專利名稱：油槽浮頂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于油槽中，浮置于油面上的浮頂裝置，特別是一種可以有效
降低熔接成本及增進(jìn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的浮頂裝置。
背景技術(shù)：
目前用于儲(chǔ)油的油槽設(shè)計(jì)，其主要提供一個(gè)中空槽體，另于該油槽中設(shè)置一浮頂 裝置，通過該浮頂裝置浮置于槽內(nèi)儲(chǔ)油的油面上，隨油面高度的升降而上下移動(dòng)，以及浮頂 裝置周邊的密封環(huán)抵靠于油槽側(cè)壁上，用以減少油氣散發(fā)。
時(shí)下的浮頂裝置設(shè)計(jì)，主要概可區(qū)分為二大類型，其中 第一種浮頂裝置采取浮筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是成本較低，但其缺點(diǎn)是該浮筒與油 面有間距，油氣易于揮發(fā)散逸。 第二種浮頂裝置為采用蜂巢狀補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)并于上下面貼合薄板的浮頂裝置設(shè)計(jì)，其 中使用多個(gè)浮體單元固接而成，如圖6所示，所述的浮體單元30主要由一蜂巢板31以及分 別粘著固定于該蜂巢板31頂面及底面的平板32所構(gòu)成，使其可浮置于油面上。因此，其優(yōu) 點(diǎn)是直接與油面平貼接觸，可以減少油氣揮發(fā)的問題。 惟前述浮頂裝置中，雖可提供一項(xiàng)可以平貼浮置于油面上阻止油氣揮發(fā)的浮體， 但是，該浮頂裝置中的每一浮體單元30的蜂巢板31為與上、下平板32穩(wěn)固地固著一體， 若該些浮體單元30采用粘著固定方式固結(jié)一體時(shí)，因粘膠易受油料的分解而脫膠，造成該 浮頂裝置的瓦解，而有結(jié)合穩(wěn)固性不佳的缺點(diǎn)；若該些浮體單元30以熔接手段而固結(jié)一體 時(shí)，即需采用昂貴的特殊全面熔接設(shè)備施以熔接的工作，使該蜂巢板31與上、下平板32間 因須有多處熔接部位，故造成熔接成本居高不下的缺點(diǎn)，故于業(yè)界鮮少采用；因此，對(duì)于前 揭既有的油槽浮頂裝置所存在的缺點(diǎn)，有必要加以進(jìn)一步改良。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種油槽浮頂裝置，通過此設(shè)計(jì)，改善先前已有
浮頂裝置因易脫膠而瓦解或有熔接施工成本過高等問題。
為達(dá)成前揭目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的油槽浮頂裝置包括 —框架組，其包括一組由多個(gè)支縱框桿、多個(gè)支橫框桿組成的框架，以及一組用以 圈繞于該框架外周緣的框邊，該框架中形成多個(gè)定位區(qū)間，縱框桿與橫框桿各包括一方形 管部，以及分別成形于該方形管部?jī)蓚?cè)底部的第一承載部以及第二承載部，所述方形管部 的頂面為鎖固頂部；以及 多個(gè)浮體單元，每一浮體單元包括一中空外殼及一格子狀本體，所述外殼包括一 殼體以及一頂板，該殼體中形成一呈底部及周側(cè)密封、開口朝上的方形容室，該殼體于其方 形容室頂端四周形成側(cè)向延伸固接邊，頂板蓋合于殼體頂部，且周邊平貼于殼體周邊的固 接邊上；該多個(gè)浮體單元分別放置于該框架組中的定位區(qū)間中，每一浮體單元以其殼體底 部抵靠于周邊的縱、橫框桿的第一、第二承載部上，另以殼體周邊的固接邊及其上的頂板周緣抵靠于縱、橫框桿的鎖固頂部上，并為螺絲予以鎖固。 所述的油槽浮頂裝置，其中，所述浮體單元的固接邊寬度接近方形管部的鎖固頂
