；所 述卸料漏斗7和溜槽9固定連接，溜槽9通過卸料漏斗7固定連接于主梁5的上凸框架結 構5a ；本實施例中，主梁的上凸框架結構5a為等腰梯形結構，工字鋼梁連接于主梁構成；組 成利于制造和安裝，且具有較好的可靠性。本實施例中，臺車17和尾架通過各自的車輪支撐于軌道18。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較 佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技 術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本 發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
一種抑塵環(huán)保卸料小車，包括通過車輪支撐的車架，所述車架上設置物料輸送裝置、卸料漏斗和溜槽，所述物料輸送裝置出料轉載點位于卸料漏斗內，其特征在于還包括抑塵裝置，所述抑塵裝置包括霧化噴水嘴和用于向霧化噴水嘴輸送壓力水的供水裝置，所述霧化噴水嘴分布在溜槽卸料口周圍且噴水口并正對溜槽卸料口；所述溜槽為兩個且橫向并列設置，溜槽下段位于車架兩側向下延伸，溜槽上段向上延伸并向內側傾斜與卸料漏斗連通；主梁為兩個橫向并列設置，且呈上凸框架結構由溜槽上段的上部跨過，所述溜槽固定連接于主梁的上凸框架結構。
2.根據權利要求1所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于供水裝置包括料位計，用于檢測溜槽卸料口處的料位信號；變頻泵，用于向霧化噴水嘴提供壓力水；自動控制單元，用于接收料位計的料位信號并向變頻泵發(fā)出變頻命令信號。
3.根據權利要求2所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述卸料漏斗上設置用于 吸收卸料漏斗內灰塵的單機除塵器，單機除塵器灰塵出口連通于溜槽。
4.根據權利要求3所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述車架包括分別由各自 的車輪支撐的臺車和尾架，所述主梁設置于臺車上；所述尾架與臺車柔性牽引連接。
5.根據權利要求4所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述尾架前端與臺車鉸接。
6.根據權利要求5所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述變頻泵設置在臺車上， 臺車上還設置有與變頻泵入口連通的水箱；所述料位計為設置在溜槽下段的雷達料位計。
7.根據權利要求6所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述臺車上的車輪至少一 對為通過電機驅動的主動輪。
8.根據權利要求7所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述主梁的上凸框架結構 包括門形、拱形、梯形或者三角形；所述卸料漏斗和溜槽固定連接，溜槽通過卸料漏斗固定 連接于主梁的上凸框架結構。
9.根據權利要求8所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于臺車和尾架通過各自的車 輪支撐于軌道。
10.根據權利要求9所述的抑塵環(huán)保卸料小車，其特征在于所述單機除塵器灰塵出口 通過自動計量閥連通于溜槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種抑塵環(huán)保卸料小車，車架上設置物料輸送裝置、卸料漏斗和溜槽，溜槽卸料口設置霧化噴水嘴，且溜槽設置于呈上凸框架結構并從上部跨過溜槽的主梁上；本發(fā)明具有相對于真空除塵裝置簡單的抑塵結構，對于分散物料的粉塵具有針對性的抑制，并產生較好的抑制效果，解決了抽風除塵所不能解決的開放空間卸料時產生的粉塵污染的難題，避免因真空動力帶走部分落地粉塵和多余的氣體而造成的動力浪費；卸料溜槽的溜槽下段可下降至走行軌道旁，從而降低卸料車的高度，避免因溜槽高落差大導致灰塵量增加，利于提高抑塵效果，同時，降低溜槽的重心，提高整個卸料小車的穩(wěn)定性，節(jié)約安裝和使用成本。
文檔編號B65G69/18GK101898692SQ20101026286
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權日2010年8月26日
發(fā)明者劉建業(yè), 王沛慶, 陳尚倫 申請人:中冶賽迪工程技術股份有限公司