專(zhuān)利名稱(chēng)：煙葉打包裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煙葉打包裝置，特別是農(nóng)村收煙站的專(zhuān)用定量打包裝置。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的農(nóng)村收煙站在收購(gòu)煙葉時(shí)工作效率很低，其操作通常是，將計(jì)量好的煙葉 放入上下開(kāi)口的矩形箱中，用人工壓緊煙葉，抽出箱子，捆扎好煙包。在操作中，由于煙葉壓 緊變形，很難抽出箱子，并且壓力不均勻，煙包質(zhì)量較差。為了解決人工壓緊時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大 的問(wèn)題，目前已有部分收煙站采用了機(jī)械加壓的打包機(jī)，雖然可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，但仍然存在 抽出箱子困難、計(jì)量麻煩和施壓安全的問(wèn)題，另外該裝置不能控制壓下量的大小，因此對(duì)于 將來(lái)煙葉質(zhì)量會(huì)有一定影響。中國(guó)專(zhuān)利200820068553. 0公開(kāi)了一種“家用煙葉打包機(jī)”，該裝置適合家庭捆扎 煙葉，雖然采用專(zhuān)門(mén)的裝置打包比過(guò)去的人工打包更規(guī)范，可在一定程度解決煙葉抽出箱 子困難的問(wèn)題，但壓緊程度仍然不能控制，工作效率也較低。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種煙葉打包裝置，要求其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工 作效率高、打包質(zhì)量好、使用安全。解決本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是在打包機(jī)機(jī)架框入口依次設(shè)置導(dǎo) 入臺(tái)和電子地秤，打包機(jī)上安裝的電機(jī)、各開(kāi)關(guān)以及電子地秤與綜合電控箱中的控制電腦 電連接；導(dǎo)入臺(tái)配置有移動(dòng)打包車(chē)，打包車(chē)的前端裝有箱板鉸接而成的箱體，箱體底部裝有 與車(chē)底架滑動(dòng)連接的底滑板。所述的移動(dòng)打包車(chē)的底滑板高度與打包機(jī)的下壓板工作位置高度相同，底滑板前 端有一碰撞板，底滑板放置在車(chē)底架上安裝的一系列滾輪上；移動(dòng)打包車(chē)的箱前板鉸鏈開(kāi) 啟度為95° 105°，箱側(cè)板鉸鏈開(kāi)啟度為5° 15° ；在打包機(jī)的平衡桿行程中分別裝有 下限位開(kāi)關(guān)和上限位開(kāi)關(guān)，在下壓板上對(duì)應(yīng)移動(dòng)打包車(chē)的箱體行程末端裝有行程開(kāi)關(guān)。在本裝置所述本打包機(jī)的后機(jī)架框上裝有副電控箱；在下壓板的前端裝有與打包 機(jī)電源連接的碰撞開(kāi)關(guān)，下壓板的下部裝有推拉缸體，推拉缸體的掛接桿正對(duì)移動(dòng)打包車(chē)， 推拉缸體下設(shè)置一升降缸體；在電子地秤上設(shè)置有計(jì)數(shù)感應(yīng)器。本裝置的導(dǎo)入臺(tái)上兩側(cè)設(shè)置有與移動(dòng)打包車(chē)的車(chē)輪對(duì)應(yīng)寬度的導(dǎo)向條；綜合電控 箱中設(shè)置有與電腦電連接的顯示器、打印機(jī)和操控鍵；在上壓板和下壓板的表面設(shè)置有捆 扎線導(dǎo)槽。本實(shí)用新型的有益效果是在打包機(jī)的機(jī)架框入口安裝電子地秤，可以大大提高打包前計(jì)量的工作效率；移 動(dòng)打包車(chē)配置鉸接而成的箱體且箱體裝配底滑板，可以高效地將箱體推入上壓板和下壓板 之間進(jìn)行壓包操作，并且鉸接板結(jié)構(gòu)容易保證箱體與煙葉脫離；設(shè)置綜合電控箱與各電動(dòng) 器件的連接，可以提高農(nóng)村收煙站在短時(shí)完成收煙要求的工作效率，并且保證操作中的安全。