部寬度，兩相鄰浮體單元以其殼體周邊的固接邊及頂板周緣上下迭置地抵靠于縱、橫框桿
的鎖固頂部上，并為螺絲一同貫穿鎖固兩組浮體單元的固接邊及頂板，所述縱、橫框桿的第
一承載部及第二承載部頂面為一高一低狀，分別承抵于浮體單元的殼體底面。 所述的油槽浮頂裝置，其中，所述浮體單元的固接邊寬度接近所述方形管部的鎖
固頂部寬度的二分之一，兩相鄰浮體單元以其殼體周邊的固接邊及頂板周緣相對(duì)并合地抵
靠于縱框桿及橫框桿的鎖固頂部上，為螺絲分別貫穿鎖固于該鎖固頂部上，所述縱、橫框桿
的第一承載部及第二承載部頂面等高。 本實(shí)用新型的有益效果是前揭油槽浮頂裝置設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)有油槽浮裝置，本實(shí) 用新型的特點(diǎn)在于利用一組包含多個(gè)支縱框桿及多個(gè)支橫框桿縱橫組成的框架，提供多 個(gè)浮體單元分別固定其中，且進(jìn)一步利用該些浮體單元中，底部及周側(cè)封閉、開口朝上的盆 形外殼提供格子狀本體置放其中，并以頂板蓋合其中，以及浮體單元以其殼體頂端周邊凸 伸的固接邊及其上的蓋合抵靠于框架中的縱、橫框桿的鎖固頂部上，并為螺絲予以鎖固，另 通過縱、橫框桿底部?jī)蓚?cè)的第一、第二承載部于殼體底部承載固定等設(shè)計(jì)，使整浮頂裝置的 組成，僅該殼體少部分接縫焊接或該外殼采取一體成體的設(shè)計(jì)，即可以該殼體置放格子狀 本體后與頂板組合后，即不須再以易脫膠的粘著方式或高施工成本的熔接手段加以固接組 合，且以簡(jiǎn)便的螺接鎖固方式即能令該浮頂裝置穩(wěn)固地固結(jié)一體，如此一來(lái)，即可免除先前 既有浮頂裝置熔接成本高或是粘著固結(jié)效果不佳等問題，進(jìn)而提供一種具有結(jié)合穩(wěn)固性高 且低施工成本的浮頂裝置設(shè)計(jì)。

圖1為本實(shí)用新型浮頂裝置的一較佳實(shí)施例的俯視平面示意圖； 圖2為本實(shí)用新型浮頂裝置的一較佳實(shí)施例中的縱/橫框桿的端視平面示意圖； 圖3為本實(shí)用新型浮頂裝置的一較佳實(shí)施例中的一浮體單元的立體分解示意圖； 圖4為本實(shí)用新型浮頂裝置的一較佳實(shí)施例中的二浮體單元固定于縱/橫框桿上 的平面示意圖； 圖5為本實(shí)用新型浮頂裝置的另一較佳實(shí)施例中的二浮體單元固定于縱/橫框桿
上的平面示意圖；圖6為現(xiàn)有浮頂板組的單元浮體立體分解示意圖。[0020]主要元件符號(hào)說明l框架組2浮體單元1A框架1B框邊1C定位區(qū)間10A縱框桿10B橫框桿ll方形管部12第一承載部13第二承載部14鎖固頂部20外殼21殼體211容室[0029] 212固接邊 23本體 30單元浮體
22頂板 24螺絲 31蜂巢板 32平板具體實(shí)施方式如圖1至圖4所示，揭示本實(shí)用新型油槽浮頂裝置的一較佳實(shí)施例，由圖中可見， 該油槽浮頂裝置包括一框架組1以及多個(gè)浮體單元2，其中 所述的框架組1包括多個(gè)支縱框桿10A、多個(gè)支橫框桿10B以及一框邊1B，該多個(gè) 支縱框桿10A間隔平行設(shè)置，該多個(gè)支橫框桿10B分布間隔設(shè)置于每二相鄰縱框桿IOA之 間，使該多個(gè)支縱框桿10A及該多個(gè)支橫框桿10B組成一具有多個(gè)定位區(qū)間1C的框架1A， 所述的框邊1B圈繞于該框架1A外周緣；所述的縱框桿10A與橫框桿10B可為斷面形狀相 同的設(shè)計(jì)，其包括一方形管部11、一第一承載部12以及一第二承載部13，所述的第一承載 部12及第二承載部13分別形成于該方形管部11兩側(cè)底部，所述的方形管部11頂面為一 鎖固頂部14。 所述多個(gè)浮體單元2各包括一中空外殼20及一本體23，其中 所述的外殼20包括一殼體21以及一頂板22，所述殼體21中形成一呈底部及周
側(cè)邊密封、開口朝上的方形容室211，提供所述本體23置設(shè)其中，并可進(jìn)一步以粘著手段加
以固定，其中以粘著劑的膠合部位位于該殼體20內(nèi)側(cè)壁與格子板23之間，可避免接觸外部
的油料而使粘著劑分解，所述殼體21于該方形容室211頂端開口的四周側(cè)邊形成側(cè)向延伸
固接邊212，其中，該殼體21可為裁切成形的金屬板經(jīng)彎折成形，并于周側(cè)邊相鄰接的固接
邊212間的接縫處以焊接手段加以密封固結(jié)防漏，或者，該殼體21亦可使用金屬板經(jīng)由壓
制手段直接一體成形出內(nèi)有方形容室211 、周邊具有固接邊212的盆形型體，所述頂板22面
積概接近殼體21周邊固接邊212所圈圍的面積，使頂板22蓋合于殼體21頂部，其周邊可
平貼于殼體21周邊的固接邊212上。 所述的本體23可為蜂巢板或柵格板…的格子狀板體，并放置于該殼體21內(nèi)的容 室211中。該些浮體單元2分別放置于該框架組1中的定位區(qū)間1C中，且每一浮體單元2 以其殼體21底部抵靠于周邊的縱框桿10A及橫框桿10B的第一承載部12、第二承載部13 上，另以其殼體21周邊的固接邊212及其上的頂板22周緣抵靠于縱框桿10A及橫框桿10B 的鎖固頂部14上，并以螺絲加以鎖固，而組成所述的浮頂裝置。 如圖2至圖4所示的較佳實(shí)施例，所述浮體單元2的固接邊212寬度接近所述方 形管部11的鎖固頂部14寬度，如此，所述兩相鄰浮體單元2以其殼體21周邊的固接邊212 及頂板22周緣抵靠于縱框桿10A及橫框桿10B的鎖固頂部14上呈上下迭合狀，如此可以 螺絲貫穿兩組浮體單元2的固接邊212及頂板22周緣加以鎖固，另一方面，所述縱框桿10A 及橫框桿10B的第一承載部12與第二承載部13頂面則設(shè)計(jì)呈一高一低狀，于本較佳實(shí)施 例中，該第二承載部13高于該第一承載部12，如此，第一承載部12及第二承載部13頂面均 能承抵于浮體單元2的殼體21底面。 如圖5所示的本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例，所述的浮體單元的固接邊212寬度接 近所述方形管部11的鎖固頂部14寬度的二分之一，如此，所述兩相鄰浮體單元2以其殼體21周邊的固接邊212及頂板22周緣相對(duì)并合地抵靠于縱框桿10A及橫框桿10B的鎖固頂 部14上，如此可以螺絲分別貫穿兩組浮體單元2的固接邊212及頂板22周緣加以鎖固于 該鎖固頂部14上，此時(shí)，所述縱框桿IOA及橫框桿10B的第一承載部12與第二承載部13 頂面為等高的設(shè)計(jì)，且均能承抵于浮體單元2的殼體21底面。 