圖1為本實(shí)用新型的液壓煙葉打包機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的氣動(dòng)煙葉打包機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的移動(dòng)打包車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的移動(dòng)打包車(chē)俯視圖。圖5為本實(shí)用新型的移動(dòng)打包車(chē)底滑板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)依次表示車(chē)輪1、底滑板2、移動(dòng)打包車(chē)3、綜合電控箱4、鉸鏈5、箱側(cè) 板6、鎖緊扣7、機(jī)架框8、平衡桿9、主電控箱10、換向閥11、液壓泵12、液壓泵電機(jī)13、缸體 14、活塞桿15、上壓板16、副電控箱17、行程開(kāi)關(guān)18、下壓板19、升降缸體20、推拉缸體21、 碰撞開(kāi)關(guān)22、掛接桿23、導(dǎo)入臺(tái)24、導(dǎo)向條25、碰撞板26、電子地秤27、斜墊板28、空壓機(jī) 29、輸氣管30、下限位開(kāi)關(guān)31、上限位開(kāi)關(guān)32、水平調(diào)節(jié)座33、移動(dòng)輪34、捆扎線導(dǎo)槽35、車(chē) 底架36、箱前板37、滾輪38。參見(jiàn)各圖，在打包機(jī)機(jī)架框8的入口依次設(shè)置導(dǎo)入臺(tái)24和電子地秤27，現(xiàn)有打包 機(jī)上所安裝的電機(jī)、各開(kāi)關(guān)以及電子地秤7的接線端與綜合電控箱7中的控制電腦電連接。 綜合電控箱7中設(shè)置有與電腦電連接的顯示器、打印機(jī)和操控鍵，工作人員可適時(shí)根據(jù)顯 示的情況進(jìn)行打包機(jī)的操控，向農(nóng)戶打印票據(jù)，同時(shí)通過(guò)電腦向煙草管理部門(mén)實(shí)時(shí)傳輸收 購(gòu)數(shù)據(jù)；在電子地秤27的位置還設(shè)置有計(jì)數(shù)感應(yīng)器(圖中未畫(huà))，可將每次計(jì)量的次數(shù)傳 輸?shù)诫娔X中統(tǒng)計(jì)。本裝置的導(dǎo)入臺(tái)24配置有移動(dòng)打包車(chē)3，打包車(chē)的前端裝有用箱板鉸接 而成的箱體，箱體底部裝有與車(chē)底架36滑動(dòng)連接的底滑板2 (詳見(jiàn)圖5)。見(jiàn)圖3 5，移動(dòng) 打包車(chē)3的底滑板2高度與打包機(jī)的下壓板19的工作位置高度相同，底滑板2前端有一碰 撞板26，底滑板2放置在車(chē)底架36上安裝的一系列滾輪38上，當(dāng)箱體移動(dòng)進(jìn)入機(jī)架框8時(shí)， 下壓板19的邊緣推動(dòng)碰撞板26，使底滑板2滑動(dòng)退出箱體，煙葉及麻片落在下壓板19。移 動(dòng)打包車(chē)3的箱前板37的鉸鏈5所設(shè)置的開(kāi)啟度為95° 105°，箱側(cè)板6的鉸鏈5開(kāi)啟 度為5° 15°，當(dāng)煙葉包被壓緊后，可分別開(kāi)啟箱前板37和箱側(cè)板6，進(jìn)行捆扎操作。在 打包機(jī)的平衡桿9行程中分別裝有下限位開(kāi)關(guān)31和上限位開(kāi)關(guān)32 (詳見(jiàn)圖2)，可使上壓 板16壓緊到設(shè)定的最佳位置停止工作，保證了所有煙葉的打包質(zhì)量；在下壓板19上對(duì)應(yīng)移 動(dòng)打包車(chē)的箱體的行程末端裝有一安全行程開(kāi)關(guān)18，只有當(dāng)箱體碰撞到該行程開(kāi)關(guān)時(shí)，打 包機(jī)的下壓機(jī)構(gòu)的電路才能導(dǎo)通，從而避免了常見(jiàn)的傷人事故發(fā)生。在本裝置的后機(jī)架框 8上還另外裝有副電控箱7，可方便在機(jī)器后部的捆扎操作人員使用，并且使機(jī)器的工作更 安全。