經(jīng)由以上的說明可知，本實(shí)用新型利用其浮體單元中的開口朝上的盆形殼體設(shè) 計(jì)，提供格子狀本體置于其中，再結(jié)合頂板以螺絲鎖固于框架組中的縱、橫框桿的鎖固頂部 上，其中僅須令該殼體少部分接縫焊接，或是該殼體采取一體成體的設(shè)計(jì)，即可以該殼體置 放格子狀本體后與頂板組合后，即不須再以容易脫膠的雙面粘著方式或高施工成本的焊接 方式組設(shè)于框架組中，且本實(shí)用新型通過每一浮體單元的頂部有螺絲加以鎖固于框架組 中、底部有框架組的各第一、第二承載部予以支撐，如此，使其組合后的浮頂裝置具有極佳 的結(jié)合穩(wěn)固性，本實(shí)用新型對(duì)于油槽浮頂領(lǐng)域中確可提供一頂極具好用、實(shí)用的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求一種油槽浮頂裝置，其特征在于包括一框架組，其包括一組由多個(gè)支縱框桿、多個(gè)支橫框桿組成的框架，以及一圈繞于該框架外周緣的框邊，該框架中形成多個(gè)定位區(qū)間，所述的縱框桿及橫框桿各包括一方形管部，以及分別成形于該方形管部?jī)蓚?cè)底部的第一承載部以及第二承載部，所述方形管部的頂面為鎖固頂部；以及多個(gè)浮體單元，每一浮體單元包括一中空外殼及一格子狀本體，所述外殼包括一殼體以及一頂板，該殼體中形成一呈底部及周邊側(cè)密封、開口朝上的方形容室，該殼體于其方形容室頂端四周形成側(cè)向延伸固接邊，頂板蓋合于殼體頂部，且周邊平貼于殼體周邊的固接邊上；該多個(gè)浮體單元分別放置于該框架組中的各定位區(qū)間中，每一浮體單元以其殼體底部抵靠于周邊縱、橫框桿的第一、第二承載部上，殼體周邊的固接邊及其上的頂板周緣抵靠于縱、橫框桿的鎖固頂部上，并以螺絲予以鎖固。
2. 如權(quán)利要求1所述的油槽浮頂裝置，其特征在于，所述浮體單元的固接邊寬度接近 方形管部的鎖固頂部寬度，兩相鄰浮體單元以其殼體周邊的固接邊及頂板周緣上下迭置地 抵靠于縱、橫框桿的鎖固頂部上，并為螺絲一同貫穿鎖固兩組浮體單元的固接邊及頂板，所 述縱、橫框桿的第一承載部及第二承載部頂面為一高一低狀，分別承抵于浮體單元的殼體 底面。
3. 如權(quán)利要求1所述的油槽浮頂裝置，其特征在于，所述浮體單元的固接邊寬度接近 所述方形管部的鎖固頂部寬度的二分之一，兩相鄰浮體單元以其殼體周邊的固接邊及頂板 周緣相對(duì)并合地抵靠于縱框桿及橫框桿的鎖固頂部上，為螺絲分別貫穿鎖固于該鎖固頂部 上，所述縱、橫框桿的第一承載部及第二承載部頂面等高。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油槽浮頂裝置，其包括一框架組以及多個(gè)浮體單元，該框架組具有一組由多個(gè)支縱框桿及多個(gè)支橫框桿組成的框架，該些浮體單元分別固定于該框架中的多個(gè)定位區(qū)間中，其中該些浮體單元利用底部及周側(cè)邊密封、開口朝上的盆形殼體提供格子狀本體置放其中，并以頂板蓋合其中，浮體單元以其殼體頂端周邊凸伸的固接邊及其上的蓋板抵靠于框架中的縱、橫框桿的鎖固頂部上，并以螺絲鎖固一體，另通過縱、橫框桿底部?jī)蓚?cè)的第一、第二承載部于殼體底部承載固定，通過此，克服現(xiàn)有粘著式浮頂裝置易脫離分解，及焊接式浮頂裝置高施工成本的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)合穩(wěn)固性佳且低施工成本的浮頂裝置。
文檔編號(hào)B65D88/34GK201439430SQ200920165338
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者蘇進(jìn)發(fā) 申請(qǐng)人:上原國(guó)際有限公司