為了進(jìn)一步提高操作的精度及減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，本裝置下壓板19的前端裝有與打包機(jī) 電源連接的碰撞開(kāi)關(guān)22，下壓板19的下部裝有推拉缸體21，推拉缸體21的掛接桿23正對(duì) 移動(dòng)打包車(chē)3，推拉缸體21下設(shè)置一升降缸體20，當(dāng)移動(dòng)打包車(chē)3碰撞到碰撞開(kāi)關(guān)22時(shí)， 打包機(jī)的整體工作電路才能得電，這時(shí)推拉缸體21動(dòng)作，使掛接桿23伸到移動(dòng)打包車(chē)3的 車(chē)底架36下，然后升降缸體20使掛接桿23掛住車(chē)底架36，將箱體拉入上、下壓板的正對(duì)工 位。本裝置導(dǎo)入臺(tái)24上的兩側(cè)設(shè)置有與移動(dòng)打包車(chē)的車(chē)輪對(duì)應(yīng)寬度的導(dǎo)向條25，除了可防 止打包車(chē)側(cè)滑外，還保證了車(chē)上箱體準(zhǔn)確到位。本打包機(jī)的上壓板16和下壓板19的表面 設(shè)置有捆扎線導(dǎo)槽35，可在壓緊的狀態(tài)下方便地進(jìn)行捆扎操作。
權(quán)利要求一種煙葉打包裝置，其特征是在打包機(jī)機(jī)架框入口依次設(shè)置導(dǎo)入臺(tái)和電子地秤，打包機(jī)上安裝的電機(jī)、各開(kāi)關(guān)以及電子地秤與綜合電控箱中的控制電腦電連接；導(dǎo)入臺(tái)配置有移動(dòng)打包車(chē)，打包車(chē)的前端裝有箱板鉸接而成的箱體，箱體底部裝有與車(chē)底架滑動(dòng)連接的底滑板。
2.按權(quán)利要求1所述的煙葉打包裝置，其特征是移動(dòng)打包車(chē)的底滑板高度與打包機(jī) 的下壓板工作位置高度相同，底滑板前端有一碰撞板，底滑板放置在車(chē)底架上安裝的一系 列滾輪上；移動(dòng)打包車(chē)的箱前板鉸鏈開(kāi)啟度為95° 105°，箱側(cè)板鉸鏈開(kāi)啟度為5° 15° ；在打包機(jī)的平衡桿行程中分別裝有下限位開(kāi)關(guān)和上限位開(kāi)關(guān)，在下壓板上對(duì)應(yīng)移動(dòng) 打包車(chē)的箱體行程末端裝有行程開(kāi)關(guān)。
3.按權(quán)利要求2所述的煙葉打包裝置，其特征是在打包機(jī)的后機(jī)架框上裝有副電控 箱；在下壓板的前端裝有與打包機(jī)電源連接的碰撞開(kāi)關(guān)，下壓板的下部裝有推拉缸體，推拉 缸體的掛接桿正對(duì)移動(dòng)打包車(chē)，推拉缸體下設(shè)置一升降缸體；在電子地秤上設(shè)置有計(jì)數(shù)感 應(yīng)器。
4.按權(quán)利要求3所述的煙葉打包裝置，其特征是導(dǎo)入臺(tái)上兩側(cè)設(shè)置有與移動(dòng)打包車(chē) 的車(chē)輪對(duì)應(yīng)寬度的導(dǎo)向條；綜合電控箱中設(shè)置有與電腦電連接的顯示器、打印機(jī)和操控鍵； 在上壓板和下壓板的表面設(shè)置有捆扎線導(dǎo)槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種煙葉打包裝置，特別是農(nóng)村收煙站的專(zhuān)用定量打包裝置。本煙葉打包裝置是在打包機(jī)機(jī)架框入口依次設(shè)置導(dǎo)入臺(tái)和電子地秤，打包機(jī)上安裝的電機(jī)、各開(kāi)關(guān)以及電子地秤與綜合電控箱中的控制電腦電連接；導(dǎo)入臺(tái)配置有移動(dòng)打包車(chē)，打包車(chē)的前端裝有箱板鉸接而成的箱體，箱體底部裝有與車(chē)底架滑動(dòng)連接的底滑板。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、打包質(zhì)量好、使用安全。
文檔編號(hào)B65B27/12GK201553307SQ200920253609
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月27日
發(fā)明者李忠能 申請(qǐng)人:李忠能